奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤
奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤，据悉，该饮料使用的是金玉三捻橄榄，该橄榄是橄榄中的一个名优特珍稀品种，奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤。
奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤1近日，深圳一男子在一家奶茶店买饮料，反复向店员确认价目表上1000元一杯的饮料，谁知店员一脸淡定，告知男子看中的饮料，确实是1000元一杯，并且要等3个小时。
男子听完询问是什么饮料需要这么贵，店员回答：“因为使用的橄榄年份和品种不平常，所以比较贵”。
为什么要等3个小时呢？店员说是因为现场制作，所以比较慢。 网友听完震惊了，敢卖这么贵的橄榄枝究竟是什么来头？到底是“智商税”还是物有所值呢？
据悉，该饮料使用的是金玉三捻橄榄，该橄榄是橄榄中的一个名优特珍稀品种，一般栽种4—5年后开始结果，盛果期可长达50年到100年，每年11月是果实成熟可***摘到季节。而金灶镇的橄榄树中，甚至400年树龄的橄榄树，每年还在大量结果，果实口味与营养也极佳。这样的橄榄，价格一般都在几百元，甚至是上千元。
无独有偶，前几天某榨菜品牌推出了豪华版榨菜礼包，售价高达888元，也引发了全网热议，网友表示：我不理解。
据爆料称，这款榨菜五年沉香礼盒装（900g）售价高达1521.9元。目前，该款榨菜礼盒在网络旗舰店已经下架。关于下架的原因，商家称：“现在已经卖完了”，并表示，具体上架时间不清楚，要看公司有没有货。
实际上，该品牌榨菜此前也曾推出“天价榨菜”，引发市场热议。2007年，该品牌榨菜推出了第一批600克装沉香榨菜，售价为2000元。2011年，又推出600克装的沉香榨菜，售价上调至2200元。
对于此次推出的888元五年沉香榨菜，公司表示，沉香款是公司一直有的产品，用的是腌制比较久的榨菜做成的，不是新推出产品。888元五年沉香榨菜是作为礼品榨菜的品类，进行销售。
究竟上千元的榨菜和平时买得到几块钱的榨菜有什么区别呢，网友不禁发出了质疑：榨菜本来就是高盐的不健康食物，卖这么贵有必要吗？
还有之前苹果公司推出的产品抛光布，被网友亲切的成为“天价抹布”，这块平平无奇的一款超细纤维抛光布配件，专为清洁苹果设备的屏幕而设计，售价19美元，折合人民币约145元。
关键是隔了一天不到，***的这款产品已经告罄了！还荣幸的喜提热搜。
还有上个月特斯拉售出的一款空酒瓶，也被网友戏称为智商税产品，这款特斯拉玻璃空酒瓶，其售价为779元，***1500个，售完无补。根据产品的页面介绍内容显示，该酒瓶以Tesla 龙舌兰酒为灵感而设计，酒瓶外形酷似闪电，经人工吹制而成，可契合多种场合，且具收藏价值。
卖酒也就算了，卖个空瓶子779元，真是让我感慨自己格局小了……
网友：“别说779了，79我都不考虑”，“检验智商瓶，人傻钱多的速来”。
看了这么多天价产品，是不是炒作我们不得而知，倒是你愿意购买吗？
奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤2如今奶茶店已经成为街头巷尾十分常见，甚至是覆盖率极高的一种餐饮品种。而奶茶的价位也从几元一杯到数十元一杯为主。不过现在广东深圳出现一家奶茶店，出售的橄榄汁一杯就要1000元。
11月22日，奶茶店回应一杯饮料1000元，表示不是奶茶，是橄榄汁，进价就要800多元一斤，制作需要3个小时，杯子是450毫升的镇店之宝金色杯子。
据悉这种橄榄汁使用的原料叫做金玉三捻橄榄，又称金玉三棱橄榄，是广东省汕头市金灶镇的特产，果皮呈现金**、光滑，肉质爽脆不粘核，味道甘香无涩味，还会满口生香。重点是一斤金玉三捻橄榄的价格，一般都在几百元，甚至是上千元。
对于这种1000元一杯的饮料，很多网友纷纷表示不太能接受价格，认为还是贫穷限制了自己的想象。
奶茶店回应一杯饮料1000元：原料800一斤3对于这样高端食材精致材料漫长工艺时间制作的一杯奶茶，已经脱离基础奶茶的品阶，这个买的不是奶茶而是一种享受。
所以，我觉得这个就是单纯的'商业行为，对于商家而言，明码标价，不存在欺诈，至于买与不买，选择权在消费者。
这于这个定价是否合理，是否符合市场需求？这个只能说贫穷限制了我们的想象，所以我们才会说这样的奶茶不适合。
当然对我们来说，不仅价贵而且不能立刻拿，这个会消失一大部分消费群体，因为再这样一个消费社会，也会用三个小时去等一杯奶茶，而且这样对于工薪阶层时间是浪费不起的。
