太平洋汽车网豪车牌子有劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、柯尼塞格等。
豪车的有很多品牌，品牌多了排就会存在争议，但一般说十大顶级豪车的品牌，就是代表劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、柯尼塞格。
世界顶级豪车的标志：
1、劳斯莱斯，知名度最高的豪车品牌，车标两个R组成代表着两个创始人的名字缩写，除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域。
2、宾利汽车是大众旗下的一个高端的品牌，标志是隼鹰翅膀簇拥着字母“B”。代表着强劲、永不服输，呈现给世人的是动力、尊贵、儒雅。在世界的知名度也是很高的。
3、迈巴赫的车标是卡尔迈巴赫和威廉迈巴赫，两个创始人是父子关系，迈巴赫上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作，如果不是60年前的那场战争迈巴赫的知名度就会更高，不过后来凭借着德国的精湛的技艺迈巴赫恢复昔日的光辉。
4、法拉利的车标是一匹马，是意大利的超跑品牌，因为法拉利的车型大部分都是手工制造的，所以生产的不是很多，但是知名度却一点也不小。
5、兰博基尼标志中有一头牛，这个标志应该很多人都认识，知名度是非常高的，最具代表性的就是全球***3的兰博基尼毒药。
6、迈凯伦是英国的品牌，在跑车上聚集了先进的高科技技术，迈凯伦豪门的创始人布鲁斯迈凯伦对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。
7、阿斯顿马丁原来是英国豪华轿车、跑车生产厂，也是英国的品牌，生产的跑车都是***生产，不过1987年被美国福特公司收购。
8、布加迪应该是世界上价格最高的一个超级跑车的品牌，也是大众旗下的品牌，布加迪速度方面真的可以说是跑车之最。
9、帕加尼标志非常的简单，圆的银色打底再加上帕加尼的英文字母，看上去十分的简约大方。但是却是超级跑车，可以与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，工足的完美足以让法拉利汗颜。
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0、柯尼塞格是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。2000万起售，只做顶级的跑车，而且一个企业只有30个员工。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众汽车有哪些牌子
大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。
注意：
奥迪是1964年大众集团从戴姆勒奔驰公司买下，最早的奥迪是1909年成立的一家汽车公司，在1932年与霍希、漫游者、以及DKW三家公司合并，成立为联合汽车公司，其中每一个圆环代表一个公司。
当时为德国第二大汽车集团，后来二战就爆发，战后老汽车联盟瓦解，新汽车联盟成立。直到1969年，奥迪NSU汽车联盟公司成立，那时已经成为大众的全资子公司了。
在1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众。2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。
大众集团旗下品牌
旗下品牌：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Sk?da)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghni)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania)
主要公司：德国大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司 、布加迪集团 、意大利兰博基尼汽车有限公司、英国宾利汽车制造公司
兰博基尼是大众旗下的吗？大众旗下有哪些豪华汽车品牌
大众旗下品牌：
奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪
子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通过协议方式受到另一公司实际控制的公司。虽然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的独立企业。它有自己的名称和章程，并以自己的名义进行业务活动，其财产与母公司的财产彼此独立，对各自的债务各自负责，互不连带。
