1．防飞溅，贴前挡膜更安全
据保险公司不完全统计，每年约有1000万片汽车玻璃需更换，平均每3秒即有一块玻璃损坏!每年因前挡玻璃被贯穿造成的伤亡事故数更是数以千计，当爱车以时速70公里行驶，迎面飞来500g硬质物，便会100%贯穿前挡玻璃，飞溅的玻璃碎片在惯性作用下杀伤力更是恐怖。在外力过大导致玻璃破碎时能把大面积的玻璃碎片粘在膜片上，避免玻璃炸裂，减少了飞溅和散落。对于不愿意系安全带的人来说，就算急刹车撞击到玻璃时也能产生缓冲，避免来自碎玻璃的直接伤害，大大提高了行车的安全性。
2．普通防晒霜的60倍，贴前挡膜能更健康
除去某些车型的天窗，前档是大部分车子上最大的一块玻璃了，进入车内的热量40%左右也是通过前风挡进入的，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜。迎着阳光驾驶时，前排人员只能***裸的暴露在阳光中，不能像后排那样拉上窗帘遮挡。而阳光中的紫外线不仅使纺织品褪色和脆化，也可使人体皮肤晒伤老化，产生黑色素和色斑，更严重的还会诱发癌变，危害人类健康。在阳光充足的地区，每天上下班开车至少堵车1个小时以上，贴膜会舒服很多
3. 阻隔99.9%的紫外线，贴前挡膜让车能保值
目前生产的汽车仪表台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热，在阳光的持续暴晒下，爱车仪表台无法避免的迅速氧化，甚至变形、开裂。车内的皮革、布料、窗帘和地毯等物会在光、氧气、热量的作用下产生光化学反应，降低纤维的强度，塑料、皮革的内部分子键甚至会断裂、降解，物理特性表现出来就是外观会老化、褪色。因此不要让汽车内饰长期受到阳光直射，汽车膜阻隔99.9%的紫外线，相当于在汽车玻璃上涂上厚厚的一层防晒霜，能保护汽车中控台零部件、内饰，防止被太阳长期照射提前老化。
4.隔热率高达79%， 贴前挡膜更舒适
在太阳暴晒下，车内温度上升速度非常的快，在短时间内车内温度可达50℃，加上车内密闭不通风，人的体感温度会更高，每次刚刚上车，车主都是备受煎熬。即使打开空调，你只能感觉到出风口一丝凉意，紧靠坐椅的臀部背部依然酷热难耐。普通夹层玻璃本身有一定的隔热、防晒功能，但红外线阻隔率（隔热率）会比较低，才20%左右。镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃，多了一层金属涂层，隔热率可达到80%左右，但多配备于百万豪车上。出于性价比考虑，建议***用贴玻璃隔热膜的方法，在阻隔阳光热量的同时，还可阻挡紫外线。汽车膜通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多。
5.提升空调15%效能，贴前挡膜能省油
开空调费油而且影响动力已经成为不争的事实，在夏季，汽车膜夏天通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用；冬天可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。
6.减少30%眩光，贴前挡膜能护眼
开车最烦什么？无疑是冲着前挡风玻璃而来的阳光直射的强光、夜晚肆意乱射的远光灯了。这便是所谓的眩光污染了，所谓眩光，是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。眩光是引起视觉疲劳的重要原因之一，过强的光线照射会引起头晕目眩，眼角膜和虹膜都会受到不同程度的损害，可能会引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度，容易发生安全事故，其实行车过程中出现的光污染是可以通过汽车贴膜降低的。
所以还是贴膜比较好。但出于安全考虑，建议尽量不要选取透光度太低的膜，贴在玻璃上透光度在70％以上较为适宜。否则就会影响视线，不利于行车安全。
要选好点的膜的话，那就选大品牌更有保障。正宗3M的就不错，现在市面上很多劣质膜，建议到正规贴膜店去购买。
汽车贴膜问题？
汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。
除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。
增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。
车贴膜有必要吗？
一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。
新车想去贴车膜，什么品牌比较好？车膜有必要贴贵的吗？
车身贴膜有两种，一种是改色膜，一种是***车衣。前者不提，如果要改色，不准备重新喷漆的话，那就是改色膜的。着重说一下***车衣：
1. ***车衣重要的标准有三个，第一个是抗刮擦能力，第二个是自我恢复能力，第三个是光泽度。
