- 宝马3系的隔音效果如何提升？
- 赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例
- 宝马新款3系配置曝光，内饰升级配置优化，运动操控或是最大优势
- 汽车改装，都需要改装什么？
- 宝马3系不切中控可以装10.2的屏吗
- 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了！
引用一篇某同学以前写的“原厂的估计要5-6万 可以自己查了ETK代码 然后去给4S供配件的进口配件商问价格 比4S便宜一点 但是你如果是4门3系改M3 可以买拆车件 因为你原厂的买回来也是有很多地方对不上的 原厂也是要敲的 我已经改好了 全套E90 M3拆车件 需要注意的问题如下：
1 A住 M3机盖是纯铝的 不能板金 所以要完美必须找个能接铝的师傅 我这师傅不会 我刮的腻子
2 机盖上的通风口4S可以配到 自己拿黑色板子堵上防止漏雨
3 E92的大灯要E92的大灯支架 支架可以去4S买 157一个
4 M3车头比3系长出来一些 前杠和大灯支架都要前移 垫垫片吧
5 中网淘宝有卖 前杠喷水嘴粘贴上一个头就可以 因为是靠水压的 下面一套大灯清洗系统全拆了 都不会报警
6 叶子板能收到拆车原厂的最好 但是原厂是塑料的 一般拆车烂的很多 而且不好板金 可以买铁的E90改M3叶子板+转向灯总成 和自己的3系原厂的拼接 都是铁的 可以拼接 钣金
7 最头痛的出现了： 大灯的控光方式完全不同 原车是3个灯 天使眼 实测9--10W 疝气35 远光卤素55W
而E92灯是 天使眼 35W H8的口 疝气35W 也就是原来卤素灯得位置 现在变成天使眼了 瓦数不同 电脑会侦测电流而报警 解救方法：换白光LED天使眼 自己去淘宝买强光手电筒的LED光源板 计算好电流 比如串联3个 额定4V 3W 的 就正好是12V 9W 然后2片LED颗粒对准大灯里的导管口 1片对前面的透镜 （超亮白色LED天使眼诞生了） 原车E92的天使眼是35W的 如果想改白光是需要加电阻的 因为LED小体积的瓦数大不到35W 所以淘宝上的E92专用也是拖一个大电阻散热来模拟35W的
远光卤素的线需要改线路 完全接你原车的引脚图即可 然后做好铝片散热 疝气和3系的疝气是一样的 如果你是320 需要一套安定器和疝气灯泡 和一个35W模拟55W的（电流放大） 解码器 不知道直接上55W疝气报不报警 没试过
8 雾灯不要拆 装个55W的灯泡就没事了 电脑每次启动都会侦测电流报警 所以放在前杠里就可以 做好防水 以后也不要去开它就可以 不放心把雾灯按钮的线撤掉一根 就按了也不亮了
9 进风口有钱的可以去4S买原厂的 左右一对1100 还可以直接从里面用管子接进集气箱
10 反光镜 内饰 那些都不用说了 自己看着办吧 （M3原厂换挡头1千多点 不过买回来要自己后面开一个口改一个换挡时背面的那个按钮
最后我的是325 下一步准备改高角度进气凸轮轴 刷下红线 因为短冲程 红线提高后 稳定性是一个优势
不想上机械增压 是因为 感觉扭矩是大了 但是转速上升的速度慢了 提高红线转速 可以让这个延迟超高的6MT在0-100中少换一个档···目的就在于此”
建议你能多去汽车论坛逛逛， 相信会对你有所帮助的， 车友多， 经验多， 信息多啊。
改装的， 还有各地的优惠信息都有。 我是天天逛论坛的。
给你个爱卡论坛3系的网址吧， id="id1">宝马3系的隔音效果如何提升？
“大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，车子是LCI版本的国产第一批B48埃蓝320，下面分享一下几年来的用车心得和性价比推荐以及一些改装上的弯路，小弟不才，各位看官多多谅解，下面都是水果手机实拍没经过加工，希望以最真实的一面分享给大家!”
