尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放***以及特斯拉降价等因素的影响下,整体环比数据有所下滑,但2月份销量表现明显回温。现在让我们来看看2023年2月,部分新能源车企的表现如何?
比亚迪夺冠埃安回暖
来自比亚迪官方披露的数据显示,2月份比亚迪销量达到了193655辆,同比增长112.6%,其中比亚迪王朝、海洋系列月销量达到了184339辆,而腾势品牌达到了7325辆,并且出口了15002辆,无论从哪个的角度看,该数据都堪称惊艳,比亚迪的崛起似乎势不可挡。
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从动力构成来看,19万多的销量中依然是DM和EV车型平分秋色,其中比亚迪DM动力的车型当月销量达到了101025辆,而EV纯电车型则为90639辆,从动力构成来看,混动车型比纯电车型略受欢迎一些。而自腾势D9交付四个月来,其月销量从2022年10月的350辆上升至2023年1月的6439辆,销量排名也从最初的第391位上升至第63位。以2023年1月销量为例,腾势D9月销6439辆,在MPV市场仅次于丰田赛那,后者销量为6621辆,仅仅只有不到200辆的差距。
而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑,销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮,广汽埃安虽然宣布涨价,但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时,广汽埃安也推出了限时优惠政策。
今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
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理想站稳新势力头把交椅,小鹏比较低迷
蔚来目前表现的比较稳定,2月交付量为12,157辆,同比增长98.3%。其中,SUV车型交付5,037辆,轿车交付7,120辆。2023年1-2月,蔚来共交付新车20,663辆,同比增长30.9%。截止2月底,蔚来新车已累计交付 310,219辆。
目前蔚来老款的866车型清库存已经基本到位,今后将主要以第二代技术平台车型为主。蔚来对于2023年的销量目标是相比去年翻倍,ET5、ES6、ET5猎装版,目标是能够实现2万台一个月的销量;ET7、?ES7,?ES8?这些车每款车差不多是?2000?到?4000?台之间的销量,加起来可能差不多是在8000台到1万台左右;EC7、EC6?这样的车型,差不多是一两千台一个月的销量。
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小鹏汽车,2月交付量仅6010辆,同比下滑3.41%,环比增长15.18%,为三家车企中唯一同比下滑的品牌。实际上,近半年来小鹏汽车的交付量一直处于“掉队”状态,虽然小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措,但截至目前其交付量仍未有明显的好转。
***显示,小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型,另外,近期小鹏全新车型谍照在网上流传,新车或命名小鹏G7,而全新改款车型P7也即将亮相。至于产品更新后以及在王凤英指导产品规划、产品矩阵以及销售体系下,后续小鹏汽车销量能否重回辉煌时期仍有待考究。
2月理想汽车交付新车16,620辆,同比增长***.5%,环比增长9.8%。2月8日,理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布,其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。据悉,新车即将于3月初开启首批用户交付。同时,理想ONE的换代车型L8新增Air版本,售价较原来的最低配车型下降两万元。
基于此,理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高,预计实现交付量52,000至55,000辆,同比增长64.0%至73.4%。照此预测,3月理想汽车的交付量或再次超过2万辆。
大家都涨,零跑、问界销量下滑
哪吒拼着命地想挤进前三名。2月,哪吒的成绩单还不错。官方称,哪吒S在2月录得2048台,较1月提升35%,占当月总销量约20%。从总交付量来看,同比、环***别增长41.5%和67.4%,回血趋势明显。
哪吒的打法一直和“蔚小理”保持着不小的差距,“蔚小理”占据着10万元-30万元的大众市场,以及30万到50万的中高端市场,哪吒则从一开始就瞄准了低端市场,主打20万元以下的车型。以价换量确实带来了哪吒的飞速增长,登顶也并不意外。
