- Model 3追尾大货车，车主当场身亡，事故频发的特斯拉竟然涨价了
- 又一起特斯拉自动驾驶撞车事故 类似事件曾判特斯拉车主负全责
- 林志颖父子驾驶特拉斯撞车，疑似刹车失灵，怎么回事？
- 广东一辆特斯拉追尾货车，驾驶人当场死亡，特斯拉对此是如何回应的？
现在有一个非常奇怪的现象，那就是只要打开手机新闻，就会蹦出特斯拉的负面消息。基本上每天都可以在网上到关于特斯拉的各种消息，近日又有一条关于特斯拉不好的消息传来，让我们一起来了解一下吧！广东的特斯拉车主不小心追尾前方车辆，而且十分不幸，特斯拉车主当场死亡，
5月7日，广东韶关市浈江区，一辆特斯拉轿车失控追尾前方货车，特斯拉轿车驾驶室受损严重。从监控***来看，这台特斯拉在即将碰撞时有明显向右侧打方向的迹象，但由于车速过快，车辆发生转向不足，最终驾驶员侧追撞了货车的右后部，巨大的冲击力将前方货车撞上隔离带。而从车辆行驶轨迹和速度来看，车辆大概率是由驾驶员人工驾驶，事发前并没有明显的制动痕迹，碰撞后在现场留下了数十米长的车轮轨迹。2021年5月7日12时许，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆小型轿车追尾碰撞，造成小型轿车驾驶人当场死亡。接报后，韶关市公安局浈江分局交警大队民警迅速到场处置。目前，事故现场已处置完毕。事故原因调查及善后工作进行中。
这件事情也是引起了网友们的热议，大家在讨论到底是车主操作不当的问题，还是汽车的问题？
一.车主和车都有问题
我个人认为特斯拉的车主和特斯拉汽车都有问题，但是究竟是谁的问题更大一点，这个就不好说了。
二.为什么不保持安全距离呢？
追尾是交通事故常见的一种，但是我想说的是，为什么不保留足够的安全距离呢？
三.追尾肯定后方车辆的责任更大
这种情况肯定是后方的车辆责任更大，因为如果前方是正常驾驶，那就是你的问题造成的追责。
model 3追尾大货车，车主当场身亡，事故频发的特斯拉竟然涨价了
这起事故的直接原因是特斯拉轿车高速追尾货车，导致轿车司机当场死亡。至于特斯拉轿车为何会高速撞击货车，交警部门还在进一步调查中，不出意外和特斯拉的?刹车失灵?有关。
日前，一位女子站在特斯拉车顶***的***引发舆论关注，当时有网友认为女子是?小题大做?，通过正常途径完全可以和特斯拉公司达成和解。但随后特斯拉官方作出的声明简直?震碎?消费者和广大网友的三观，其副总裁发表声明称坚决不向?不合理诉求妥协?。作为受害者的车主向特斯拉公司要求合理赔偿怎么就变成不合理诉求？难道要特斯拉车主忍气吞声不成？
不仅如此，该女子***后越来越多的车主曝出特斯拉刹车失灵并非传闻，而是真实存在。特斯拉公司每次都将责任推给车主，不是技术有问题就是驾驶员当时分神，总之就是不承认产品有质量问题。可越来越多的特斯拉发生事故是不争的事实，无论特斯拉公司如何狡辩都不能取信于消费者。
这不，广东一辆特斯拉高速追尾货车，导致轿车驾驶人当场死亡。特斯拉就此事发表声明称：还在等待交警部门的调查结果，不了解具体情况，不好下结论。还用下结论吗？前段时间也有一辆特斯拉追尾货车，后车的行车记录仪拍到特斯拉一路亮刹车灯但速度没减下来，最后还是撞上了货车，好在特斯拉驾驶员没有生命危险。
发生在广东的追尾死亡***不会是最后一起，特斯拉的质量问题不得到解决、不召回中国的特斯拉汽车，就会发生越来越多的交通事故，到时光是理赔就能拖垮特斯拉公司。综上所述，虽然这起事故的根本原因还未公布，但很有可能是特斯拉的?刹车失灵?。
又一起特斯拉自动驾驶撞车事故 类似***曾判特斯拉车主负全责
5月7日，在广东省韶关市发生了一起非常严重的交通意外，一辆特斯拉moel3以极高的速度追尾前方正在行驶的货车，与货车底部发生了剧烈的碰撞，Model3直接被撞得稀烂，其主驾侧乘员舱被严重挤压，驾驶员当场身亡，目前该事故的具体发生原因还在进一步调查之中。
无独有偶，根据网友上传的一份***，8月12日22点左右，一辆特斯拉Model3突然以超高的速度冲进了停车场，在撞翻拦截杆后，撞上了停车场的多辆 汽车 ，激烈碰撞之下车辆直接翻了过来，驾驶员陈先生身受重伤，抢救了七个多小时，输血5000多毫升才获救，陈先生表示，当时车辆突然自动加速，而他进行紧急制动却没有效果。
事实上，特斯拉model3因自动加速而导致的事故不仅国内有，而且国外也有特斯拉类似“自动加速”的故障发生，有几位海外车主已经对此向特斯拉提出了诉讼。
近年来，随着特斯拉新能源 汽车 的热销，特斯拉meodel 3、model s、model x等车型屡屡爆出安全问题，在上海车展期间，一位女车主为了维护自己的合法权益不惜站在特斯拉 汽车 的车顶进行***，特斯拉 汽车 的“刹车失灵”问题一度成为媒体关注的焦点。
