说到奇瑞汽车，早些年给消费者留下的印象并不是太好，有一句顺口溜应该很多人都听过：奇瑞、奇瑞，修车排队！其实大家对这句话有着一些误解，都以为是奇瑞汽车的故障率太高，所以修车还需要排队。实际真正的原因并非我们想的那样，而是当初奇瑞和上汽解除了合作关系，暂时还没有弄清遗留问题，所以售后、保养比较麻烦，也因此让奇瑞汽车的口碑受到了影响。
随着奇瑞不断的努力，现在的奇瑞造车工艺有了质的提升，并且也不再甘心只生产廉价车型，而是向着精品化路线发展，毕竟靠品质打动消费者的心才是长久之策。奇瑞旗下有一款SUV，自上市到现在，取得了非常出色的销量成绩，属于奇瑞汽车的成功之作，不仅让奇瑞赚了个金满钵满，最重要的是让消费者看到了我们国产自主品牌汽车的实力，赢得了无数的好口碑，加快了奇瑞汽车的发展步伐，它就是--瑞虎8。
价格适中
消费者开始接受我们的国产SUV，主要原因还是考虑到价格实惠，花同样的钱，合资品牌汽车给不了的，我们国产汽车就能够做到，这就是优势。瑞虎8的定价为8.88-15.59万元，能够让大部分消费者接受。另外奇瑞厂商很聪明，***用了“以大打小”的策略。像这个价位区间最热销的车型有长城哈弗H6、广汽传祺GS4，还有吉利博越等等，但这些都是主流的紧凑型SUV，而瑞虎8可是中型SUV的级别，现在看来，这种策略还是很有效果的，错位对比，能够让消费者感到物超所值。
外观霸气
有人买车看品牌，有人买车看大小，可别管怎么挑，颜值高的就会更让人喜欢。我感觉奇瑞汽车这几年的设计水平进步很快，可能是有新的设计师加入，之前的产品在外形上都比较古板，并不能给人留下太多好感，而瑞虎8就给了我们不一样的感觉，并且奇瑞品牌已经形成了自己家族化的风格。
瑞虎8就***用了家族最新虎踞式的进气格栅，看起来气势汹汹，和它瑞虎8的名字还挺般配，就像是下山的猛虎一般。内部配以断格式镀铬填充，并且奇瑞车标Logo两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯下方，做到了很好的相结合。中低配车型的大灯为普通卤素光源，但全系配备了LED日间行车灯，而高配车型上面则是矩阵式的全LED大灯，照明效果更加的出色。除此之外，瑞虎8还有一个细节设计很特别，就是由四颗LED光源组成的日间行车灯，上方还有简单的镀铬勾勒，增加了一些精致感。
车尾***用了现在最流行的贯穿式尾灯，内部也为LED光源，在夜晚点亮后非常漂亮，而且有着比较高的辨识度，另外还拉宽了尾部的视觉效果，不过靠近车标的部分是不会发光的。瑞虎8的车尾使用了很多横向折线，看起来层次分明，而底部银色护板以及货真价实的双边两出式排气，提升了一定的运动感。
尺寸比较大
很多人都是以大为美的眼光来看待汽车，因为一辆个头比较大的SUV，更适合中国消费者家庭。瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，从数据中可以看出来，虽然它属于入门级中型SUV，可确实要比同价位的竞争对手更大一点。看着更有存在感。车身侧面偏饱满风格，从后门把手处扬起的一条硬朗腰线，起到了很好的“提臀”效果。侧窗上方的那一条镀铬，也做到了很好的点缀，另外奇瑞厂商为瑞虎8不同配置车型提供了17英寸、18英寸还有19英寸的铝合金轮毂，样式都很精美。
空间很充足
瑞虎8在空间表现方面非常让人满意，首先地板中间没有凸起，即使满载状态下，也不会影响到乘坐舒适性，而且座椅的填充物很足，非常的宽大柔软，能够对身体和腿部起到很好的承托效果。后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，使用起来很方便。除此之外，很多人喜欢SUV的一个原因，就是头部空间不会有压抑感，因为再高档的轿车头顶的富余都不太高，让那些晕车的朋友感到很不舒服，但SUV就没有了这种现象，身高176cm的我坐在后排，头顶还有一拳多一点的富余，已经很让人满意了，并且瑞虎8的部分车型还拥有全景大天窗，打开之后，车内的通透性非常好。
现在人们的生活节奏很快，为了生活每天都在奔波忙碌，但是到了***期，或者闲暇之余，很多车主会选择来场自驾游，或者出去钓鱼散散心，总会带上一些必需品，所以需要一个很能“装”的SUV。而瑞虎8的后备箱就能够让你使劲装，并且座椅放倒后，平整度很高，直接变成了双人床。如果是晚上在车上睡觉，透过全景大天窗看到天上的星星，那感觉就一个字：美！
早期的奇瑞汽车，很多车型外观与内饰风格做不到统一效果，但现在的奇瑞已经在这方面下足了功夫。毕竟一辆车再好看，大部分时间也是给别人看的，而车主每天要面对的还是内饰。如果内饰让人满意，那车主的心情自然也会更好。瑞虎8***用了T字形的中控台，简简单单，比较耐看，使用了金属拉丝饰板，让深色的内饰不会过于沉闷。另外中控台上方和门把手等处，使用了搪塑软性材质和皮质包裹，摸上去手感比较好。
