- 欧拉好猫评测,轴距2650MM,最大续航501KM
- 欧拉好猫正式上市 售10.39万起/续航可达501km
- 预售5天订单破万 欧拉好猫今日泰国上市
- 欧拉好猫将于11月24日上市 新车预售10.50万-14.50万元
- 2022巴黎车展:欧拉好猫欧洲上市
- 10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
- 绝不是以卖萌为主 静态体验欧拉纯电动车--好猫
长城欧拉这个品牌的历史并不长,第一款车型iQ由于造型奇特,虽然也做了不少营销工作,甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜,但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1(也就是现在的黑猫)的境遇就完全不同,略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸,以至于不少地方都有专门的小圈子,时不时的搞个活动,逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱,但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近,所以是时候向上看了。
欧拉好猫(以下简称好猫)是一款小型车,是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸,也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的(欧拉黑猫和白猫都是微型车)。好猫车身长4235mm,宽1825mm,高1596mm,轴距2650mm。由于出众的车身高度,一开始甚至有声音将其称为SUV,实际上仍然是轿车。虽然体型娇小,但轴距却达到紧凑级车型的水准,这也展示了纯电动平台的先天优势。
好猫共推出了5款车型,配置分为三档,低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版,售价14.39万元。
![欧拉好猫车身长度,欧拉好猫车身尺寸](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240511174625171542078550636.jpeg)
外观无疑是这台车最大的亮点,复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素,比如说大众甲壳虫,或者说更像是保时捷的开山之作356。
好猫的造型非常圆润,除了保险杠两侧的装饰,其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起,就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配,除了最低配车型,其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。
侧面造型同样流畅,前后车轮都非常靠近车身边缘,前后悬很短,这也是2650mm轴距的由来。实拍车型***用了双色车身,这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色,还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?
![欧拉好猫车身长度,欧拉好猫车身尺寸](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240511174625171542078588686.jpeg)
外后视镜安装在车门上,紧贴车窗下沿,同时在A柱底端做出了一个三角窗,减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能,而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。
尾部造型更加***可爱,甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板,增加了一些层次感,让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央,是否也在宣示自己并不好惹!
尾灯其实隐藏在后风挡下沿,长度几乎贯穿全身,提示效果很好。
![欧拉好猫车身长度,欧拉好猫车身尺寸](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240511174625171542078587370.jpeg)
除了低配车型***用17寸钢轮圈,其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈,造型同样是复古风格,轮胎来自佳通,规格为215/50?R18。
好猫全系均为前置前驱结构,最大功率105kw,最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h,上高速也不会没底气了。
全系有两种电池配置,缪斯版、维纳斯版和雅典娜版***用了磷酸铁锂电池,容量为47.8kWh,NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版***用了三元锂电池,容量为59.1kWh,NEDC续航里程为501km。此外,全系车型的电池组都***用了液冷恒温系统,能够提高寒冷天气的续航表现。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外,除了性能能够满足需求,也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。
车内设计非常简洁,双联屏之前在白猫上已经出现过了,但是中控台的下半部分经过了全新设计,看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外,中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色,更个性的同时,车内的视觉感受也更高级。
ABS、ESP等主动安全配置是全系标配,低配车型仅配备了前排正面气囊,而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。
中控台左侧有两个按键需要注意,最左侧是驾驶模式的切换,不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键,由于和行驶安全息息相关,需要增加一些防止误操作的手段,比如说加上一个盖子。
方向盘的造型变为两幅式,同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型***用塑料材质,其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大,环身偏细,握感一般,而且只有上下两向可调。
全系车型均***用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合,标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台,数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线***、语音控制等功能外,两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能(中配车型可选装)。低配车型具备手机互联功能,能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。
出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少,无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方,配合这复古的外观造型简直相得益彰。
中控台下方为敞开式储物格,高度很低,几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配,储物格中央标识只是车钥匙感应区域,手机无线充电并不在这里。
旋钮式换挡机构继续使用,边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评,城市用车这个配置太实用了,只是按键样式太过简单直白,还可以再优化下。
除了低配车型外其余都带有全景天窗,还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型,***光面积和可开启面积都不算出色。
中央扶手较窄,触感偏硬。扶手箱内空间较小,形状也不规则,利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置,这个位置取放都很顺手。
低配车型为皮革内饰+织物座椅,中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和***,这两个功能在中配车型上可以选装。
后排座椅的面料与前排相同,填充物柔软,乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置,落座后排还能有接近两圈的腿部空间,但头部空间就紧张些,虽然还不至于蹭头顶,但也所剩无几。
后排出风口全系都未配备,USB接口出现在中高配车型上,且只有一个。
后备箱容量较小,标称容积仅228L,此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充,但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板,照明灯以及两个挂钩。
地板下方为随车工具,但是只有气泵和补胎液,没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。
欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型,相比于同价位的大多数紧凑级对手,其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展,长城在技术方面已经日臻成熟,产品品质也能够衬托起这样的定价,再掀起一波“撸猫”热潮也说不定!