子公司依法独立承担民事责任。子公司在经济上受母公司的支配与控制，但在法律上，子公司是独立的法人。子公司的独立性主要表现在：拥有独立的名称和公司章程；具有独立的组织机构；拥有独立的财产，能够自负盈亏，独立核算；以自己的名义进行各类民事经济活动；独立承担公司行为所带来的一切后果与责任。
扩展资料
子公司和母公司的关系
1、子公司受母公司的实际控制。所谓实际控制是指母公司对子公司的一切重大事项拥有实际上的决定权，其中尤为重要的是能够决定子公司董事会的组成。在未经他人同意的情况下，母公司自己就可以通过行使权力而任命董事会的多名董事。某些信托机构虽然拥有公司的大量股份，但并不参与对公司事务的实际控制，因而不属于母公司。
2、母公司与子公司之间的控制关系是基于股权的占有或控制协议。根据股东会多数表决原则，拥有股份越多，越能够取得对公司事务的决定权。因此，一个公司如果拥有了另一公司50%以上的股份，就必然能够对该公司实行控制。但实际上由于股份的分散，只要拥有一定比例以上的股份，就能够获股东会表决权的多数，即可取得控制的地位。除股份控制方式之外，通过订立某些特殊契约或协议而使某一公司处于另一公司的支配之下，也可以形成母公司、子公司的关系。
3、母公司、子公司各为独立的法人。虽然子公司处于受母公司实际控制的地位，许多方面都要受到母公司的管理，有的甚至类似母公司的分支机构，但法律上，子公司仍是具有法人地位的独立公司企业，它有自己的公司名称和公司章程，并以自己的名义进行经营活动，其财产与母公司的财产彼此独立，各有自己的资产负债表。在财产责任上，子公司和母公司也各以自己所有财产为限承担各自的财产责任，互不连带。
参考资料
百度百科-大众集团
百度百科-子公司
德国大众旗下有哪些汽车品牌
相信每个男生曾经都有过一个超跑梦，其中兰博基尼就受到了众多年轻人的追捧，但是很多人只知道这个品牌的车炫酷、价格昂贵，却对该品牌不是特别了解，前段时间就有网友想问究竟兰博基尼是大众旗下的吗？ 兰博基尼是大众旗下的，兰博基尼最早是做拖拉机的，后来创始人为了和法拉利抗衡便开始进军超跑领域。然而制造超级跑车是需要强大的资本作为支撑的，企业稍有不慎就可能会破产，兰博基尼在1980年时就因为经营不善宣布破产，在多次易主后于1998年被奥迪收购。 而奥迪早在1964年就已经被大众收购了，所以兰博基尼隶属于奥迪，而奥迪又隶属于大众集团，那么兰博基尼自然就属于大众旗下的品牌了。在很多人的印象中大众只是一个普通家用车品牌，根本没想到连兰博基尼都归属于它的名下，但其实大众旗下的豪华汽车品牌还有很多。大众旗下有哪些豪华汽车品牌？
1、兰博基尼
兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante)，所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。2、保时捷
虽然保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，但自费迪南德波尔舍去世之后两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。3、宾利
宾利品牌最早诞生于1919年，该品牌在1931年时加盟劳斯莱斯汽车公司，同年因身负高额债务宣布破产，1998年大众集团正式收购宾利品牌，随后该品牌专注于生产高端轿车和SUV，目前旗下拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，每一款车都是在百万级别。4、布加迪
布加迪于1998年被大众汽车收购，布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录，尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录，但能够做到全世界公认的并没有几个，当然布加迪在市场上也不是独孤求败，柯尼塞格是其强力对手之一。5、奥迪
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。1964年大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。6、杜卡迪
了解摩托车的小伙伴对这个名字一定不陌生，因为杜卡迪是摩托车领域中的豪华品牌，1952年杜卡迪机车制造厂正式成立， 1983年由于经营不善被意大利另一家摩托车公司收购。2012年，海外媒体突然爆出奥迪收购了杜卡迪，用以对抗宝马的摩托车部门，由此杜卡迪也被归纳到了大众旗下。 以上就是大众旗下的几大豪华品牌了，其实除了豪华品牌以外，大众旗下还有斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特等多个品牌，目前大众集团已经成为欧洲最大的汽车公司，同时也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。大众车标有几种
