有一说一，我觉得小米汽车在10w-30w的价格是合理的。
小米汽车售价：10万～30万2021年，小米在自己的?生命不息?发布会上宣布造车，宣布初期投资100亿，未来10年预计投资100亿美元。
抛开发布会上感人的话语，我们能看到的是，所谓?小米造车?的谣言，从?不断否定?到现在，已经经历了近三年的时间。甚至在发布会上，雷军表示，小米从今年1月15日开始认真调查造车问题，在75天内，他进行了85次行业走访和沟通，与200多名汽车行业高层进行了深入交流，4次内部管理研讨会，2次正式董事会会议。让人注意到这种?快?的背后，是比亚迪和长城之间的传闻，以及雷军和小米从特斯拉到魏来到后无处不在的身影。
所以说到底不是85天3年之类的时间问题，而是在新能源汽车市场开始成为真正意义上的所谓?历史车轮?之后，雷军和小米肯定动了造车的心思。
但是，当时他们不敢想，现在，他们可以变成现实了。也许是米粉的热情，背后资本的贪婪，整个产业链形成后的生态化.但无疑是金钱带来的自信最给小迷信。
1080亿的现金余额绝对够造汽车了。但小米官方宣布未来10年总投资100亿美元，按理想情况算差不多700亿人民币。这意味着实际上这1080亿元甚至还有很大的结余。
所以，小米的钱足够进行造车。拥有如此强大的资金来源，相信小米一定能在造车的路上越走越远。
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我希望小米汽车的定价在十万块钱以内！至于我心里期望的价格会是这个范围，下面就简单的聊聊我的一些看法吧。
第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验，如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量，甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。如果说小米公司推出一款新手机，而且价格比肩国内某些手机品牌的旗舰机，那很多人可能都会购买，因为小米曾经造出过很多经典机型，在这方面的实力得到了认可。
但是小米公司之前没有造出过经典的车型，这算是小米第一次在汽车领域耕耘。和那些成熟的车企相比较小米是很缺乏经验的，如果定价过高，那用户对于小米汽车的质量肯定也是持观望态度的，不可能出现疯抢的购买现象。这样的话小米汽车的利润就会受到影响，对于资金链来说不是好事。
第二个原因就是十万以内的价格比较亲民，很多人能买得起，也容易培养一大批潜在客户。其实现在虽然大家的收入都提高了，但是平时日常的花销也都比较大，很多家庭的存款都不是很多。如果小米汽车的定价偏高的话很多家庭可能会因为经济原因而放弃，但是如果定价在十万以内的话相信很多的家庭都能承受的住，即使有些贷款几年也就还清了。而且更重要的是这样的定价能为小米汽车做更大的宣传，让小米汽车赢得更多的潜在客户。
第三个原因就是我最多只能接受十万以内的价格，而且我对小米汽车也很有兴趣。其实小米手机我以前用过，整体感觉质量还不错，现在的一些家电也是小米的，对这个公司产品的质量还是有一定了解的。再加上我确实也有想买车的打算，所以顺便就关注了一下小米汽车的情况。如果小米汽车的定价真的在十万以内的话，那我还是挺心动的。
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