但是我相信有需求才会有市场，对于高净值客户或者其他有钱人有时间的人来说，也许这样一杯奶茶刚刚符合他们的需求和心理价位，他们也愿意等待，也许不需要亲自跑腿就可以有人帮忙去取。
话说别告诉我这是波反向营销。“奶茶1000一杯”成了噱头，有些人可能觉得好奇1000一杯的奶茶是什么样的，然后真的去买。宁愿花1000也要见识下。
然后很多奶茶客看着新闻凑热闹买1000元奶茶的***就会被发到网上，然后再搞一些网红宣传下，找托子排个队。这样直接就成了网红奶茶，直接出圈了。真是很好的营销手段，强！
不过我们消费者，还是要清醒一点，不要被各种营销带着跑。奶茶再怎么样也是奶茶。20来块钱也差不多了。根据我们以往的经验，网红，各种离谱的东西大多都是噱头，最终只不过是大失所望。
存在即合理，有需求就有市场。有些东西在常人看来不可思议，认为根本就不值得，但是依然有不少人趋之若鹜，甚至人会觉得物超所值。做生意讲究的是明码标价，只要卖家说明了物价，顾客自愿购买的多少钱都不应该被说贵，消费者内心自然有他们的判断。作为一个成年人，他们在花钱的时候都会去权衡值不值得，这家店千元一杯橄榄汁既然有人愿意买单，说明人家卖的就是市场价。
所以，这样的奶茶你会喝吗？就目前而言，我是不够资格的。
奔驰G级或成独立品牌，上汽大众ID.4 X正式投产
属虎的富豪出生月份
在潮汕地区生活的潮汕人约1000多万，在潮汕以外的中国，生活的潮汕人约有1000多万人，海外有1000多万潮汕人，基本上是各占三分之一。据研究发现深圳就有400万潮汕人。可以说，有潮水的地方就有潮人，有钱赚的地方就有潮商。
在全球视野中看看潮汕籍富豪——从海外华人首富李嘉诚，泰国正大的谢家、泰国新首富苏旭明，的刘銮雄等这些超千亿的都 潮汕。仅广州和深圳两地讲潮汕话的千亿级企业的缔造者就有：赖海民、黄楚龙、朱孟依等。可圈可点的优秀还有：黄楚标、黄光苗、黄振达等这些黄氏宗亲兴旺发达，特别是黄世再、黄茂如、黄茂展和黄茂雄和黄振华等五兄弟个个都是富豪。特别要提的一个人是“企鹅之父和微信之皇”的马化腾，年轻能干，是中国富豪里捐款最多的，超百亿。
潮汕为什么这么多大老板？
1、潮汕老板勇闯天涯，爱拼才会赢！
2、潮汕人有“自己人”观念，所以团结，有群体力量。
3、潮汕人宗族观念强，，亦是有。
4、潮汕人爱喝功夫茶：注重交心，有利于成交。
5、潮汕人奉行“多子多福”，产生巨大“人口红利”。
6、潮汕人争做老板：这就是 “大众创业”。
我们现在就来探秘当今全球最牛的10个潮汕富人！他们对世界与中国经济发展有积极贡献力。
第十名 龚俊龙
优质生活构筑
龚俊龙 恒裕集团董事局
籍贯：广东陆丰
属相：金猪
龚俊龙，太平绅士、第十三届、广团总会 、义工监事长、广东市同乡总会会长。
龚俊龙上榜理由：
1、在城市建设领域，潮汕东部的普宁、潮阳大佬特别多；则是数龚俊龙最有爆发力，标志性建筑一个接一个。从深圳中心独一无二的半山纯墅群“大南山·紫园”，到恒裕滨城、香蜜湖九号大院，再到深圳湾天际地标“恒裕深圳湾”都是深圳难得的，尤其是恒裕滨城更是传出深圳住宅的二手房价天花板：40万+/㎡（挂牌价），表明中国精英对他作品的嘉许。其作品吸引全国、全球精英，人才、技术和资金纷至沓来，他提供的优质生活为大湾区建设起到招商引资的特殊作用！
2、做公益。龚俊龙的恒裕集团通过教育助学、救灾救困、扶助孤寡、成立基金会等多个领域的捐助形式，累计向捐资捐款达数亿元。无论是大、台风“天兔”，还是支持家乡建设，都有龚俊龙的身影。
3、龚俊龙担任广团总会执行 、太平绅士，成为内地与 的重要纽带。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：龚俊龙的财富为286亿，位居全球最牛潮汕富人第10名。
第九名 朱鼎健
人类健活方式
朱鼎健 深圳观澜湖集团董事局 、骏豪集团董事局
籍贯：潮汕饶平人
属相：虎
朱鼎健，出生于1***4年，毕业于加拿大西安大略大学吗，管理硕士学历，中国企业体育协会副 、中国外商投资企业协会副会长等职务。
高尔夫社交有三个重要功能——
1、强身健体，培养强智。中国精英的亚健康是一个普遍问题，需要相应的体育运动增强体质和心理素质。
2、更佳。请人吃饭，不如请人流汗。三个小时挥杆，十来公里的步行，不管风吹浪打，胜似闲庭信步，球友那种互相的欣赏，心有灵犀，惺惺相惜。每一次进球都是一种征服与体验，特别是一杆进洞，那就是独上高楼，望尽天涯路的巅峰感。
3、打造一个城市的客厅，招八方来客，无形之中就有强大的招商功能。深圳、东莞和海南，观澜高尔夫都是世界上更好的球场，有着朱家培养二三十年的团队。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：朱鼎健的财富为339亿，位居全球最牛潮汕富人第9名。