我很喜欢瑞虎8上面的平底运动型多功能方向盘，不仅造型精美，尺寸适中，而且握感很舒服，上面的功能按键操作很容易上手。部分车型还配备了悬浮式的10.25英寸中控屏，倒车影像显示效果很好，车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，还有车联网功能，在线收听音乐很给力，不过就是屏幕的反应速度有点慢。但全景影像功能值得表扬，尤其是三维模式，车外景象的还原度非常高。
有时候越是细节越容易打动消费者的心，车主们不仅可以下载APP来掌控自己的车辆信息，而且部分车型还配备了智能手环，让人感觉很有科技感。智能手环不仅可以充当钥匙解锁车门，而且还有计步、心率、连接手机、读取信息功能，这一点能够讨好更多的年轻消费者。
强劲的中国“芯”
奇瑞汽车一直在着重自主发动机的研发，因为大家都明白，如果使用合资品牌的发动机，根本得到不到真正的先机技术，只有自己真正强大起来才行。现在奇瑞的发动机在我们国产品牌中，已经属于一流水平，就算是与合资品牌技术相比，也不落下风。瑞虎8搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和1***马力，传动方面匹配的是6挡手动、6挡双离合以及格特拉克7速双离合变速箱。
1.5T放在一辆中型SUV上面，算是刚好够用，并不会给我们带来任何驾驶***，而1***马力的1.6T发动机才是奇瑞现在最好的动力，中后段的爆发力特别强，并且与变速箱的匹配也很默契。
我认为：瑞虎8是一辆国产精品SUV，很好的销量就是对它实力最大的认可
从瑞虎8这款SUV上，让我们看到了奇瑞汽车的努力，也为其它国产自主品牌起到了很好的表率，不过人无完人，车无完车，瑞虎8虽然销量好，可还是有些地方有待提高。比如底盘方面，虽然***用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，可悬架调校的偏硬，过一些坑洼道路时，会有比较生硬的颠簸感，另外装配工艺大问题没有，但有些细节之处还是不够精致，希望厂商后期能够进行优化。
瑞虎9+超级混动平台，奇瑞汽车奠定未来5年基调？
奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的。国产中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，奇瑞汽车这几年在SUV车型市场中的投入还是比较大的，在深耕市场之后确实取得了不错的成绩。最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型。
2020款奇瑞瑞虎8的外观上较为大气，整个进气格栅设计的比较有层次感，黑色的中网上装饰了点阵样式的镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较饱满，灯组的内部透镜很大气，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。两侧的雾灯是点阵式的风格，周边的线条是切割样式处理的，立体感很不错，前保险杠上配备了厚实的护板。
汽车的侧面车身看起来厚实稳重，整体的线条描述的简洁大方，轮毂周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂很大气，车门底部装饰了防撞条来提升细节处理，汽车的尾部样式看起来比较大气，尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较大气，中控台的部分区域是皮质材料包裹的，多功能方向盘看起来比较宽大，钢琴般的物理按键是有配备的，汽车的换挡杆相当的厚实，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距达到了2710mm。
汽车提供的是1.5T、1.6T发动机，匹配的是6MT、6挡双离合、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为156马力、1***马力，动力上的输出还是比较流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎是国产车还是合资车
这两年国产车的销量越来越高，车也是越来越大。
以前国产车无法立足的中型、中大型SUV市场，现在放眼看去，已经被国产车“卷”成了红海。
近日，奇瑞汽车也在这个领域有了新动作。
