冷凝器对于汽车来说是很重要的部分。它一般位于汽车的前端部分，同时他也是汽车制冷系统当中的重要零部件。具有换热功能，体积小，重量轻等特点。他能够将压缩机排出的一些特别高温的气态制冷剂降温，从而使得气态制冷剂凝结成液态制冷剂。
所以总地来说，冷凝器它有着很重要的放热作用，而冷凝器当中制冷器的放热过程又可以分为三个阶段，分别是过热，冷凝，降冷。除此之外，传统汽车的能联系当中起到换热作用的主要为其中的传统挤压多孔管。但一般来说，这种多孔管的生产过程会比较的长，价格也会比较高。但随着科技的发展，现在我们使用的挤压多孔管的寿命相较于以前也更长了，而且生产成本也降低了。除了冷凝器系统的分类以外，冷凝器自身也有多种分类。根据其结构来分类的话，常见的有管片式和管带式以及平流式。
其中平流式是由管带式发展演变而逐渐形成的。目前市场上主要的形式也是平流式。平流式相较于过去的设计而言更加的流畅简洁了，它是一种一体化的结构。并且它极大的减小了汽车空调所占用的体积和重量。但如果是根据冷凝器的介质种类来分类的话，又可以分为许多种，比如空气冷却式，蒸发冷凝式等等。
其实顾名思义，我们也可以知道空气冷却式的冷凝器就是利用汽车的风机来形成一种强制性的空气流动，使得冷凝器当中制冷剂放出的热量被带走。而蒸发冷凝式则指的是重叠的冷凝器系统。在一个系统当中，有两种制冷机，它们互相作用，使得其中一方的蒸汽凝结液化。以上就是我个人对冷凝器的大致了解，在日常生活中还是要注意对汽车的保养。
汽车冷凝器的作用
汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。那么汽车冷凝器的作用是怎样的?
汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因此，对冷凝器和蒸发器性能的评价，首先应考虑它们对制冷系统性能的影响。
汽车冷凝器的作用
冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气，而当其离开冷凝器时并非为100%的液体，冈为仅有一定量的热能在给定时间内南冷凝器排出。因此，少量的制冷剂以气态方式离开冷凝器，但由于下一步是储液十燥器，故制冷剂的这一状态并不影响系统的运行。与发动机的冷却液散热器相比较，冷凝器承受的压力比发动机的冷却液散热器高。安装冷凝器时，注意从压缩机排出的制冷剂必须由冷凝器的上端人口进入，其出口必须在下方，否则会引起制冷系统压力升高，导致冷凝器胀裂的危险。
多数情况下，由于***等原冈损坏的冷凝器是不能修理的，需换新品。但是出现冷凝效率降低、散热器温度升高的故障必须及时排除。由于制冷剂泄漏、发动机机油冷却器泄漏、液力传动工作液冷却器泄漏等，会使尘埃、砂子、小昆虫等附着在翅片间，日积月累，愈积愈多形成积垢，使气流不能顺利通过冷凝器，导致冷凝效率下降。肉此，要对冷凝器及时维护，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。
冷凝器中制冷剂的放热过程
冷凝器中制冷剂的放热过程有兰个阶段，即降低过热、冷凝、过冷。
进入冷凝器的制冷剂是高压过热气体，首先是降温至冷凝压力下的饱和温度，制冷剂仍为气态。然后，在冷凝压力下，冈放出热量而逐渐玲凝成液体，此过程温度保持不变。最后，继续放出热量，液态制冷剂温度下降，成为过冷液体。
汽车空调冷凝器属于风冷式冷凝器，它·般布置在车头部的散热器前面，冷凝温度较高，所以必须保证较好的通风效果以增强冷凝器的散热能力，汽车空调除了有正常行驶时的迎面风冷却以外，一般还配备有电子风扇，同时还应使冷凝器本身的结构和材料有助于其散热。
汽车空调冷凝器的作用是什么？
冷凝器是 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。
原理
对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。
汽车冷凝器的作用是什么
冷凝器，是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到管子附近的空气中。（汽车空调中的蒸发器也是换热器）
冷凝器的作用：
将压缩机排出的高温高压气态制冷剂散热降温，使其凝结为中温高压的液态制冷剂。
太平洋汽车网汽车冷凝器的作用是完成制冷系统的热量交换，冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。
汽车空调冷凝器是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到管子附近的空气中。（汽车空调中的蒸发器也是换热器）。
汽车空调冷凝器的作用冷凝器最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。
汽车空调冷凝器的工作原理HTTPS：//***.qcwxjs***/制冷剂被压缩机压缩到冷凝器，冷凝器的末端有毛细管，毛细管会产生阻力，使从压缩机压缩过来的气态制冷剂液化而达到放热的效果。
冷凝器中制冷剂的放热过程：有三个阶段：过热、冷凝、过冷
1.进入冷凝器中的制冷剂是高压过热气体，首先降温至冷凝压力下的饱和温度，此时制冷剂仍为气态。
2.然后在冷凝压力的作用下，放出热量而逐渐冷凝成液体，此过程制冷剂温度保持不变。（注意：温度为何不变？这和固体变成液体过程相似，固体变成液体需要吸收热量，但温度也并没有升高，这是因为固体吸收的热量全部用于打破固体分子间的结合能了。相同道理，这里气态变为液态，则需要放出热量，减少分子间的位能。）
3.最后，继续放出热量，液态制冷剂温度下降，成为过冷液体。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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