- 温州车主谎称特斯拉刹车失灵被判赔5万，他的行为是否属于侵犯他人名誉权？
- 温州连环撞车事故车主收到特斯拉起诉 表示鉴定结果存在瑕疵
- 温州特斯拉车主回应把油门当刹车仪式，车主给出的回应是什么？
- 温州特斯拉失灵事件反转，车主错把油门当刹车，车主需承担哪些责任？
[汽车之家?新能源]据国内媒体曝光，8月12日晚在温州市鹿城区双乐住宅区小区停车场发生一起严重的交通事故，一辆国产Model?3高速冲撞停车场入口的阻拦杆，随后又与停车场内的车辆发生严重碰撞。事故后，车主伤势严重，在接受媒体***访时表示，当时在距离停车场100米时，Model?3失控突然加速、刹车失灵。
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汽车之家在得知消息后第一时间与特斯拉官方取得联系，对方向我们表示：特斯拉已经在第一时间赶赴现场，并从总部派出专家配合当地有关部门进行调查，目前还在等待最终的调查结果。 值得一提的是，车主在接受媒体***访时还表示，在事故发生前并未开启特斯拉的***驾驶功能，还表示自己是拥有十几年驾龄的老司机，以此证明事故并非人为原因导致。目前该***还在调查阶段，汽车之家将持续跟进最新进展。（来源：温州报道；文/汽车之家?胡永彬）温州车主谎称特斯拉刹车失灵被判赔5万，他的行为是否属于侵犯他人名誉权？
最近，温州***把一件事情的判决结果公布了出来，那就是温州特斯拉刹车失灵***。最终***认为是温州车主说了谎，被最终被要求赔偿5万元。这个判决结果被发布后，引起了人们的热议。这件事情刚开始是特斯拉是车主，有一天在开车的途中，车辆突然加速，连续撞了好几辆车，最终整个车辆受损严重。并且当时正在开车发车主也受到了很严重的外伤，不仅做了很大的手术，而且还对自己以后的生活质量造成了非常大的下降。事故发生后，车主声称是这辆车子自己的问题，是特斯拉的刹车突然失灵了，自己踩刹车没有任何作用，车子竟然还加了速，最终造成自己的***。
车主还声称自己驾驶车辆的经验非常丰富，根本不可能会把油门当成刹车踩，并且还把整个自己捏造的***发布到各个媒体上，在当时引起了大家的关注。他也被请到了很多电视台，车主的言论一直是特斯拉的刹车失了灵，而不是自己的操作造成的***，人们也渐渐相信了他的说法。但在之后的调查中，有关部门发现，事故的根本原因并不是因为车的原因，而是车主自己操作不当造成的，这件事情也有了一个很大的翻转。
网友们知道是车主自己撒，都非常愤怒，毕竟这些天来为车主打抱不平，没想到竟然是车主自己说谎。另外，车主的言论已经对特斯拉公司的声誉造成了严重的影响，因此，公司提出了对车主的***。经过有关部门的几次鉴定，最终的结果是车子的刹车系统是完好的，因此***判定车主赔偿给公司5万元，用来补偿公司受损的声誉。
车主因为***受了很严重的伤，并花费了巨额的钱财，所以他想要将这个事故责任方归到公司，想要公司赔给他点钱，来减少自己的经济负担，何种说谎的行为还是经不得推敲。
温州连环撞车事故车主收到特斯拉*** 表示鉴定结果存在瑕疵
温州的车主撒谎称特斯拉的刹车失灵这件事情曾经闹得满城风雨，***最终判了，他因为侵犯了别人的名誉权被判赔了五万元，而且还要向对方道歉。
我们讲，我们要维护自己的合法权益，在自己的权益受到侵犯的时候，要据理力争，坚决维护自己的合法权益。但是颠倒黑白，混淆是非，随意诬陷他人的行为是令人不齿的，也是法律所不容的，终将受到法律的制裁！
温州车主谎称特斯拉刹车失灵
