呵呵，我想你和你老公的切入点不同吧：
如果单从血缘来说的话，百分之百的德国车。这得从由来说起了：想当年，戴姆勒公司生产的汽车名字为“梅塞德斯”，卡尔奔驰的公司生产“奔驰”。这两家公司都是德国公司。二十世纪初期，两家公司情投意合，合并为一家，即“戴姆勒-奔驰”公司。于是就有了“梅塞德斯-奔驰”这个名字。既然爹妈都是德国公司，梅塞德斯-奔驰当然一出生就是纯种的德国车喽。
如果看公司的控股，跨国合作之类的就很复杂了。梅塞德斯奔驰的大股东是戴姆勒-奔驰公司。上世纪末戴姆勒奔驰和美国的克莱斯勒公司合并为戴姆勒-克莱斯勒公司，成为最大的汽车并购。可前阵戴姆勒已经卖出克莱斯勒公司。如果几年前还可以勉强说奔驰跟美国有点关系。那现在就跟“美国车”完全没关系了。--纯种德国车！！！！
打个比方更好明白： 你带着儿子和你老公离婚了。再嫁给一个美国人，可是家并没搬到美国去，仍然在国内生活。那请问你的儿子这时是中国人还是美国人？ 如果几年后你又和美国老离婚了，请问你的儿子跟美国人还有任何关系么？！！
只要是纯种中国人，他娘改嫁了100个国家他还是中国人。这是由他的基因决定的，而不是他哪个过家的后爹决定的。
不管奔驰公司以后换了几个国家的东家，股票卖到过少个国家，那都是股东和资本家的资本运作。梅塞德斯-奔驰却是一脉相传的纯种德国基因，无法改变。
奔驰被谁收了
德国企业在中国可是赚的盆满钵满，跟中国闹矛盾就是跟自己过不去。德国车在国内多受欢迎是有目共睹的，就在几年前，连***用车都是德系，放到20年前，开上大众那都是身份的象征。在中国这片沃土上，德国汽车企业混的是风生水起。
德国企业没少在中国赚钱，由其是在轿车市场上，可以说德国品牌已经偷着笑了很多年，不管是奔驰宝马还是大众奥迪，它们在中国都生存的非常滋润。在中国市场上，它们赚钱非常容易。也许人们还记得，当初奥迪刚进来的时候，几乎都是***部门在购买，为了能买上一辆奥迪车，许多部门的领导甚至让下属托熟人找路子，成功买到车的人还会得到领导的非常赏识，长工资的时候都会排在最前列。
奔驰宝马以合资建厂的形式安营扎寨，这些品牌刚进中国的时候，嘴上说是合资生产，但实际上都是整车进口，在当时的某海关货运场上，直接可以看到一些奔驰宝马卸下船来是个整车，只是没有四个轮子，而在货场里装上轮子就算是在中国生产的了。
因此可以说，这些德国品牌一直都在占中国市的便宜，仅此一项就不知省掉了多少整车进口税，要知道，当年的整车进口税都是百分之三百，而落地装轮子就算中国生产，只交很少的税。
奔驰汽车最大的股东是谁
奔驰品牌没有被任何公司收购，但是戴姆勒集团的股权发生了变化。浙江吉利汽车有限公司在华海外分公司收购戴姆勒集团9.69%的股权，成为戴姆勒集团第一大股东。
梅赛德斯-奔驰公司的全称
全称是戴姆勒-奔驰汽车公司，德国汽车品牌，豪华汽车品牌。该公司属于戴姆勒集团，成立于1871年。奔驰汽车公司在中国有两家合资企业，第一家是北京奔驰，主要用于乘用车。第二家是福建奔驰，主要生产商用车。
戴姆勒集团的成立日期
戴姆勒股份公司成立于1886年，是一家股份公司，总部位于德国斯图加特。戈特利布戴姆勒是该品牌的创始人，其合伙人是卡尔本茨。包括它的奔驰汽车。奔驰轻型商用车。戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。
以上是关于谁坐了奔驰。希望对大家有帮助。
百万购车补贴
李书福
据英国《金融时报》中文网昨天报道，德国汽车制造商戴姆勒在上周五一份监管申报文件中表示，吉利持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元。报道称，作出这一披露后，本周浙江吉利控股集团董事长李书福将前往德国，开始与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。
扩展资料
人物成就
李书福曾先后荣获全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理***、十大民营企业家、中国十大慈善家、2009 CCTV中国经济年度人物 、中国汽车界风云人物、中国汽车工业（50年）杰出人物、浙商年度风云人物等荣誉
2010年9月16日，获得首届华德奖最受尊敬企业家称号。
2010年12月17日，《南方人物周刊》主办的第六届2010中国魅力人物颁奖盛典在北京东方君悦大酒店举行，当选2010中国年度魅力50人商界疯魔之魅。
参考资料：
人民网-李书福90亿美元成奔驰最大股东?强调没使用境内资金标签： #戴姆勒
