BBA豪华车中，宝马的忠实粉丝不少，其中，宝马3系凭借其优秀的操控被誉为“驾驶者之车”。?宝马3系无论哪代车型都非常经典，刚刚上市的2020款宝马3系也没让人失望，除了外观上***用辨识度极高充满“暴力美学”的设计风格外，动力与油耗方面也进行了相应升级，给人眼前一亮的感觉。
在BBA旗下中型轿车领域中，站在产品力角度综合来看，宝马3系竞争力相当高，可以说典型的BBA入门车型。
外观上，2020款宝马3系外观***用经典双肾设计，经过熏黑处理的直瀑式镀铬装饰，中网延续7系精髓，大且霸气，两侧经典的天使眼大灯组增强了整车辨识度，外观精致程度还是很高的。
内饰方面，中控台整体向驾驶员侧倾斜，设计以方便驾驶员的操控为主，全新液晶仪表盘也颇具科技感。4829mm*1827mm*1463mm的车身尺寸，加上2961mm的轴距，为宽裕的内部空间创造了条件。?
动力方面，2020款宝马3系搭载新款B系列2.0T发动机，其低功率版最大功率或仍为184马力，匹配8速手自一体变速箱。?
说到买车需求，不同车主购买宝马3系的具体需求也是不一样的，有的车主买宝马3系是出于家用需求，看重宝马3系的综合配置和高性价比；有的车主买宝马3系是出于商用需求，作为汽车领域的豪车品牌，以宝马3系为座驾还是很有面子的；有的车主买宝马3系则是出于“玩车”的需求，看重宝马3系的操控性与整体驾驶体验。
不同车主的财力情况也是不同的，对购车方案的选择也是五花八门，尤其疫情期间，家庭留存一定的现金尤为重要，因此，不少车主在买车时选择贷款等金融购车方式，有些车主对低首付、低月付的需求更高一些，传统车贷业务要求首付比例不低于20%，实际中多要求30%以上，且最长分期期限一般不超过36期，综合下来，首付金额和月付也不低，对车主来说是个不小的压力。这种情况下，有人选择时下流行的“低首付”方式购车。
家住南京的王先生是一位白领，在公司担任管理岗位，月收入大约3万左右，在当地属于较高收入人群。去年底，王先生贷款买了套房子，大户型，因此总价比较高，相应的房贷压力也不轻。新房子与公司有一段距离，王先生每天搭乘地铁通勤，来回需要两个多小时，路上所需时间太多了，于是王先生动了买车的念头。
在汽车之家看车有一段时间了，王先生对比了多款豪车车型，最终还是决定入手一台宝马3系。在看车的同时，王先生发现还可以通过低首付方式买车，首付比例甚至可以低至0首付，这个方案对手中流动资金不多的他来说是非常合适的。
王先生也去4S店问了传统贷款购车的金融方案，4S店因为前期投入资金成本较高，购车首付要求20%以上，加上保险及各种税费，首付10万左右才能提车，对于刚买房的他而言，这个资金压力确实比较大。
对比之下，汽车之家车商城“1成首付”平台提供平安车管家低首付方案，可选择0首付方案，且不需要额外支付首年保险及购车税费费用，分36期，一个月不到9000的月付，36期后支付一定比例的尾款即可过户。以王先生的收入来说，这个车贷月付可以负担，剩下的部分用于日常支出，刚刚好。
所谓的低首付提车方式本质上是汽车融资租赁业务，主要业务模式是消费者先支付一笔首付款，取得车辆的使用权和占有权，之后每月支付租金，租赁期间，车子的所有权归租赁机构所有，等到租赁期满或者结清尾款后，消费者取得车辆所有权，正式过户到个人名下。?
