新能源汽车推荐：、汉、小鹏汽车P7、特斯拉 Model 3、Taycan、秦Pro。
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本***用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸***用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、特斯拉 Model 3
Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择。
4、Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
5、秦Pro
秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。
6款“值得看”的新能源车！
三款新能源汽车盘点，颜值在线动力充沛，当属购车首选
随着新能源汽车的发展，消费者可以以最少的预算，购买到表现力比传统燃油车更好的新能源电车。不仅如此，后期的用车成本也比较低，再也不会面临“油价上涨”的烦恼了。但是市面上的新能源汽车琳琅满目，不禁让消费者感到头大，如果你准备买一辆新能源汽车，我建议你看看这三款车，口碑、配置等各方面的表现都不错。
第一款，比亚迪汉2022款DM-i
比亚迪旗下的新能源汽车都独具亮点，就比如2022款的比亚迪汉在2020款上进行了升级优化，整车对线条的刻画设计十分精准，打造出饱满型面。这款车的前脸部分，镀铬装饰搭配点阵式的中网与两侧弧线的进气口设计，营造出精致的渐变效果，不过整车看起来更像是时尚版的传统燃油车，没有表现出新能源汽车的那种前卫感。
内饰依旧是家族式的设计风格，值得一提的是方向盘的设计，看起来有些别致，功能也很丰富，再加上皮质的用料，握起来手感很好，实用性大大增强。这款车***用了12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控，视觉效果不错。
这款车***用了插电式混合动力，由1.5T涡轮增压发动机与单电机组成，最大可达139匹马力，最大功率为102kW，峰值扭矩231牛米，有121公里和242公里两种续航可选，起步动力输出十分均匀，整体的动力表现平顺，不过持续加速时会感到有些眩晕感，所以建议不要经常尝试。
第二款，哪吒S增程版
外观方面，哪吒S***用了封闭式前脸，搭配两侧狭长的大灯，看起来尤为犀利，低趴的车头加上无边框车门，看起来是满满的轿跑气质。只是这款车的四个车轮内收比较明显，所以搭配车身线条显得不够饱满。
相比于外观，哪吒S的内饰就有些简陋了，整体的用料与设计搭配，看起来有些塑料感。但是它搭载的13.3英寸液晶仪表与17.6英寸的中控屏很亮眼，内置的配置也很丰富。
动力方面，哪吒S增程版***用的是增程式的形式，最大可达231匹马力，动力表现在今天介绍的三款车型中表现最好，CLTC续航里程达310km，可以满足大部分的用车场景。
第三款，长安深蓝SL03
长安深蓝SL03也***用了封闭式前脸设计，只是它的线条棱角分明，搭配两侧犀利的大灯，看起来极具攻击性，再加上掀背式的车尾设计，充满了运动性的轿跑气质。
长安深蓝SL03的内饰风格十分简约，除了保留最基本的方向盘与车门处的按键，中控部分的实体按键被完全舍弃，虽然看起来十分高级，但是增加了学习成本，对一些习惯于手动操作的消费者也很不适应。
动力方面，长安深蓝SL03分为了好几个版本，分别是1.5L增程式，峰值扭矩为320Nm；515km续航里程的纯电版、705km纯电版和730km氢电版。这款车的动力表现满足日常使用绰绰有余，增程式的百公里油耗低至4.5L，操控舒适，只是在经过细碎的颠簸路段会有些抖动。
三款车的表现，无论是从外观、内饰还是动力，看起来都各有亮点。比亚迪汉的设计介于传统燃油车与新能源汽车之间，所以很适合想要买来“过渡”的消费者；哪吒S与长安深蓝SL03搭载的中控屏尺寸都很大，内饰设计也很简约，配置丰富，只是相比之下哪吒S的质感较差。总的来说，它们各有优点与缺点，消费者可以根据自身的情况进行选择。
比亚迪杀疯了!汉荣耀版降6万,16.98万起!冠军版还香吗?