2. ***车衣不要贪图便宜，市场上便宜的***车衣还是不要贴了。10000左右的***车衣并不能算作是***车衣，那个是贴了一层塑料膜，并且利润还很高。自然，撕下的时候会伤漆面，并且这类膜会让车的表面失去光泽度，不如不贴。
3. 市面上有各种品牌，目前市面上比较火的是UPPF优帕，也只有这款目前还能算作是合格的***车衣，其他都不怎么样。UPPF目前的市场管控比较好，***冒产品还比较少，通常价格是超过15000的。总的来说，***车衣并不是一层塑料纸，它需要有能够承载小碰擦的强度，车不撞出一个坑，漆面不会受损。不然***车衣就没有任何意义。好的***车衣的胶是有讲究的，不会出现撕下以后损伤漆面的事情。此外，好的***车衣自我恢复能力是肉眼可见的，不需要加温恢复。目前各大厂家正在研制好的***车衣，也已经看到过样品了，所以UPPF是目前市面上能买到的不错的品牌，但是可能很快将被取代。
车身贴膜（***车衣）非常有必要的。车漆的主要作用是在车漆的表面形成一种保护膜，防腐蚀而且更加美观，车漆是***在空气中较多的部分，原厂车漆又很薄，所以贴车衣保护是非常有必要的，而且越好的车越有必要贴。关于***车衣的话题最近成了焦点，每个人对于车衣的理解是不一样的，有些人觉得它就是一层保护膜，可贴可不贴，对于新兴事物，不愿意成为第一个吃螃蟹的人，而另一类人则会认真的了解，然后实地参考，同时又具有消费能力，而贴上了***车衣，越用感觉越好，以至于换车的第一件事情，就是贴车衣。车漆很薄，很脆弱，以至于一个石子、一根树枝足以伤到底漆，更不用说细微剐蹭和恶意划伤，另外车漆每天经过风吹日晒，车漆很容易腐蚀和泛黄，很快就成为旧车了。
请问汽车太阳膜哪个好？
有的车本身前挡就是隔热玻璃，因此，车主觉得没有贴膜的必要。事实上，隔热玻璃只能阻隔部分热量，且并不具备防紫外线性能及防爆性，优质前挡专用膜可阻隔99%以上的有害紫外线，阻隔太阳热能大面积进入，并减弱夜间刺目眩光，创造良好的驾驶视野。除了以上误区，再就是关于汽车前挡风玻璃贴膜价格问题，很多车主因为汽车前挡风玻璃贴膜价格较贵最后放弃。其实，你了解了以上汽车前挡风玻璃贴膜的作用就不难理解为什么汽车前挡风玻璃贴膜价格那么贵了。贵自然有贵的道理，汽车全车部位上，汽车前挡风玻璃处是最重要、最能关系车主驾驶安全的部位，因此汽车前挡风玻璃要有足够的重视。
市场上现在那种全车5到800块钱的金属防紫外线隔热膜就已经蛮好了，建议你在选择金属隔热膜的时候选择透光率高一点的，透光率低的在阴雨天气或夜晚开车会影响视线。还有那种像4s店和汽贸店买车送的膜是最差的，还不如不贴，因为它的色牢度，透光率根本达不到要求，而且甲醛超标对身体有非常严重的影响。
如果是换车膜的话，其他不说了，但有一点一定要说，那就是在撕后档膜的时候，一定一定要小心，别把加热丝撕坏了。我就有过这种经历。我前一台车也是膜起泡重贴，由于第一台车没有经验和汽车装饰商忽悠，粗糙施工导致后档加热丝全部没用，秋冬季起霜结冰都要铲，很不方便。所以后档重新贴膜一定要注意这个问题技术好的话，自己买自己贴，贴最好的也就花百十块钱，还能丢下百分之60以上的料，就是费劲点，这个主要是手工费贵，东西便宜的很。
新车贴膜选择犀克怎么样，有没有人贴过的？
汽车贴膜，简称“汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。
1、龙膜：这个牌子很响，质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。目前价格：2500－3000元。
2、3M：同样是***膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错。目前价格：前档加车身2000－3000元左右。
3、联邦：这个牌子进入市场比较晚，凭借其铟锡氧化物隔热出名，目前前档加车身在3000－4000元左右。
4、寰球窗膜：进入国内市场比较晚，国际知名度较高。性能优越，清晰度很高。车膜型号、颜色丰富，全车贴膜价位在二千元到五千元。
5、美国贝夫：进入国内市场比较晚，国内知名度虽然不高，也是身出名门，隔热性能，防紫外线性能卓越，最让用户受欢迎是其性价比超高，酷影系列在一千元左右。
6、贝卡尔特：全车贴贝卡尔特汽车膜价位一般在二三千元左右，有水晶75、钻石70、量子19、量子37等热销品种供选择
7、强生：性价比不错，但是现在市场上***货横行，且不好分辨，强生新加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。目前前档加车身应在2000元左右。
8、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几，只有授权专营店才有真货。目前价格：前档加车身应在2000元左右。
9、琥珀光学：琥珀光学是全球唯一的多层纳米陶瓷隔热膜，其性能在高隔热的基础上解决了金属膜容易氧化、阻隔电子信号等弊端。其前档C70是目前目前市场上销售最好的高端前档贴膜之一，售价基本上在3600多元。