第八名 黄世再
黄世在 大中际集团董事局
籍贯：广东惠来人
属相：金兔
黄世再上榜理由 ——
之一、探索“农村城市化”的之一人。有着国外留学经历的他，1990年代初，在当时还是荒山野岭的布吉建设“龙珠花园”，并首创了“购房入户”的全新营销。
第二、“外销概念”之一人。19***年借助回归这一伟大历史性时刻，以“深港一体化、口岸物业”的创新、超前的卖点，吸引了港人来深置业热潮。
第三、“酒店式公寓”之一人。
第四、CBD概念践行中国的“之一人”。大中际交易广场至今依然是深圳城市中心最亮眼的城市地标之一。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：黄世再的财富为457亿，位居全球最牛潮汕富人第8名。
第七名 姚振华
姚振华 宝能投资集团董事长
籍贯：广东汕头人
属相：金狗
姚振华，出生于1***0年，在华南理工大学属学霸型，还是学生会 ，1992年来到深圳，2000年创办宝能投资集团，现任宝能投资集团董事长，曾兼任广东潮联会名誉会长，曾获深圳特区40周年突出贡献人物等荣誉。
姚振华上榜理由：
1、探索出一条融“、经营、管理”于一体化的“城市建设”，其中最为经典的就是宝能太古城，更是让姚振华一战出名，这种大地产整合后来在全国遍地开花，成为中国综合物业和运营领跑者。
2、较早探索产城：物流+产业园。深业物流是姚振华的创新，一方面提供了大量的物业和土地；另一方面，了物流和产业园的发展之路。
3、宝能科技园已新一代信息技术、人工智能、自动化与智能制造、新能源与新材料、区块链、生物医药六大产业，超过500家企业，拥有科研人员超20000人。
4、地产+金融的创新。姚振华的成名之战，就是赫赫有名的“万宝之争”了，这些年，宝能系进出上市公司超120家。
当然，宝能近来传出兄弟不和，在投资新能源汽车、文旅地产方案遭遇困难，其财富大打折扣。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：姚振华的财富为592亿，位居全球最牛潮汕富人第7名。
第六名 朱孟依
朱孟依 合生创展集团董事局
籍贯：1959年8月出生于梅州市丰顺县留隍镇（当地说潮州话）
属相：猪
朱孟依上榜理由：
1、2000-2004年那5年，他在中国地产界是神一样的存在，其销售额时不时位居中国之一。
2、他可能是中国更大的高速公路私人投资者（其现金流暗含其巨大的***财富）。著名的广深沿海高速就是他的杰作。
3、他投资矿山，亦有不少斩获。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：朱孟依财富为916亿，居全球最牛潮汕富人第6名。
第五名 赖海民
大都市升级运营智者
赖海民 鸿荣源集团董事长
籍贯: 潮汕普宁人
属相: 蛇
赖海民上榜理由：
1、城中村升级改造较早并成功的探索者。世界背景：城中村在国外就是贫民窟，特别是、墨西哥等人口稠密的城市，简直不堪入目。目前没有成功改造的范例，大家对印象深刻吧，富人区与贫民窟比肩而立，极大拉低了整个城市的居住水准。原因是：外国的土地+不作为，特别是缺少敢闯敢干的。赖海民在深圳的探索最为成功，对深圳的城市升级贡献非常大。素有“深圳专家”“城市更新专业博士”的称号。坊间传闻他某个城市更新项目建筑面积达600万㎡，如果以房价7万/㎡计，估值就有4000多亿。
2、构筑了世界建筑综合体的超体，整合世界一流的规划与设计，与大都市形象相匹配。他做的HOPSCA——是指在城市的居住、办公、商务、出行、购物、文化、社交、游憩等各类功能有机复合、互为价值链的集约型建筑群体，赖海民倡导的“升级+共生+动力”理念是一种全新都市旧改。
3、安置原来本就密密麻麻的城中村住民，城市升级，人文升级。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：赖海民财富为1096亿，位居全球最牛潮汕富人第5名。
第四名 王来胜王来春兄妹
王来春 王来胜 立讯精密创始人
王来胜
汕头澄海人，属龙，立讯精密创始人之一，现董事长王来春之兄。
王来春
属羊，2004年与王来胜共同创办立讯精密，现任立讯精密董事长兼总经理。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：王来胜、王来春兄妹的财富合计为1195亿，位居全球最牛潮汕富人第4名。
第三名 黄楚龙
世界产业地产及可持续运营引领者
黄楚龙 星河控股董事局
籍贯：潮汕普宁人
属相：金猪
他1***9年来到深圳，是之一批入深，1988年创办深圳市怡和企业公司（星河控股前身），现任星河控股董事局 ，同时担任深圳普宁会长等职务，著名家。
黄楚龙上榜理由：
