如果车款是6.98万元，附加费5965.8元，强制三者1050元（车管所的价格，如果找人可以打折），上牌最多600元，还有就是全险，这是可以选择的，全险包括：车损、盗抢、划痕、玻璃、车上人员、自然、不计免赔，你可以单选里面的几项上，如果是买新车，建议你前两年都上全险。
这个汽车品牌财务爆雷，销量惨淡，买车千万不要踏坑
***汽车租赁200元。
主要优势：
SY1041***轻型卡车和***通用雪佛兰越野车配套外，还为国内其它整车生产企业配套，并提供售后市场服务，而且还有部分产品出口到国际市场，显示了公司产品占领国内外零部件市场的强大竞争力。
公司是辽宁省最大的汽车生产企业之一，是国内较大的轻型客车制造企业，其轻型客车已连续几年市场保有量列国内前列。公司参股的沈阳华晨***汽车公司生产的“中华轿车”2.0自动挡已投放市场，并获得消费者的好评。
20万公里质保，顶配只卖8万，这些7座SUV比飞度还便宜
用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月18日报道——
据我们统计，几乎没有一家汽车企业在濒临倒闭时，还“全心”为用户服务的。也许用“全心”一词好听一点，实际情况是，这些车企根本就管不过来，也顾不过来。
举一例吧。我微信里有一个“君马车主***群”，他们之所以建群***，是因为君马汽车已经要破产了，而大股东又没资金来维护，很多刚买了君马汽车的车主，在遇到质保问题时，根本没人来管，更找不到君马的门店在哪里。可想而知，如果我们买了君马汽车，会是什么后果？是该停下一分钟思考一下了，尽管跟你没关系。
言归正题。今天我们要说的这个汽车品牌，就是华晨汽车集团。之前华晨汽车集团就爆出负债千亿，但很快被辟谣了。不过，华晨汽车集团负债确实有，而且不止一点点。先看看他自己是怎么说的。
华晨汽车集团控股有限公司最近在公告中称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
解读一下。欠债65亿，还有逾期利息1.44亿。乖乖，什么事都不做，光利息就要还这么多！
接着解读。华晨汽车集团看上去无法用经营盈利还债，想利用银行授信，用借这个银行的钱，还另一家到期的债务，这要还到何时？
华晨汽车集团说得很明白，此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，进而导致财务恶化，极大影响偿债能力。其实，华晨集团说得还不够彻底，应该补上“因欠债导致运营困难”。
此前，我们还报道了，今年11月13日，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。对此，华晨汽车集团相关负责人对媒体表示，“目前还不知道具体情况，已经汇报了。”
再往前，10月26日，对于旗下10亿债券违约问题，华晨汽车集团控股有限公司方面回应称：“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”
接下来，华晨汽车集团财务爆雷的消息也许还会出现。
我们最担忧的是，华晨汽车的售后服务如何保障？一边是债务到期要还，一边运营还需要费用，可想而知，运营的结果会是什么状况？会不会也出现象君马汽车那样，对车主遇到的质保问题根本就不管呢？销量惨淡，会不会导致很多4S店无法运营而纷纷倒下呢？这些问题不仅仅是汽车民生网提出，对于身在局中的华晨汽车集团，以及华晨汽车的车主们，都应该思考这个问题。再往大了说，想买华晨汽车的人，一定要小心踏到坑里。
公开资料显示，华晨汽车集团（下称“华晨汽车”）于2002年根据中央决定，经辽宁省***批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、***汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。
目前，华晨汽车旗下有“中华”、“华颂”、“***”三大自主品牌及“华晨雷诺”、“华晨宝马”两大合资品牌。除了华晨宝马在源源不断地为华晨汽车“输血”，其他品牌已彻底失去“造血”功能，甚至还持续亏损。
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华晨***750的口碑如何?