比亚迪汉领衔，6款“值得看”的新能源车，性价比高，口碑也攒劲
乘联会数据显示，2022年1-10月份中国新能源乘用车累计销量443.2万辆，全年超过550万辆已成定局。这个数据告诉我们，新能源车型已经相当成熟，基本上可以按需进行选购了。目前新能源市场上高手如云，各个细分市场都有精品车型，那么哪些新能源车型值得入手呢？我们一起来盘点一下。
1、比亚迪汉插混
售价：21.58-31.98万元
点评：史上中大型轿车销量冠军
10月份比亚迪汉销量达到了31468辆，同比暴涨183.9%。
这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。从目前来看，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户。
2、比亚迪宋PLUS
售价：15.28-21.68万元
点评：同级别无对手
10月份比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，比亚迪宋PLUS在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。
15.28万元的价格，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验。这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了。
3、理想L8
售价：35.98-39.98万元
理想L8是理想ONE停产之后的替代车型，刚上市不久，目前还没有开始正式交付。不过，从理想L9月销过万的表现来看，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。
理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间、强大的性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。
家庭用户是中国汽车市场的消费主力，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足，那么这款车真的值得考虑。
4、五菱宏光MINI EV
售价：3.28-9.99万元
点评：代步神器，无惧风雨
五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。五菱宏光MINI EV***用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能，其它的能省就省，能代步就足够了。
如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了。三四万块钱，买不了吃亏，也买不了上当。
5、广汽埃安Aion V
售价：18.76-26.98万元
点评：性价比高，适合家用
AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高，不过这款车的整体性能还是不错的。AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞，能够满足家庭用户需求
。续航里程最高可达702km，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。
全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高，性价比方面表现不错。AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑。
6、凯迪拉克LYRIQ锐歌
售价：43.***-47.***万元
点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作
众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强，认真造车的话，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。
凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV，基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距，最大续航流程可达653km。对用户来说，这些都比较有吸引力。凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶***功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌，那么还是可以考虑一下的。
比亚迪汉和凯美瑞怎么选
不香，价格因素，市场需求变化，品牌形象与口碑等。
1、价格因素：降价后的荣耀版与冠军版之间的价格差距缩小，甚至在某些情况下，荣耀版的性价比可能超过冠军版。对于预算有限的消费者来说，价格无疑是他们选择时的重要考量因素。
2、市场需求变化：随着消费者对汽车性能和配置的需求不断变化，冠军版的一些特色可能不再那么吸引人。而荣耀版可能在某些方面进行了升级或改进，更符合当前消费者的需求。
3、品牌形象与口碑：虽然比亚迪汉冠军版在市场上一直有良好的表现，但随着新车型、新版本的推出，消费者对品牌的关注点也可能发生转移。荣耀版的推出可能吸引了更多消费者的关注，从而影响了冠军版的销量。
口碑最好的新能源车
根据品牌和口碑、动力和燃油经济性等方面选。
1、品牌和口碑：比亚迪是一家中国汽车制造商，而凯美瑞是丰田旗下的品牌。凯美瑞在全球范围内享有良好的声誉，而比亚迪的口碑相对较新，要更多的时间来评估。
2、动力和燃油经济性：比亚迪汉***用了插电式混合动力系统，具备电动和燃油双重动力来源，可提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。凯美瑞则提供了传统的燃油动力系统，燃油经济性。
比亚迪汉究竟哪里不如Model 3？
口碑最好的新能源车有特斯拉Model3，沃尔沃XC60新能源，比亚迪汉EV。
1、特斯拉Model3
特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model3作为特斯拉电动汽车的入门车，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。
2、沃尔沃XC60新能源
沃尔沃XC60新能源***用插电式混合动力为能源。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。
3、比亚迪汉EV