推荐车型:维纳斯版,售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富,而且都很实用,401km的续航也足够日常通勤,整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置,价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶***方面有更多优势,但好猫的定位只是一台城市用车而已,那些功能实在算不上刚需。
感谢观看,欢迎关注《明白说车》,下期见!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫评测,轴距2650MM,最大续航501KM
在2020北京国际车展上,快车报现场参加了欧拉好猫的预售发布会,官方公布的预售价为10.5-14.5万元,这款车预计将会在10月份上市销售。与此同时,欧拉还在车展现场展出了好猫GT版车型。
看这复古的造型设计估计已经获得了你的喜爱,欧拉官方说这是基于“复古未来主义”理念设计而来,反正好看就对了。
内饰设计同样延续了这种“复古未来主义”,看起来简洁大方,内饰的配色还可以与车身颜色相匹配,官方公布的颜色方案有:布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系,足够满足大家对颜色的喜好。
欧拉好猫的定位是纯电动小型SUV,车身长宽高尺寸分别是4235×1825×1596mm,轴距达到2650mm,整体大小与广汽丰田C-HR相当,看起来都是非常具有运动感的。
欧拉好猫搭载的ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统,拥有17.25英寸***双联互动大屏+猫力远程互联,ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置?+?欧拉应用商店,让欧拉好猫在同级别车型中拥有更加出色的智能化配置。
在这复古未来的外观造型下,欧拉好猫***用的是一套纯电驱动的动力系统,电动机的最大功率105kW(143匹马力),峰值扭矩为210N·m,搭载的是由长城汽车旗下蜂巢科技生产的三元锂离子电池组,官方公布的NEDC续航里程达到了501km。
要说中国品牌电动汽车哪一位最让人眼前一亮,估计欧拉是最受认可的那一位,此前推出的欧拉R1除了获得专业人士和车评的一致认可之外,同样获得了非常好的市场表现,无论男女都受不了这么复古可爱的小车车,乖乖掏钱包买买,这次上市的欧拉好猫在更加复古的风格上,另一大亮点是续航里程突破了500公里大关,相信会有更好的市场表现。?欧拉好猫GT版亮相
好猫GT版是欧拉品牌首款纯电动量产性能版车型,依然延续了“复古未来主义”的设计风格,相比普通版车型增加了众多的运动套件和***用更加霸气的轮毂造型,在车身配色、拉花的设计上也会更加注重运动感的打造。
欧拉好猫正式上市 售10.39万起/续航可达501km
近日,?欧拉好猫正式上市,官方指导售价为10.39至14.39万元,该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品,看上去可爱且复古,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面,该车虽然是圆润可爱的家族风格,但细节处加入了一些复古的设计元素,颇具玩味,车头部分没有前格栅的设计,增强了车头的整体性,两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神,前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素,设计感极强。车身侧面,***用双色车身设计,使整车看上去更为可爱灵动,凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感,18英寸的轮毂***用五辐式设计。样式较为复古,看上去十分精致,车身尾部,整体设计较为简洁,甚至取消掉了尾灯组,使人印象深刻,底部共有三处红色反光板设计,成功拉低了车尾的视觉重心,使整车姿态更为低矮,底部保险杠使用了一条线条勾勒,使其拥有了较为运动的造型,颇具设计感,此外,该车***用隐藏式排气布局。
内饰方面,该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格,同样在细节处加入了复古的设计,使车内质感得到了大幅度提升,配色方面,***用蓝色+白色的撞色设计,整体视觉效果简洁大方,中控部分***用对称式设计,同样使用蓝色加白色的配色,中间由一条横置式空调出风口进行贯穿,层次感十足,同时,该车也***用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下,使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间,此外,杯架设置在了换挡机构的前方,对大部分人来说,使用时可能不太方便,双辐式多功能方向盘样式比较复古,不过***用了拼色设计,并加入了镀铬元素进行点缀,看上去颇为精致。