“人生要有一辆宝马最好是3系这话谁说的?小3是国产的第一批320B48发动机，原装数据是最大马力184匹最大扭矩270牛米，与之匹配的是ZF的8at变速箱，驾驶感受平顺，个人感觉这个***真心赞，变速箱听话升降档速度快，普通模式你踩多少油门他基本马上能了解你想要的档位毫不犹豫帮你切入，运动模式下变得非常激进，口碑好是有道理的!动力来说看个人吧，普通模式市区来说是够用了，偶尔想***一下可以开运动模式，哈哈大家别以小钢炮来对比，因为毕竟是320，主观感受给你还是ok的，当然对动力追求大家可以选择高功率版的330i。”
“内饰来说是有点接受不了的，塑料感强烈完全做工跟C和A4比不了，说到这里我个人吐槽下17款的，相信绝大部分17款320车主跟我一样哈哈哈，因为1819款标配了丁字裤还有一些配置上的变化，毕竟准备大换代了!原车音响很差，基本上10万左右的车都可以秒杀，然而330的哈曼由于我在4s的展厅里听过，觉得还是一般般，可能后期还会改所以就选装了高保真音响系统，这部份惊喜等等会介绍，说到整体驾驶感受这一代的3系跟E90那代对比起来是变化了很多，还真是妥协了!”
“优点底盘扎实整体性强转向精准开起来得心应手，缺点避震支撑不足侧倾大，激烈驾驶会给你一种船的感觉，总而言之我对这个避震是比较大意见的，完全对不起一台3系，虽然说是国产个人觉得还是不该!刹车原装日常驾驶来说还是符合德系车一惯水准属于有信心的，总而言之F底盘的3系可以说是均衡吧!下面发一下车子变化的现况。”
“前脸，细心的小伙伴发现了什么?对!没错4系的包围，当初也是下了不少心血去弄，感谢当时技术分享的兄弟!”
“轮毂刹车来个特写，CSB锻造19寸437m，前米其林Cup2，后面国产神胎威狮RS，Alcon?car***刹车配BM碟合头。”
“内饰小特写，干净企理!换装了328m丁字裤，id6加10.2大屏，酒喷表，涡轮表。”
“祖国版M3座椅，包的是进口N***a皮，祖国版的海绵还可以性价比蛮高的!蓝色安全带。”
“MP油门踏板，脚垫是原厂的，贴合感很好就是难打理一点。”
“后饰台diy小高音。”
“哈曼高音中音，8色氛围灯(长蓝状态)。”
“重点分享一下音响部分，前面说了我车选装了高保真音响系统，所以原车已经有一个205W的小功放，是哈曼贝壳的，喇叭出厂是9个，吐槽一下居然连中置的中音也不配，那东西很便宜，如果原车是高保真的小伙伴可以去补一个中置中音，原装位带线，拆车的应该100左右吧，补了会好很多，我车现在是14喇叭的，前排喇叭全部换成了哈曼正品拆车的，低音建议选2欧的，毕竟是205W功放，后排的喇叭是马兰士代工的，也就是海外版本的高保真喇叭，然后音色里根据个人喜好调一下，前后分配往后调3到4格，这样完全把中置的声音拉到你驾驶位上，很舒服，这搭配个人觉得比高配哈曼16件套听起来要舒服，想听效果的小伙伴可以私信我，这种搭配属于混搭型高保真，性价比很高，根据个人预算可以搭配不同套装，重点是原装位，总比外面那些倒模音响强正路，前提要是正品拆车，***的效果就不说了，当然看到这里如果是发烧级别的大神可以过滤，我只能说我这搭配比市面上改装2.3万的要好!?BO选项是自己刷的，装个B哈哈哈。”
“加装的旅行版拉杆配55牌金箍棒，前后对比还是挺明显的，长轴的建议加一下，不贵!避震现在是自创武功，因为也试过用过不少牌子，不一一说了，现在这个搭配是前面蒙诺自适应桶身，后面B12，搭配HR的蓝簧，走街偶尔撒撒野是绰绰有余，通过性也不错!防倾杆是HR的，平时走街的话推荐B12,套装，便宜耐用支撑到位，预算高一点的话可以选择kw旗下的ST?xa，再高点可以弄B16跟KW?v3,这两款避震个人推荐B16，操控直接，耐用，当然你们担心会不会过硬，答案是不会的，因为b16有10段可调，前3后2或者前2后1那是想当舒服，当然我说的舒服不是死软塌塌的那种，是支撑尚在的情况下也贴地，响应适中，想激烈可以调到更高，b16却点的话就是容易异响，倍斯登的都比较耗塔顶哈哈，为什么不推荐V3呢，因为试过了不少车友的所谓调好V3，有些根本一塌糊涂，方向虚，支撑不够，回弹婆婆妈妈，甚至连b12也不上，当然也有调得不错的，但是基本是隔3.2天去修理厂拆下调下做下定位，太不省心了，还有个通病是容易漏油，Kw?cs这种避震属于赛道竞技型，走街的话不推荐，不过下赛道的话爽歪歪!”