同样***用这种方式买宝马3系的还有家住武汉的李先生，李先生是一名90后设计师，前段时间，他开了一家超市，因为存款不多，做生意又需要有台车，他想同时把开超市和买车两个需求都解决了，于是0首付买车对李先生来说就成了一个不错的选择。
平安车管家提供的0首付买宝马3系的方案有多种选择，消费者可以0首付，分期36期，在分期满一年后支付剩余租金加上一定比例尾款买断；也可以在分期满36期后满足一定条件的情况下退还车子或是选择继续以分期方式偿还等等，非常灵活。
李先生就是了解到这种模式的灵活性后决定***用这种方式买车。一方面经营生意需要大笔***，买车前期不必支付大额首付资金，李先生考虑一年后超市经营会有起色，一年后以经营超市赚的钱“买断”，将车子过户到自己名下就可以了。这样一来，既可以提前开上宝马3系，满足用车需求，资金方面也可以非常灵活地支配，一举多得。
值得一提的是，低首付购车方案不需要消费者额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用，这样一来，所需的首付资金非常少，甚至可以0首付，适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。
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2020款宝马5系价格及
这一代的宝马X3是由华晨宝马国产的，2018年7月正式上市，虽然国产之后没加长但依旧保持着非常强的产品力，销量也一直稳居同级别前列。那么宝马X3的日常养车费用高不高呢？这次我们就以2020款X3?xDrive25i?M运动套装为例，来简要分析一下吧。
宝马X3?xDrive25i?M运动套装厂商指导价38.98万元，目前普遍优惠在3.5万元左右，根据汽车之家大数据反馈的车主真实成交价，深圳一位车主的真实裸车价在35.5万元的情况下，车船使用税480元，购置税30603.45元，交强险950元，最终的落地价为39.7万元。
不将购车优惠算进内的情况下，宝马X3第一年按照交强险950元、车船使用税480元以及商业险保费为5800元来计算的话，车险部分总额为7230元左右。从第二年起保险费用则取决于车辆的出险次数，则需要具体情况具体分析，如果没有出险，第二年保险额可以按照8折计算，第三年7折。
保养费用
车辆的具体保养费用，可能会根据各地情况和车辆的实际车况而有所不同，以上图作为参考，宝马X3行驶60000公里的保养费用大约为1.27万元左右，按照一年2万公里计算，平均每年的保养费用为4200元左右。
油费情况
同样以宝马X3入门25i车型为例，最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，匹配8AT自动变速箱，按照真实车主反馈情况，我们按照百公里综合油耗为10升、以8月5日北京95号汽油6.05元/升为参考，按照一年行驶20000公里计算，则宝马X3全年油费约为12100元，平均每个月则为1008元左右，每公里油费折合0.6元左右。
其他开销
如果再将停车费、过路费、洗车费、违章以及常用易损配件维修费用等等一系列因素考虑进去的话，用车成本无法详细计算，所以姑且将其他开销这部分按照每年1000元计算。
综合来看，以入门版宝马X3?25i车型（低功2.0T）为例，每年的用车成本大约为2.45万元左右。对于一款豪华品牌的中型SUV来说，这样的用车成本还是可以接受的，而且最新款的宝马G08?X3虽不是年度改款，但去年已经升级了不少配置，售价相比之前不变，全系标准配置提升主要有：12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive?7.0系统、BMW专业级导航系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕。所以，宝马X3在同级别车型中还是挺有吸引力的。
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宝马经济又实用，值得推荐的一款车
2020款宝马5系彩色品类照片？
最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。
其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。
其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。
如何区分2020款宝马5系的导入和改款？
大家好！从上图我们看到的是进口和国产2020款宝马5系运动车型的照片。两款车型从车身来看完全一样(国产车身略长)。其实新车型最有价值的改进就是引入了ID7系统，真正体现了宝马科技相伴的设计理念。
以上五张照片其实是昨天在4S店拍的。除了升级人机交互系统ID7，2020款车型还标配LED自适应大灯(带随动旋转水平调节)；全新12.3英寸数字液晶仪表；手机无线充电，集成颜色的改进内饰和新的ID7多功能方向盘按钮。
进口产品和国产产品最简单的区别就是车身后部的logo。国产宝马确定生产工厂，增加中文“华晨宝马”，大写英文L表示长轴版本。
特别说明:2020款车型可在4S门店配备液晶芯片按键(约4000元额外)。以上结果是个人观察，希望指正。谢谢大家的评论！
2020款宝马5系综合性能分析
作为一款中大型轿车，宝马家族旗下的2020款宝马5系车身结构为4门5座两驱四驱轿车。整个系统有10个型号。先来看看2020款宝马5系的整体表现。
外观方面，全新宝马5系与很多宝马系列相同，***用了最新的家族式设计语言。前脸有标志性的肾形进气格栅，尺寸加大，拉伸了车头的视觉效果。天使眼近光为全LED光源，车身侧面线条特别修长，尾排为双面双出造型。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。
内饰方面，新车座椅***用仿皮或真皮座椅，第一、第二驾驶员座椅可电动调节。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏***用了10.25英寸大尺寸彩色中控屏。两块大屏幕也增强了车内的科技感。安全方面，胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等。是整个系统的标准。
