- 我有五万存款，平时上班不需要用车，刚学了驾照，买车吧，钱不够，不买车吧，怕学的驾照手艺生疏。怎么办
- 退休人员醉驾后醉驾工资是否受影响
- 新手买车必读 哪些车型最适合练手
- 特斯拉在国外其实并不是很受欢迎，但中国为什么还支持特斯拉？
“退休人员”考驾照买车很时尚。
来自环渤海新闻网的消息(记者，实习生陈守英)家住鲁南区国防大厦小区的孔先生，今年60岁。国庆节后，他终于通过了考试，拿到了驾照。10月下旬，他在我市一家汽车4S店买了一辆崭新的轿车。家住德源里社区的齐先生今年63岁。他通过了一年多的驾驶考试。为了庆祝这来之不易的“胜利”，儿子为他买了一辆“比亚迪”车。这两天，齐先生在路上已经能熟练驾驶了。***.赵佳.（同organic）有机
记者走访我市塘沽路三家汽车4S店后了解到，今年60岁以上的“退休人员”比例比去年增加了不少。平均每六个购车者中就有一个是退休人员，其中90%以上是男性。“来我们店里买车的老人一般都有稳定的养老金或者经济条件较好的孝顺子女。他们虽然白发苍苍，但心态很年轻。”在一家商店负责销售的经理杜说。
记者从本市多家驾校了解到，目前，越来越多60岁以上的退休人员来到驾校报名参加驾驶课，每天都在咨询和报名。王告诉记者:“因为国家把考驾照的年龄限制提高到了70岁，驾校里有很多67岁到69岁的老年学生，他们都想坐‘末班车’实现年轻时的梦想。”他说，驾校针对最近老年人较多的特殊情况，开设了“老年人驾驶班”，并为这个班配备了更有爱心和耐心的优秀教练。
正在公安驾校学习“倒笔画”的贾先生在接受记者***访时表示:“我今年65岁。我觉得身体很好，喜欢旅行，所以想考驾照然后买车来参加公路旅行。这难道不是一件值得高兴的事情吗？如果我这辈子不会开车，这辈子会觉得有点遗憾，所以我会尽力登上这最后一班车。”
在古冶区驾驶员考试中心，记者见到了刚从考场出来的田先生。64岁的田先生告诉记者，“我的理论考试非常成功，一下子考了95分。只是我在‘倒杆子进仓库’时遇到了困难。我连续三次考试不及格，最后顺利通过了第四次。我考了4个月，现在已经过了。全家人都为我高兴，就等着拿驾照买车。”“以前不在家的时候，我会等着孩子生空孩子。现在我生活好了，也有钱了，买了自己的车就走，方便多了。”60岁的方先生，刚刚拿到新车的好车牌，喜悦之情溢于言表。
记者从我市二手机动车交易市场了解到，目前购买二手车的老年人比以前多。在二手车市场工作的鲁先生说，老年人普遍购买二手车有两个原因。第一，价格便宜。才用了三四年的二手车，车况还不错，但价格只有新车的五六成左右。第二，为了“练手”。买一辆二手车也无妨，练就一身本领再换新车也不迟。
据业内人士分析，老年人买车首先关注的是价格，其次是舒适性和安全性，以及操作简单和省油。大部分“退休人员”购买的是10万元以下的自动变速箱车型，主要是排量小于1.6，带安全气囊等配置。
市驾驶员协会相关负责同志提醒老年朋友，“退休人员”要根据自身体力和健康状况学习驾驶。比如体力不允许，千万不要因为兴趣就报名，不然就会半途而废，花上几千块钱的学费，却不能顺利通过考试。这样的例子还有很多。另外，老年人学开车不能像年轻人那么快，要有“一个月、两个月、三个月”、“连续作战”的心理准备。一般“退休人员”要参加三到五次考试，才能通过“倒杠入库”考试。每次考试要交几百元，排队等一个月左右。这就需要这些“老顽童”有坚定的毅力和信心去支持他们，否则就会被打败。另外，拿到驾照买车后，老人也不用急着一个人上路了。毕竟驾校所教的知识，理论多于实践。请会开车的孩子或朋友做“陪练”，陪练一个月后再单独上路，这样安全系数会更高。
百万购车补贴
我有五万存款，平时上班不需要用车，刚学了驾照，买车吧，钱不够，不买车吧，怕学的驾照手艺生疏。怎么办
我人生第一辆车是个二手车。
当时我刚工作不久，在离开家乡很远的城市。感觉自己独立生活了，自己也租了房子。虽然还买不起房子，但可以买一辆车啊。