“B58mp尾段，中段是兄弟330拆下来的，头段用的是BTS的200目，这个搭配就算是吹350匹估计也够了，中段管径76，至于这种"原厂搭配”主要看你自己接受程度，可以很炸，也可以低调，排气口也是原装的和谐低调!”
“M2机舱加强件。”
“F80刹车总泵，换了整体感受还是很直观的，原来的泵刹我现在的前6后4实在是软了点，换了m的泵力道是越踩越有，线性，更加从容了，比以前有信心!前提要排好空!”
“后驱车神器，LSD!原谅我的小摩托跟我***的小腿，换了差速器完全就是2台车，具体感受不一一说了，反正就是一个可控一个不可控的感觉吧!还能烧胎。”
“APT三阶酒喷+10升大酒箱子，朋友要来一口吗?说说感受吧，装了后明显感觉车子轻快了，夏天激烈驾驶车子没那么容易软，涡轮车的致命弱点啊!程序用的是TMC高功率98版一介，使用4万公里了，稳定高效，配合头段酒喷等等硬件更爽!”
“FTP铝合金涡轮管带酒喷接口。”
“全程力魔雷神能量全合成养护，一万公里换一次机油，省心!，b48一般个人建议加4.8升足够。”
“车子马上就过户给有缘人了，希望你好好对它!就分享到这里了算是给F30一个交代了，第一次写那么长的贴，没什么经验，写得也一般般希望各位不介意，最后祝大家生活愉快，身体健康，祝国家早日战胜疫情!”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：啊豪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例
宝马3系的隔音效果可以通过以下方法提升：
1.更换车门内饰。原车门板内饰拆下清理作业面确保止震材料能牢牢粘贴在门板上为接下来的四门隔音做好准备。车门隔音分三步进行处理。第一层与第二层减振板分别贴在车门钢板内外侧做完门板的双层隔音后你可以感觉到车内噪音明显减小。
2.安装隔音毡。隔音毡是一种专门用于汽车隔音的材料，可以有效地隔绝车内噪音。安装隔音毡时需要注意施工方法和材料的选择。
3.更换轮胎。宝马3系的轮胎配置只是为了防爆和避震处理做得不是很好，因此汽车行驶时容易产生很大的噪音。更换轮胎可以有效地改善汽车行驶时的噪音问题。
宝马新款3系配置曝光，内饰升级配置优化，运动操控或是最大优势
第六代宝马3系(F30/F35)虽然已经停产了，不过对于改装玩家来说，这一代的宝马还远远没有结束，本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例。
车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子。
外观部分，这辆3系改装了全套的AN?M3包围，包含了前杠、叶子板、侧裙以及后杠，同时加入了PSM碳纤维前唇，V款三段式碳纤维后唇，以及碳纤维鲨鱼鳍，来强化外观的线条。
原厂的埃斯托蓝色已经被改成了亮**，鲜艳的亮色系让这辆3系有着更为运动的视觉气息，而且车主也把外观的镀铬饰条都改成了黑色，将车身外观颜色简少到了两种。
至于轮毂，现在用的还是原厂那套，车主也不是没想过换套更运动的款式，只是之前换过一套BBS?LM款式的用不了，就这样把原厂轮毂用到了现在，不过加了Blox锻造法兰盘和螺丝来改善视觉效果。
内饰方面的改装以装饰为主，而**的安全带和车身颜色相呼应，避免了颜色不统一带来的突兀感。
目前车主在改装方面已经投入了五万下去，虽然没办法和那些爆改3系相比，不过这五万块钱也都花在了该花的地方，所以整车的效果还是非常明显的。而未来车主表示还会继续完善细节，不让自己留下遗憾。
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车改装，都需要改装什么？
根据宝马官方最新消息：2021款宝马3系***将在9月上市。近日，新款宝马3系的配置信息被曝光。全新宝马3系外观延续现款风格，主要变化在内饰配置方面升级优化，动力方面继续搭载2.0T引擎。上市后主要竞争奔驰C、雷克萨斯ES、奥迪A4L。运动操控或是最大优势（文章配图均为现款车型）
根据曝光的信息配置可知，2021款宝马3系内饰最大的亮点在于：全系增加了熔岩红内饰，更加运动时尚、此外新车根据不同配置车型将标配改为选装，选装后价格也会相应调整。市场竞争力进一步加强。
具体配置方面：新款宝马标准轴版本320i运动套装车型取消泊车***系统，325i M运动套装车型取消专业级驾驶互联套件，增加全新造型的轮圈；325i M运动曜夜套装车型同样取消专业级驾驶互联套件。
新款宝马3系的长轴版车型配置方面：320Li M运动套装车型取消泊车***系统，325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装三款车取消专业级驾驶互联套件，增加无钥匙进入功能。总的来说配置有所缩水。
动力方面：全新宝马3系继续搭载2.0T引擎，2.0T发动机低功率版本最大功率为115kW（156马力），峰值扭矩：250Nm；325车型最大功率135kW（184马力），峰值扭矩：300Nm；330版本最大功率为190kW（258马力），峰值扭矩：400Nm。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
最后总结：宝马3系作为家族精髓所在，操控驾驶乐趣一直被车迷们津津乐道，大家对最新款宝马3系还满意吗？欢迎大家关注留言交流！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系不切中控可以装10.2的屏吗
1、车辆外观：首先是车辆外观的改装，主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段，而且车身应在更换颜色后的10天内到车管所办理变更手续，并重新拍摄行车本照片和更换行驶证，不过对于消防专用红（R03大红色）、行政执法车专用色（上白下蓝）以及工程抢险专用黄这三种颜色是不允许更换的。