1、黄楚龙会做人！他的金口玉言早就流传：“你好我才好，大家好才是真的好。” “你不好，我好个。” “先做人，后做事，外圆而内方。”
黄楚龙给星河地产定了“三不做、三不欠、三不用”。三不做就是：控制不了不做，支付不了不做，变现不了不做。三不欠就是：税收不能欠，银行利息不能欠，员工工资不能欠。三不用就是：不孝之人不用，之人不用，之人不用。
2、黄楚龙独特的战略眼光！在很多地产大佬忽略广州南沙时，黄楚龙提早几年重仓南沙！星河在广州布局的项目就有20来个。如今星河集团在广州和深圳两个一线城市大规模同步建设。参股了深圳龙头创投企业，主导深圳科创发展。
3、黄楚龙有二个产品线 ——探索 “产城投融”的创新发展路径，以地产为载体、产业为基础、金融为纽带、资本运作为，成为了一名城市，实现了城市建设的提档升级！——以城市综合体来建设中心，打造城市升级引擎，辅之以COCO Park、COCO City、iCO、COCO Garden等在内的品类商业，建设都市体验场景！
星河旗下现有地产、金融、置业、产业集团，星河已面积超过3,000万㎡，土地储备面积近3000万㎡。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：黄楚龙财富为1285亿，位居全球最牛潮汕富人第3名。
第二名 李嘉诚
李嘉诚 长江集团创办人
籍贯：广东潮州潮安县
属相：龙（1928年7月29日）
李嘉诚上榜理由——
1、创办长江集团、和黄集团，1999年-2022年连续15年蝉联全球华人首富，其创业精神鼓舞了无数人经商致富。
2、在地产界创新。
3、捐款超100亿创建汕头大学，是奖中唯一华人男。
近些年李嘉诚投资欧洲，颇受质疑和诟病。当然，其财富增值脱离的中国高速增长红利区域，损失的是自己，从2022年开始，首富位置被马云等人超越。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：李嘉诚财富为2383亿，位居全球最牛潮汕富人第2名。
之一名 马化腾
马化腾 腾讯董事局
籍贯：汕头潮南人
属相：金猪（出生于1***1年）
学历：毕业于深圳大学计算机系
马化腾上榜理由——
1、腾讯帝国的创造者，拥有全球13亿用户。
2、微信整合了++交易功能。
3、天天数亿生活在微信世界里，与马化腾产生量子纠缠！
4、他担任全国青联副 、中国 络联合会副会长等职务，曾获CCTV中国经济年物、40年杰出民营、全球十大华人商业领袖等荣誉。
5、腾讯市值约6万亿，腾讯还参与投资了京东、拼多多、小红书、美团、比亚迪、特斯拉等。仔细测算，小马哥还真有冲击世界首富的潜质！马化腾，很有可能冲击全球首富，如果成真，这将是中华伟大复兴的标志件，毕竟我们中华在历史长河里都是最富有的，延续着人类灿烂文明，只是近代沉睡了一二百年，当今中国正在加速崛起。
“塔木德富豪榜“2022 夏季榜单 最新评估：马化腾的财富合计为4561亿，位居全球最牛潮汕富人第1名。
以上就是与属虎的富豪出生月份相关内容，是关于黄楚龙的分享。看完几月的虎比较好命后，希望这对大家有所帮助！
小鹏：先把点做到极致，再把点穿成线、织成网
行业方面：奔驰考虑将?G级打造成类似于AMG、迈巴赫那样的独立品牌；因限行升级，上海新能源汽车销量暴增；特来电建成近30万充电桩，市场份额达41%；极星纯电动车或落户重庆；小鹏超充免费充电服务扩至30城；特斯拉开发V4充电桩，充电功率高达350kW。
产品方面：上汽大众ID.4?X正式投产，NEDC续航555km；劳斯莱斯新古思特售价公布，473万起售；比亚迪D1内饰谍照曝光，无仪表盘设计；名爵MG领航正式上市，9.98万起。
01
日前，据外媒报道称，戴姆勒最近举行了一次投资者会议，会议上提到未来奔驰旗下的G级会像AMG和迈巴赫那样作为独立品牌进行运营。未来，这三个子品牌也都将实现电动化。
——我们可以想象一下G级独立之后会出些什么车。
02
日前，据上海市***官方平台“上海发布”公布了限行升级信息之后，有特斯拉销售的人士表示，特斯拉隔日销售量直接翻了四倍，不少汽车线下门店也同样迎来了人气爆棚的罕见场景，可见上海外牌的限行升级，不仅激发了更多消费者购置新能源汽车的欲望，在很大程度上也起到了提升上海新能源汽车销量的作用。
——大城市有大城市的病。
03
日前，特来电官方表示，截至目前已经建成充电桩总数达29.6万座，其中公共充电桩达16.9万座。根据中国充电联盟统计数据显示，特来电在全国公共充电市场份额高达41%，充电终端规模及市场占有率均为国内第一。
——现在不是充电桩不够的问题，而是充电桩覆盖面的问题。
04