零跑汽车2月交付3198?辆汽车,相比2022年2月交付量3435台,零跑汽车今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是,1日下午零跑汽车举行了2023新车发布会,会上宣布C11?增程版、2023?款C11?纯电、2023款C01、2023款T03上市。
2?月,赛力斯品牌(非赛力斯集团)新能源汽车销量?3505?辆,同比增长?230.35%。相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进,今年的赛力斯稍显后劲不足。不过,旗舰车型问界?M9?以及激光雷达版问界?M5?预计将在今年亮相,或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。
今年2月份,AITO问界并没有迎来好转,AITO问界交付新车3505辆,环比下跌21.68%。去年,AITO问界连续多个月实现交付量破万。但是随着特斯拉宣布2-4.8万元的降价后,AITO问界也快速跟进降价。不过,从今年1月份和2月份AITO问界的交付量来看,降价并没有对品牌销量起到促进作用,反而是随着市场的竞争加剧,销量持续走下坡路。
通过各大车企发布的2月份榜单中可以看出,目前中国市场的新能源汽车处于“流光溢彩”的状态,竞争只会越来越激烈,只要走错一步,就会有掉队的可能。
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3月国产新能源车企销量盘点:理想再超2万辆!问界无缘前十
2023年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。
1、比亚迪
2023年5月,比亚迪共售出新车240220辆,其中乘用车销售239092辆,同比增长109.4%。今年1~5月,比亚迪累计销量已突破100万辆。
2、埃安
广汽埃安5月销量45003辆,再创新高,同比增长114%,环比增长9.7%。
3、理想
2023年5月,理想共交付新车28277辆,同比增长146.0%。理想汽车连续三个月交付超2万辆,同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日,理想汽车累计交付量为363876辆。
4、哪吒
5月,哪吒全系交付13029辆,同比增长18%,包含海外销量2042辆,占哪吒汽车月销量比重的15.7%。
5、零跑
零跑汽车5月交付量达12058辆,环比增长超38%,今年首次突破万辆销量大关。与去年同期的10069辆相比,同比增长19.8%。
6、极氪
5月份极氪汽车共交付8678辆新车,创下2023年最好月度销量成绩。自上市至今,极氪汽车累计交付新车109961辆。
7、小鹏
小鹏汽车5月共计交付7506辆,同比下降11%,环比上涨6%,2023年1~5月累计交付32815辆。
8、深蓝
5月份深蓝汽车共交付7021辆新车,与今年3月和4月份的8568辆和7756辆的交付量相比,销量有所下滑,环比4月份下降9.5%。
9、蔚来
5月蔚来汽车交付6155辆新车,环比下滑7.6%,同比去年同期7024辆下滑12.37%。2023年1~5月份蔚来汽车累计交付新车43854辆,同比增长15.8%。
10、问界
5月问界交付5629辆,环比增长22.7%。
以上内容参考:百度百科-比亚迪
以上内容参考:百度百科-零跑汽车
旅行车销量排行榜前十名
3月新能源车榜单出炉,信息量依然很大,这周棚拍节目,一同聊一下这个瞩目的名单,我们从低往高数:
***art: 5911辆这个数字,我觉得不过不失,虽然在外观和内饰,全新***art可谓下足功夫,浩瀚平台能耗管理也算比较出色,但定位本身还是突出个性化,选择依然有一定排他性,在新车型到来之前,***art依然要面对“以一对多”的局面。
零跑:6172辆从去年开始,零跑的销量就一路走高,一直到今年年初才稍微回落,主力车型依然就C11和C01,除了纯电版,C01还增加了增程版,主要走性价比路线。
极氪:6663辆凭借着极氪001和极氪009两款车型,录得超过6000辆的销售数字,极氪还是不错的,马上还有初期评价不错的极氪X,定位和价格可以参考***art精灵#1,上半年应该还可以冲一波销量。
小鹏:7002辆从去年G9的上市风波之后,小鹏的销量一度萎靡不振,随着全新P7i上市,元气有所恢复, 对于品牌的销售数字打动明显,接下来还有主打轿跑SUV G6上市,车厂对它可是寄予厚望的。
深蓝:8568辆这是这个月榜单的一个亮点,事实上,经过我们的深度试驾,深蓝SL03确实有不俗的实力,除了品牌认识度还是偏低之外,产品实力还不错,尤其那个有辨识度的造型。
哪吒:10087辆哪吒的3月销量数字是亮眼,除了哪吒U和V之外,轿车S在路上的能见度越来越高了,纯电版和超过一千公里续航的增程版是亮点,上半年还有一款定位“GT数字电跑” 哪吒GT要上市,我们已经拍过静态体验,可以期待一下。
蔚来:10378辆讲真,除了比亚迪那个吓人的突破20万辆的销售数字,蔚来这个万量数字也是一个亮点,我觉得很大原因应该是ET5开始上量了,我对于二代平台的印象无疑是很好的。
