- 斯柯达明锐自动挡怎么保养?
- 自动档汽车如何保养？
- 买的是自动挡的车，在日常要怎样去保养它呢？
- 教你这样保养汽车，多开5年都不是问题
- 自动挡汽车怎么保养
- 手动档、自动档汽车的驾驶技巧及保养内容。
- 自动挡的车如何保养
- 变速箱要保养常识
这4条汽车保养知识学会了再也不踩雷了
一、机油
第一点，全合成机油相对于半合成机油和矿物质机油，它有更广泛的温度范围，也就是说它的耐高温性和耐低温性是更广的；第二点，全合成机油的抗磨性以及高油磨性都会比普通机油强，同时不容易起泡，润滑性较好，对发动机的磨损是最小的；第三点，全合成机油的散热性快，它能更好的保护发动机，正常建议一年或者1万公里更换一次，哪个先到以哪个为主。
二、变速箱油
如果是手动挡的车，8-10万公里更换一次，如果是自动挡的车分两种，一种是可以拆油底壳的车型，3年或者4万公里更换一次，一种是拆不了油底壳的车型，比如说美系车、韩系车，建议行驶4年或者5万公里更换一次。
三、刹车油
很多车主不知道刹车油是怎么回事，而且由于刹车油的价格过低，没有什么利润，许多修理厂跟4S店不愿意推这个项目，所以会造成许多车主开了很多年车，都没有换过刹车油。刹车油是每2年或者4万公里更换一次，刹车油如果没有及时更换的话，会大大的延长你的刹车距离，另外一个重点就是踩刹车的时候，如果发现刹车忽高忽低，忽轻忽重的话，这个时候一定要更换刹车油。
四、防冻液
许多车主并不知道防冻液是怎么回事，只知道它是散热用的。防冻液其实很简单，你只要不在里面掺水就行，建议每4年或者6万公里更换一次。
斯柯达明锐自动挡怎么保养?
汽车保养的常识
一，汽车机油：更换建议在8000公里——9000公里，市面上的全合成机油基本都能做到10000公里保养的周期，但是不建议到10000公里再换，如果10000公里再换机油到达保养周期的临界点对与润滑度和对发动机的养护有所下滑。
二，汽车滤芯：（机油滤）每次保养时必须更换
（空气滤）每次保养时建议更换，如果长时间不更换的话，可能造成发动机进气故障，空气滤有效过滤了进气口进气时产生的杂质，故障率减少是也能更好的保护发动机。
（空调滤）建议每两个保养周期更换一次，如果长时间不更换会产生异味。
三，防冻液；到三年或者是两万公里更换，防冻液会随着时间和公里数的增加冷却效果下滑。
四，变速箱油；自动挡汽车：每八万公里更换一次
手动挡汽车：每五万公里更换一次
五，火花塞；活塞分很多种例如（铂金火花塞）每四万公里更换，建议定期更换
（镍合金火花塞）每两万公里更换，建议不要超过四万公里时更换，否则点火性能下降，导致发动机功率下降。
（铱金火花塞）六到八万公里更换，建议定期更换，效果下降时绝缘部分老化，出现漏气现象 导致缸压下降，动力不足，勉强使用会使油耗加大。
六，刹车油：建议两年或四万公里更换，不及时更换刹车效果会有所下降。人命关天这个很重要！！！
七，转向助力油；汽车分为电子助力和助力泵助力，电子助力就不需要更换了。助力泵需要更换助力油，一般在三万到四万公里更换。
八，玻璃水；每个季节都有对应的玻璃水，冬季温度到零下时一定要及时更换防冻的玻璃水。
自动档汽车如何保养？
旺旺关于您咨询的问题，自动挡车辆与手动挡车辆并没有太大的区别，只是变速器的操作需要特别的注意，新车在两年之内只需要定期更换机油机滤、汽油滤芯、空气滤芯和空调滤芯就可以了，没有需要特别注意的；新车在磨合期内需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶；装备自动变速器的车辆在等待信号灯或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在d挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但如果停车时间较长最好换入n挡(空挡)或p挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆处在d挡的时后，自动变速器汽车一般会有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易发生变质，尤其在空调系统启动的时后，发动机怠速较高的情况下更为不利；停车以后必须使用驻车制动器。
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1、点火线圈
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。
2、排气管
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。
因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
3、球笼套
汽车球笼分内球笼和外球笼也称作“等速万向节”。球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。破损后会造成干磨的情况，严重时会导致半轴报废，所以一定要做例行检查。
4、碳罐
它是收集汽油蒸气并二次利用的装置，位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。
教你这样保养汽车，多开5年都不是问题
从各个方面来看，自动挡的汽车在驾驶的时候是非常简单和方便的，但是车主朋友仍需要注意，若是出现操作不当的情况，还是一样会引起事故还会对机件造成损伤，所以车主朋友要正确认识自动挡汽车的保养知识。
1、点火线圈。很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。
2、火花塞。火花塞的类型可分为普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，不同类型的火花塞，使用寿命有所不同，3-10万公里不等。火花塞关乎汽车的性能优良，甚至可以为汽车节省汽油，所以对火花塞的保养是十分必要的，应该定期检查火花塞的积碳以及间隙情况。
3、排气管。汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
4、转向拉杆。在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