日前，有消息称极星全新纯电动车型将会在重庆的吉利新工厂投产，对此吉利官方表示对此不予置评。不过从***息来看，吉利在重庆已经加大投资来布局新能源产业，未来高端电动车项目确定落地重庆。而最终是极星、沃尔沃还是领克，或者吉利品牌本身在此落地，目前还是未知数。
——不一定是极星，极星1是***的，生产完了正好给新车腾地方。
05
近日，我们从小鹏汽车官方获悉，自10月30日起，小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。加上此前已开通此项业务的24个城市，小鹏超充已在国内30个城市推出免费充电服务。
——其实省不了什么钱。
06
日前，据外媒报道，特斯拉在最近举行的第三季度财报电话会议的问答环节中，特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆·吉伦（Jerome?Guillen）提到，公司正在着眼于开发最大充电功率350kW的充电桩，Model?S?Plaid和Cybertruck或将首先适配。业内分析人士认为这款充电桩或将为特斯拉V4超级充电桩。
——注意安全。
07
日前，随着一辆**ID.4?X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4?X正式批量投产。新车基于MEB平台打造，它也是上汽大众成立36年以来，累计生产的第2300万零一台整车。新车基于MEB电驱动平台打造，车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心，从而获得动感而均衡的行驶表现。动力部分，新车将配备最大功率为150kW（约合204Ps）最大扭矩310N·m永磁同步电机以及三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，NEDC工况续航可达555km。
——产品不会差，就看消费者喜好了。
08
日前，我们从官方渠道获悉了劳斯莱斯全新古思特在国内的售价。其中标准轴距版古思特的售价为473.00万元起，长轴距版古思特的售价为547.00万元起。
——梦想还是要有的。
09
日前，有网友曝光了部分比亚迪D1的内饰谍照。新车内饰最大的特点是未配备传统的仪表盘，这很可能是因为其特定的使用场景。据悉，该车未来可能主要面对B端网约车平台销售，用于网约车运营等场景。
——其实抬头显示做得好的话根本不需要仪表盘。
10
10月27日，名爵旗下全新SUV车型MG领航正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为9.98-15.98万元。新车定位于紧凑型SUV，并配备了1.5T和2.0T两种动力系统，消费者可根据自己的出行需求进行选购。
——预测这个车的竞争力一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏 P7综合续航超过700KM，能打赢特斯拉Model 3？
高速迭代是互联网行业的特点，随着 汽车 走向智能化和互联网公司下场造车，这一理念也被搬进了 汽车 行业。然而，有着纯正互联网基因的小鹏 汽车 却反其道而行之，在很多事情上都给人以慢半拍的感觉，似乎与“唯快不破”的互联网法则离经叛道了。
这种“慢半拍”的行事风格实则形成于小鹏 汽车 创业之初。很多人都知道，小鹏 汽车 第一款车型在2017年7月就登上工信部公告，在众多同行中是最早的，同时也是第一个进行小规模内部交付的造车新势力。然而为了追求更佳的体验，直到2018年12月，小鹏G3才正式交付市场，足足用了17个月。
一款新车公告申报意味着已经完成了工程开发阶段的所有测试与验证，后续便交付至工厂进行试生产，即使在流程把控严格的传统车企内，试生产的工作往往也能在6个月以内完成并启动交付，而对于追求速度的初创公司，甚至能缩短到3个月后。
在智能 汽车 时代，17个月意味的不仅是“一款”新车，而是“一代”新车。在这期间，小鹏 汽车 做了大量真实场景的使用和优化，几百万公里的各类道路测试，跑通了从“研发 – 量产 – 交付 – 充电 – 服务”的全流程，正因如此，其首款推向市场的小鹏G3实则是成熟度很高的第二代产品。
创业之初第一款车的打造经历养成了小鹏 汽车 “慢即是快”的工程师文化，正因如此，与众多上来就拼命往前跑的对手相比，小鹏在速度上并不占优。小鹏的做法是在漫长的智能 汽车 赛道上设置自动泊车、智能语音、高速NGP、城市NGP等多个接力点，然后去把每一棒的成绩反复练习到最佳。这种方式虽要忍受更久的寂寞，但智能电动车本就是一场漫长的马拉松，比拼的不是起跑线上的冲刺速度，而是最后谁能更快的跑到终点。