于是，就托朋友找关系，联系个自觉靠谱的二手车经销商，买了我人生第一辆车，白色比亚迪。
虽然我驾照考下来好几年了，考的时候特别小，一直也没开过车。
为了学习开车，请了教练。
当时跟我合租房子的女孩陪我一起去练车。结果我没练好，她倒是学的很好。
我还是个路痴，不认路。在陌生城市更是走的乱七八糟。
后来***脆放弃学习了。就让跟我同住的姑娘开，平时上班下班送我。
我们上班的地方在一个大厦。这样她也方便，我也方便。
当然，买了车后也发生了很多乌龙。
比如有一次，下班很晚，路上车很少。我就想自己练练手。拉手刹，然后想倒车，怎么倒也倒不动。
我就想，手刹也拉了，怎么就倒不动呢？
下车一看，妈呀，人家后面停了一辆黑色奔驰。黑了吧唧的我没看到。我的车***已经顶在人家车保险杠上了。好在没造成大破坏。
开我车的姑娘也是个。常常忘记锁车，就跑去上班。下班一上车才发现根本没锁。
我们也特别感谢自己的狗屎运。竟然从来没丢过东西。
后来我辞职，回到家乡。这辆承载着很多美好记忆的二手车低价转给了我这个朋友。
前些天她换了新车，我也没细问。不知道这辆二手车是报废了，还是有了新主。
退休人员醉驾后醉驾工资是否受影响
首先，驾照学了，不会忘记，至少，法律是认可的，只要一旦有车开，就会熟练，没驾照的，每天开，也就回了，不难。
其次，存款5万和买车没有关系，特别是不需要的状况下，
车***买的起，但是车，是个消耗品，我们算一笔账
油钱大约是 0.45元*每年公里数，保守估计 4500
保养是每年2次 300*2 600
保险是 商业险+强制险 4000
停车费大约是 50次/年 400
罚款 最少200/年 200
维修费 最少 200/年 200
洗车 最少10次 100
汽车内用品 最少50元 50
汽车折旧 新车 第一年至少降1万，以后每年15%以7万上路的车来算车价5.8万，开5年算，第5年这车最多值3万，还要看车况，5年你贬值了4万，也就是每年你的车损失了 8000
，合计你一年的费用是 18050
每月就相当于 1504元花在车上
按照你的收入，***如是这个数值的3倍，你可以买车，小于3倍，再考虑一下
给你一个折中的建议，你可以先买一个二手车开开，新手练车，刮了也不心疼，3年的三厢紧凑车，4万可以买到上路8~10万的车，开两年换车，折旧在5000以下/年，这样 养车费用在1200/月左右
新手买车必读 哪些车型最适合练手
一、退休人员酒驾后，酒驾工资受影响吗？(1)记过或记大过的，按每两年增加退休费的标准降低基本养老金。(2)给予降级以上处分的，按照每两年增加一次退休费的标准降低基础养老金，然后在降低基础养老金的基础上按照以下不同比例发放基
退休人员醉驾后醉驾工资是否受影响
一、退休人员酒驾后，酒驾工资受影响吗？
(1)记过或记大过的，按每两年增加退休费的标准降低基本养老金。
(2)给予降级以上处分的，按照每两年增加一次退休费的标准降低基础养老金，然后在降低基础养老金的基础上按照以下不同比例发放基础养老金:给予降级处分的，降低基础养老金的5%；应辞退的，降低10%的基本养老金，政治待遇和生活待遇根据辞退情况相应降低；应当辞退的，减按其基本养老金的15%计发，其政治、生活待遇按裁减三个以上职位计发。如果是缓刑，期间停发工资，社保停发。期满后，该员工将被录用为事业单位员工，工资和社保基数重新核定，社保可以与之前的缴费衔接。
2.对被劳动教养、治安拘留、取保候审、监视居住、义务教育、强制戒毒、拘留、管制、拘役、***缓刑的人员，停发基本养老金，行政处罚和刑事处罚期间的生活费按《关于国家机关事业单位行政处罚工资处理意见的批复》(任晗〔1999〕177号)办理。
3.退休的国家公务员在任职期间或者退休后触犯刑法，被依法判处***以上刑罚的，从判决生效之日后的次月起，取消其退休金和其他退休待遇。
作为公务员，法律禁止的酒驾行为必然要受到处罚，公务员的退休工资根据其工作等级确定。对公务员酒驾的处罚是降级原来的等级，间接影响退休工资。
