基于mini与长城建立合资公司，MINI将借助国产化开启转型之路，并有新车谍照早早在国内曝光。
不过，近日有外媒在海外地区曝光全新MINI COOPER SE纯电无伪谍照，从曝光来看，疑似新车正拍摄宣传广告，这也正式揭开新车神秘面纱。据此前消息，新车将于2024年上市，并包括国内市场。
外观方面，新车与此前国内谍照车型设计一致，继续以家族标志性双圆大灯搭配椭圆进气口，但因为新车为纯电车型，其进气格栅将调整为封闭式设计，但加入了专属荧光**“S”标识。
车身侧面，新车依然能看出这是一辆原汁原味的MINI车型，平直硬朗的线条使其如同一个“方盒子”，搭配分色车顶与黑化A/C柱，预计继续延续无框车门，但作为纯电车型，新车换上了隐藏式门把手，使其更显简洁。
尾部造型，新车取消了方形米字型后灯组，换上三角造型的LED灯组，并通过黑色饰条将其衔接，与国内曝光谍照一致。
从此前消息了解，基于纯电打造的优势，全新MINI COOPER EV将拥有更宽的轮距与更短的前悬，这意味新车将有更长的轴距，但车长将保持短小精干的感觉。参考现款MINI COOPER SE，长宽高分别为3845/1727/1432毫米，轴距为2495毫米。
内饰方面，从此前官方概念车造型结合曝光谍照，新车将保持MINI家族圆形中控造型，但原本较传统的风格将以科技屏呈现，并搭配HDU抬头显示。
虽然新车凸显了简洁感，但中控屏下方新车还会配有部分较个性的物理按键，保留MINI复古的个性。
动力方面，从外媒消息，全新MINI COOPER EV将基于全新Spotlight EV纯电平台打造，新车提供COOPER E、COOPER SE两个版本，后者不仅动力更强，续航表现也将更长，不排除后期还会有性能版的JCW版本。
据悉，COOPER E版本搭载最大功率184匹的电动机，搭载容量为40千瓦时的电池组，续航里程约322公里；而COOPER SE搭载最大功率218匹的电动机，电池组容量为54千瓦时，续航里程约420公里。
作为一款主打个性化的纯电车型，预计MINI EV随上市后将于***art精灵#1等一众车型竞争，不过其在国内的对手也将更多。
***art精灵#1
指导价：17.90-27.90万元
哪吒GT
虽然***art已作为SUV车型在国内推出，但从新车市场表现来看，已成为同级市场中销量较高的车型，这也意味国产化优势得到凸显。
所以按照目前MINI在国内同样拥有不错的市场热度猜测，新车若能基于国产化优势让价格趋于合理区间，也将拥有不错的市场竞争力。
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MINI将再次小改款，但将有一经典车型面临停产
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了MINI PACEMAN的最新消息，在全新COUNTRYMAN于2023年亮相后，该车可能会再次复活，成为MINI旗下的第二款纯电SUV，未来或许将会继续***用轿跑SUV造型，可能会在2024年亮相。
MINI PACEMAN可能会搭载60千瓦时电池组，预计续航里程在450公里，或将***用134马力或255马力电动机，可能会推出双电机四驱布局的高性能版车型，或者价格相对友好的单电机车型。
按照宝马集团此前公布的规划，MINI品牌将会在2025年转型为纯电动品牌，因此全新MINI纯电版和另外一款MINI品牌的纯电SUV，将会继续在光束汽车位于江苏张家港的工厂投产。宝马集团的***是，通过更多新产品的投放，来提升MINI品牌在中国市场的销量。
全新COUNTRYMAN谍照
预计不久后这款即将国产的MINI纯电SUV就是全新COUNTRYMAN，随后基于同平台打造的PACEMAN可能也会亮相，考虑到中国市场当前对纯电SUV的旺盛需求，这款新车未来也许同样会由光束汽车国产。
根据易车App“热度榜”显示的数据，MINI品牌排名第95位，位于江淮乘用车和上汽奥迪·新能源品牌之间。如需更多数据，请到易车App查看。
宝马/MINI品牌：2024年***用100%绿色能源制造铸铝轮毂
涵盖三门、五门、以及敞篷?3?种型式的第?3代MINI?车系，先前才在?2018?年带来小改款车型，近期外媒则在纽柏林赛道等地捕捉到改款?MINI?Cooper?S?Cabrio?的测试车，代表新车在外观会有细化、并且导入数位仪表。不过，近期也有外媒掌握消息指出?MINI?Cabrio?敞篷受限于销量偏少、且市场受?SUV?等车款压缩，因此原厂可能将会于?2024?年?2?月停产这款英伦敞篷、也不会有下一代车型，但相关的信息尚未获原厂证实。
现行第?3代MINI?车系于?2013?年?11?月登场，并且先后带来包含三门掀背、五门掀背、以及敞篷?Cabrio?等版本。而在相隔?4?年后的?2018?年初，原厂则是带来周期间小改款车型，主要是改搭?LED?环形头灯、Union?Jack?英国旗尾灯组等变化。
2?度小改款紧锣密鼓测试中，可能新增插电版与数位仪表
在近期包含外媒《Carscoops》则再捕获?MINI?车系的多款改款伪装车，包含疑似是***用?Plug-in?Hybrid?插电式油电混合动力的?MINI?五门，以及?MINI?Cooper?S?敞篷改款伪装车在纽柏林格北赛道现身，皆代表?MINI?原厂已着手替?MINI?车系带来周期间的第?2?度小改款。
而且新车还会一如?MINI?Cooper?S?E?Countryman?All4?一般，替?MINI?五门掀背加入?lug-in?Hybrid?的动力选择，预料期会一如?MINI?Cooper?S?E?Countryman?All4，***用?1.5?升?3?缸涡轮增压引擎、搭配电动马达与?7.6kWh?锂电池组，引擎输出?134?匹马力、马达则输出?87?匹，创造综效221?匹马力的输出表现。至于?MINI?Cooper?S?Cabrio?预估动力仍会维持?2.0?升?4?缸涡轮引擎、输出?192?匹/280N.m的水平。外观从间谍照来看主要针对水箱护罩、前后保杠进行造型调整；内装改变重点，则可能是导入应用在?MINI?Cooper?SE?和小改款?Countryman?等车上的?5?吋数位仪表。