虽然如今汽车的级别代号还是不变，小型、紧凑型、中型这几类占据这国内汽车市场的主要份额。但实际上，如今很多紧凑型车的轴距早已超过2700mm，放在过去就是妥妥的中型车。
这也见的如今汽车发展趋势之一就是不断增大，在不少人看来车更大说明性价比更高，而且面子更足，空间实用性更强。但反过来说，车子更大说明级别更高，成本也更高。因此，有没有便宜又实用的中型SUV呢？
一个新生的品牌，前进的道路往往都是颇为曲折，而捷途却一反常态，2019年全年，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245%。作为奇瑞旗下的一个子品牌，捷途在2018年发布后就迅速走红，验证了高性价比这条道路的正确性。
而捷途X70就是捷途旗下销量最高的车型，有着一款优秀的平台，捷途X70也衍生出了捷途X70S、、捷途X70S?EV、捷途X70?Coupe，以及现在所提及的这款——捷途X70M。指导价6.49-7.99万元的捷途X70M，也是目前市面上售价最便宜的中型SUV之一。
尽管价格足够低，但捷途X70M的车身尺寸并未有太大缩水，4755/1885/1695mm的长宽高，以及?2745mm的轴距，也让捷途X70M拥有不错的乘坐空间和行李厢容积。虽然未标配七座布局，但也支持选装6座/7座布局。
作为奇瑞旗下的车型，三大件自然也让人较为信赖，1.5T+6DCT的动力组合，支持国六排放的同时还有着156匹马力，日常而言动力已经够用了。并且多连杆独立悬架、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动的配备，也完全超出了这一价位的表现。
不过捷途X70M的优势并不止于常规配置，其十年20万公里的整车质保，可以说连很多20万级别的SUV都无法做到。而如此超长质保之下，基本也涵盖了一般家庭的用车年限，可以说免除了很多车主对质量方面的顾虑。
如今不仅合资车价格不断下探，连自主品牌也开始不断尝试7、8万元的价位区，在哈弗M6这一7万元级别的SUV热销后，捷途也推了相应的竞品。并且捷途X70M还有着更大的车身尺寸，6/7座布局的优势，以及10年20万公里保修，对于家庭用车而言，无疑有更大的吸引力。
SWM斯威这个看上去颇具洋气的品牌，其实是东方鑫源在2014年全资收购的意大利SWM品牌，并且在意大利米兰也成立了设计中心。作为一家有着国外血统的品牌，斯威并未像宝沃一样极力推崇自己的海外血统，提高身价，而是走的亲民路线。
比如旗下的斯威X7即是一款这样的产品，作为斯威的首款车型，斯威X7的上市其实也是奠定了未来斯威所走的路线。作为一台长宽高为4710/1855/1770mm，轴距为2750mm的中型SUV，斯威X7还配备了2+3+2的七座布局。
而斯威X7上市之初的价格仅为8.59~10.69万元，这价格在当时看来已经有很高性价比了。而在经历换代过后，现款在售的斯威X7价格已经降到了6.99-8.79万元，而最新上市的2020款车型，售价更是只需6.99~7.89万元。
也就是说，7.89万元就能买到一台配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、后排出风口的中型SUV。并且，斯威X7的保修政策为八年16万公里，相比于很多价格更高的合资品牌而言，这样的保修政策无疑更为良心。
不过，低价之下也暴露出了一些问题。比如如今在售车型中，只有两款2.0L手动挡车型符合国六排放。而如果是想买自动挡车型，只能选择停产在售的老款，并且还不支持国六排放。有着车体，却没有一套合适的动力总成，也是斯威X7如今面临的尴尬局面。
5.99万元能买什么车？奇瑞eQ1、奔奔EV、宝骏E200这类的微型车恐怕就是这价位的一大选择。不过，在长安看来，一辆中型SUV同样能只卖5.99万元，这就是指导价5.99~10.99万元的长安欧尚CX70了。
