该款车保养一次的费用为400元左右。
2、保养费用：首保发生在行驶5000公里或用车3个月的时候，一般首保是免费的，此后每隔20000公里或12个月保养一次。以每年行驶一万公里估算，平均每年保养费用约为200多元。
综上所述，养一辆秦PLUSEV，每年的基础费用包含保险、电费、保养等费用合理约为5000多元左右，平均每个月的养车基础支出约为400多元。
开电动汽车并不省钱？
网民文章投稿：比亚迪秦标配落地价要多少钱，座标广州市。
比亚迪秦2019款1.5L手动式舒适官方网参考价6.49万，现阶段广东地区广泛有0.72万的现钱优惠促销，也就等于这款低配版比亚迪秦的具体汽车价格是5.77万，全款购车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款比亚迪秦落地价67,529元。
而如果是以首付30%、分24期的借款方式购车得话，那_贷款金额便是40,390元，服务费2000元，商业险3,222元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费6,***6元，首付落地式是29,508元，月供1,767元，最终总落地价是71,916元，比全款购车多开支4,387元。
此外依据这款标配比亚迪秦的真正交易纪录看来，近一个月广州市那边的特惠广泛在6,000元左右，而相对而言目前的价格显著比最近的价钱有优点，但与此同时也提议在购车前多走几个汽车4S店，依据中间的不一样报价方案再择优录用。
百万购车补贴
秦国VI落地需要多少钱？秦成交价
开电动汽车并不省钱
对于消费者来说，感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低，消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时，都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑，电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中，电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗？很多消费者在买车之后，感到与买车时听到的宣传语相差甚远。
显性使用成本有一定优势
很多刚接触新能源汽车的人都有这样的想法：“有这样的预算我都能买一辆燃油车了。”新能源汽车很长一段时间内是“华而不实”的代言人，即便是补贴后的价格也经常被人“另眼相看”。那么，事实真的是这样吗？抛开刚需用户的购买目的不说，实打实地看一看电动汽车的养车成本。
骆女士是一位比亚迪秦EV300车主，她这辆电动车使用率比较高，算下来每个月能跑2000公里左右。据介绍，她平时主要使用家用私桩充电，民用电每度约为0.6元。以骆女士的这辆车作为参考，她在电费、保养费用以及保险费用上面的开支情况很容易计算。
充电费用方面，据骆女士介绍，她的这辆车一年行驶里程约为2.4万公里，平均每公里电耗0.13元。通过计算，这辆车一年在充电上面的开支为3120元，平均一个月的电费需要260元。保养费用，在将购车时经销商赠送的免费保养次数用完后，该车平均每年的保养费用为680元，一年保养一次。作为一款不用缴纳车船使用税的电动汽车，秦EV300的保险费用平均一年为3000元。
将电费、保养费用和保险费用相加，可以得出骆女士这辆电动汽车在不考虑例如停车、违章等软性开支的前提下，一年的用车成本是6800元，平均一个月的养车成本为567元。
另外骆女士还算了一笔账，她和她的先生如果乘坐地铁上下班，每天乘坐地铁的费用总共为24元左右，按照每月工作22天计算乘车成本为528元，一年乘坐公共交通的成本也达到了6336元，如此算来，驾驶电动汽车出行节省出来的费用并没有高多少。
另一位宝骏E100车主胡先生的车辆年使用费用则较之骆女士高一些，除了日常充电费用、保险费用外，胡先生还要为它支付在小区和工作单位的两笔停车费，这两笔停车费就高达5400元/年，且他平时使用的充电桩也属于商业用电的公共充电桩。这样总体计算下来，他的电动车一年的用车成本达到了9000元，平均每月使用成本为750元。
隐性使用成本易被忽视
有了上述的实际使用成本数据，不难看出，电动汽车的使用成本并非像宣传中的那么低。目前业界比较电动汽车的使用成本主要是以民用电和燃油价格做成本比较。由于国家的补贴，民用电比商用电便宜很多，民用电只要0.6元，而商用电则达到1.5元，两者差距非常大。
为支持国家的发展，燃油的定价除了燃油生产成本之外，还包括了增值税、城建税以及其他的附加费等费用，这些税费占燃油价格的比例估计高达五成；如果未来电动汽车成为主流，可能也会加入这些附加费用，当前的电动汽车使用成本可能要翻倍。
燃油的成本还包括加油站的运营成本，加油站的建设成本、人工成本等加入其中，再加上燃油运营各个环节的利润，燃油价格自然水涨船高。未来，当充电站成为日常用车充电的主要方式之后，这部分成本当然也要加入进去，这样电动汽车的补能成本就与燃油车相差无几了。
这只是电动汽车的补能成本，其实一辆车的使用成本不仅仅是补能成本，还包括了折旧等成本，而车辆保险费一直较高。单单是保险费一项，随着保险公司提高电动汽车的保险费，电动汽车每年的成本就未必比燃油车低了。
燃油车往往从第二年起保险费就开始下降，可以降到6折左右，而电动汽车却逆势上涨，一增一减就相差4000元左右，平均分摊到每个月是333元，这对于家庭用车来说，再添100多元就能与加油费用持平了。
保险公司提高电动汽车的保险费用无可厚非，这几年随着电动汽车的存量增加，电动汽车的起火事故也随之增长。有保险公司表示，如果单列电动汽车的保险业务，那么电动汽车的保险费根本就无法覆盖赔款，正由于这个原因，才促使保险公司提高保费。其实这对于车主来说何尝不是隐藏的风险，保险公司的结论证明了电动汽车损毁事故高于燃油车。