如果你是大众粉丝，也许要跟德国纳粹说一声感谢。幸亏恼怒的国家元首，现阶段大众汽车公司遍及世界众多我国地域。可以说有陆上就会有大众车。德国纳粹开创大众时，大众仅仅一个独立的汽车集团，但目前，大众早已变成一个汽车公司，集团旗下汇集了保时捷、法拉利、奥迪车、布加迪、宾利车、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等众多知名品牌。
大众（Volkswagen）
在法语里，Volkswagen的含意便是“老百姓的车辆”，这一个名称，确立了大众的发展前景，也确定了大众的知名品牌高宽比。而大众的汽车标志便是由名称里的V和W组成，还可以当做是三个V，代表大众以及商品“取胜-取胜-取胜”。
显而易见，德国纳粹仅仅一个战略家，针对车辆并没有行，因此 他找到保时捷鼻祖费迪南德波尔舍帮助。即便如此，那时候的德国纳粹或是亲自手绘画了大众的第一款车系大众甲壳虫的文稿。但是因为流动资金欠缺，德国纳粹只给了波尔舍非常少费用预算，最后大众甲壳虫的市场价只在1000马可下列，是那时候最便宜的车的一半。
二战以后，大众企业划入前德意志联邦共和国***部门，车辆生产制造逐渐修复。因为甲壳虫价格便宜，迅速盛行法国和欧洲地区；到1955年，大众甲壳虫早已出入口到100好几个我国；1981年大众甲壳虫早已总计制造了2000多万辆，摆脱了福特汽车T型的世界记录。
奥迪车（Audi）
奥迪车是由奥迪车、DKW、漫游者、霍希四家企业协同构成的，汽车标志应用四环相接，代表这4个创办企业精诚团结，紧密联系。奥迪车的总公司建立在国外的英格尔斯塔特（Ingolstadt），关键设备有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，及其S系列产品和TT系列产品。
1964年，大众车辆逐渐回收奥迪车，直到1966年奥迪车变成大众的控股子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术性Quattro问世，接着配用这一新技术的、奥迪车最经典的车系——奥迪2000在全球车辆抗拉力公开赛上赢得总冠军。
1995年，大众集团公司、一汽集团、奥迪车集团公司三方签署合同，将奥迪车带到到我国市场；1999年秋季，我国第一款全世界同歩国内的高档汽车奥迪车A6在长春市退出；1999年，社会主义民主加长奥迪车A6驶下一汽大众生产流水线。
布加迪（Bugatti）
布加迪车标英语字母表明布加迪，上端EB即是埃托尔·布加迪英语的简称，汽车标志周边则由60个小圆圈代表滚动轴承，而布加迪车标代表着布加迪公司对其高级、有品味的顾客的庄重服务承诺。
布加迪专业生产制造健身运动超级跑车和高级高档轿车，其制造的布加迪超级跑车持续更新着世界记录，虽然有别的知名品牌的超级跑车能够摆脱布加迪的纪录，但可以保证全球认可的并没有好多个，自然布加迪在市场上也不是孤独求败，柯尼塞格是其超强力敌人之一。
布加迪威航做为大众集团公司发布的一款超级跑车，于2005年宣布公布，而且选用限定生产制造的方法，驱动力层面布加迪威航配用8.0LW16汽车发动机，至大功率输出1200大马力，最高值扭距做到1500牛/米，零百加快时长为2.6秒；对于价钱，布加迪威航参考价2500-4三百万元，针对很多人而言仍是一款储放在心中的理想车了。
斯柯达（SKODA）
斯柯达的汽车标志是一根长出羽翅的箭，在其中羽翼代表着斯柯达要将新技术应用、新品送到全球不同角落里，也代表斯柯达针对技术性的向往永不止步；而箭则代表着斯柯达具备无穷的想像力和想像力，代表斯柯达有开拓创新的精神实质。
斯柯达是一个问世于瑞典的品牌汽车，1895年问世于瑞典姆拉达-博莱斯拉夫，是全世界时间最古老的品牌汽车之一。但是斯柯达的未来发展之途一直全是坎坷不平，战争和瑞典金融危机让斯柯达迫不得已找寻一个又一个背靠，最后在1989年赶到了大众集团旗下。
根据消化吸收大众的技术性，斯柯达从束手无策中渐渐地恢复正常，乃至出入口到众多国家和地区。2005年，斯柯达和比亚迪集团协作发展我国市场，2007年斯柯达在我国市场的第一款车系朗逸（Oct***ia）正式上市。
宾利车（Bentley）
宾利车标以其创办人（Bentley）的第一个英文字母“B”为行为主体，长出一对羽翼，似凌空翱翔的苍鹰，与此同时一部分高档宾利车型前发动机盖配有一枚与行为主体汽车标志差不多的立体式标示；宾利车以“造一台快的车、好的车，同等级中最出类拨萃的车”为品牌文化。
