大架变形就不行了，就是修好了车子也达不到原设计安全，建议看看能不能换一个大架，最好和原厂联系。以后开车要遵守交规，千万注意，汽车高速运行遇有紧急情况时，尽量避免打方向时踩刹车，前往不能让车子有斜向前跑的趋势，不然很容易侧翻。
汽车大修包含哪些方法和注意事项
会有影响。汽车大梁校正即使校正好也不可能校正到新车的水平，反之校正不好还会导致车子加速抖动，越快抖动越厉害，而且车辆跑偏比较明显甚至严重，前四后八校过大梁会影响驾驶室减振。大梁校正仪主要是用于钣金喷漆，校正汽车大梁及车身的，事故维修的等。
汽车事故造成车架轻形，4S店修过后车能开住吗
汽车大修的注意事项
汽车大修是一个很大的工程，
同时还有很多人是不了解汽车大修时什么情况的，
也不知道汽
车大修包括哪些以及汽车大修之后的注意事项。
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，
经过检测诊断和技
术鉴定，
完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理
的统称。
二、什么情况下汽车才需要大修？
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，
以评定汽车是否需要大修。
如果认为汽车
仍可继续使用，
应规定继续行驶的里程，
到时再进行鉴定。
定期进行技术鉴定可以避免提前
或延误大修。
汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。
如果多数总成技术状况尚好，
则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，
此时就需
要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶
10
万公里左右要
大修，进口车一般要行驶
10
万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前
的
90%
以上。
三、汽车大修有哪些方法？
1
、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2
、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，
其余已损坏的总成均可换用。
更换下的旧总成另外安排修
理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的***性。
但工厂只有在修理辆次较多、
车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，
才能***取这种方法。
四、汽车大修都修些什么？
汽车大修现在主要分三种，
一种是大修发动机，
一种是大修变速器，
还有一种是大修大梁
（悬
架）
1
、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。
主要包括曲轴
.
活塞
.
.
缸套
.
气门组件
.
.
大小瓦等。
例
如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2
、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需
要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头
油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，
如果大修时尽可能更换，
否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，
反正也不贵，
几十
块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
3
、汽车变速器大修
更换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。
4
、汽车大梁大修
大梁大修是出现碰撞或年***生断裂时才需要大修，
一般都需要上大梁校正台，
进行大梁校
正。
五、汽车大修后的注意事项
汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：
1
、发动机转速不要太高
,
最好不要超过
3000
转。
2
、冷车启动后最好做一段热车的过程
,
待转速有变化后再开始行驶。
3
、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的
70%
为好。
4
、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的
情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
5
、
行车中应提前处理情况突***况
,
要减速行驶保持匀速行驶。
时速保持在
50-80
公里小时，
但也不要长期低速行驶
,
行驶中要注意挡位的变化
,
不要长期固定在一个挡位行驶。
6
、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
什么是汽车大修？汽车大修都修些什么
你那车的损坏程度在4S店叫小事故，只是前梁弯掉了而已,不严重的拉回来就好了，严重的换个梁就OK。
轻微的变形是可以通过大梁校正仪调整过来，再厉害一点儿的用更换车架来解决，主要是看看修出来的效果，要用四轮定位仪反复进行测量，直到精准。
安全性什么的自然不必考虑,完全不会有问题的,4S店对每一辆车都有自己的数据.修好了一般人是看不出跟新车有什么区别的。
扩展资料
人们挑选二手车时，总会担心是否出现过大的事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格，挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。
笔者认为，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只是看您能否判断出来了。
大部分轿车***用“整体车身”结构，即车身／车架整体设计；而多数货车、SUV仍然***用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些“公路型、城市型”SUV也***用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。
车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系，说明曾出现过事故。
在静态检查时，可以通过如下方法：分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；
还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接逢处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门，也可能是曾拆卸后喷漆，这肯定与事故密不可分。
打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。
如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显的检查了。
对于轿车等，可检查加强筋；对于SUV、货车等，可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。
挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，消费者不可掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关，这样做可以让自己心里塌实。
不过据笔者在旧车市场观察，大部分年份近、价位10万元以下的二手车，其车况基本良好。用旧车商家的话说，面对个人用户的二手车，车况都说得过去。
低价位车型主要面对个人用户，他们选车也很挑剔，一般的事故也难逃他们的眼光。同时，个人用户喜欢年份近的车，按照客观规律分析，大部分年份近的车很少有车况较差的。
参考资料:人民网?挑选二手车 检查车架最关键
后防撞梁更换算大修吗？
关于汽车大修的问题很多，不管是车主还是汽修朋友。比如不知道什么是汽车大修，什么情况下汽车需要大修，应该修什么？汽车大修后需要注意哪些事项？如果你想知道，请看下面的回答。什么是汽车大修？所谓汽车大修，是指新车或大修后的汽车行驶一定里程或时间后，通过检测、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件，使车辆技术性能完全或接近完全恢复的恢复性修理的总称。汽车在什么情况下需要大修？当汽车行驶里程接近大修期时，应进行技术鉴定，评估汽车是否需要大修。定期的技术鉴定可以避免过早或延迟检修。一辆汽车是否需要大修，应该根据大部分总成的技术状况。如果大部分总成技术状况良好，部分磨损严重的总成可以进行大修。比如发动机大修，由于发动机内部零件磨损严重、老化，动力性能会明显下降。这时就需要更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上才需要大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。汽车大修的方法有哪些？现场修复法：在修理的过程中，除了更换报废的零部件，原车的零部件和总成在修理后再装回原车。总成互换修理法：除了车架和乘客舱的原厂零件需要修理外，其他损坏的组件都可以更换。更换下来的旧组件将单独维修。总成互换修理法与现场修理法相比，可以缩短停车入厂时间，加强生产的***性。但是，工厂只能在有更多维修、更简单的型号和备用总成储备的情况下***用这种方法。汽车的大修有哪些？汽车大修有三种，一是大修发动机，二是大修变速器，三是大修大梁(悬架)。大修汽车发动机：更换发动机的主要内部零件。包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、大小瓦等。汽车变速器大修：更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮泵、轴承、密封圈、锁销等。汽车大梁大修：只有在大梁长期碰撞或断裂的情况下才需要大修。一般需要去大梁校正表进行大梁校正。汽车大修后的注意事项：大修后的车和新车一样需要磨合。主要有以下建议：1.发动机转速不能太高，最好不超过3000转。2.冷车启动后，最好做一个暖机过程，水温变化后再开始行驶，一般5分钟左右。3.载荷一定要根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70%。4.尽量避免紧急加油和急刹车。5.在驾驶过程中，应提前处理紧急情况。6.最后，建议磨合期过后尽快换油。摘要：一辆车的大修要耗费大量的材料，往往达到购车成本的四分之一甚至三分之一。而且汽车大修后的性能也不能完全恢复到新车的水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上都是不合理的。目前在美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只是更换或大修总成。苏联规定每辆车只能大修一次。所以从这里可以知道，汽车大修多了对汽车不好。
后防撞梁更换不算大修，汽车大修主要分三种：1、大修发动机，更换发动机内部主要零部件；2、大修变速器，更换变速器内部主要零部件，如齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等；3、大修大梁，其出现碰撞或年***生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
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