- 最高降价 4.31 万元 解读国产特斯拉 Model 3 首轮降价
- 特斯拉Model 3降价，不到30万起售，BBA这次也要慌了？
- 特斯拉再降价！Model S/Model X中国起售价下调8000元
- Model 3降价、Model Y涨价，何时才是入手特斯拉的最佳时机？
最近，中国绝对有一个关于新能源汽车爆炸的重量级新闻。大洋彼岸的纯电动汽车品牌特斯拉宣布国产Model3——2020年新年伊始——降价！
补贴价格29.9万元，Model3也是特斯拉首款售价30万元的车型。
当马斯克的信息出来后，不仅仅是关于汽车的热评，估计所有喜欢特斯拉汽车的消费者都在窃喜，开特斯拉的日子也越来越近了。
不过有几家欢喜，就会有几家愁，。
在消费者高兴的同时，估计国内很多曾经依靠粮食政策补贴的新能源车企已经开始瑟瑟发抖了，但对于国内一些新能源车企来说，这并不是最让人担心的事情。
根据特斯拉官方提供的信息，目前国产Model3实现的零部件国产化率仅为30%，预计2021年特斯拉将实现70%的零部件国产化。这可能意味着，明年国产Model3的价格将在空之间进一步下降。
这对于国内一些新能源车企来说简直就是“双杀”。估计很多车主都在偷偷给马斯克一个反派。
与特斯拉在中国的情况不同，随着美国联邦税收抵免即将到期，特斯拉在美国的价格将会上涨，这是特斯拉未来在中国销售的关键。
以前很多人认为特斯拉属于新能源汽车的高端车型。当这款高端车把价格开到30万以内，未来还有进一步探索的可能时，这款享誉全球的新能源车，曾经离我们很远，似乎也在逐渐离大众越来越近。
2019年底，特斯拉又从我国国有银行拿到了100亿贷款的“礼包”。这个信号似乎变得更加明显。市场想借助特斯拉之手，清理当前混乱的新能源汽车市场。
受补贴下降的影响，国内没有资格或无法在新能源汽车发展上做出成绩的车企，未来可能真的需要掂量掂量自己的实力了。要么被迫加大对新能源汽车的研究和投入，推动市场健康发展，要么就只能乖乖退出历史舞台。
百万购车补贴
最高降价 4.31 万元 解读国产特斯拉 Model 3 首轮降价
2020年5月底，电动汽车制造商特斯拉再次降低了其在美国的汽车价格。特斯拉***显示，Model S 的起售价从 7.999 万美元下调到 7.499 万美元。Model X 的起售价从 8.499 万美元下调到了 7.999 万美元。至于该公司价格最低的车型 Model 3，其价格下降至 3.799 万美元，比此前便宜了 2000 美元。
其实如果是正常的价格调整，消费者是不会在意的。但问题是目前特斯拉在全球各个地方的价格都不一样，这就让不同国家的消费者心里感到一些不平衡。特别是美国市场降价之后，其他国家市场没有降价，甚至还有加价的情况。所以本篇文章我们就看看特斯拉Model 3在世界上各个国家的价格究竟是怎么样的。
如今，欧洲是电动汽车市场上最热的地方。虽然有***肺炎疫情的困扰，但对电动汽车的需求并未发生太大的变化，并且显示出惊人的增长。特斯拉Model 3实际上在欧洲很受欢迎。那么特斯拉的价格如何呢？为了便于理解，我会向大家展示欧洲6个国家的价格，价格是截止到2020年6月第一周。
标准续航版：
德国：439,00欧元
法国：496,00欧元
西班牙：490,00欧元
奥地利：467,00欧元
荷兰：489,80欧元
葡萄牙：489,00欧元
上面的价格就是标准续航版的价格，从价格上看，欧洲各国的价格都在4万欧元以上，5万欧元以下。其中最便宜的是德国。理由还是因为德国的汽车工业发达，消费者其实有更多的车型可以选择。
长续航版/高性能版
德国：5,3700欧元/ 5,9990欧元
法国：5,7800欧元/ 6,4890欧元
西班牙：5,8700欧元/ 6,5300欧元
奥地利：5,6100欧元/ 6,1890欧元
荷兰：5,8980欧元/ 6,4580欧元
葡萄牙：5,9600欧元/ 6,5800欧元
不论是长续航版，还是高性能版，也是德国最便宜，葡萄牙是最贵的，两个国家的差距，长续航版是5900欧元，高性能版的差距是5810欧元。
属于欧盟的东欧国家的价格与上述六个西欧国家的价格不同。爱沙尼亚，匈牙利，波兰，罗马尼亚，斯洛伐克和斯洛文尼亚六个国家，地区均以相同的价格出售。