“先胖不算胖，后胖压塌炕”，当一批批“起步即巅峰”的对手因为失误或体力不支淘汰出局的时候，坚持单点逐一突破的小鹏 汽车 反而成了为数不多能坚持下来的选手。回过头来看，那些被小鹏反复打磨的单点技术，如今已经成为了各自领域的最高标准，而且这些点已逐渐串成了小鹏 汽车 的加速曲线。
第一棒：自动泊车
如果把小鹏 汽车 在智能赛道上的前进路径看成一场接力的话，起跑第一棒便是自动泊车。第一棒往往需要的是爆发力，帮助建立先期优势，小鹏的自动泊车明显也做到了这一点。
对于将智能化作为核心竞争力的小鹏 汽车 而言，第一款车不求全方位出众，但一定要在某一个方面极其能打，自动泊车无疑是最好的切入点。当真正的无人驾驶还遥不可及的时候，低速和相对封闭的停车场景是最好的战场，也被证明是能最先落地的自动驾驶功能。更重要的是，车位难找，狭小车位难停越来越成为用户的痛点，电动 汽车 百人会的一份调查报告显示，77%以上的用户表示，停车问题会影响自己的出行方式选择。
然而，看到这一点的并不只有小鹏一家，自动泊车几乎成为当时所有自主品牌车企的宣传卖点。但遗憾的是，市面上出现的自动泊车种类繁多，但真能能用的却几乎没有。车位识别不准、泊车时间过长、停车效果太差、对车位的限定条件过多等等都是影响该功能使用率的原因。
在没有自动泊车功能以前，用户只需观察两个后视镜就能完成泊车，有了这一功能之后，除了两块后视镜，需额外观察一块显示屏，还得时刻注意警示提示音，并为随时踩刹车做好准备。宣传中“眼观六路耳听八方”的产品特性成为了对用户的苛刻要求。更有老司机亲测，自己停100次车的时间，自动泊车功能只能勉强完成10次成功泊入。好停的车位不想用，难停的车位不敢用，这些是当时自动泊车功能面临的尴尬局面。
需求与供给之间的严重脱节给了小鹏切入的机会，与其他车企将自动泊车作为一个卖点、甚至一个噱头不同，小鹏将其作为G3的拳头，解决了车位识别率、场景覆盖率、泊车效率等方面的诸多难题。
2019年，小鹏 汽车 的首份智能化运营报告显示，G3的自动泊车功能月使用率70.4%，月使用次数为3.2万次，每次停车平均用时30秒。无论是从使用率上，还是从停车效率上，小鹏 汽车 在智能赛道上的第一棒都跑出了巅峰赛的水准。2020年，小鹏第二期智能数据报告显示，小鹏 汽车 的月均自动泊车次数已经达到8.8万次，不断的OTA优化不仅提升了用户的使用体验和使用频率，也在不断拔高行业的水准。
在小鹏的领跑下，市场上也出现了越来越多体验不错的自动泊车功能，让原本被看成是“鸡肋”的配置成为了用户的高频使用功能。这一战，让小鹏 汽车 在智能 汽车 领域有了自己的立足点，也让其第一款车G3在市场站稳了阵脚。
第二棒：智能交互
在自动泊车上一鸣惊人的小鹏 汽车 并没有改变自己务实的态度，没有在第一时间推出高速公路场景下的自动导航***驾驶系统，而是再次从细节上切入，把智能交互作为了自己乘胜追击的第二棒。
在小鹏追求极致体验的驱动下，智能语音交互再次被小鹏 汽车 打造成为另一个行业标杆。随着智能 汽车 上的功能不断增多，仅靠物理按键已难以实现对所有功能的控制，如果全部通过触屏控制，层级不断增多的菜单不仅操作效率低，而且带来了严重的行车安全隐患，这种背景下，一套好用的语音控制系统就显得格外重要。
每次命令都要唤醒、无法区分说话人员、控制的功能有限、新命令的给出必须等待上一条命令执行完毕……这些痛点是阻碍语音控制从“能用”走向“好用”之间的鸿沟。小鹏通过NLP自然语义理解、声源定位、声纹识别等技术实现了连续对话、打断、免唤醒等功能，还可完成“把车窗开到81%”“让歌曲前进20秒”“让空调别对着人吹”等高难度操作，更能控制灯光、座椅甚至驾驶模式、转向手感等。
“虽然不完美，但P7的车载语音交互绝对是行业最强，没有之一。”这是众多体验过小鹏“全场景语音功能”给出的一致评价。在小鹏 汽车 刚刚发布的4月份月度智能报告中显示，小鹏智能语音的日渗透率已连续23个月超过90%，意味着从2019年6月起，每天有90%以上的用户使用了智能语音，功能的使用频率是体验好坏最有力的评价。
以智能语音为突破口，小鹏正在从全方位打造富有体验感的智能座舱。Xmart OS应用商店已接入第三方应用50+，支付宝小程序50+，以不断完善智能座舱的内容生态来提升车主的用车体验。而在本届上海车展上首次亮相的新车小鹏P5更是举起了“23小时智能第三空间”的旗帜，可根据需求选装原厂定制开发的47英寸幕布、投影仪、车载冰箱、智能香氛系统等，再次开启了对智能座舱与人车交互新玩法的 探索 。
第三棒：NGP自动导航***驾驶
1月26日晚20:00，被称为小鹏 汽车 史上最强的OTA推送给用户，用户期待已久的NGP自动导航***驾驶（公测版）正式向用户开放。虽然不是最早在高速道路场景下推出类似功能的车企，但小鹏 汽车 的NGP却是最快被用户广泛接受的同类功能。