我国的相关退休人员国家的法律对这类人员进行相关的管理，一旦触犯我国的法律，这类人员的相关退休人员的工资和待遇进行降级处理。相关的驾驶机动车辆人员应避免这类案件的发生，保障我国的交通道路安全和相关的行人安全。 退休族考驾照成时尚
“退休人员”考驾照买车很时尚。
来自环渤海新闻网的消息(记者，实习生陈守英)家住鲁南区国防大厦小区的孔先生，今年60岁。国庆节后，他终于通过了考试，拿到了驾照。10月下旬，他在我市一家汽车4S店买了一辆崭新的轿车。家住德源里社区的齐先生今年63岁。他通过了一年多的驾驶考试。为了庆祝这来之不易的“胜利”，儿子为他买了一辆“比亚迪”车。这两天，齐先生在路上已经能熟练驾驶了。*** .赵佳.（同organic）有机
记者走访我市塘沽路三家汽车4S店后了解到，今年60岁以上的“退休人员”比例比去年增加了不少。平均每六个购车者中就有一个是退休人员，其中90%以上是男性。“来我们店里买车的老人一般都有稳定的养老金或者经济条件较好的孝顺子女。他们虽然白发苍苍，但心态很年轻。”在一家商店负责销售的经理杜说。
记者从本市多家驾校了解到，目前，越来越多60岁以上的退休人员来到驾校报名参加驾驶课，每天都在咨询和报名。王告诉记者:“因为国家把考驾照的年龄限制提高到了70岁，驾校里有很多67岁到69岁的老年学生，他们都想坐‘末班车’实现年轻时的梦想。”他说，驾校针对最近老年人较多的特殊情况，开设了“老年人驾驶班”，并为这个班配备了更有爱心和耐心的优秀教练。
正在公安驾校学习“倒笔画”的贾先生在接受记者***访时表示:“我今年65岁。我觉得身体很好，喜欢旅行，所以想考驾照然后买车来参加公路旅行。这难道不是一件值得高兴的事情吗？如果我这辈子不会开车，这辈子会觉得有点遗憾，所以我会尽力登上这最后一班车。”
在古冶区驾驶员考试中心，记者见到了刚从考场出来的田先生。64岁的田先生告诉记者，“我的理论考试非常成功，一下子考了95分。只是我在‘倒杆子进仓库’时遇到了困难。我连续三次考试不及格，最后顺利通过了第四次。我考了4个月，现在已经过了。全家人都为我高兴，就等着拿驾照买车。”“以前不在家的时候，我会等着孩子生空孩子。现在我生活好了，也有钱了，买了自己的车就走，方便多了。”60岁的方先生，刚刚拿到新车的好车牌，喜悦之情溢于言表。
记者从我市二手机动车交易市场了解到，目前购买二手车的老年人比以前多。在二手车市场工作的鲁先生说，老年人普遍购买二手车有两个原因。第一，价格便宜。才用了三四年的二手车，车况还不错，但价格只有新车的五六成左右。第二，为了“练手”。买一辆二手车也无妨，练就一身本领再换新车也不迟。
市驾驶员协会相关负责同志提醒老年朋友，“退休人员”要根据自身体力和健康状况学习驾驶。比如体力不允许，千万不要因为兴趣就报名，不然就会半途而废，花上几千块钱的学费，却不能顺利通过考试。这样的例子还有很多。另外，老年人学开车不能像年轻人那么快，要有“一个月、两个月、三个月”、“连续作战”的心理准备。一般“退休人员”要参加三到五次考试，才能通过“倒杠入库”考试。每次考试要交几百元，排队等一个月左右。这就需要这些“老顽童”有坚定的毅力和信心去支持他们，否则就会被打败。另外，拿到驾照买车后，老人也不用急着一个人上路了。毕竟驾校所教的知识，理论多于实践。请会开车的孩子或朋友做“陪练”，陪练一个月后再单独上路，这样安全系数会更高。
退休人员醉驾后醉驾工资是否受影响 @2019
特斯拉在国外其实并不是很受欢迎，但中国为什么还支持特斯拉？
练手的车，我个人一直建议说：如果不考虑所谓的“面子”的话，二手车最合适。撞坏了也并不心疼。
最好是保有量巨大，最最容易维修的车型。而且最好选择体积大一点的车。因为这样才能练出技术出来。此外，手动挡比自动挡更好（对于练手而言，就是需要刻意的增加难度，才有训练效果）
“老三样”的桑塔纳，捷达，富康，个人偏向老桑塔纳，因为是三厢车，而且体积最大。倒车时候观察难度更大些。
