经济网汽车北京12月23日讯 北京市人民***新闻办公室23日下午召开“北京交通改善措施”新闻发布会，正式公布北京交通改善措施。关于人们关心的控制机动车数量的问题，北京市决定，实行小客车保有量增量的调控，缓解小客车的增长较快的势头。
为了落实本市城市综合规划，实现小客车数量合理有序增长，有效缓解交通拥堵状况，北京市***以***令的方式发布了两个相关文件，一是为了实施北京市小客车数量调控暂行规定，由市***14个职能部门联合制定的《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（以下简称《暂行规定》）。 《暂行规定》对本市小客车额度指标的申请、审核、取得、使用和监督管理等内容进行了详细规定。基本的原则是申请指标的单位和个人可以直接在指定网站上填写申请表进行申请，也可以到各区县***设置的对外窗口进行申请。单位和个人申请指标首先要提出申请，获取申请编码，其次经审核合格后确认申请编码为有效编码参加摇号，最后通过摇号方式通过指标编码。每月8号为指标截至日期，每月26日公开摇号。单位和个人应该自取得指标至日起6个月内办理完成车辆登记手续，逾期没有办理试为自动放弃。
《暂行规定》指出，小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配，市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作，机关、事业单位、企业、社会团体及其他组织和个人需要取得本市小客车配置指标的，依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。这里明确，第一以摇号方式无偿分配。第二市里专门成立一个摇号的管理工作机构。第三机关、事业单位、社会团体，就是单位和个人需要取得指标的到指标调控管理机构来办理登记的手续，这是我们基本的原理。
中型客车在北京行驶有哪些具体限制？
汽车摇号的***数主要表示在摇号过程中可能会出现许许多多可能性的序列伪随机数，而每一个序列所产生的第一个随机数对应的数就被称为***数，其英文表示为seed。
伪随机数表示在计算机随机产生的数值是通过一串很长的序列数模拟随机数，在应用这些序列数模拟随机数时，一般都能具备所有真实随机数的概率性质以及统计性质，所以能产生许多的序列伪随机数并且一个序列的第一个随机数将会对应唯一一个数，这个数便称之为***数。
原因：
因为计算机是不可能真正随机产生数值，所以当我们在研究数值的时候应该设置一个***，否则计算机将会用系统的时间来作为***，这样每次随机数都是不一样的并不方便数据的研究。
如果在事先把***数设置好，就相当于一个固定值，这样既可以方便研究又可以检验分析的结果。一般***用平方取中法或线性同余法来实现这一原理。
北京限车措施 就是外地人不让买车 什么时候开始啊
您好！
关于您咨询的问题，中型客车是不用参加摇号的，您直接办理验车上牌手续就行。还有您问的9座客车的问题，如果该车型载客数量范围是6-11座的，核定载人数按上限就是11座车，也就列入到中型载客汽车范畴，不但悬挂黄牌，而且必须持b1驾驶证驾驶。核定载客人数：国产载客机动车按照《公告》中登记的载客人数录入。载客人数为区间的，在区间范围内按照上限座位数录入。核定载客人数包括驾驶员，核定载客人数的单位为人。少于9座的车辆也有可能是中型客车，比如广州宝龙商务车和***车就属于中型客车。
非京籍人口办理摇号登记的条件，除了要提供暂住证、房产证、***明等之外，还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同、社会保险缴纳凭证和纳税证明。这一长串条件要想凑齐了可是不易，这不能不让人想到一个名词，身份歧视。尽管号称摇号公平、公正、公开，但是门槛却已经高高地垒起来了，反倒不如上海拍卖牌照来得光棍。说起来这个限制政策不仅有身份歧视的嫌疑，还有“忘恩负义”的意味。2007年的时候，为了***当时处于低迷的汽车消费市场，北京市允许非户籍人口购车上牌，汽车增长速度倍增。而如今，为了治理交通拥堵，又要求外地人做主要贡献
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