在2020年的8月的一天，一辆特拉斯汽车高速冲进了一家停车场后，毫无控制地接连撞上了十多辆车后掉落在地上，司机虽然没有生命危险，但是也被撞成了九级伤残。
在这起事故中，司机谎称自己的特斯拉汽车是因为刹车失灵导致的，这个新闻，也把特斯拉公司推上了风口浪尖，一时间对特斯拉汽车的质量问题人们忧心忡忡。
温州车主谎称特斯拉刹车失灵***被判赔5万
如今这件事情终于有了结果，当初被闹得尽人皆知的刹车失灵***也真相大白于天下。事故发生以后，特斯拉的司机说发生事故中原因是刹车失灵，然而实际情况是，经过相关权威部门的鉴定，是车主误把油门当成了刹车，最终酿成了这样一场大祸。
我方和特斯拉方的鉴定报告的结果是一样的。最终这名特斯拉的车主被判赔特斯拉5万元并向特斯拉公开道歉。
他的行为是否属于侵犯他人名誉权？
这名男子的行为已经构成了侵犯他人名誉权罪，不但被罚款，而且还要向特斯拉公司道歉，真是搬起石头砸自己的脚了。无论在任何时候，做人都要真实，用事实说话，否则，就要为自己的行为承担后果。
温州特斯拉车主回应把油门当刹车仪式，车主给出的回应是什么？
易车讯 日前，温州特斯拉连环撞车事故车主陈先生在社交平台上公布温州汽车工程学会的EDR检测报告，并表示近日收到了特斯拉的***书，希望有人能帮忙分析一下数据。
根据车主公布检测报告显示，出具该检测报告的主体单位为温州市汽车工程学会，委托时间为2020年8月14日，车辆鉴定完毕时间为2020年10月14日，鉴定材料分别为涉事的浙CDAXXX车牌特斯拉Model 3轿车、事发监控***以及特斯拉车辆EDR事故数据和后台数据。
可以看出，这份检测报告在“检测所见”大项中有关制动系统的陈述为，事故导致右前轮整体脱落，右前制动管路断损、制动液泄漏；检查制动主缸内仍存有制动液，将右前制动管路处封堵，踩制动踏板进行测试，制动系统其余部分有一定的制动效果，在车辆通电状态下，制动灯工作正常（能点亮）。
“分析说明”显示，被鉴定车辆出现了2次碰撞过程，碰撞过程中车辆的安全气囊控制模块记录功能被激活。第一次碰撞前，车速从51km/h上升至118km/h；第二次碰撞前继续上升至120km/h，后下降至108km/h。
根据EDR检测报告，温州汽车工程学会给出的鉴定意见：1、小型轿车的制动系统、转向系统因事故碰撞损坏无法进行动态测试，静态检验各机件未发现机械故障及安全隐患;前部照明信号装置因事故碰撞损坏，工作状况无法测试,后部照明信号装置工作正常。2、小型轿车不具备自动驾驶模式功能，经对汽车碰撞数据进行分析，结合其加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)。
日前，车主陈先生分享了几张疑似解读EDR数据的。根据的内容，他分析道如果车辆正常，因驾驶员误操作连续5秒将加速踏板踩下至100%，那么车速应该增加至94km/h，但该事故车仅仅增加到67km/h，这无疑证明事发时车辆自身出现了严重故障。另外，失控期间这辆特斯拉的刹车尾灯一直没亮，温州汽车工程学会因此推断驾驶员当时没有踩刹车，但是分析认为该机构的鉴定很草率不科学，因为没有考虑到事发时车辆12V电源的状况，如果当时12V电源出现了故障或者出现强烈EM电磁干扰，那么即是驾驶员用尽全力踩下刹车，刹车灯也是不会亮的。随后，陈先生又多次发布微博称，温州汽车工程协会对于EDR的检测过程存在重大瑕疵。
案件回顾：
