1、P档:
P档是自动档车型中最常见的一种档位,一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
![汽车换挡手柄英文缩写,换挡手柄英语](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/06/20240618175043171870424341120.jpeg)
2、R档:
R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位,液压系统倒档油路被接通,驱动轮反转,实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到损坏。
3、N档:
![汽车换挡手柄英文缩写,换挡手柄英语](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/06/20240618175043171870424368571.jpeg)
N档表示的是空档,空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置,而自动挡的空挡则为"N"标识处。
4、D档:
D挡属于前进挡,但前进挡不只是D挡,还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分,而与行车挡对应的就是空挡,即不挂挡、没有挡位。
![汽车换挡手柄英文缩写,换挡手柄英语](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/06/20240618175043171870424362337.jpeg)
5、s档:
S档是汽车的运动模式,许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
HOLD就是档位锁定功能,它允许在自动挡汽车的任何一个档位(PRN三档除外)锁定。?
***设在城市里你把档位挂在D3这个档,而你又不想让电脑换挡,那么就可以启动HOLD功能将档位锁在1~3档中你最想要的档位,此时你就是把发动机转速踩到断油保护点(红区),即便是熄火档位也不会变了在超车时起到强制降档(不升档)的作用。?
在D档时按下HOLD键,变速箱将保持在二、三、四档(主要是四档),在3档时按下HOLD键,将保持在二、三档(主要是三档),在2档时按下HOLD键,将保持在二档,在1档时按下HOLD键,将保持在固定一档。
扩展资料:
自动档汽车通常***用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板。当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档,松开制动踏板,随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比,同样的行驶条件下,自动档汽车一般费油约6~10%,自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车,每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。
百度百科-自动档汽车
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