动力方面，2020款宝马5系发动机为2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动手动变速箱。整个系统最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，符合国家六大排放标准。
2020款宝马5系官方指导价为426.9-549.9万元，配置丰富，整体表现不错。
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官方最低价42.69万元，综合分析2020款宝马5系
华晨宝马华晨宝马5系2020款中大型轿车，共有10款车型，车身结构为4门5座轿车。那么我们来看看全新宝马5系的性价比。
外观方面，2020款宝马5系标配LED大灯，标志性的肾形格栅比之前更大。全车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm，车身特别修长，车门下方腰线略向上，呈现出俯冲感。
内饰方面，走进车内首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸浮动式彩色中控屏。车内中央控制面板略微向驾驶员一侧倾斜。新车标配胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等功能，安全系数不错。高配车型还具备360度全景影像、自动驻车、分段可开启全景天窗、感应式后尾门、无钥匙进入、抬头显示系统等配置。
动力方面，2020款宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，符合国家排放标准。
2020款宝马5系最高时速250km/h，官方指导价42.69-54.99万元。虽然价格不低，但考虑到以上配置和动力，这款新车的性价比还是很高的。
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2020款宝马5系官方指导价42.69万元起。
华晨宝马公司的宝马5系车型是中大型车，豪华车品牌自然吸引了不少消费者的目光。2020款宝马5系共有10款车型，分别为两驱和四驱。这辆车的整体性能如何？让我们一起来看看。
外观方面，新一代宝马5系前网状格栅尺寸较大，大灯与肾网状相连，近光灯和远光灯均为LED光源。开角的“天使眼”大灯非常有辨识度，前引擎盖上的线条特别立体。车身侧面线条修长，车身尾部棱角分明。整车长宽高5087*1868*1500mm，轴距3108mm。
内饰方面，全新宝马5系的座椅***用仿皮和真皮材质，主副驾驶座椅均可电动调节，而12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸彩色中控屏相互呼应，增强了车内的科技感。配置方面，全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、手机无线充电、车联网、WIFI热点、11色车内氛围灯、电动调节/加热/电动折叠/记忆/外后视镜自动折叠/倒车等功能。
动力方面，2020款宝马5系搭载4缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252马力，峰值扭矩350Nm。
新款宝马5系官方指导价42.6.9-54.99万元，工信部百公里最低油耗6.6L，燃油经济性和整体性能都不错。
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2020款宝马5系车内升降操作，深蓝色内饰，非常好看。
19年底有买车的想法，锁定了奔驰e300和宝马5系。后来真的受不了奔驰4s店员工天生的优越感和恶劣的服务态度。我直接超过了奔驰，锁定了宝马5系。再三考虑，我打算买530i，石蓝色外观，深蓝色内饰。后来因为4S店没车，我只有一辆525i极地白低功率版，内饰深蓝色。看完车，我认定它刚刚出厂，而id7系统、勺子大灯都被深蓝色内饰深深吸引。交了定金，拿到贷款，刷了首付，接了卡上的车，开车回家过年。先说说用车的感受:1。外观方面，因为之前的车是白色的，所以我不反感白色，大气又安全，就是车漆是普通漆，但是后期保养也便宜，所以我能承受。标准轴杆相对平衡对称；2.内饰:深蓝色内饰为进口车，颜色搭配。它的皮革比其他颜色更厚，颜色也很高。中控门和中控门两侧的装饰板都是铝钻装饰板，很好看，门把手和门板也包起来了，比较良心；3.空房间:我是182。前排调整到最舒适的状态时，后排还有一个打孔空的空间。因为宝马后排坐垫长，后排座椅倾斜度非常适合人的坐姿，包裹性强，所以后排空房间虽然看起来局促，其实刚刚好，不拥挤，但是后备箱空也挺大的；4.气味:因为是进口车，所以只用了5%的塑料材质，所以没有异味，甲醛也不超标，比国产的强。车内会有真皮座椅的皮革味道，据说是十几八年的原味，不过好在很轻，还蒙着一层汽车香水；5.不满:进口车标准配置太低，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门其实是手动的。没有锁车，只能按住锁钮把车窗抬起来，对于这个价位这个级别的车来说有点不合适。准备以后在网上买个obd自动车窗升降器，价格合适的话，电动尾门的价格就够了。6.动力:虽然是低功率，只有184马力，但匹配的ZF8AT变速箱非常聪明，能以最少的损耗发挥发动机的动力，所以车没有大家想象的那么肉，高速时很容易升到160，也就是说160和530没有区别。通常超车和浪是绝对够用的，我只在160以上拉升到180。虽然没有之前的提速，但也是。我没有赛车的习惯，但是我喜欢超车。这种力量真的很适合我，也足够了。本来没有530辆车就觉得很遗憾。开了525后觉得没必要后悔，存了6万+白银，够用了。顺便说一句，论坛里高低权力经常互相掐。让我打个比方。就像买手机一样。之前买了128内存，峰值用了49内存，剩下的都是闲置内存，不能用。现在我可以直接在新手机上使用64内存了。我的意思是，如果你在乎性价比，525就够了，所以不用担心动力。如果不在乎530的钱，虽然会有怠速动力，但是把中间差价换成大功率发动机，增加多种配置也是划算的。最后一张[嘻嘻]
S店送的3M**还没贴，疫情过后会贴。
线路均衡
***运动
越远越好。
德国当地的丁格芬工厂