东欧6个国家/地区的价格
标准续航版：395,00欧元
长续航版：4,8200欧元
高性能版：5,2900欧元
所以从价格上看，东欧国家特斯拉Modle 3的价格比西欧国家要便宜。
因为即使在使用欧元的欧盟内部，各国的经济实力也存在差异，因此我认为经济实力的差异，经造成了价格差异。
此外特斯拉Model 3的定价也是与当地市场国家的补贴息息相关。比如说德国规定消费者购买6万欧元以下的新能源汽车的话，会享受4000欧元的补贴。而如果4万欧元以下的纯电动车，那么补贴额度将会达到9000欧元。所以目前特斯拉Model 3在德国的价格都满足4000欧元的补贴标准。
而法国从今年1月开始，将45000欧元~6万欧元纯电动汽车的补贴金额从6000欧元降低到3000欧元。所以特斯拉Model 3的标准续航与长续航版也是满足法国的补贴标准。
我们中国的情况不用我多说了，30万元以上车型没有补贴，30万元以下车型有补贴。所以目前标准续航的Model 3是有国家补贴的。
所以Model 3的价格除了自身的成本因素，还与当地市场国家的经济情况，以及各国***的补贴情况息息相关。
特斯拉Model 3降价，不到30万起售，BBA这次也要慌了？
2020?年的第三天，国产特斯拉?Model?3?的降价在一片期待中如期到来，这次的调价力度可以说是非常的大了，除了售价的调整之外，连车漆、轮毂这些选装的配置也首次进行了调价。那么这次调价对于已经订车的用户是否也有效呢？调价之后购买一辆国产特斯拉?Model?3?相比调价之前最高又能少多少呢？我们下面这篇文章跟你详细聊聊。
一、特斯拉?Model?3?降价后多少钱？
特斯拉中国制造的国产版标准续航升级版?Model?3?降价?3.2?万，原价?35.58?万，现价?32.38?万，再算上?2.475?万的补贴，价格是?29.905?万。
另外值得注意的是，此次调价后国产?Model?3?依旧标配?AP，取消赠送家充桩，另外特斯拉全系车免费车漆由白色换回黑色。所以，此前网络上一直盛传的国产?Model?3?降价疑云终于有了答案：30?万以内。
二、配置层面还有哪些变化？
据网传的特斯拉内部文件显示，特斯拉国产?Model?3?调价的目的是主动拥抱变化，主要政策更新还包括以下?3?点内容，并且以下?3?点变化在进口版?Model?3?上同样遵循。
纯黑色车漆，选配价格调整为免费；冷光银、深海蓝、珍珠白、中国红选配价格降为?8000?元。
19?英寸运动轮毂，选配价格降为?6000?元。
此次调价后，全系?Model?3?车价不再包含家充桩及安装服务，改为选配家庭充电服务包，价格为?8000?元，含一个充电桩及?80?米基础安装费用。
三、此前已下订但还没提车用户是否可以享受这次降价？
可以。特斯拉中国区总经理在微博上表示：“所有预订中国制造的准车主都有权利选择新的价格体系和服务”，所以那些较早预定国产版?Model?3?的车主们可以享受此次价格调整带来的***。
四、特斯拉首推家用充电服务包
此次调价政策中非常重要的一项在于国产以及进口版本特斯拉均取消了原本包含在车价中的充电桩的赠送和安装服务，家庭充电服务包变为选配，选配价格为?8000?元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用。
我们认为这种取消充电桩赠送和安装的策略在我看来只是将配置和价格变得更灵活，对那些家中没办法安装私人桩的来说是比较有益。另外，即使在购买车辆时没有选择充电服务包，在日后需要的时候同样可以再次选购。
五、国产特斯拉?Model?3?的历次调价回顾
自国产?Model?3?公布售价到现在已经有过数次价格调整，每一次价格调整都是因政策或配置的调整产生，历史调价如下；
2019?年?5?月?31?日正式公布了售价，初次公布价格为?32.8?万元；
2019?年?10?月?25?日将价格调整为?35.58?万元，价格的上涨是将?AP?变为标配；
2019?年?12?月?6?日，国产版?Model?3?获得国家层面对于新能源汽车生产企业的补贴，如果减去国家补贴，其真实售价将会是?33.105?万元。