空间方面,全车尺寸4235/1825/1596mm,轴距为2650mm,作为一台小型车,整体车身数据还算不错,身高175CM的小编为例,坐入驾驶位,座椅调至最低,头部空间约有一拳三指,保持前排座椅不变,坐入后排,头部和腿部空间均为四指,内部空间表现良好,出人意料,且后排底部的隆起不太明显,即使乘坐三人也不会有太大拥挤感,全车座椅设计符合人体力学,搭配高度可调的头枕乘坐,为乘坐带来了较为舒适的体验,后备箱开口较大,内部空间较为规整,在放倒后排座椅之后,最大容积可达到858L,可以满足各种日常储物需求。
配置方面,大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。
动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率105KW,工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM,电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH,悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,该车整体重量较轻,车身重量较轻,前后轴距短,可以有效地弥补了这一缺陷。
最后说一下该车的优缺点,优点在于该车的颜值较为不错,符合时下年轻人的购车审美,配置方面较为丰富,使日常行车变得更为方便,缺点在于该车的整车重量较轻,再加上,上下基本同宽的车身,高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘,座椅填充物整体偏硬,长时间乘坐不太舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预售5天订单破万 欧拉好猫今日泰国上市
11月24日,行车视线从长城汽车官方获悉,?欧拉好猫正式上市,新车共计推出5款车型,价格区间为10.39-14.39万元。新车是欧拉基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品,定位于小型车,并且续航里程达到了501km。
外观方面,欧拉好猫更像是为**姐量身打造的产品一般,整体呈现饱满感,新车与保时捷外观设计语言极为相似,搭载椭圆形复古大灯,从前面看,呆萌的外观配合突起的轮眉以及引擎盖两条突起的线条,尤其是下方三段式进气口,极其符合女孩子们审美。
车身尺寸方面,新车长/宽/高为4235*1825*1596mm,轴距达到2650mm,并且配备205/55?R17和215/50?R18的轮胎规格。整备质量达到1510kg。
内饰方面,欧拉好猫***用全新设计,整体颜色***用撞色搭配,在营造时尚感方面尤为突出,***用双幅多功能方向盘,同时中控部分***用双联屏的设计,搭配多出镀铬元素装饰,整体的科技感十分充足。
动力方面,新车搭载一台硅钢片高效永磁同步电机,该电机是由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率105kW,峰值扭矩210N·m,电池***用的是由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,最高车速可达150km/h,最大续航里程可达501km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫将于11月24日上市 新车预售10.50万-14.50万元
易车讯 日前,从欧拉官方获悉,欧拉好猫将于今日(10月29日)泰国上市,目前已经预售5天,官方称订单破万。去年11月好猫正式上市,补贴后售价10.39-14.39万,定位于纯电动小型车,其NEDC续航里程拥有401km和501km两个版本
在外观上,欧拉好猫***用了全新的设计语言,拥有“复古未来主义”设计造型理念,前脸酷似保时捷样式的大灯十分吸睛,车身侧面***用了双色车身的设计,尾部依然***用了“简约风”的设计风格。
欧拉好猫车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm。有直流快充和交流慢充两种充电方式。慢充8小时充满。快充直流充电接口则被放置在副驾驶位置外的右前翼子板上,快充
30%-80%仅需0.5小时。
车身尾部造型简洁,贯穿式的尾灯隐藏在了尾窗的下面。而雾灯和倒车灯则被集成在了后保险杠上,层次感突出。
内饰方面,欧拉好猫***用了大量软质皮革材质覆盖,***用撞色设计的内饰,双幅式方向盘外形偏细,质感提升。
动力上,***用高效永磁同步电机驱动,电机功率105kW,扭矩210Nm。续航方面,新车将搭载由蜂巢能源生产的三元锂电池组,并分为两种续航版本,NEDC续航里程分别为401km和501km。
2022巴黎车展:欧拉好猫欧洲上市
车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来?欧拉好猫车型的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