论坛，有人要看机舱。
最好不要自己用卫生纸擦灰尘。
后备箱很大。4S商店到处都是脚垫。看起来很胆小。准备破的时候，把已经买的地毯式脚垫换了。
苹果在线，非常方便。
后排座椅包裹得很好。
门板和扶手包裹都配有铝制菱形内饰条。
这种材料叫什么？我忘了，反正又软又有档次。
在控件中
菱形内饰条
进口特殊可选颜色-深蓝色。腿托可三段调节，人性化。
导航还没激活，因为我急着开车回家。中控屏手机拍的照片有点反光，其实不是很反光，很清晰。
全液晶仪表盘
大灯和自调节进气格栅
后排一拳空，我182。
后排空后排的坐垫很长，比奔驰glc后排的小书桌样座椅大很多。
前排最舒服的姿势
前排姿势最舒适的空房间
8英寸轮毂，轮胎噪音比530的19英寸轮毂小，而且不容易鼓包。
百万购车补贴
东营地区宝马5系最高优惠4.39万，少量现车
作为宝马旗下的一款中型车，?宝马4系指导价为35.98-55.88万，车身尺寸为4773*1852*1396?mm，轴距为2810-2851?mm，空间方面令人满意。
这款车是2门4座硬顶跑车，配备一台2.0T?184马力?L4发动机，最大功率135kW，官方百公里综合油耗6.2L/100km，变速箱是8挡手自一体，动力绝对够用。
宝马4系的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟宝马4系外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是2门4座硬顶跑车，配备一台2.0T?184马力?L4发动机，最大功率135kW，官方百公里综合油耗6.2L/100km，变速箱是8挡手自一体，动力绝对够用。
以上看了这么多，对宝马4系你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！
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汽车之家最新车型？
探店疫情期间，小编通过电话咨询东营当地宝马的经销商获知，宝马5系现在最高优惠4.39万，只售东营当地，需要店内买保险，需加装饰，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询本地经销商电话进行咨询。优惠详情如图：
外观方面，2020款宝马5系全系标配了LED大灯，标志性的双肾进气格栅比以往更大，整车的长宽高为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，车身特别修长，车门下方的腰线往后稍有上扬趋势，呈现除俯冲感。
内饰方面，走进车内首先映入眼帘的就是12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式彩色中控屏，车内中控稍向驾驶员侧倾斜，新车全系标配了胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等功能，安全系数不错。高配车型还有360度全景影像、自动泊车入位、分段式可开启全景天窗、感应式后尾门、无钥匙进入、抬头显示系统等配置。
动力方面，此次2020款宝马5系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，全系最大功率为185千瓦，峰值扭矩达350牛米，并且符合国六排放标准。
汽车的内饰方面，设计简约低调奢华。中控台周围***用了双色搭拼工艺，***用软性皮质和木纹饰板双向结合，整体的奢华感和科技感，一眼就能看出来的。方向盘，***用了三辐式设计。方向盘上面的多功能按钮***用了镀铬装饰物，整体的质感非常不错，同时方向盘周围***用了真皮包裹，握感和质地也是很不错的体验。中控台***用了悬浮式设计风格，这也是比较流行的趋势，同时中控台下方的空调出风口，周围大量***用了镀铬装饰物按钮，整体的科技和金属属性凸显出来。
汽车的空间方面整体来说表现还是很优秀的，乘坐在后排座椅上翘起二郎腿，基本上没有任何问题。汽车座椅方面，***用了真皮包裹，它的支撑性和包裹性都非常好，同时座椅里面的填充物非常充足，质地偏软性，所以说在长途驾驶的过程中并不会感到特别的疲劳，后备箱的储物空间也是很丰富的，能够让我们出远门的时候，放更多的东西在里面。
宝马5系的操控性一直都很强，而且在新一代的宝马5系上还有不小的提升，油门刹车也特别灵敏，减震效果特别舒服。方向盘转向轻盈，指向精准，没有虚位，驾驶起来非常的灵活。底盘调校偏硬了，整体在高速行驶的过程中，不会有轻飘的感觉。同时减震方面的表现还是比较满意的。油耗方面对于这款车绝对是可以接受的，百公里油耗在9个点左右。
小编推荐：2020款525Li豪华套装
525Li豪华套装和M运动套装在配置上基本保持一致,差异在于外观、内饰的细节部分。简单来说,豪华套装的风格比较稳重居家,而M运动套装则更显年轻。
疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！
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新宝马x1高性价比SUV，网友：2020款宝马X1香不香？
汽车之家最新车型如下：
一、新款帝豪GSe 10.99万~15.99万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、外观方面，前脸***用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部***用封闭式处理，同时保险杠两侧还加入了通风孔，让该车看上去十分具有活力。
2、动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
3、续航方面，600系列车型***用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
4、充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