2020?年?1?月?3?日，国产版?Model?3?价格调整至?29.905?万元，相比于?12?月?16?日的?33.105?万元是降了?3.2?万元，此次降价主要是选配的价格下调。
六、国产?Model?3?最高能降多少？
一台"顶配"国产特斯拉是选装了中国红车漆、19?英寸轮毂，单就这两个配置加起来是节省了?1.91?万元，再加上官降的?3.2?万元，因此国产版?Model?3?是降了?5.11?万元。不过，此前标配的充电服务变成了选配，因此我们还需减去?0.8?万元的充电服务包，所以综合来算一台国产版?Model?3?最高是降了?4.31?万元。
编辑总结?/
这次的降价，抛开选装的配置不说，实际上整个降价幅度就相当于是免费蹭送了?AutoPilot?自动***驾驶。如果你选中的是中国红车漆和?19?英寸轮毂以及充电服务包，相当于总的降价幅度可以达到?4.31?万元。这力度可以说是非常的大了。而且值得一提的是对于已经下订的用户，也能享受这次降价的政策，你会下手吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉再降价！Model S/Model X中国起售价下调8000元
耐人寻味的推送。页面上只有一句话：2020年，你们加油吧！一语双关的解读，就看你怎么理解。是鼓励大一起努力也罢，是嘲讽燃油车也罢，特斯拉就是这么独立特行。
这事儿还没完。1月3日，国产特斯拉Model?3官宣降价，起售价击穿30万元，最低价299050元起售。
一石击起千层浪，这份令特斯拉粉丝奔走相告的好消息，在新能源汽车业界炸开了锅，各路新能源车企都在研究如何对抗这条搅局的“鲶鱼”了。?
特斯拉也不傻
从特斯拉放出的国产版Model?3?的信息来看，伴随价格下调，在某些方面还是有一定程度的***和缩水的。
在缩航里程方面，相比进口版460公里的续航里程，国产版的特斯拉在更换了电池供应商后（从松下电池换成了LG），将国产标准续航升级版?Model?3续航里程调整为445公里。最高时速为225km/h，百公里加速为5.6秒，这两项数据与进口版一致。缩短了15公里续航，对车主来说，并不会有什么影响。但对特斯拉来说，成本却得到了降低，更何况，特斯拉的续航里程一般没有什么水份，还是值得信赖的。
颜色方面，Model?3调整为黑色免费，若选择其它颜色（珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红），需额外支付8000元。
此外，与Model?S和Model?X免费赠送家用充电桩不同的是，特斯拉国产Model?3，需要额外支付8000元才能获得家庭充电服务包（家用壁挂充电桩+基础安装服务）。
其它还有选装自动驾驶包，用户选装完全自动驾驶能力（FSD）售价为56000元，这个选装包后期升级后，还具有识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动***驾驶、智能召唤等功能。
这个价格能不能打？
此次调价，距离特斯拉内部交付仅短短几日。这也符合特斯拉的“任性”——要涨要跌，我说了算。
从价格来看，国产标准续航升级版Model?3由此前的35.58万降至32.35万，降幅为3.2万元。别忘了还有2.47万元左右的国家新能源补贴及购置税减免，最低的落地价为29.905万元。此举标志着Model?3已经降到了30万元以下的价位。
虽然不少人对特斯拉吐槽不少，比如它塑料感强烈的中控内饰和做工。但在科技感和品牌影响力方面，特斯拉依然具有强大的吸引力的。这个价格，不仅能影响小鹏P7?比亚迪汉、广汽Aion?LX等一众国产25万元以上的新能源轿车。甚至对BBA的一些同级车型也构成威胁。有裸车价达29万元的特斯拉Model?3，还买什么宝马3系？
并且，随着特斯拉在中国本土化供应链的增加，未来还有再降价的空间。
最主要的是，豪华品牌在这个价位的纯电动汽车，没有一台能够与特斯拉Model?3抗衡的。我们预测，未来不排除会有一批原来BBA的准车主转投特斯拉的怀抱。