5、球笼套。汽车球笼分内球笼和外球笼也称作“等速万向节”。球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。破损后会造成干磨的情况，严重时会导致半轴报废，所以一定要做例行检查。
6、刹车盘。与刹车蹄片相比，刹车盘就比较少被车主们在保养日常事项中提及。其实，两者都很重要。多数车主们一直盯着什么时候该更换制动蹄片，却对制动盘的日益恶化不予重视，时间一久，就将直接影响制动安全。特别是制动蹄片更换两到三次的时候，就应该进行更换。毕竟，制动盘磨损得太严重，它的厚度就会变得很薄，随时会影响到正常行驶。
7、碳罐。它是收集汽油蒸气并二次利用的装置，位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。
8、减震器。漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
9、发电机轴承。现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万-8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
自动挡汽车怎么保养
教你这样保养汽车多开5年都不是问题
现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。
1. 机油
机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。
2. 变速箱油
以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片
刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
4. 空气滤芯
空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。
5. 空调滤芯
空调滤芯更换周期为：7500- 10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。
6. 机油滤清器
机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。***如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。
7. 汽油滤清器
汽油滤清器更换周期为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无***常启动。
8. 轮胎
轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。
9. 火花塞
火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。
10. 正时皮带
正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，建议根据保养手册规定更换。
11. 防冻液
一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。
12. 刹车油
刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。
13. 转向油
转向油其实也称为：转向助力油，目前汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，既然出现，就当普及一下，转向油一般更换周期为2年或3万公里。
14. 蓄电池
汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。
以上就是汽车保养时配件更换的周期。
手动档、自动档汽车的驾驶技巧及保养内容。
很多车主原来都是手动变速箱车。更换自动变速箱汽车后，他们发现在行驶过程中有很多不同的情况。此外，自动变速箱车和手动变速箱车的保养也有很多不同。如何保养自动变速箱车，保养自动变速箱车应该注意什么？
如何保养自动变速箱车？
从各方面来看，自动挡汽车在行驶的时候非常简单方便，但是车主朋友还是需要注意，如果有操作不当，还是会造成事故和零部件的损坏，所以车主朋友要正确了解自动挡汽车的保养知识。
1.作为一个习惯开手动挡车的车主朋友，第一次开自动挡车的时候，开车的时候难免会习惯性的用左脚，但是自动挡车既然没有离合器踏板，用左脚完全没有意义。
2.出于安全考虑，自动挡汽车只能在换档杆处于P档或N档时才能启动发动机。此外，如果自动挡汽车行驶时发生事故(不小心将变速杆换到了N挡)，那么车主必须立即松开油门，将发动机转速降低到怠速，然后再次换上一定的前进挡。
汽车自动保养中的注意事项
1.当自动挡汽车发生故障难以移动时，应通知拖车拖行，但重要的是在拖行汽车前先抬起驱动轮，否则容易损坏变速器。此外，牵引时车速不得超过35公里/小时，车与挂车的距离应在65公里/小时以内。
2.自动变速箱汽车在行驶10万公里左右时，通常需要更换自动变速箱油。但是由于我国很多地区的环境和路况不好，建议车主朋友尽量在5万公里左右换一次，尤其是环境和路况不好的地方。
3.一般自动变速箱车刚出厂或大修后的磨合期在1000公里到2500公里左右。此外，在此期间，自动变速器的汽车必须限制负载和速度，并应选择一些更好的润滑油，如缓慢加油、缓慢启动和缓慢制动，车主朋友需要经常检查变速器和驱动桥。
自动挡的车如何保养
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜***用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在***及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“***”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；***取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
变速箱要保养常识
现在开自动挡的车的人越来越多了，对于汽车的保养也是越来越重视。那么，对于自动挡的车该怎么保养呢?
