1.
汽车在运行时，发动机积碳会不知不觉的在发动机内部慢慢形成。
2.
随着汽车的年龄和行驶里程的增长，如果您忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性。
3.
且会水温增高油耗增高恶化排放，同时也会加速衰减动机相关机件使用寿命以及导致一系列的发动机故障。
扩展资料：
1、甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成.甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制.甲醇汽油添加剂的技术含量,是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂.
2、一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大,且易于分层,低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油.
3、理论上合格的甲醇汽油对汽车不会有什么损害,但是不合格的甲醇汽油就会有问题了.
汽车能烧甲醇吗？
一般情况，使用85甲醇汽油是汽油的1.4倍的油耗。如果是使用工业甲醇是汽油的1.8倍的油耗。
甲醇和乙醇都是醇类燃料，性质类似，热值不同，甲醇的低热值是汽油的45%，乙醇的低热值是汽油的61%。
环境温度在28℃以上，汽油和甲醇才能以任意比例互溶；环境温度在20度以下，最多只能掺烧15%甲醇；所以，1：1混合，在28℃以上才能使用；
低于28度，甲醇和汽油分层，甲醇密度大，会在下层，在给发动机供油时，可能会因为燃料成分的变化，导致发动机燃烧不稳定。
扩展资料由于甲醇的热值只有汽油的45%，喷油量与烧汽油时一样，动力性肯定下降20%以上；
但是经过发动机控制单元学习，可以喷油量增加，达到当量空燃比混合气浓度，这时发动机的动力性要比烧纯汽油，还要强一些。因为甲醇是含氧燃料，可以使汽油燃烧的更完全，燃烧速度也要更快一些。
凤凰网-国家支持！甲醇汽车真的来了！贵不贵？好开吗？
汽车改烧甲醇都有哪些弊端
汽车也可以烧甲醇，实际上，浓度高点的酒精，放进去同样可以着车的，还有液化气，煤气，生物燃料等等，在发动机里边都可以使用的，甚至还有一些固体发动机，烧木粉之类的，但是整体性能都不如汽油发动机。正经的说汽车除了汽油还有很多燃料，比如氢气、电能、甲醇燃料，乙醇燃料，天然气燃料，就是不能用你说的这些，因为他没有人那么强大的胃。
水其实也可以分解成其它气体当燃料使用，但是设备会非常庞大效率也低，关键燃烧的爆发力和热值不好动力不佳。比如天然气，比如乙醇，比如甲醇，都可以啊，尤其是甲醇，吉利已经开发了汽油/甲醇双燃料汽车，玉柴开发了甲醇发动机，本人还有个汽油/甲醇双燃料冷启动专利呢。甲醇像汽油一样是液体，运输存储都方便，最关键的是，中国煤炭多，煤制甲醇，甲醇便宜，比汽油省钱近50%.省钱才是王道。二要生产制造过程简单，三要易于保存和运输，四是易燃烧及燃烧速度快且爆发的能量大，五是气体或液体状态，六是燃烧最终产物无有害物，七是使用方便快捷。
汽油燃烧时在发动机内爆发力强也比较稳定，易燃残留物少，柴油比汽油燃点低，用柴油机动力足有劲，但是油门松了发动机内得油还没燃净，汽车用天然气平路上行使还很正常，一旦低档上坡就动力不足了。其实现在人们广泛知道的，汽车燃料还是汽油和柴油，对汽油的认知较为广泛一些，因为汽油特别危险，非常易燃，所以这也是在我们汽车发展中汽油，作为发动机主要燃料之一的原因水是无法做为燃料的，因而也无法提供能量。除非用太阳能发电，电解水可以利用产生的氢气作为燃料，那样的话还不如直接用太阳能发电，制作电动车呢？
汽车燃烧甲醇有什么问题？
你好：
由于甲醇燃烧会产生水蒸气，可能会腐蚀排气管，发动机等的金属器件，导致这些部件过快老化。
相关的化学方程式如下：
2ch3oh+3o2=点燃=2co2+4h2o
4h2o+3fe=高温=fe3o4+4h2
回答完毕，望***纳o(∩_∩)o
汽车烧气好还是烧甲醇乙醇好
所以这方面并不必过虑。，解码后不久再亮，
动力并不比汽油差，甲醇通常是喷入发动机内即着火燃料。，造成这部分甲醇进入润滑油。
呵呵。
如果系统不可靠，还不伤车，
并不会对铅，老老实实使用汽油吧。，甲醇用发汽车作为燃料还是非常不错的。类似这样。
但用在维修动一下就是上万的发动机，甲醇喷入发动机并不能立即燃烧。
容易出什么问题都想到是不是因为使用甲醇的原因啦。这样子即环保。车子套上防尘罩，还会出现发动机故障灯亮。，还有除湿机配合。
如果这些问题全部解决，第二大的问题还是油泵。
纯净的甲醇在不通电的情况下，汽车烧甲醇最大的问题是尾气中甲醛的排放。相比天燃气要好很多，放入恒温的***，有拆解使用6万公里的发动机，在启动初期。，现在提倡低碳。而事实上，其铝合金燃料室非常干净。再或者，发动机的磨损将加大，还是别用了，也没能***购到陶瓷轴承的油泵。
另外。，并不会有液态甲醇大量进入发动机，会有心理上的负担，那么最令人担心的是半路抛锚，建议还是先别使用。如果没有可靠的冷启动配合，并没有见到明显腐蚀现象，对铜的腐蚀是微量的、纯铝以外的部件产生很大的腐蚀。时间稍长感觉甲醇不耐烧。如果不是双燃料布局如果是可靠的系统
汽车烧甲醇汽油为什么越来越耗油?
甲醇的燃烧特性有两大特点：一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，甲醇亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。 甲醇的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。
建议使用甲醇，因为使用甲醇几乎不用改动汽车部件，如果换成天然气就要加大改动力度，可以使用甲醇和汽油混合起来使用，那样动力和经济性能都能有所提高
汽车改烧甲醇是违法的吗？
正常情况下,烧甲醇后再烧汽油油耗不会增加.
但有些车型的ECU有使用长期燃油修改策略,这种方法本来是为了适应各地区油品的差异来设计的工,它的工作过程是这样的,当检测到氧传感器的信号长期偏低,ECU会把长期燃油修改系数上调,这一过程一般较长,直到ECU在一段时间内检测到氧传感器输出信号与理论信号相近时,长期燃油修正系数被存储下来,在以后很长一段时间内,将使用这一增加了喷油量的参数来控制喷油嘴喷油.
对于有这种控制策略的ECU,在烧甲醇后再烧汽油,的确会造成油耗增加.但如果是使用装有氧传感器仿真功能的控制系统,控制系统会把修改处理过的氧传感器信号送回ECU,保持ECU内部参数的不改变.从而达到切换后油耗不增加的目的.
汽车改烧甲醇不违法。
局域性：
汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展，只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。
相对于传统的“汽柴油”，甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论，但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。
虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的，很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。
其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的，但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定，为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题，所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。
需要在部分地区进行试点推广，从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度，从而为全国大面积的推广发展奠定基础。
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