理想汽车:20823辆无疑,L系列三大产品实力强,理想的交付能力也值得一赞,没空悬的Air版本陆续交付,接下来就是L8和L7估计还会持续热销,据说今年理想还有MPV车型推出,十分期待。
榜单前两位分别是广汽埃安和比亚迪:
广汽埃安:40016辆除了私家车用户,我一直庞大网约车市场对广汽埃安的销量贡献不小的。
比亚迪:20万708辆比亚迪热销就不啰嗦了,热销车型多,而且还不断上新品,包括腾势D9也在月销万辆,不得不说,任何跟比亚迪有关都是热销的代名词阿,4月份我们应该见到全新的海鸥了。
写在最后榜单可以看到,比亚迪在继续勇往直前,名副其实的“国货之光”。期待它能在第二季度出蛮力发扬出口业务,目前来看,3月份比亚迪出口新车相比2月份略有下滑,仅占比亚迪汽车总销量不到2%。我们需要让越来越多比亚迪走出国门,让更多海外人民品尝到我们的“胜利果实”。
新势力造车方面,“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三,战绩不错。
相比之下,有”华为光环“的AITO汽车并没有官方公布问界系列3月交付量,赛力斯集团股份的3月产销快报中,赛力斯汽车的销量为3,679台。这个数据与极氪拉开了距离,二者的交付量相差了近3千台。
对于这份榜单,你怎么看呢?留言探讨下吧!
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旅行车销量排行榜前十名依次是:比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。
1、比亚迪
比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等核心技术。是零部件自产率最高的新能源车企,包括车规级芯片也能部分自供。目前有两大矩阵车型,王朝系列和海洋系列。2022年交付超186万辆汽车,摘得国内汽车厂商年度销冠。比亚迪是旅行车销量排行榜中的首位。
2、特斯拉
美国汽车品牌,电动汽车的“先锋”,早期一度濒临破产,为其他新能源车企的发展探好了路。因此在国内外享有较高的知名度,也具备自动驾驶等技术优势。特斯拉是旅行车销量排行榜中的第二位。
3、蔚来汽车
造车以“服务”著称,通过提供极致的服务,从而获得用户极高的忠诚度,让每个车主都成为蔚来汽车的代言人,特别是公司发展初期,经营困难,老车主介绍了很多新用户购买,帮助蔚来渡过了难关。蔚来汽车是旅行车销量排行榜中的第三位。
4、理想汽车
创始人李想早期创办了汽车之家并成功上市。造车以“产品力”著称,创始人在汽车媒体行业深耕多年,对用户需求洞察较为深刻,整车设计也更贴近用户需求,因此获得一大批用户的青睐。在路线上选择了增程式动力模式,目前还没有推出纯电动车型。
5、小鹏汽车
何小鹏是其早期核心投资人,并冠上自己的名义,命名“小鹏汽车”,阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶***技术等均较为先进,同时也在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技软硬件,并具有不错的性价比,很容易让人心动。
6、吉利极氪
一线自主民营车企吉利旗下纯电汽车品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪汽车的定位显然更高,是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001,凭借吸睛的外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可。极氪是旅行车销量排行榜中的第六位。
7、AITO问界
华为和赛力斯合作推出的新能源车品牌,AITO问界是华为深度赋能的,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。AITO问界是旅行车销量排行榜中的第七位。
8、广汽埃安
广汽集团旗下纯电品牌,被戏称“最不像国企的国企”,广汽埃安通过混改引入了战略投资,公司员工和广汽研究院科技人员合计持股4.55%,这与传统国有车企在架构上完全不同,这也让埃安更有可能成功。广汽埃安是旅行车销量排行榜中的第八位。
9、零跑汽车
背靠安防龙头大华股份,继承了大华股份的技术基因,与比亚迪、小鹏汽车等车企一样,重视技术研发,坚持全域自研,是造车新势力中少有的,掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。零跑汽车是旅行车销量排行榜中的第九位。
10、哪吒汽车
前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩,哪吒汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。哪吒汽车是旅行车销量排行榜中的第十位。
以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-零跑汽车百度百科-哪吒汽车
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