2月27日，奇瑞汽车“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动在北京举行，火星架构-超级混动平台及其首款车型瑞虎9一同登场。
那么，奇瑞到底有没有为接下来几年的激烈竞争做好准备呢？
瑞虎系列进化到9，有哪些变化？
瑞虎系列SUV家族是奇瑞汽车的主力，目前定位最高的是瑞虎8 PRO，中型SUV瑞虎9正式上市之后，将成为瑞虎系列新的领头羊。
瑞虎9首次***用奇瑞“柔光美学”设计语言，大尺寸直瀑式中网有着比较高的辨识度，也符合瑞虎9的车型定位。
同时，它的贯穿式前包围也比较有设计感。在颜值方面，瑞虎9的表现还是不错的。
瑞虎9定位于中型SUV，车身长度为4820mm，轴距则达到了2820mm，车身看上去比较大气，后排空间和后备厢空间比较可观，实用性也比较强一些。
内饰方面，瑞虎9***用24.6英寸连体式大屏，同时还省去了大部分的物理按键，设计方面比较接近于主流的新能源车型，这算是一次不错的转变。
既然是瑞虎系列新的带头大哥，那个瑞虎9自然要在舒适度当面有所表现。
这款车提供了零重力座椅和副驾女王座驾，全车共提供了27个出风口，B柱出风口、索尼扬声器以及256色氛围灯也没有缺席，舒适度方面还是不错的。
值得一提的是，瑞虎9搭载了高通骁***155芯片，人车交互的体验更好一些，能够实现5秒开机，同时还能够实现L2.9级别的驾驶***功能以及OTA远程升级，智能化方面达到了比较高的水平。
动力方面，瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI+爱信8AT变速箱组成的动力组合，最大功率192kW，最大扭矩则达到了400N·m。
根据奇瑞官方的说法，瑞虎9后续将推出鲲鹏超级智能混动版本，搭载全场景四驱系统，快充时间仅需18分钟，综合续航里程则将达到1300km以上，百公里加速时间低至4.5秒。
与此同时，这款车还将搭载同级别车型中比较少见的CDC电磁感应悬架，能够实现悬架软硬调节，悬架的舒适度、轮胎抓地力、车身姿态稳定性都有一定程度的提升。
从整体性能上来看，瑞虎9在产品性能方面达到了比较高的水平，盲订起售价格为16万元，也比较合理。
正式上市之后，新车将会与吉利星越L、长安UNI-K等同级别车型展开激烈竞争。
需要注意的是，瑞虎9只是火星架构-超级混动平台的首款车型而已，伴随着这款车的亮相，火星架构-超级混动平台正式浮出水面，将为下一阶段奇瑞品牌的发展提供不小的助力。
未来5年，燃油、混动双管齐下才是正道？
与普通的造车平台不一样的是，火星架构-超级混动平台可以实现油电双修。
它的推出，意味着奇瑞汽车将在未来5年内实现燃油和混动的共同发展。
除此之外，该平台本身也的确有一些值得关注的地方。
众所周知，奇瑞汽车在出口方面建树颇丰，因此火星架构-超级混动平台从一开始就是基于全球市场需求而开发，属于越级通用平台，遵循的是全球适应性开发验证体系，这是它与其它国产厂商造车平台的一个主要区别。
在动力方面，火星架构-超级混动平台具有“生而混动”的特征，它是基于混合动力开发，同时兼顾燃油动力。
该平台***用的是奇瑞瑶光实验室的第三代混动技术，以及第五代混动专用发动机，动力方面的表现还是不错的。
在目前比较流行的智能化方面，该平台也进行了重点“照顾”，它搭载高通8155芯片以及360度环式全覆盖高感知传感器，同时还***用了拥有自我进化能力的EEA电子电气架构，并且融入Chery Pilot智驾系统，在人车交互、智能驾驶等方面都进行了有益的探索。
事实上，火星架构-超级混动平台诞生于奇瑞瑶光2025科技战略，在瑶光2025战略的推动下，奇瑞汽车将向数字化、全球化方面快速转型，从而形成一种良性互动。
瑞虎9和新平台能带来什么？
在这次发布会上，奇瑞汽车将瑞虎9称为“新一代全球旗舰SUV”，同时还为这款车制定了各种专属***，应该说还是比较有诚意的，对产品的信心也比较足。
以瑞虎9为开端，在火星架构-超级混动平台的催动之下，奇瑞或许将打开一种新的局面。
到目前为止，奇瑞品牌旗下车型仍以传统燃油车为主，但新能源车型取代燃油车已经是不可逆转的趋势。
在这种情况下，火星架构-超级混动平台的出现非常及时，它既代表着奇瑞汽车向新能源转型的决心，又承认了现阶段燃油车的必要性。
以混动车型为主，带动燃油车销售，并最终完成向新能源方向的转型，这应该是今后几年内奇瑞这种传统厂商的主要思路。
这个过程需要技术和更多的新车去推动，瑞虎9的确是个不错的开端，但奇瑞汽车的眼光显然是放在了未来。
结束语
新车+新平台，而且兼顾燃油和混动车，奇瑞汽车这次的动作并不算小。如今的奇瑞稳居国内自主厂商第一梯队，海外市场也拿出了比较不错的成绩单，有这样的基础，再加上火星架构-超级混动平台的加持，奇瑞汽车或许能创造更大的成绩。