这个价位的车主，本身也是价格和后期用车成本的敏感人群，一年能省一两万元的油钱和保养费用，难道不香吗？
好戏还在后面
本月7日，特斯拉将迎来正式对外交付的日子。之所以选择在1月7日进行交付，是因为一年前的1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式，预示着中国本土化生产业务的正式开始。而刚好一年后，量产车下线并交付用户使用，特别有纪念意义。
对此，特斯拉方面高度重视，交付当天特斯拉将举办大规模的庆祝活动，届时大BOSS马斯克也将亲临现场出席参与交付。
由此看来，此前2019年12月30日进行的交付活动更像是预热，毕竟那次只有15台，并且是交付给自家内部员工。
让消费者更觉得特斯拉厚道的是，特斯拉中国区总经理在微博上声明称，对于调价之前预定国产版Model?3的早期用户，他们也能有权利选择新的价格体系和服务。联想到此前雷克萨斯对下订未提车的车主还涨价提车，两相一对比，就显得特斯拉的厚道了。这波争夺人心的操作玩得666。?
写在最后
不可否认，在电动汽车领域，特斯拉依旧行业标杆，是NO?1。不管是销量，运营效率，上下游整合的布局。
就说建这个超级工厂的效率，特斯拉上海工厂从开建到首批国产Model?3交付员工，只用了357天，到交付用户，也就刚好一年时间。这样的速度和效率令人惊讶，也让竞争对手紧张。?
特斯拉国产Model?3的调价只是特斯拉在中国电动汽车市场搅局的第一步，后面它手里可打的牌还有很多。目前来看，这条“鲶鱼”已经搅动了中国新能源汽车市场的一池春水。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Model 3降价、Model Y涨价，何时才是入手特斯拉的最佳时机？
近日，特斯拉官方再度对旗下两款电动车进行了价格调整，Model?S在中国的起售价由76.49万元下调至75.69万元，价格下调幅度为8000元；Model?X中国的起售价由78.09万元下调至77.29万元，价格下调幅度同为8000元。
早在今年5月27日，特斯拉中国就宣布了进口Model?S和?Model?X降价的消息。两款车的起售价均下降29000元，但同时取消了终身***超充的特权。
今年7月2日，特斯拉公布了二季度的交付量和生产量数据。2020年第二季度，特斯拉生产了超过82,000辆电动车，并交付了约90,650辆，超出分析师预期。其中Model?Y和Model?3共计交付80050辆，Model?S和Model?X共计交付10600辆。?目前，特斯拉已经稳坐“全球第一车企”的宝座，与丰田的市值差距扩大到450亿美金，约合人民币3179.7亿。截至北京时间7月2日，特斯拉的市值已经突破2200亿美金，而丰田的市值仅为1750亿美金。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年伊始，就在国产Model?3即将开始交付之际，特斯拉突然宣布下调国产Model?3的售价，外加顺利拿下补贴，国产后的Model?3一举踩破30万的售价区间，将这款高性能纯电动汽车的起售价探到了“29万元+”。
按说，降价自然是一件对消费者利好的事情，但去年年底刚刚购入进口版Model?3车型的车主坐不住了，坐垫还没捂热乎，二手车价可能就先跌了20%。
相比传统车企，特斯拉的确是一个调价非常频繁的车企，其实在Model?3降价的同时，特斯拉还在其***上更新了未交付车型Model?Y的预估售价，价格从此前的43.5-52.6万元上涨到了44.4-53.5万元。
当然，Model?Y的调价并没有引起任何风波，这款车型的定位要高于Model?3的SUV车型，其产品和配置在上市之前可能还会经过多轮调整，其潜在购车群体在这个阶段对价格并不会太过敏感。
不过，新年伊始的两次调价，还是让许多消费者意识到一件事，就是特斯拉的产品相比传统汽车，其实多了些科技产品的属性，过分要求这样的新生产品保持稳定的价格，并不符合市场规律。所以，现在是否是购买Model?3值不值，我们还得去竞品和市场中找答案。
不到30万元的Model?3值不值？