2、保险杠：车辆前后保险杠存在很大的重要性，改装的话不能改变车辆的长度和宽度。
3、轮毂：改装车轮时需要注意轮毂的尺寸是不可以改变的，因为改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属违法行为，相同尺寸下的轮毂是允许更换的。
4、底盘悬挂：底盘悬挂同样是常见的改装项目，严格上底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会选择的项目，底盘刚性的增强对操控性能的提升有明显的表现，正常情况下加装底盘悬挂的改装是可以通过年审的；而悬挂的改装分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，主要影响改装项目的也就避震器，尤其当整体车身降低后没有一套***良好的避震悬挂作为支撑的话，车辆的驾乘舒适感就毫无存在感了。
5:、内饰：内饰方面的改装，理论上在不影响安全行车的情况下是可以改装的，但座椅是不允许私自拆卸或加装的，在车管所机动车登记的车辆结构特点是不能擅自更改的；另外较为常见的是改装车辆音响，目前市场上较为流行的是整体音响进行改装，音响的改装对于车辆的整体使用功能并没有影响，在允许范围内。
6：行李架：乘用车可以安装不能超过30cm高度的行李架。
7、踏板：乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板，但横向单侧不能超过车身外侧50mm,并且高度必须在两轮之间。
8、中网：乘用车改装进气格栅的话，要保留原厂的品牌表示，并且不能改变车辆的长度和宽度、从而造成车外突出物，也不能改百年原车的照明信号装置。
9、发动机：对于汽车心脏的发动机一般情况是不允许更换的，但出现已损坏或有质量问题是可以出示正规修车厂的证明及更换发动机的来源证明进行申请变更，需要注意的是发动机虽然可以换，但发动机型号是绝对不可以改变的。
增“火山红”内饰/更显*** 2021款宝马3系要来了！
不可以的。
宝马3系原车配备的是最大8.8的屏幕，而要安装10.2的屏幕，它的原有框架是放不进去的。所以目前改装市场上宝马3系改装10.2的大屏有两种：大部分改装都是切中控的，也有小部分是切大屏的。
扩展资料：
车型亮点
1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。?
3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。?
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。
5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
外观亮点
外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。
尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。
车尾部分，新车***用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
内饰亮点
内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘
动力亮点
动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。
百度百科-宝马3系
近日，有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型，新车除了将会在配置上进行提升之外，还将提供Sensatec皮革火山红内饰，搭配宝马3系纯粹的运动基因，又将会擦出怎样的“视觉火花”呢？
据我们了解，2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变，但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一：325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈，相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二：目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择，而新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三：新车除320i/Li车型外，所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四：随着配置功能的升级，舒适套装也进行了调整，其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节（四向），价格方面也下调至5000元。
调整五：现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车***系统，内含后视摄像机，自动泊车及50米循迹倒车功能，在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，全系搭载8速手自一体变速箱。同时，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。（文中部分配图为现款3系车型）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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