如果特斯拉在中国扶持下，走苹果模式像消灭诺基亚摩托罗拉一样消灭以宝马奔驰为代表的内燃机，那么汽车行业的确要洗牌，中国也会在未来汽车市场分一杯羹。
不光是特斯拉，西方企业都敢于使用新技术，比较激进，性能虽好但不够成熟，比如特斯拉自燃***后发布了新的软件更新补丁，其实无非就是降低了车子性能。
特斯拉会是第二个苹果公司。苹果就是因为有中国的制造业产业链和供应链的支持才能做到智能手机硬件天下第一，特朗普怎么想让苹果生产线搬回美国都不可能；下一个特斯拉也会把苹果的故事重演一遍。
中国要的是把特斯拉的上游供应链全部吃下，如果以后电动车取代了燃油车，那电动车的上游供应商有很大一部分是国内商家供应。这将是无法想象的一个大市场。
引进特斯拉是地方***行为，其二是与美国的政治及经济上的博弈的结果。特斯拉技术并不先进，如果独一无二的话，美国***会不留它？在美国频临破产。看看国外的报道就知道了。澳大利亚着火的特斯拉太多了。当然这些都被公关了。屏蔽了。不要迷信它，只是传说而已。牛肉国内40元一斤，进口的120。你吃腻了，非要买进口的。没人会拦着你，只能说有钱烧的。但是你非要大肆叫嚣，就是另有目的了。
最主要的是，未来汽车出现两极化，以日本为代表的，是用氢做燃料，巡航长，对环境好，缺点是安全未知数，提取氢很麻烦，以中国为代表的，主推以电池为代表，首先中国有比亚迪做先锋，但是孤掌难鸣，所以引入特斯拉做鲶鱼效应，一起让世界接受电池车才是未来的概念，也是唯一弯道超车的路子！
国家这样做也是无奈之举，一方面是为了倒逼国内车企提升技术和品质。更重要的一方面是为了反击国际金融大鳄蓄意做空我国经济的阴谋，通过帮扶特斯拉，树立一个榜样和典范，提升其他外企对中国市场和中国经济的信心，阻止更多的外企撤离中国，稳定国内经济环境，稳定就业率。
原因有很多，最主要的原因就是，现在是汽车转型升级的时刻，也是弯道超车的时候，传统的汽车，中国再有十年也很难超过日系，德系车，但是电动车出来了，就像是智能机时代的到来一样。引进的特斯拉是有使用国产化零件比例的，国家想用特斯拉带动国产汽车的生产。
汽车和手机不一样，手机年年可以换，汽车呢？五年或者十年二十年的份额送别人了，特斯拉进来了，还进来了一些国际顶级供应商，他们来了不走了，我就说一个韩国汉拿，给特斯拉供应轮胎的，目前供米其林全进口的，年底供沈阳米其林。我就想问问：临港特斯拉超级工厂出口国外有多少？蔚来和比亚迪没有产业链？个人认为培养一个特斯拉不如培养一个比亚迪。和苹果手机能比吗？那个时候国内手机和现在国内汽车业能一样吗？还有支持了特斯拉就是加速完成他的星链***，他的完成给美国***又增加可以撒流氓的资本。临港特斯拉就是急功近利。现在的比亚迪汉已经在德国赢得掌声，只不是特斯拉供应链。 十年后国家汽车在国内国外像华为手机一样的市场份额，那是做对了，拭目以待吧。
外来的和尚会念经，引进来有好也有不好。 好的是国内可以学习别人好的地方加以改造，从而青出于蓝而胜于蓝，也可以让国家扶持的这个行业竞争的更完善。 不好的就是拿着我们的钱，用着我们的地，招着我们的人，最后还赚着我们的钱，然后支持他米国。 总体觉得，利大于弊吧，要不然怎么放他进来呢？
能看懂国家大战略的有几个人，我来告诉大家，首先国家为什么大力支持特斯拉新能源汽车，近些年国家对石油的依耐越来越大，几个产油大国地区一直不太平美国一直在中东搞事就是要控制石油，我们这么大的国家石油能源命脉一直把握在别人手里，这就是我国为什么大力发展新能源的原因，发展特斯拉等新能源电动汽车可以缓解国家对石油的依赖。
只要是前景乐观，需求市场极大，技术成熟度引领整个行业，就可以去引进，收购，入股。这样的经济转型升级有利于经济发展走出产业链条上的中下游位置，向上游提升。并且还可以接触到研发领域。这个经济转型思路是清晰的。中国市场大需求高，特斯拉是电动车的引领者，银行放心。特斯拉空有一身本事在美国却面临各种问题，是中国给了特斯拉展现自己解决当面发展问题，资金问题，中国这一招***的给了国内车企一记耳光，扶不起你们那就让你们自生自灭，共赢之事何乐而不为？