国产Model?3于昨天进行了首批车辆的交付，价格一举跨入29万元（且免购置税）的Model?3，一下成为了限牌城市的“香饽饽”，其真实消费成本和售价在26万元左右燃油车型相当，也让不少垂涎特斯拉依旧的消费者有了拥有特斯拉车型的机会。
目前，国内市场“25万元+”的主流纯电动汽车市场拥有比亚迪唐EV、蔚来ES6、爱驰U5、腾势X等车型，可以发现，自主品牌及造车新势力推出的产品，主要集中在纯电紧凑级/中级SUV身上，轿车产品并不多，性能不错的Model?3几乎是独一份的选择，其直接竞争对手只有仍未上市、且小一号的Polestar?2。
“20万元”级的纯电轿车产品则主要有，别克微蓝、日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion?S、几何A、高尔夫·纯电等车型，它们的产品定位都是日常代步车型，在品牌、豪华感、性能表现方面都完全无法与Model?3形成任何竞争关系。
放眼燃油车市场，30万元以内的车型0-100km/h加速能跑进5.X秒的一台都没有，能与Model?3在加速上一战的，只有0-100km/h加速成绩4.9秒的混动车型——唐DM，但是这台自主品牌SUV无论是自重还是运动性，都远逊色于稍有运动车定位的Model?3。
所以，降价后的国产Model?3不仅价格上实惠了国内消费者，在产品竞争力方面其实也征服了消费者，再考虑到上海这样动辄车牌就是10万元的特殊城市，即便考虑到丰富燃油车选择，国产Model?3都是目前中国市场最值得购入的一款车型。
Model?3未来还会更便宜吗？
说完了国产Model?3值不值得买，我们再来聊聊特斯拉频繁调价，现阶段是不是一个购入Model?3的好时机。而在聊这个问题前，要先强调下，Model?3调价频繁绝不是特斯拉车型中的个例，特斯拉的国内在售车型Model?S、Model?X、Model?3均经历了多次调价，只是Model?3探到了一个更为广泛的市场，此次降价才反响激烈。
最先进入中国市场的Model?S于13年中开始接受预定，***上线于同年的12月，定金为25万元，销售价格待定。随后，14年初***公布了MODEL?S的起售价格，85车型起售价73.4万元，P85车型起售价为85.25万元，比最初的行业预估售价低了不少。
同年的5月，特斯拉又公布了Model?S低续航的60版本，将车型的起售价一下拉低到了.80万元，而这次通过产品更迭的降价，其实与国产版Model?3的情况极为相似，而且这些事情就发生在Model?S最初上市的短短半年里。
又过了一年，2015年7月，特斯拉Model?S的起售价又降到了.11万元，看起来这一年内Model?S价格保持了不错的稳定性，但其实最初了60车型已经退市，起售版本变为了续航长了不少的70版本。之后，又围绕着产品调整、AutoPliot（自动驾驶版本与升级）、免费试用超级充电桩，以及中美贸易关税等问题，Model?S又进行了多次调价，而调价行为也在2018年5月至2019年7月的14个月中达到了巅峰，Model?S期间整整调价6次。
在我看来，特斯拉依据市场各项波动调整售价其实是合情合理的，但频繁的调价也确实影响到了车辆在二手市场的保值情况，有消费者得利，自然也有消费者吃亏。所以，或许从来没有购入特斯拉最佳的时机一说，只要在这个时间，国产Model?3的价格以及附赠的各项服务能满足你的需要，或许就是你的最佳购车时机。
写在最后
国产Model?3价格下探，一举改变了整个新能源汽车市场的格局，虽然鉴于特斯拉调价频繁仍有不少消费者持观望态度，担心购车后Model?3的价格再次下滑，但考虑到国产Model?3价格下探的同时，取消了去年曾推出了终身免费超冲站、免息贷款等政策，由此可以看出，Model?3已经进入了一个价格相对平稳的时期。
纵观市场，你也难以在同价位上找到Model?3的对手，对于限牌限行城市的消费者，即便我个人再不喜欢纯电汽车，此刻我也只能说一句：真香！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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