虽然车身长度一般，长宽高仅为4680/1800/1755mm，但欧尚CX70的轴距却有2780mm的表现。短车头、长车身的布置，也让欧尚CX70有着出色的空间表现，因此七座布局也就顺理成章的配备上去了，虽然第三排空间表现一般，但也能应急使用。
并且，有着长安作为背书，欧尚CX70的三大件也不会差到哪去。其入门车型搭载1.6L自吸发动机，而高配车型搭载著名的BLUECORE?1.5T涡轮增压发动机，并且还匹配了成熟的爱信6AT，这也是欧尚CX70的一大优势。
在长安欧尚科赛系列SUV出来以前，长安欧尚一直是以MPV和微面而闻名的，因此欧尚CX70也遗留了一些商用车的特质在其中。除了较短的车头以外，欧尚CX70还***用了前置后驱的结构，不过这与豪华车为了操控感的后驱布局不同，欧尚CX70的后驱布局很大程度上是商用车为了爬坡动力更强而***用的。
作为一个较为冷门的品牌，比速汽车自2015年成立以来一直都是低价路线，即使是旗下最贵的车型——比速T5，其价格也不过是7.29~10.49万元。因此，比速T5的高性价比，也是其主要的卖点。
作为一台中型SUV，比速T5有着4715/1830/1780mm的长宽高，以及2760mm的轴距，从车身尺寸来看，符合一台中型SUV该有的大小。而七座布局也自然不可少，2+3+2的座椅形式能满足多钟用车需求。
除此之外，比速T5还配备了1.5T+8AT的动力总成，虽然8AT比起6AT而言似乎要高档许多。但比速T5所配备的并非是爱信8AT变速箱，而是第二代盛瑞8AT变速箱，在燃油经济性、动力平顺性方面还有待改善。
当然了，比速T5也有一些问题存在，那就是迟迟没有更新换代。现款在售的车型还是2017年6月所上市的车型，并且动力上进支持国五排放。对于这么一款似乎已经被放弃的车型而言，无疑会增加消费者的顾虑情绪。
能把七座中型SUV做到低价的不仅是自主品牌，合资品牌同样也能做到。与一汽-大众、上汽-通用这样名声在外的合资品牌相比，华晨雷诺虽然早在1991就成立了，但旗下最出名的车型却是***面包车。在转向乘用车后，也推出了性价比颇高的观境。
过去的***就是以大空间而闻名，观境作为旗下车型，自然也不遑多让。4745/1820/1780mm的长宽高，加上2780mm的轴距，让观境无论是视觉效果还是内部空间方面，都有着出色的表现。而七座布局的应用，也更加符合一辆家庭用车的需求。
合资车型，最让人期待的无非是合资技术，但是车头的***标已经告诉你，对于这台如此便宜的合资车不要有太大的期许。观境***用了1.5T+5MT的动力组合，没错，全系只有手动挡，而且只支持国五排放，对于不少人而言，这种搭配已经足够劝退他们了。
但另外一边，观境配备有六安全气囊、360度全景影像、电动后备厢、待语音控制的中控屏幕、前排座椅加热功能、自动驻车等实用功能。对于这一价位而言，还是值得称赞的。只是在价格竞争如此激烈的10万元价位，很多自主品牌有着更大的优势。
低价其实并不意味着低品质，这些仅用几万元就能买到的中型SUV，其实也不乏有亮点的车型。虽然空间只是买车的一部分重点，但对于一些家庭而言，首要考虑的就是一辆车能满足整个家庭的需求，这也是这些七座中型SUV存在的必要性。
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华晨***750的口碑挺好的：
1、华晨***750总体可以。因为自己才买车没多久，不能说多熟悉，简单谈下感受吧；
2、乘坐舒适，空间也够用，不像好友的风光，高个子坐就有点难受；
3、动力也可以，比风光稳当些，配置也更丰富，8寸大屏就是7寸看起好些。
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