我国早期为发展汽车工业（燃油机），以市场换技术，跟全球各著名车企合作，但是几十年过去了，市场被外企占完了，核心技术（底盘，发动机，变速箱）我们一样没学到；现在出现电动车，我们吸取燃油车教训，市场牢牢抓在自己手里，首先砸钱补贴，培育壮大国内电动车市场，其次支持龙头企业参与国际竞争，先把技术拿到自己手里，有一定实力了，再开放市场竞争，最后引进特斯拉，就是鲶鱼效应，增加国内竞争活力；电动车三大关键技术：电池，电机，电控，前两个我们已经拿下（比如宁德时代，比亚迪等），电控就是特斯拉强项了，舞台搭好了，就看国内各大车企争不争气了。
感觉中国应该是在下一盘大棋，先把特斯拉拉入局，下一步就是联合国电，铁塔和众多车企大家来成立一个标准委员会，特斯拉你要来玩吗？你要来的话把你的专利共享出来，你可以收专利费，然后中国制定大标准，最后再覆盖世界电动车市场。你不来玩的话，那我国家管控的充电桩和其他设施以后就没有你的接口了，以一家之力去对抗联盟，就有失去中国市场的危险。和现在搞通信标准的套路是一样的，之前是买爱立信诺基亚和摩托罗拉的专利，然后在这些专利的基础上自己搞了个TD标准，外来的厂家必须支持，不然不给，成熟之后又用它去竞争世界的标准格局，才有了华为的5G。
因为特斯拉是电动汽车的标杆车企，支持特斯拉就代表鼓励国企电动车企，电动车企就会跟上，红利就会出来，等这些车企都成熟了，自然就没特斯拉什么事了，国家就会减少对特斯拉的支持，在竞争中慢慢的被边缘化，这就是国家对未来的眼光，始终是对国企铺路，到时候买电动车的人也多了，零件减少，红利增加，***省了再有多出口国外。
应该准确地说是上海地方***强力支持，并非是中国***支持，一方面特斯拉电动汽车是新能源汽车的顶级品牌，符合国家发展政策。二方面新能源汽车上海还是空白，作为一线城市的广深抓紧布局新能源汽车，比亚迪恒大实力不容小觑，对上海构成重大压力。三方面上海抢先引入世界新能源汽车品牌企业并迅速投产，一下子把上海推到世界新能源汽车龙头地位。
在现有的技术条件下，电动汽车的可靠性、便利性根本无法与汽油车媲美，只不过政策打着环保的名义去支持电动车发展，另一方面也是想通过弯道超车，实现对欧美日等汽车发达国家的反超，目前看这一战略基本失败。电动车排放小，但污染并不小，电池无法回收，并且除了动力系统，汽车领域很多技术中国车企也与发达汽车国家差距很大。国产电动车技术上不输特斯拉，就是品牌号召能力太弱了，漏油的奔驰，机油越来越多的CRV，中国人挤破头都要去买，在国家能源调整的大战略下，电动车无疑是优先发展的，光靠国内号召力弱的企业来推动得太慢了，特斯拉刚好满足中国人的虚荣心，配合国家推动电动车浪潮！
还有一点就是特斯拉中国工厂这次用1年时间完成建厂和生产下线，这完全就是了奇迹，这刚好是个广告，告诉全球的资本，快来中国，这里是见证奇迹的地方。汽车产业作为世界第一大工业产业，一个龙头企业带动的上下游群体非常庞大，引进一个大哥，能带起一个帮派，还能***其他帮派勤练武功，一石多鸟。反过来我国新能源领域已经有所积累，引进特斯拉也不会像上世纪?市场换技术?反制本土企业发展，相当于给我国新能源汽车请了一个高级陪练，值得。
可以说，特斯的引入是我们无奈之举，又是我们对电动车市场最强大的一张牌。 在产业上，引入一个龙头，带动整个相关产业链。 在电动车行业上：起到?鲶鱼效应?淘汰骗补、浑水摸鱼的***车企。增加竞争力，让一部分国企能以特斯拉为模板，快速成长。 在人才上，可以培养一大批相关的新能源汽车产业相关人才。并增强国人的消费信心。 我相信，也许特斯拉只是想挣钱，但是我们国家想挣的却是未来。一个属于我们国产品牌汽车弯道超车的未来。
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