2?度小改箭在弦上，但敞篷版却传出?2024?年走入历史？
虽然?MINI?原厂紧锣密鼓的在进行?2?度小改款?MINI?车系之测试作业，不过近期却有?Automotive?News?掌握来自?MINI?零件供应链的消息指出，由于?SUV?与?Crossover?等跨界车款的浪潮方兴未艾，导至原本即已属小众客层的?MINI?Cabrio?敞篷销售表现更受到压缩，因此待现行世代?MINI?Cabrio?在?2024?年?2?月结束销售与生产后，在下一代的?MINI?车系产品序列中?MINI?原厂就不会开发?MINI?Cabrio?敞篷车型，会直接让?MINI?Cabrio?敞篷走入历史。
以?MINI?现行主要市场之一的美国来看，MINI?Cabrio?敞篷的销售表现确实不甚亮眼，2019?年全年仅售出?4,031?辆，相比于?2018?年的?5,334?辆更减少了?1,303?辆，甚至销量表现在美国与?Clubman?车系相去不远，成为美国?MINI?产品序列中、年销量最少的车系之一。
外媒传?MINI?敞篷?2024?年走入历史，但尚未获原厂证实
而会有这样的结果，除了受制于?SUV?浪潮的兴起，原因还有?MINI?Cabrio?敞篷在北美的定价较高，起跳价为?27,900?元美金，比起美规马自达?MX-5?的?26,580?美金、或者是福特?Mustang?2.3?EcoBoost?敞篷的?26,670?美金都高出些许，让?MINI?Cabrio?敞篷更不利在美国市场竞争。但有关?MINI?Cabrio?敞篷于?2024?年停产的消息，MINI?原厂目前仍低调不愿证实相关传言，而?我们也会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。
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全新MINI敞篷版***想图 有望于2024年正式亮相
易车讯 5月5日，宝马集团宣布自2024年起，宝马和MINI品牌将***用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放。值得一提的是，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。
据估算，宝马集团每年***购约1000万个轻合金轮毂，其中95%原材料是铸铝材质。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念，可减少超过50%的碳排放量。
宝马集团董事，负责***购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一。宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。”?
与此同时，宝马集团倡导循环经济，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，并确保可再生材料满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的至高要求。作为循环经济的一部分，铝具有良好的回收性，旧的铝轮毂更易熔炼，降低了对高能耗电解铝原材料的需求。
到2023年，新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。与传统制造工艺相比，生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，可减少高达 80% 碳排放。
宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。到2030年，宝马集团***将供应链端碳排放较2019年降低20%。为此，宝马集团已经系统地***取系列举措，助力实现可持续发展目标。比如，在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源，以及在宝马集团循环经济原则的指导下，系统性地提高再生铝的使用比例。
再比如，宝马集团还一直支持原材料的标准化开***、可持续生产供应及稳定发展。在 2021年，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式，并逐步增加***购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。
此外，自2021年以来，宝马集团就从阿联酋***购使用太阳能电力生产的铝材，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，用于制造车身和传动系统部件。
从迪拜***购的43000吨由绿色能源生产的铝材，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。这一轻金属铸造车间，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项，并因负责任、可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新MINI敞篷版***想图，该车有望于2024年正式亮相，虽然全新MINI纯电版车型将会由宝马和长城合资的光束汽车国产，但是***用燃油动力的敞篷版车型将会继续在英国牛津工厂生产。
外观设计方面，全新MINI将拥有梯形进气格栅和标志性的圆形车灯，同时根据此前的消息可以知道，新车的尺寸将会更小一些，更加符合MINI品牌本来的“MINI”定义，敞篷版车型还将带来更加独特的使用感受。
现款车型
动力系统方面，有传言表示，全新MINI敞篷版预计不会有本质的区别，可能将会继续提供1.5T发动机和2.0T发动机，现款车型的功率在100-141千瓦之间，匹配7挡双离合变速箱，***用前置前驱布局。
根据易车App“小型车热度榜”的数据显示，MINI日均关注度1.51万，位列第10。如需更多数据，请到易车App查看。
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