虽然车主和特斯拉售后双方莫衷一是，（唯一的证据特斯拉 汽车 上的“黑匣子”又完全掌握于特斯拉官方，不具有充足的说服力），但是近两年特斯拉model3事故频发屡现于报端却是不争的事实。
有机构统计了model3截止于2020年3月之前的所有的投诉，发现其中的意外加速故障比例最高，其他的还有自动驾驶、续航、自燃等问题。
即使如此，特斯拉仍然以一种十分傲慢的态度面对这些负面新闻，面对消费者的质疑，特斯拉一味地推诿责任，“刹车失灵，驾驶不当；突然加速，操作不当！”毫无解决问题的诚意，以至于央媒也出面狠批：“是谁给了特斯拉不妥协的底气？”
自2020年特斯在中国量产以后，受到国内用户的热捧，一些人对特斯拉的追捧甚至已经到了迷信的地步，无条件地包容特斯拉的所有问题，于是在中国市场出现了令人诡异的一幕：一边是特斯拉 汽车 问题频出，甚至是自燃、刹车失灵这样严重的问题，而且出现事故后特斯拉还一味甩锅；另一边特斯拉各款车型却供不应求，销售十分火爆，model3更是占据国内新能源 汽车 销量的榜首。
近日，特斯拉在负面消息不断的情况下又出“神操作”！竟然再次上调了Model 3、Model Y车型的价格！
自今年二月份以来，特斯拉已经多次涨价，不得不承认特斯拉抓住了一些国人爱慕虚荣、崇洋***的心理，市场营销十分成功。
然而，毁灭自己的不是无知和弱小，而是傲慢！
林志颖父子驾驶特拉斯撞车，疑似刹车失灵，怎么回事？
埃隆·马斯克的SpaceX刚实现人类史上首次商业载人航天，他的特斯拉 汽车 就在Autopilot（自动***驾驶）模式中出了一次撞车事故。
近日，在***，一辆特斯拉Model 3直直撞向一辆横躺在马路上的货车，所幸，此次并无人员伤亡。据***显示，当时车流量不多，公路可见度良好。
那么，问题出在哪里？警方接受媒体***访时称，当时特斯拉处于Autopilot模式，时速定速约为110公里。车主本以为车子检测到障碍物会自动刹车，然而当他注意到车子没有慢下来时，他踩了刹车却已来不及。
另外，货车司机也告诉警方，称他的货车发生事故，侧翻在马路上，他自行脱困后到货车后方的分隔岛等待救援，在注意到特斯拉 汽车 直直驶向他的货车时，他曾挥手示意却没有用。
此前，特斯拉就已经发生过类似的撞车事故，其中一起也在***。据当时的调查结果显示，由于***接受电动车挂牌上路，并未全面开放“自动驾驶”功能，“自动驾驶”功能仅能作为***，一旦发生***，肇事责任仍由驾驶人负责。总而言之，车还是要驾驶人来开。
上述两起事故并无人员伤亡，但截至目前，美国就已经发生了至少三起特斯拉致死***。
2019年3月，在美国德尔雷海滩附近，一名特斯拉Model 3驾驶员在事故发生时也处于Autopilot模式中，随后特斯拉撞向了一辆卡车。
图自网络。
2018年3月，在加州圣塔克拉县山景城的公路上，一名特斯拉驾驶员开启了Autopilot模式。随后，他在玩手机 游戏 的过程中，没有注意到Autopilot将车开向高速公路的分道角区，并撞向了屏障，驾驶员被送进医院后身亡。
图自网络。
2016年5月，事故发生在美国佛罗里达州的威力斯顿，一辆特斯拉Model S开启了Autopilot模式，没能发现一辆拖车的白色车身并撞向拖车，结果是特斯拉驾驶员身亡。
对于上述事故，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）分别发布了调查报告，均认定***的可能原因在于，特斯拉驾驶员未能避让车辆或障碍物，过度依赖特斯拉的自动化模式。同时，报告批评了特斯拉Autopilot的操作设计，称该设计与特斯拉的指导方针和警告有所违背，使得驾驶员能长时间脱离驾驶，使用自动模式。
需要注意的是，特斯拉将自动***驾驶取名为“Autopilot”，这被不少人诟病。“Autopilot”听起来就像“自动驾驶”，然而这两者的区别并不小。
据特斯拉******介绍，Autopilot自动***驾驶功能“需要驾驶人主动监督，并无法使车辆自动驾驶”。
图自***特斯拉***。
美国高速公路安全保险协会（IIHS）的一份调查报告指出，由于当前自动驾驶系统的局限，部分厂商对自动***驾驶系统的命名似乎过于夸张，使得驾驶员获得了错误信息：48%的受访者认为在使用特斯拉的AutoPilot模式时，自己能放开方向盘。当问及日产（Nissan）的半自动驾驶系统（ProPilot Assist）时，有33%的人认为能放开方向盘。随后是通用 汽车 的超级巡航（Super Cruise）和BMW的***驾驶Plus（Driving Assistant Plus），比例下降至27%，奥迪 汽车 的交通堵塞助手（Traffic Jam Assist）排最后，只有21%。而在其他问题上，包括打电话、发短信、看***、睡觉等，特斯拉的认可比例都超过了其他车厂。