自动挡的车怎么保养?
第一：经常检查自动变速箱里的油液位是否处于正常状态。
大家知道吗?自动变速箱油的检查方法和发动机机油的检查方法可不一样。发动机的.机油在冷车的状态下进行检查。而变速箱油可是需要将油预热到50摄氏度左右，在将挡位杆的各个挡位停留2秒后，再置于停车挡位。在这个时候，油尺正常的油面应位于最高或者最低线之间，如果不够的话，应该及时添加相同品质的油品。
第二：要正确地进行更换变速油箱。
在目前较好的换油方法就是动态换油，***用的是专用变速箱清洗设备。所以在变速箱运转的过程中，旧的油可以充分循环，再排放干净之后，加入新的变速箱油，从而可以使换油率高达90以上，这样就可以保证良好的换油效果了。
第三：学会掌握好更换自动变速箱油的使用周期。
自动的变速箱内部控制机构可是非常精密的，配合间隙非常的小，所以呢，大部分的厂家会建议自动变速箱换油的周期一般应该为两年或4~6公里。在正常使用的过程中，变速箱油工作时的温度一般都在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求可是很高的，所以还必须要保持清洁。变速箱油使用的时间长了会产生油垢的，所以就有可能形成油泥，这样会加大各摩擦片和各个部件的磨损，这样也会影响到系统的油压，以致于动力传递受到影响。脏油里的油泥会使各个阀体中的阀体移动不畅，油压控制受到更大的影响，这样的话，自动变速箱就会出现异常。
总的来说，自动挡的车保养维修可要严格按照维修手册上去处理的，遇到不懂的情况，千万不要自己私下去处理，要去专业的维修店资讯专业的人士，为了防止不好的情况发生，最好的保养法就是平时正确的使用汽车，随时随地留意汽车的整体状况。
1. 自动变速箱的保养知识有哪些
1.经常检查自动变速箱油液位是否正常。
启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。 2.掌握好自动变速箱油的更换周期。
大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3.正确地更换变速箱油。 到2010年较好的换油方法是动态换油，***用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
2. 自动变速箱的保养 如何进行清洗维护
自动变速箱润滑油的更换与换机油不同，需要使用自动变速箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除，因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过利用大气压力排放出自动变速箱，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。
超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱润滑油是关键。
自动变速箱通过自动变速箱润滑油的流动传递发动机的动力。自动变速箱润滑油本身具有润滑、清洁，散热等作用，防止自动变速箱内部机件磨损、失效。
由于自动变速箱内的工作温度较高，各机件咬合精密，对自动变速箱润滑油的质量及清洁度有很高的要求。如果自动变速箱润滑油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命；还有自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速箱提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵。
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3. 汽车变速箱怎么保养
1按照要求定期检查变速箱油按时换变速箱油使用专业变速箱油
2通过放油螺栓放出油只占总油量成
3若彻底换变速箱油使用循环机换自动变速箱油能换95%以废油 循环机种利用机器产生压力把自动变速箱油进行动态换 换油率可以达到95%以操作过程简单但需要设备支持
4若进行自动变速箱免拆清洗操作时候有诸注意事项如果使用正确产品以及***冒伪劣产品或者操作当话极易导致事故 严重可能导致变速箱损毁所以定要在有资质服务商处使用正规渠道产品以保证变速箱安全自己权益另外车主在日常用车时候注意避免空挡滑行拖车时避免让驱动轮在滚动车辆停止时避免时间挂前进档同时踩刹车情况
汽车保养需要及时保养自动变速箱
许自动挡车主刚买新车时爱护有加但过保修期对于如何对车辆检查保养维修懒搞清楚"车子能开则开动再修"当发生事故送车去维修时由于没有及时维修保养以致自动变速器故障扩恶化而导致事故
那怎样对自动挡车型进行保养？
1.要经常检查自动变速箱油液位否正常自动变速箱油检查方法与发动机机油样发动机机油在冷车状态检查而变速箱油需要将油预 热到50℃再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡此时油尺正常油面应位于最与最线之间如够应及时添加相同品质油品
2.掌握换自动变速箱油周期自动变速箱内部控制机构非常精密配合间隙所以部分厂家建议自动变速箱换油周期般为两年或4万公 里在正常使用过程中变速箱油工作温度般在120摄氏度因此对油品质量要求还必须保持清洁其次变速箱油使用时间 以后会产生油垢有可能会形成油泥会加各摩擦片各部件磨损而且还影响系统油压使动力传递受到影响第脏油中油泥会 使各阀体中阀体移动畅油压控制受影响从而使自动变速箱出现异常