日前,选车君从相关渠道获悉,欧拉好猫将于11月24日正式上市,新车将提供两种续航版本车型,预售价格为10.50万-14.50万元。
从外观上看欧拉好猫***用了全新的设计语言,与欧拉黑猫、欧拉白猫的风格有所不同,前脸看上去有种甲壳虫的即视感,具有经典和复古气息也诠释了?“复古未来主义”理念,车身侧面***用了拼色车身,尾部也更具极简风,车身尺寸上长宽高分别为4235mm*1825mm*1596mm,轴距达到了2650mm。车色共有布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系名称。
内饰部分,***用了大量软质皮革材质使用了撞色设计,双幅式方向盘,空调出风口贯穿了中控台,仿金属质感的按钮和大尺寸液晶屏幕,都彰显了复古的气息。在动力方面,***用单电机驱动形式,电机最大功率105kW、最大扭矩为210Nm。续航部分分为两种版本,分别为401km和501km。
选车君观点:欧拉从创立品牌到现在一直坚持着自己独特的设计理念与品牌定位,每一次的改变都与消费者的需求息息相关,这样的汽车品牌会在消费者心里留下深刻的印象与好感,相信欧拉会在不久之后成长的更加强大。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
易车讯 在2022巴黎车展上,欧拉好猫(Funky Cat)正式在欧洲上市。好猫定位于纯电动小型车,其最大的亮点就是出自保时捷设计师之手的复古造型,呆萌可爱,同时小巧的车身更适合城市通勤。
在外观上,欧拉好猫***用了全新的设计语言,拥有“复古未来主义”设计造型理念,诠释了复古气息。前脸酷似保时捷样式的大灯十分吸睛,车身侧面***用了双色车身的设计,尾部依然***用了“简约风”的设计风格。
欧拉好猫车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm。定位纯电动小型车,好猫配有直流快充和交流慢充两种充电方式。其中,慢充接口被放置在主驾驶位置外的左前翼子板上,外部按压即可开启,官方宣称慢充8小时充满。快充直流充电接口则被放置在副驾驶位置外的右前翼子板上,打开方式同样是外部按压开启,快充30%-80%仅需0.5小时。
车身尾部造型简洁,贯穿式的尾灯隐藏在了尾窗的下面。而雾灯和倒车灯则被集成在了后保险杠上,熏黑下包围上还有一圈亮面装饰带,起到丰富车尾视觉效果的作用。
内饰方面,欧拉好猫***用了大量软质皮革材质覆盖,***用撞色设计的内饰,看起来非常“小清新”。双幅式方向盘外形偏细,女生操控起来会更加方便。
贯穿中控台的空调出风口、仿金属质感的空调控制按钮和大尺寸的液晶屏幕,都诠释着它复古与未来相结合的设计理念。欧拉好猫拥有疲劳监测、人脸识别、智能监测功能的面部识别系统。
在驾驶***功能方面,拥有并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、自动泊车等配置,丰富的配置实为一大亮点。
动力方面,欧拉好猫***用高效永磁同步电机驱动,电机功率105kW,扭矩210Nm,海外版车型的续航里程为310公里。
此外在Euro NCAP公布的2022年最新一轮的安全碰撞测试成绩,欧拉好猫顺利通过“欧洲五星安全”认证。
根据易车App“销量榜”数据,欧拉好猫近一年的销量为78705辆,在同级别竞品中排名第7位,如需更多数据,请到易车App查看。
绝不是以卖萌为主 静态体验欧拉纯电动车--好猫
时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市,新车造型复古,尺寸不大,但很精致,共推出了5款车型。
车型命名比较特别,其中400km续航版本的三款,搭载磷酸铁锂电池,500km续航版本的两款,搭载三元锂电池,2021款欧拉好猫长宽高:4235*1825*1596mm,轴距2650mm,车身宽度很给力,达到了紧凑型车的水平,其定位于小型纯电车。
欧拉好猫***用了经典复古的造型设计风格,双色车身更加时尚动感,椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带,造型新颖漂亮。
侧面***用了类似“甲壳虫”车型风格,在现代汽车制造技术加持下,线条更加流畅优美,短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些,饱满敦实,犹如一只真的小猫在地上“趴”着,仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰***用了简约风格设计,双联屏增加科技感,也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味,镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显精致有品位,像买一台漂亮的手机,配一个棕色皮质手机壳一样,搭配的很协调,也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘***用了皮质包裹,并带有多功能按键和镀铬饰条,在3和9点钟方向进行了加强设计,握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸,画质一般,显示内容丰富,界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸,支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像,显示效果还不错。