“特斯拉的用户手册清楚地说明了Autopilot是一种驾驶员要亲自驾驶的功能（‘Hands-on feature’），但这显然没有传达给所有人”，IIHS ***大卫·哈基（D***id Harkey）接受媒体***访时称，“制造商应该考虑其系统名称所传达的信息”。
广东一辆特斯拉追尾货车，驾驶人当场死亡，特斯拉对此是如何回应的？
网曝深圳一辆特斯拉ModelS突然加速连撞两车。根据网络曝光的***显示，一辆蓝色的特斯拉ModelS在正常行驶过程中，突然加速将前方出租车撞至路边，随后继续前行又撞上货车，最终被货车截停。可以看到，特斯拉ModelS的车头受损严重，并且出租车和货车也有不同程度的损伤。
根据网传的聊天记录显示，疑似此次事故车主自述称：事发时车辆的整个控制系统失控，刹车失灵，并且方向盘也打不动；该车主还表示，在事发后，北京特斯拉就已经得知该车出现事故，并打来电话了解情况。
特斯拉公关回应称：关于大家关注的这起事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。
车主和特斯拉各执一词，网友们对此也众说纷纭：有网友表示车主可能说谎了：“其实就是错把油门当刹车踩呗”；也有网友质疑特斯拉的自动驾驶功能：“为什么好几年前就宣称自动驾驶，直到现在就算车主真加速，难道主动刹车都不起作用，还得硬往上撞？”；也有网友调侃道：“得给特斯拉刹车踏板位置装个摄像头，才能说得清”……
一辆特斯拉Model3以超高速度，冲撞停车场的拦截杆，随后撞上停车场内的车辆，Model3撞车后，车辆直接翻倒。当事人表示，事故发生时，Model3并未开启***驾驶功能，车辆完全由本人控制，然而车辆制动失灵，撞开收费处栏杆，并冲进停车场，导致事故发生。
实际上，特斯拉最近已经接连发生多起撞车***。江西一辆Model3车主称，在驾驶过程中，车辆突然提速到127km/h，并无法控制车速，刹车失灵，导致发生碰撞起火，车主本人经过医院抢救，保住了性命。由于Model3存在突然加速问题，特斯拉曾在今年7月被二十多名车主***。诉讼称，除Model3外，Model X和Model S也存在类似的“突然加速”问题。
苹果华裔工程师Walter Wei Huang驾驶特斯拉Model X时，撞上混凝土路障后不幸身亡。美国国家交通安全委员会今年初发表报告称，Huang在事故发生前，就曾抱怨过该款车辆发生故障。面对频繁发生的事故，特斯拉在今年年初宣布紧急召回北美1.5万辆Model X。不过特斯拉也曾否认存在“意外加速”情况。
据相关消息报道，广东有一辆特斯拉追尾货车，驾驶人当场死亡，特斯拉对此也做出了回应，其表示，目前也在等待调查结果，还不知道具体情况，是啊，对于这起事故的发生，令许多人都非常的意外，究竟造成事故的原因是什么，我们也不得而知，所以大家在不断的猜测，有人认为是车主的原因，也有人认为是特斯拉的原因，所以争议不断，对此也给特斯拉带来了非常大的影响，只有真正调查结果出来之后，真相才能被还原，当然，无论结果如何，此次事故的损失都是不可挽回的，所以我们要引以为戒，那么在日常生活中，我们该怎么做，才能保障我们的驾驶安全呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是减速慢行，汽车，行驶在路上，本身就是一件非常危险的事情，因为，路上有非常多的车辆，也有非常多的行人，如果这个时候，车辆的速度够快，那么对于驾驶员而言，操作就将更加困难，也意味着，危险系数也大大增加，所以，为了减少这些不必要的影响，我们在驾驶车辆的时候，一定要减速慢行。
其次，专心驾驶，造成事故的原因，不仅仅是因为超速问题，还有很多其他原因，这些在我们日常生活中都是非常多见，所以我们要引以为戒，其中分心驾驶，就是比较常见的原因之一，所以，为了控制这种情况的发生，我们驾驶车辆的时候，一定要专心驾驶。
当然，除了这两个原因之外，有很多其他原因，这些都是非常重要的，只有我们自己从根本上，去控制这种行为，才能使得我们行驶的安全有所保障，才能为自己带来更多的保障。
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