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2020年8月12日22点55分左右，驾驶员陈先生驾驶一辆2020年3月提车的国产特斯拉Model3，在距离停车场100米左右的位置时车辆失控突然加速。事故造成多辆停放在停车场的车辆损毁，涉事Model 3损毁严重，驾驶员陈先生经过7小时抢救，输血近5000毫升，抢救成功。事后驾驶员陈先生表示：车辆制动失灵撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生。
温州特斯拉失灵***反转，车主错把油门当刹车，车主需承担哪些责任？
据相关消息报道，关于温州特斯拉刹车失灵***。目前相关检测机构，已公布检测结果，通过检测结果我们得知，造成此次事故的原因，是因为车主错把油门当刹车。也就是说，是因为车主自身的原因而导致事故发生的。对此，车主也做出了回应，车主表示，这个结果，是他要求检测机构这样写的，因为如果不这样写，通过正规的检测，所需要的时间是非常长的而他所带来的损失，却无法等待，所以被迫无奈，才会做出妥协。当然，对于车主的这份回应，也是引起了大家的议论，个人觉得，作为一个权威的检测机构，自然是不可能会因为个人的意志而改变检测结果。所以，还是比较认可检测结果的，造成事故的原因应该就是由这种本身所造成的。当然，这种错把油门当刹车的情况，在我们现实生活中不是非常多见的，那么我们该如何避免这种情况的发生呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是，冷静对待，当出现意外情况时。我们本身一定要冷静，因为只有我们保持冷静，才能做出比较正确的操作，才能避免类似事故发生。才能正确识别油门刹车，
其次，专心驾驶，之所以会造成如此的混淆，肯定是因为我们驾驶车辆的时候出现分心，没有专注驾驶，所以才会导致这种情况的发生。如果我们，在驾驶车辆的时候，能够保持专心驾驶，相信自然就可以避免这种失误的发生。
当然，事情已经发生，虽然我们不愿意面对，但是我们依然需要去处理，毕竟是因为我们自己的行为而导致，这个时候，为车辆购买保险就显得非常重要，所以大家一定要引起重视。
车主需要承担事故的全部责任。
案件回顾
事情的起因是在温州某个小区的停车场内，发生了一起重大的交通事故，车主驾驶着一辆特斯拉，不仅撞坏了小区停车场的阻拦杆，还撞到了小区停车场内的多辆小轿车。
反正这起交通事故挺严重的，车主也受到了很严重的伤害，而当时车主给出的说法是不知道什么特斯拉突然加速，刹车失灵了。
这件事情当时在网络上也引起了巨大的轰动，如今这起事故经过调查发现，当时是车主自己误把刹车当油门踩了，这才导致事故的发生，与特斯拉汽车没有关系。
这件事情出现反转之后，车主还是在设计平台上诋毁特斯拉品牌，因此，***勒令车主将不利于特斯拉的言论删除，并要赔偿特斯拉五万元的损失。
当然，车主还要赔偿小区停车场组栏杆维修的费用，被撞车辆的维修费用。车主在这起事故中要负全部的责任。
估计车主也没想到温州特斯拉刹车失灵***会出现反转吧，如果事情不出现反转的话，所有的责任会由特斯拉品牌承担。
但事实却是车主自己的操作不当才导致的***，车主也在这次的***中受伤了，这可以说是车主的责任。谁让车主开车的时候，不好好集中注意力的。
其实，将油门当刹车踩的情况，时常都有发生的，每次引发的交通事故都是挺严重的。
不过，当时特斯拉刹车失灵***确实是被闹的沸沸扬扬的，之后还延伸了一系列特斯拉其他的问题。那段时间可谓是全网都在找特斯拉的错处呢？
不管怎么说，事情总算调查清楚了，这次事故的责任在于车主本身，与特斯拉无关，车主自己要负全部的责任。
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