10、威固隔热膜：高端车膜品牌，是全球第一款也是唯一一款多层纳米金属隔热膜，与美国B-Ⅱ***轰炸机表面相同的光谱选择技术。
汽车隔热膜能揭去吗？该怎么揭啊
隔热还不错，贴上后和没贴前能感觉到明显的差异。这些膜主要的作用在商家宣传来看看，其实就是为了可以防太阳暴晒，这样可以保护好汽车里面的工作台跟里面的座椅不会那么快衰退，虽然这确实是有效果。
汽车贴膜建议选择中档的就好了，因为中档的膜价位方面并不会很贵，而且很多人都可以承担得起，不过为了不被人忽悠，要先弄清楚这些膜的作用，其实汽车的膜很多人都说不出它的实际用处，而且一般的人也分不出汽车膜的质量。
汽车贴膜常识
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。
在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
以上内容参考?百度百科-汽车贴膜
蓝尚汽车膜怎么样
您好：
如果是汽车隔热膜建议最好让汽车贴膜的技师去处理这个事情，如果您自己动手弄不好容易损坏玻璃，或者是导致汽车内的一些设施损坏。
特别是前档玻璃和后档玻璃下面的设备像后档里面的加热丝等，很容易因为水进入导致损坏。
常见的汽车垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
陕西***贴膜提醒您，贴好膜，找***。贴真空磁控溅射技术膜，无异味，无污染，性能稳定。
如何辨认是不是垃圾膜:
1、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
2、鼻闻。劣质膜通常***用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜安装胶几乎没有味道。
3、眼看。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，***性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。
4、质量保证卡。只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有陕西***膜业的生产商——贝卡尔特（美国）等8家生产商通过了国际窗膜协会的认证。所以真膜都有相应的质保时间，消费者选择时千万不可贪图小便宜而选择不要质保，否则出现问题很难***。
5、用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为垃圾膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少。
6、技术参数。可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词，三者的关系通常是：越透明的膜，隔热性越低;越反光的膜，隔热性越高。消费者可用店面仪器测量，看是否接近标称的技术参数。
7、防划伤。优质的汽车膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而垃圾汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
8、所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任;还要看是否有有效的授权经销证书。
请慎重：
特别在膜的隔热效果测试上，请用仪器测试超过15分钟，不然很容易被商家用吸热膜（添加的吸热剂）忽悠了，因为时间一长，吸热剂吸不了多余的热量，就会暴漏身份啊！试想：哪个汽车在夏季的时候路上行驶不超过15分钟啊！
希望您那个好好看看这些知识，有什么疑问可以及时进行交流啊。
蓝尚汽车膜比较不错，适合购买。
蓝尚汽车膜比较不错的原因：
1、蓝尚汽车膜是将原材料ATO用磁控溅射技术附着在PET基材上生产而成，主要用于汽车窗膜隔热防爆。
2、蓝尚汽车膜拥有绝缘性，保障收音机天线和GPS全球定位系统，手机信号等无线信号不受贴膜影响，不反光，不氧化，不退色，阻隔百分之九十五红外线，有效控制太阳热量。
3、蓝尚公司是全球三大工厂之一的索拉玛翠斯生产，全球9家国际窗膜协会认证会员之一，质量有较好保障，作为国际品牌，非常不错。
选购汽车膜的注意事项：
1、挑选玻璃膜时，首先要看膜是否透亮，优质的玻璃膜透明度很高。其次用鼻子闻，劣质的膜含苯量较高，有刺鼻的气味产生。之后可以尝试轻轻地用指甲刮，用手能撕开和刮掉色的膜都是劣质膜，一般材质都有问题，起不到多大的防晒效果。
2、虽然车内光源最多的就是前挡风玻璃，但是前挡风玻璃光线的明亮清晰直接影响行车安全，所以前挡风玻璃的透光率必须要好，前挡一定要贴合格的透光率高的防晒膜。国家规定前挡风玻璃透光率必须超过70%。
标签： #贴膜