本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
瑞虎是国产车还是合资车
该品牌瑞虎是国产车。
奇瑞汽车是国有控股企业，是中国自主品牌中的代表和精品。虽然奇瑞汽车曾***与一汽合作，但最终没有合作成功。目前奇瑞汽车致力于打造具有国际竞争力的民族品牌，推动中国汽车产业的发展。
奇瑞瑞虎是奇瑞旗下的SUV车型，奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，总部位于安徽省芜湖市。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车成为中国自主品牌中的代表和精品。
奇瑞最畅销的SUV 奇瑞瑞虎8厂商指导价8.88-15.99万元
瑞虎是国产车。因为瑞虎是由中国的汽车品牌奇瑞汽车公司生产的，瑞虎是系列，瑞虎有很多车型，瑞虎是suv，瑞虎的价格比较便宜，外观比较好，配置也比较高，所以瑞虎受到很多消费者的喜爱。国产车，顾名思义，指的是在中国本土设计、研发、制造的汽车，国产车拥有完全的自主知识产权，代表着中国品牌的汽车工业，国产车的发展历程见证了中国汽车产业的崛起和壮大，国产车将继续深化技术创新，提升品牌价值，朝着更加高端化、国际化的方向发展，随着“中国制造”向“中国智造”的转变，国产车有望在全球汽车市场中占据更重要的地位。
提起奇瑞汽车，我们一定会率先想到艾瑞泽跟瑞虎系列，因为他们不管是从时尚度还是配置丰富度等方面都是品牌中的佼佼者，而在SUV领域，瑞虎系列更是奇瑞的主力车型，今天我们要看的就是?奇瑞瑞虎8，下面就让我们一起来看看吧。
瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座的车头***用了家族式设计，大尺寸的大嘴式格栅饰以镀铬饰条，再配合精致的矩阵式大灯，显得十分具有视觉冲击力。
来到车身侧面，尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，张扬的线条设计看起来很动感。车身侧面流畅修长。轮胎来自固铂轮胎，前后轮胎规格均为235/55?R18。
往后来看，该车的车尾使用十分饱满的设计语言，下面排气管运用双边共双出的设计语言，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。
该车标配的是可开启全景天窗，该配置对吸引国内消费者有极大的意义。该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊等，空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。后排地板中央凸起幅度并不高，而且还配备了中央头枕，所以能提高中间乘客的乘车舒适性。
来到前排，2020款290TGDI双离合豪华型5座的座椅***用了仿皮材质包裹，有较好的舒适性，在缝线的点缀下，有一定的档次感。该车前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。
内饰方面，2020款290TGDI双离合豪华型5座黑色的内饰使用了稳重的设计语言，加上银色饰物装饰，增加了时尚感。
瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时运用了前置前驱驱动方式。
2020款290TGDI双离合豪华型5座的后备厢常规容积为889L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1930L，足够满足日常出行和短途自驾的需求。
动力方面，瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座配备了1.6T?L4发动机，发动机最大功率为1***马力，峰值扭矩是290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为7.4L/100km。
该车平底三辐式多功能方向盘***用真皮材质，握感舒适，而且运动气息十足。多功能按键布局合理，操作顺手。仪表盘配备的是一块7英寸的液晶屏，屏幕上可以显示的行车信息也非常多。
瑞虎8的综合实力非常不错，首先它在外观上设计上就足够吸引人，其次它的各方面配置也都表现的可圈可点，尤其是舒适性配置方面，非常全面的考虑到了乘客的乘坐舒适性。它定位在中型SUV，空间表现的十分优秀，动力配置对于日常通勤或是***期出游都能很好的hold住。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奇瑞