在NGP推出14天内，用户使用里程便突破50万公里，成功完成11.5万次自动变道超车、自动切换高速及自动进出匝道，短短25天NGP的用户使用里程便超过百万。3月19日至26日，小鹏NGP 3000公里远征挑战顺利完成，从广州小鹏 汽车 总部出发，途经汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南最终到达北京，全程3675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超过3000公里。在历经8天的挑战中，小鹏P7的NGP取得了变道超车成功率 94.41%，进出匝道成功率 92.76%，隧道通过成功率 94.95%，百公里平均接管次数 0.71的成绩。
像特斯拉一样，小鹏 汽车 是唯二***用全栈自研的方式进行智能驾驶技术的开发与落地应用的量产车企，NGP的绝佳体验背后隐藏的是强大的自动驾驶架构和硬件方案、高精定位能力、360 双重感知融合能力、互为冗余的双计算平台等多项业内领先的技术的支撑。
下一步，小鹏 汽车 的目标是将NGP的覆盖扩展至高速之外的城市快速路和部分城市道路，率先挑起这一重任的将是小鹏P5。在P5上，XPILOT自动***驾驶系统将进入3.5版本时代，为实现这一目标，小鹏P5上将搭载双激光雷达，以提升障碍物的识别率。同时，小鹏P5总共将拥有32个传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个***摄像头）加上一组高精度定位单元，融合视觉、雷达与高级驾驶***地图进行环境感知，实现厘米级测距精度。届时，小鹏又将率先向高阶无人驾驶卖出极具分量的一步。
从“卖点”到“标签”
对于代表未来趋势的智能 汽车 ，小鹏把智能驾驶和智能交互看成其评价标准的两个基本构成，并且，小鹏坚信只有高频的使用率才意味着高价值。凭借对使用体验的极致追求，很多在其他车型上不好用、不敢用的功能，反而成为了小鹏旗下产品的“真香配置”。
在智能驾驶上，小鹏创造了从自动跟车、车道保持、自主泊车到NGP多种高频使用功能，逐渐连接起了“停车场 - 城市快速路及城市道路 - 高速公路”的使用场景。
在智能交互上，小鹏通过语音控制、车机系统交互以及丰富的应用将用户“家庭 - 出行 - 工作”进行了无缝衔接。
在小鹏 汽车 上，一个个独立的“卖点”被做到极致，并实现了相互融会贯通，全面、优异的智能化体验也随之而来，这些原本分散的产品卖点也就融合成了品牌鲜明的“智能”标签。正是以这种“穿点成线”的慢方式，小鹏 汽车 最终织成了一张难以冲破的智能网络，构建出了自己在智能 汽车 领域的坚实堡垒。
讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6
小鹏P7是一款综合性能很强大的纯电动车型，不仅拥有相当高的颜值，豪奢的内饰，最重要的是，他的续航能力能达到706km，相比其他纯电动车型的话各方面的性能都要强很多。同时还具备了燃油车才有的驾驶乐趣，加速、操控均为同级佼佼者，这是其他纯电动车型所做不到的。而且据我了解，新车将会在4月份上市，目前已经开始预订，预售价是24万。和Model 3差不多，不过在我看来，预算30万，小鹏P7才是更~好的选~择。因为小鹏P7无论是性能上，还是颜值上，都几乎完~美。
经过长达一年的反复考虑，最终我还是决定要买蔚来ES6，在2019年即将结束之前，我支付了2万元的购车定金，了却了一桩心愿。
买蔚来ES6的心路历程
3个月前，在我们新车评国庆特别策划的“那些年那些中国车”系列文章中，我写了一篇关于造车新势力的观点，标题是讲真的，我差点买了一台蔚来ES6，结果评论里有的人恭喜我幸好没买，有的人说我是鬼迷心窍才会想买蔚来，有的人说我是不买也要骗稿费……评论区气氛甚是尴尬，这些留言让我不知道怎么回复才好。这种感觉就像你把分手的伤心经历掏心窝地分享给了朋友，结果他们哈哈大笑祝你分手快乐，这时说什么都显得那么苍白无力。
第一次预定蔚来ES6，是2018年的NIO?DAY结束的当晚，在ES6正式发布的4个小时之后，车都没摸着我就支付了5000元意向金，但是后来因为小区车位促销，钱都用来买车位了，所以只能把ES6的意向金退了。再后来，我参加了ES6首次媒体试驾会，也在广州本地拿到试驾车深度体验，这台车各方面的表现可以说是超出了我当初的期待，只是此时，ES6在市面上的竞争对手已经越来越多了，比如特斯拉Model?3、广汽新能源Aion?LX等等。
这些新车的出现提高了我对这个价位纯电车续航能力的期望值，因为开着ES6，我回不了400km外的潮汕老家，即使选上80kWh电池包，ES6的纯电续航也仅有510km。隔三差五我就会查一次从广州回潮汕的路线，看看路上的高速服务区是否有新增的充电桩，蔚来是否新增了换电站，结果每次都是得到的都是失望，广东的高速充电桩设施建设进度慢到让人绝望，蔚来也几乎不会提前透露下一批换电站会建在哪。