二、吉利ICON 11.58万~12.88万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、外观方面，新车整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计，前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，类似沙漏。大灯组造型细长，同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。
2、动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
3、内饰方面，整体***用了双色搭配设计，整体中控布局简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车***用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏（搭载最新一代GKUI 19智能车机系统）。
三、北京现代菲斯塔纯电动 17.38万~19.88万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、配置上，手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择等在新车上均有配备。10.25英寸悬浮式中控屏，其内置了BlueLink车机系统，功能包括CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。
2、动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方公布的NEDC续航里程可达490km。
四、宝马i3快充畅行款 30.58万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、动力方面，新车***用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。
2、 在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。
3、在有效期内，该车辆可***与宝马合作的充电服务商的充电网络。车主可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩，查找、扫码并完成充电。此外，在私人充电方面，宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。
五、雷克萨斯LM 116.6万~146.6万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。
2、内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也***用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车***功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4、动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。
新车购买注意事项：
1、新车试驾
一般刚上市的车型，未经过市场的检验，口碑不一，通过自行资料检索之后，可以通过经销商进行实地试驾，通过最直观的判断来决定是否购买。
2、新车口碑
通常很多新车上市，都是在老款汽车的基础上加以改造或升级而来的，那么对新车的了解也要从老款车型的口碑上入手，判断利与弊的方面，做到综合考虑再决定是否购买。
汽车之家-补贴后售10.99万起 新款帝豪GSe上市
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汽车之家-补贴后17.38万起 菲斯塔纯电动售价公布
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汽车之家-售116.60万元起 雷克萨斯LM售价公布
说到宝马，很多人异常钟爱于宝马的后驱系统，认为这就是宝马家族的灵魂所在。但是后驱有一个先天的劣势就是车内空间较小，这可能也是以前宝马唯一的缺陷。现如今推出了宝马前驱平台——UKL，而这个平台在今年也推出了一款新车——新款宝马X1。接下来老薛就来盘点盘点这台20万起步2020款宝马X1。
新宝马X1的尺寸为4565/1821/1620mm，轴距2780mm。前脸也有所变化，甩开家族式特征，从前脸看过去一体式双肾进气格栅相对于老款时尚了很多，并且尺寸也大了不少，另外一个比较明显的点是取消了雾灯，增加了能彰显年轻气度的镀铬饰件。但是这一配置的减少是否是明智之举，减少了实用性配置，老薛觉得不应该因为一味地追求外观而放弃车本来应该具有的功能。
侧面看过去，车顶部分微微向下倾斜，凌厉上扬的腰线，搭配非常个性的18英寸或19英寸的铝合金轮毂，看起来非常动感。大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感，硬直的腰线设计不仅美观还拉伸了该车的视觉效果；车窗的线条构成的弧线优雅大方是车身侧面的亮点。LED尾灯组***用了熏黑处理，点亮后的视觉效果更加醒目，黑色下包围搭配两侧供出的排气造型彰显该车的运动既视感。
内饰整体设计风格并未作出改变，主要在几个单独的模块作出设计，看上去有不小的改观。换上了手感和设计感都广受好评的M方向盘，向来M方向盘都是宝马的一大卖点之一。此次2020款宝马X1中控显示屏升级为10.25寸，***用无边框设计，系统进行升级最新的iDrive系统。档杆造型，改款中进行更换，使用鸡腿式造型，更显高级。超大空间表现老薛就不在赘述了，老薛身高180cm，坐上去依旧有三拳三指的腿部空间，头部三指，并且，二排座椅支持前后、座椅靠背调节，所以这就是宝马X1为什么卖得好的原因之一。
动力方面，新款宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T三缸发动机最大功率103千瓦，最大马力140Ps，最大扭矩220牛米，而2.0T四缸发动机最大功率141千瓦，最大马力192Ps，最大扭矩为280牛米，匹配7挡双离合和8速手自一体变速箱，满足国六排放标准。
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