1919年宾利汽车企业问世；
1921年宾利车发布第一款车系变成那时候美国汽车交易市场中最贵的小汽车之一；
1931年宾利车加盟代理劳斯来斯汽车集团；
1931年宾利车企业因为背负着巨额负债，没法持续生产制造，宣告破产；
1933年第一辆由宾利车涉及到、劳斯来斯生产制造的宾利汽车问世；
1998年宾利车被大众回收。
宾利车关键制造高档小汽车和SUV车系，而布加迪则是致力于超级跑车。现阶段的宾利车是在大众的集团旗下，有着陆欧、慕尚、疾驰等小汽车车系及其宾利添越SUV车系，而且全是在千万等级。
保时捷（Porsche）
上文早已提及，保时捷的创办人费迪南德波尔舍也是大众的创办人，保时捷的汽车标志应用的是其所在城市斯图加特的市徽，并在上边添加了“PORSCHE”的字眼；汽车标志正中间的马是斯图加特的珍贵种马，左上角和右下角的鹿角代表斯图加特是一个捕猎胜地；淡**花纹代表完善的小麦，灰黑色花纹代表富饶土地***，鲜红色花纹代表本地人对自然界的喜爱。
保时捷最开始能够上溯到1900年，但直至二战以后的1948年，保时捷才发布第一款车系Porsche356，在这里50年期内，费迪南德保时捷一直在帮大众打工赚钱。1951年费迪南德保时捷过世，他的儿子费利保时捷和小孙子亚力山大保时捷承继祖产，而且在1963年发布了保时捷在历史上最重要的车系保时捷911。
尽管大众和保时捷的创办人同样，但自费迪南德波尔舍过世以后，俩家一直全是分离经营，直至2009年大众斥资39亿英镑回收了保时捷49.9%的股权，变成保时捷较大 话事人。2012年大众又花了44.六亿英镑将余下的股权所有 买下来，变成保时捷的总公司。
斯堪尼亚（SCANIA）
斯堪尼亚是丹麦的一个大货车生产商，1891年创立于德国的马尔默。斯堪尼亚的汽车标志是一个狮身鹰面兽，与此同时也会应用“SCANNIA”字眼做为汽车标志。斯堪尼亚以前和萨博经历协作，因此 在萨博车上也可以见到狮身鹰面兽汽车标志。
斯堪尼亚因在第一次世界大战时为德国国防部生产制造货车而发展壮大，在二战的情况下乃至彻底变成了一家军工业。二战结束，斯堪尼亚转型发展生产制造民用型货车，凭着一直以来扎实的质量，快速盛行欧美地区，在二十世纪90年代末乃至早已合理布局好全世界生产制造布局。
赶到和平时期，因为军工用的订单信息急剧下降，因此 斯堪尼亚遭遇着运营困境，最开始是被volvo和MAN回收了一部分股权，之后大众回收斯堪尼亚70%的股权，变成 了斯堪尼亚较大 的公司股东。
西雅特（SEAT）
西雅特来源于意大利，1950年创立于巴萨罗那，汽车标志源自其英文名的首写。值得一提的是，西雅特是由西班牙***促进创建的，用大家得话来讲便是一家国营企业汽车企业。
有***部门的适用，西雅特在意大利早已混得顺风顺水，因此便逐渐将眼光放进国外销售市场。为了更好地扩展欧洲地区销售市场，西雅特先与菲亚特汽车开展了协作，但之后合作关系裂开，因此西雅特又逐渐找合作方，并最后挑选了大众。
大众在1986年回收了西雅特75%的股权，接着又在1990年进行所有 回收。在大众的帮扶下，西雅特以空前的速率发展趋势，乃至还将登陆我国市场。
曼牌（MAN）
MAN的全名是MaschinenfabrikAug***urgN
大众汽车标有斯柯达、奥迪、保时捷、保时捷、兰博基尼、布加迪、 座椅 、宾利、杜卡迪和斯堪尼亚。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。
首先是大众的车标，大家都叫大众。在中国的街道上相当常见，也是更多家庭使用的一种汽车。
第二种是斯柯达，原本是捷克汽车的品牌，现在被大众收购。
第三种是大家都很熟悉的奥迪，因为它的标志是四个圆圈，在街上看到很容易认出来，所以很容易被大家记住，每个圆圈都是一个公司的象征。
第四个标志是保时捷。保时捷是一辆豪车。12年被大众收购。
第五个标志是兰博基尼。兰博基尼最初的起源是意大利，它的所有权一直在变化。最后在1988年成为奥迪的一个品牌。
第六个标志是布加迪。布加迪没那么熟悉，我们也不太了解。以前是法国汽车品牌，最后是大众旗下的豪车。
第七个标志是SEAT，你不太了解它，但你可能知道它的一个型号，biza，也被称为Golf，很受欢迎。1983年被大众以大部分股权收购，成为大众旗下品牌。
第八个牌子是宾利，总感觉豪华。在我的印象中，宾利是富人的标配，是土豪都能开的豪车，是插上翅膀的标志，也是英国高端豪车品牌之一。19***年收购，大众的一个豪车品牌，非常豪华。
第九个标志是杜卡迪，一个意大利摩托车制造商的摩托车标志，奥迪在2012年收购了杜卡迪。
第十个标志是斯堪尼亚，总部位于瑞典。它的主要车型是卡车和公共汽车。2008年7月，大众汽车持有大部分股份。
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