***用旋钮式换挡机构,功能按键设计很简洁,杯架和储物格***用低位布置,可用空间增大。
座椅也有多种配色,棕米配色最温馨,仿皮面料***用了格纹和条纹设计,具有一定防滑能力,也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般,本来也没啥问题,但在这么一辆精致时尚的复古小车上,还是需要设计更具特色一点,才更协调。
除最低配均配备了全景天窗,开启面积约占据了三分之二,车内更加通透,通风效果也更好。车型不大,打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样,扶手箱内部虽有防滑垫设计,但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错,后排还集成了电源接口,但还是略显平淡了。
得益于长轴距设计,后排空间非常宽裕,舒适度还是有保证的。
后备箱常规空间表现一般,可用容积为228L,后排座椅放倒后可拓展至858L,满足日常需求问题不大。
机舱***用了常规布局,没有进行高度集成化设计,也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组,匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古,规格为215/50?R18,铝合金轮圈粗壮,刹车盘很大,充满度很好。轮胎品牌为佳通,耐磨耐造。
电池为底部布局,增加底盘平整度,降低车身重心,增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁,支撑性有保证,也更耐用。
欧拉个头不大,售价10万出头起,让很多人觉得这车偏贵,但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的,不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池,续航虽少100km,但价格更实惠,安全性也更高。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在今年成都车展期间发布的欧拉好猫,绝对是新能源车里的一大亮点,呆萌的外形设计给该车带来了不少的话题。这不,近期行车视线就对这款新车进行了静态体验,到底是以卖萌为主,还是用实力抢占市场,看看就知道了。
首先欧拉好猫拥有4235、1825以及1596mm的车身尺寸,以及2650mm的轴距,该纯电动车最大续航里程可达到501km,算得上是中上游水平。
在外观上的设计,新车***用了极为呆萌的造型进行打造,并摒弃了此前较为传统的新能源车设计理念。在车头上,新车搭配有封闭式进气格栅,但机舱盖上隆起的线条给该车带来了极有视觉冲击效果的力量感。在车头两侧,还有LED光源组成的日间行车灯,内部还加持了一体式透镜远近光光源,夜间看起来有着独特的辨识度。
车身侧面,整体展示出的视觉效果还是比较年轻,特别是双色车身的加持,赋予其更为亮眼的视觉感受。可以看到,新车尾部***用了类似溜背式设计,下压的线条带来更运动的视觉感受。同时,新车还搭配有五幅铝合金轮圈,这一设计还是比较偏向传统的。
来到车尾,一体式后尾门的设计让整个尾部看起来非常的流畅,也保留了纯电动车简洁的设计理念。值得一提的是,新车取消了传统车型上两侧的尾灯,后门窗上贯穿式的设计更有个性,夜间看起来也提供不错的辨识度。
来到内饰,整体看来欧拉好猫的设计理念并不是以科技感为主,反而回归传统,简洁、大方的设计手笔更符合当今年轻消费者喜欢简约的设计理念。在内饰上,新车搭配有贯穿式设计的液晶显示仪表,整体的感觉呈现的十分细腻。同时,新车还搭配有全新设计的方向盘,上方还用大量镀铬材质进行点缀,触摸手感得到了显著的提升。
中控台区域,新车***用了贯穿式设计的空调出风口,给人的感觉是简约而不简单。同时,下面还有类似飞机座舱式的物理按键,使用起来的阻尼感回馈非常舒适。此外,新车还***用了当下纯电动车流行的旋钮式电子换挡机构,提升了科技感的同时又增强了便捷性。
在配置以及细节上,新车内部座椅***用了大量菱形缝线工艺,这种设计理念可以更好的为消费者提供身体支撑,同时乘坐起来的舒适度也大幅度升级。在中控台下方,搭配有手机储物格以及水杯支架等,实用性再次升级。
另外,新车还搭配有大尺寸分段式的全景天窗,为车内营造出不错的光亮度。来到后排,新车还搭配有专属的充电接口,也更方便了后排乘客的日常出行使用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
标签: #欧拉