比亚迪汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，比亚迪汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。
新能源
又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过
同样的价格，你会买比亚迪汉还是特斯拉Model?3？
很多人可能想也不会想，就会说Model?3，为什么呢？现在网络上对特斯拉的吐槽声可以越来越多了，降价，做工差，各种韭菜梗等。
反观比亚迪汉，口碑不断攀升，作为比亚迪新能源系列的旗舰车型，汉集成了比亚迪旗下的尖端技术，新的纯电平台，最新的刀片电池，全新的智能车机系统以及自动驾驶***系统等等，在做工方面直接与豪华品牌相媲美，这样的产品力算得上当下国产品牌的代表了。
不管是在车主眼中，还是车评人的点评里，比亚迪汉都要比Model3做的更好，更用心。
那问题来了，为啥比亚迪汉卖不过Model3？
我也思考了很久，可能就和国产轿车卖不过合资轿车一样吧，这让我想起了一个更实际的例子：苹果手机与华为手机的竞争。
可能对于我，或者广大的消费者来说，评估一个产品或者一个企业，我们看的往往是巅峰，而非看入门级产品，好比我们说奔驰车的时候，会提到S级，迈巴赫，而说到宝***说Mpower一样。
不可否认，比亚迪汉与Model?3如同旗舰对标入门，为何还是会在销量上输？这应该不是产品力不够的问题了，而是其他方面。
接下来说几点特斯拉做到了，而国产品牌没有做到的地方。
1、配套服务
电动汽车最大的短板在于续航里程以及充电效率上面，特斯拉电池是***购的，现在的Model?3也用上了比亚迪的电池，续航里程上甚至还不如比亚迪的刀片电池，但是，特斯拉有一个法宝，那就是超充站。
在推出首款车型的时候，特斯拉就同步推出了超级充电的概念，而且积极的进行布局，在一线城市大量铺设超充站，确保能够覆盖整个经济发达区域。如果打开特斯拉充电网络的APP，你会发现，几乎在各种大型的商场周边都会有对应的超充站，与之形成强烈对比的是被第三方电网所占据的标准充电桩。
换个思维想一下，如果你去商场吃饭，1个小时，在普通的充电桩上，你可能充个10度电左右，而在特斯拉的超充站，可以直接充满。
在最新的V3充电桩上，理论充电值可以达到250KW/h，按照特斯拉Model?3电池容量75KW，如果是峰值充电，20分钟就能完全充满，这是国产品牌目前充电桩所不能达到的速度。
国产品牌中也有推出超充的车企，比亚迪算一个，但是覆盖范围有限，而且这些仅仅是为了推广自己的出租车业务而建，在速度上也远不及特斯拉。
哪个更便利，也就不言而喻了。
相比国产品牌来说，特斯拉***用的是直营模式，当下众多的造车新势力也是模仿特斯拉的经营模式来展开，所有价格由集团来定。
我和朋友一起去特斯拉的店里买过Model?3，说实话，给我的感觉就像逛超市，需要啥，选择啥那是你的自由，甚至是保险，贷款方式都十分明确，你在***也能轻松查到，简单来说，他们只负责卖车。
这与国产品牌经销商的模式完全不同，谁也不知道经销商会在中间加入什么样的套路，就像我们经常吐槽的贷款手续费，保险必须店内买这些捆绑式的销售方式，让人厌恶，但是又无可奈何。
越来越透明的购车方式才是当下消费者选择的趋势，不是大家觉得国产品牌不够优秀，而是在这些新的营销模式下，传统的“套路”早已经过时了。
3、服务意识
或许是因为美国本土车企的影响，前段时间朋友的特斯拉Model?X因为故障要维修，特斯拉特意的提供了一台Model?S作为代步车，在国内豪华品牌有这样的服务，但是国产品牌却还没有普及，或者说没有这方面的意识。
至于有人说特斯拉的电机、自动驾驶***系统有多牛，这个我确实没有太多的感觉，因为特斯拉可以做到的，众多的国产品牌也能做到了。
在多方面的综合考虑下，结合实际的用车场景也就不难理解为何Model?3会比汉好卖了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过。
随着新能源汽车市场的不断发展，在加上节能环保、国家和***补贴等优势，越来越多的消费者把选车的目标锁定在新能源车上，不仅很多传统车企改行新能源汽车行业，这几年一股新势力造车也像5G一样来势汹汹。既然选择多了，那么就来看看口碑最好的纯电动汽车有哪些。（前后不分排名）
1、Model 3
Model 3是一辆在路上不扎眼,却禁得起细看的车,从Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方,它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择；即便很多人吐槽它的做工，但还是能稳居每月新能源销量排行榜第一的位子，这不是典型的“嘴上说不要，身体却很诚实”的例子吗?
2、比亚迪汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本***用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
3、唐新能源
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
4、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也不需要有太大的顾虑。
5、宏光MINI EV
打败特斯拉Model 3的不是什么豪华电动汽车，而一款起售价为2.88万的买菜车；7月上市的五菱宏光MINI EV，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！
6、丰田C-HR
丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。
7、Aion S（埃安S）
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8.微蓝6纯电版
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
9、朗逸纯电
朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车；本质上，这也是一款“油改电”车型，凭借着不错的动力、驾乘品质以及安全可靠性也能打动老车主们对朗逸的“情怀”，倒是这278km的续航里程可就限制了大部分用户的需求。所以，朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。
10、奕泽IZOA E进擎
对于消费者来说，奕泽E进擎是一款新车，也是一款陌生的车。但同样对于消费者来说，丰田的TNGA架构却是再熟悉不过。TNGA架构为消费者带来了很多深刻的印象，出众的外观、出色的驾控，以及更智能的出行体验，这些特性在RAV荣放、丰田C-HR新能源等车型都清晰可见。
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