2019年12月26日，事情突然迎来了转机。那天早上我正和朋友说着“要是回家的高速上有换电站我肯定买蔚来”，没过一会，蔚来就宣布汕湛高速瓦溪服务区换电站上线。瓦溪服务区正好位于广州到潮汕的中间位置，这意味着开着400km续航的ES6也能回家了。两天后的2019?NIO?DAY，蔚来又发布了100kWh电池包，并且提供了1280元/月的按需升级方案，蔚来ES6的最大续航里程可以扩充到600km+，我的对于它续航能力的最后一点顾虑也完全消除了。接踵而来的好消息实在是令我激动不已，看完NIO?DAY直播，我迫不及待地说服了老婆，决定第二天带着小公主一起去珠江新城的蔚来中心订车。
我为什么会买蔚来ES6
之所以会选择蔚来ES6，基本上是出于两个层面的原因，一是实际需求层面，二是情感层面。
实际需求层面：
1、我需要一台舒服的大车；
2、我想体验高品质的电动车，必须带有自动驾驶***功能；
3、我有条件可以舒舒服服的享用电动车（广东没有冬天，车位可以装充电桩，公司楼下有小鹏的快充桩，家门口还有商用快充桩）；
4、换电很方便而且不用钱（公司对面和上班经过的高速服务区都有换电站）；
5、至今我开自己车出门最远也就是去汕头南澳岛（不到500km），跑得最多的长途就是回老家；
6、ES6能通过换电不断提升续航里程，换电站多了也能跑更远；
7、蔚来有终身质保，换电也不用担心电池衰退问题；
8、买电动车不用购置税，可以多占一个广州牌；
9、蔚来的5年低息贷款方案（我是年息1.99%，2020年涨到了2.19%）不会给我增加太大的还款压力；
10、买蔚来ES6比较容易有话题写稿，可以赚回点稿费。
情感层面：
1、我希望能够用实际行动支持中国品牌，无论是自主品牌还是造车新势力；
2、我认为蔚来能为用户带来优质产品和优质服务，而且具有创新精神，值得支持；
3、即使蔚来有一天撑不下去了，我也有能力和心理准备承担后果；
4、我认可电动车是未来的发展趋势，而且对环境更友好，至少在***里提前着车开空调也不用怕我女儿吸尾气。
我买了什么配置
在蔚来中心试驾过性能版之后，老婆很满意ES6的舒适性，女儿也没闹，不过蔚来中心竟然没有低配的运动版可以试驾，也没有儿童安全座椅提供，这两点不是很好。除此以外蔚来中心的服务真没得挑，销售顾问也很实在，不忽悠人，没有传统4s店销售那么多话术，那么多套路。
因为我开过很多次性能版了，却没有摸过运动版，为了避免踩坑，只能咬咬牙买性能版，电池暂时只选了70kWh的，后续需要再租用100kWh的。具体配置选装如下：
1、外观：同温层蓝，我本来就喜欢蓝色，老婆看了同温层蓝之后也很满意；（免费）
2、内饰：极速灰真皮+黑色织物顶棚，因为黑色内饰太丑，棕色有点老气，浅色顶棚不够质感；（免费）
3、NIO?Pilot，对我来说肯定是必备的配置，因为住的地方太塞车了，没有自动跟车分分钟想弃车，偶尔长途回潮汕也能减少点疲劳感；（39000元）
4、NOMI?Mate，没有NOMI内饰总觉得差点啥，虽然我觉得NOMI挺贵的；（4800元）
5、高级环绕音响系统，没听过低配的音响，同样是为了避坑；（6000元）
6、舒享套装，这个是为了凑够45万车价走低息贷款才买的，在抬头显示和舒享套装中二选一，最后还是决定选舒享，虽然里面那么多功能只有座椅通风和迎宾踏板在广东是有用的，方向盘加热和后排座椅加热一年能用一次撑死了，香氛系统配件又太贵，但是6500元买个抬头显示和防炫目外后视镜显得更不划算。（7500元）
为什么不选女王副驾？因为行车过程中如果把副驾调到很靠后安全带就是失效的，这个功能想法很好但是其实用起来很鸡肋，老婆也不觉得女王副驾很舒服。其实像奥迪A8等行政轿车一样把脚托放副驾背后实用性会更好，前排座椅能往前倒、后排座椅靠背能往后躺一点就行。
之所以赶在年前下单另一个原因是年前下单蔚来有保价政策，即使提车时国家补贴没有了，蔚来也会掏钱补差价，除此以外销售还额外送了我20000蔚来APP积分，提车可以换全车贴膜，然后就没有其他优惠了。在北京的亲戚12月初下单送了1万3的服务无忧（包含全险），这应该就是蔚来有过的最大的优惠了，可惜我没赶上。
现在我的订单已经交付工厂生产了，预计2月末之前提车。当了一回小白鼠，以后应该会有很多东西可以跟大家分享。我想把这台车的用车过程做成一个特别的长测内容，像庆哥买了二手A6之后一样，在我们新车评网站和我个人的微博随时跟大家分享用车体验，无论你是电动黑还是电动吹，都欢迎你来关注。
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