3.正确换变速箱油目前较换油方法动态换油***用专用变速箱清洗设备在变速箱运转过程中将旧油充分循环排放干净后再加 入新变速箱油从而使换油率达95%以保证良换油效果车主应培养主动检查维护保养意识可以学习些维护保养车辆基本知识认真阅读随车使用说明记住些必要数据等科学养车 才能保证车辆处于良技术状态保证行车安全
4. 自动挡变速箱保养常识：多久换一次油合适
随着自动挡变速箱车型的普及，变速箱的保养也越来越受关注了，很多车主都不是很清楚自动挡变速箱的保养间隔，这里我就简单和大家分享一下自动挡变速箱油的换油间隔，变速箱油对变速箱的运转来说是非常重要的，变速箱油有润滑，传动，散热，清洗等作用，所以变速箱油如果有问题了会直接影响变速箱的运转。
绝大多数品牌对自动挡变速箱换油间隔的要求都是6-8万公里，这个保养间隔在实际操作中证明也是比较合适的，换了新油以后会发现变速箱换挡转速降低了，顿挫感减轻了，加速也比较直接了。也有个别品牌变速箱厂家要求的是免维护，不过这样要求的不多。我们最好还是按照厂家要求的保养间隔来换油比较合适。
5. 变速箱的保养该怎么做呢
装备自动变速箱的汽车越来越多。
有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。
车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。
需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。
国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。
6. 变速箱应该怎样保养
1。
要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2。掌握好更换自动变速箱油的周期。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。
3。正确地更换变速箱油。
目前较好的换油方法是动态换油，***用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。 。
7. 自动挡变速器日常保养
自动档汽车的操作 1.档位介绍 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢~现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为例~新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！~ R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！~ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！~ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换~ 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1~3档自动切换，不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！~（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！~ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1~2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。 2.行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减速箱的磨损。
为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。 要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。
每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000~2500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。 （注：新雅阁***用的是5前进档，现在市面上大多自动档车都是4前进档，更先进的高档车还有6前进档的，实际操作中没有什么太大区别） 我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快~这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。
具体举例：（还是驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，很快档位升入2档（注：1~2档没有必要进行以下操作，因为1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。
不同的车。
8. 如何保养我们的变速箱
自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。车子发生打滑或冲击。
如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
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