手动档汽车起步时,挂上档位但车不走的解决方法：\x0d\ ⑴检查离合器片：\x0d\ ①变速箱一轴生锈，离合器从动盘无***常运动回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。\x0d\ ②由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。\x0d\ ③离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行。\x0d\ ④离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。\x0d\ ⑵检查变速箱：\x0d\ ①变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。\x0d\ ②新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。\x0d\ ③冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。\x0d\ ④当然，每个人挂挡的习惯不同，挡位会有不同的挡位轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么自然就会挂档很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，或者增加它们磨损，这会使得挡位变得越来越生涩，所以终归还是要有良好的驾车习惯。
汽车挂挡不走是什么原因
1、汽车挂挡不走的原因一：汽车挂档不走
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。
支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2、汽车挂挡不走的原因二：汽车挂档某挡起步，传动轴不转
汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一档时，第二轴不转，即为该档位齿轮半圆键切断
若在直接档时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3、汽车挂挡不走的原因三：变速器在任何挡时，传动轴均不转动
变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
起车打着火了后挂档却开不走是什么原因？
小伙伴们，有小伙伴们发现车子在行驶的时候是挂挡的，那么出现这种情况的原因是什么呢？这辆车不能移动。解决方案！然后，我们来简单介绍一下小伙伴们。
汽车未接合原因简介:后轮轴故障。
如果传动轴转动但汽车不能移动，故障出在后轮轴。顶起后轮轴并运行一个后轮时，如果传动轴不旋转，另一个后轮反转，则意味着从动锥齿轮铆钉全部切断。如果另一个后轮不一定转动，检查半轴是否断裂。
汽车未接合原因简介:传动轴不转。
当汽车在某个档位起步，传动轴不转动，说明故障出在变速箱。拆下变速箱盖，检查变速箱拨叉是否断裂，导向块固定螺丝是否被提起。如果以上测试都正常，那就做好换挡工作。如果第二轴不在某一齿轮内转动，则齿轮的半圆键被切断；如果第二轴在直接齿轮中运行，但第二轴在其他齿轮中不旋转，中间轴两端的支撑轴承就会分开，中间轴就会掉落。
如果传动轴在变速箱的任何一个档位都不运转，故障就出在离合器上。应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。
看完小汽车系列的简介，你对汽车不能挂档的问题有相应的理解吗？那么下次有这样的情况，朋友们就不一定需要担心了。最后，希望汽车边肖的简介能为朋友们解决问题。
自动挡车挂R档不踩油门不走什么原因
汽车挂档不走故障原因：
1、自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；
方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。
2、操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
方法是：应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路产重泄漏；
5、油泵损坏。
扩展资料：
手动挡的档位原则：
加挡：
1、磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2、过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。
减挡：
1、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
2、30以下换3挡；
3、20以下换2挡；
4、低于10可以换2挡或1挡。
汽车挂档不走故障诊断：
一、汽车挂档不走，是功能性综合故障。
1、涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。
2、诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。
3、支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
二、汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。
1、拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。 若上述检查均正常，再进行挂档实验。
2、若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
三、若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
1、检查自动变速器内有无液压油。对此，应检查油底壳、液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。
2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
3、拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
4、若主油路测压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检査手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。
5、若主油路测压孔内只有少量液压油流出、油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。
6、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。
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自动挡车挂R档不踩油门不走什么原因
通常情况下，自动挡汽车挂上档踩下油门之后就会走了，但是有些车主却发现爱车有时挂R档不踩油门不走的情况。那么自动挡车挂R档不踩油门不走是什么原因呢？
自动挡车挂R档不踩油门不走，很可能是变速箱油太脏、离合器闭合不到位以及档位卡死等原因导致的。
变速箱油太脏：当变速箱内的油很长时间没有更换或者是清理，就会导致在挂倒档的时候车子不踩油门就不会走，这种情况下我们是需要更换变速箱油的。
离合器闭合不到位：当我们的离合器闭合不到位的时候，我们就算是挂了倒档，车子也是不会正常行驶的，我们需要去维修一下离合器，才能够正常使用。
档位卡死：当我们在换挡的时候，档位卡死，导致我们根本就没有挂上档，所以我们的车子是不能够正常行驶的，我们可以重新挂档尝试，如果还是不行的话，需要去4S店维修。
以上就是给各位带来的关于自动挡车挂R档不踩油门不走什么原因的全部内容了。
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