电动汽车的电池成本更是令人无法承受的，电池的使用寿命为3~5年，电池寿命到期后就需要更换电池，更换电池的价格高达3万~8万元。普通家庭用燃油车，每月平均需要200~400元的燃油成本，***如用电成本为燃油车的一半，5年下来电动车节省的补能成本在1.8万~3.6万元，节省的成本仍不够更换电池的费用。
电动二手车残值过低也是需要考虑的因素。燃油车使用5年之后还有40%~60%的价值，二手车商也愿意收购。但电动汽车使用5年之后几乎没人要，再加上这部分损失，买电动汽车就显得更不具备优势了。
综合来看，如果算上电池成本和二手车残值因素，电动汽车的使用成本其实远远超出燃油车，如今保险费逆势上涨，电动汽车车主仅是每年的电费和保险费成本就已超过燃油车，让很多车主叫苦不迭。
降低使用环节成本大有空间
近年来，随着电动汽车的不断增多，车辆的制造成本和电池成本都有大幅下降。很多车辆在应用磷酸铁锂电池后，价格更是进一步下降。
例如特斯拉的Model 3和Model Y，在中国本土化生产和***用磷酸铁锂电池的双重加持下，售价都降到了30万元以下。但不可否认的是，近年来随着电动汽车的增多，使用环节上的成本开始抬头，而这部分成本是最容易被消费者忽视的方面。
在“十一”长***期间，很多驾驶电动汽车出游的消费者都遭遇高速充电难的问题。随之带来的问题就是附带的成本大幅增加。一位车主表示长***期间驾车出游，在一个高速服务区等待充电和充电共用时8个小时，期间他不得不带孩子在服务区吃饭、购物，由于充电时间太长，充满电后天色已晚，原本可以一天到达的路程，他走了两天。期间住宿费、餐饮费用不菲，令他记忆犹新。
类似例子在城里也不少。有消费者表示电动汽车的一项隐性成本就是空驶里程，即由于缺电，电动汽车车主寻找充电桩的行驶里程，期间涉及空驶里程、返程里程和综合费用。
以往宣传语中的充电时喝一杯咖啡，在很多车主看来就是一个笑话。在一些充电服务区，充电费、服务费和停车费已经不少，如果再算上一杯价值30元的咖啡，不是每个消费者都能承受得起，更不是每天都能承受得起。
有业内人士表示，随着电动汽车增多，未来在使用环节上的矛盾将大规模爆发，相关部门应统筹安排，集中解决消费者在使用过程中的难点、痛点。从目前新能源汽车的销量来看，购置成本的矛盾已经大幅缓解，下一步应该在使用环节上下功夫，降低电动汽车在使用环节上的压力，以满足更多消费者的需求。
比亚迪秦ev纯电保养明细
秦2019款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为900元-81900元。我们以秦2019款1.5L手动豪华型为例，据了解，目前在淮安市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1538元，再加上商业保险4393元，以及其他必要花费8163元，最后的首付款就是21570元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好84456元，这个价格符合你的预期吗？
秦前脸呈现出简约的设计风格，同时多幅式中网饰以镀铬饰条，整体看上去很干净。
秦2019款1.5L手动豪华型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属饰条，很符合该车气质。这款车配备了牵引力控制、蓝牙/车载电话、上坡***等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
动力方面，秦配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，秦是一款性价比不错的产品，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦2019款落地多少钱？秦成交价
比亚迪秦ev纯电保养明细包括：电耗费用、保险费用、保养费用。
这款车的年电费消耗约为1716元，车辆保险支出为6091元，保养费用是2元，得出该车年度养车成本约为8449元，月度开销约为704元。秦EV囊括了2020和2021款车型，总计四款在市场上销售，经过新能源政策补贴后，其指导价为15.24-16.89万元，仅在续航里程和少许配置上有所区别。我们拿到了2021款 领畅版 秦EV，接下来以这款车作为标准，从电耗、保险、保养这三个支点入手。
秦2019款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为900元-81900元。我们以秦的入门版本2019款1.5L手动舒适型为例，其官方指导价为900元，据了解目前杭州市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为59900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4073元，购置税5301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是71074元。
秦车头看上去颇具简约的感觉，多边形格栅***用镀铬饰条修饰，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。
秦2019款1.5L手动舒适型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条。配合对称式中控台整体造型可圈可点。
动力方面，秦配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
毫无疑问，秦在这个细分市场中是强有力的竞争者，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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