- 来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？
- 奥迪Q5L Sportback亮相广州车展，兼顾运动与个性，42.68万元起售
- 对阵宝马X4，颜值不行价格来凑，国产Q5L轿跑有多大赢面？
- SUV轿跑溜背哪家强？奥迪Q5L Sportback对比宝马X4
- 奥迪Q5L用车成本计算：每公里3.5元，略高于A6L 3.25元/公里
- 6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？
- 2020广州车展丨奥迪Q5L Sportback五款车型上市 42.68万元起售
- 目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
日前，由国内媒体爆料，?奥迪Q5L轿跑版车型将于下个月开幕的广州车展上正式上市，据悉，起售价将在40万元左右。
外观方面，轿跑版车型在车头的整体造型上与普通版差别不大，标志性的六边形中网以及非常具有科技感的头灯组都得以保留。并且LOGO以及车身饰板全部进行了亮黑色处理。车侧与车尾的线条与普通版Q5有着很大差别，这也是新车的一大亮点，溜背造型更加运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。
内饰方面，奥迪Q5L轿跑与普通Q5L基本保持一致，三辐式的平底方向盘在三九点处进行了打孔处理，并且加入了一些碳纤维饰板，搭配红色的内饰，很好的提升了车内的运动氛围。此外新车也换装了搭载最新多媒体系统的10.1英寸中控屏，下方原有的触控板区域改为了储物格。
动力方面，奥迪Q5L轿跑版搭载2.0T发动机，提供高/低功率版本，最大功率分别为140kW、185kW，峰值扭矩分别为320N·m、370N·m，传统系列匹配7速双离合变速箱，且全系配备四驱系统。
总结，在原版车型的基础上推出轿跑版车型，这种方法可以使车企用更小的成本推出新车，这也是大众集团在近些年一直使用的产品策略。Q5L轿跑版与普通版相比，更加的年轻、有运动感，会吸引更多年轻消费者的关注。（作者：GZC）
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来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？
在北京车展上，奥迪展台比较有看头的一款车是Q5L轿跑车型，正所谓万物皆可溜背，奥迪Q5这种造型，你喜欢吗？
在外观上，Q5L轿跑车型运用的家族最新设计，头灯和尾灯非常有细节，灯厂出品必属精品。蜂窝状熏黑中网和前保险杠底部的进气口，非常有运动范，年轻朋友肯定会喜欢。
外观设计可以说相当满意，但是内饰却一巴掌把人给扇醒了，和现款Q5L一模一样的设计风格，和外观的气质截然不同。要想看到奥迪最新的三块屏内饰，只能等到Q5换代了。
动力方面也不用多想，还是搭载Q5L上的2.0TFSI涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本，匹配7速?S?tronic双离合变速箱和quattro?Ultra多片离合器式四驱系统。
其实奥迪Q5轿跑车型出来的算比较晚了，看看隔壁奔驰GLC?Coupe和宝马X4都相爱相杀这么久了，奥迪是时候该入场了。高颜值+惯例优惠，竞争力还是挺大的。
不过按照正常逻辑来说，国产奥迪Q5L轿跑车型的定价肯定会略高于Q5L，起步价估计要逼近40万元。
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奥迪Q5L Sportback亮相广州车展，兼顾运动与个性，42.68万元起售
奥迪在今年北京车展上发布了?奥迪Q5L?Sportback,?这也是BBA品牌下首辆国产的SUV轿跑车型。在奥迪Q5L这台中国***车销量极佳的情况下，奥迪推出Q5L轿跑，从很大程度上来看是一件水到渠成的事情？否则首先被“Sportback”的也应该是标准版的Q5。
要说Q5L和Q5L轿跑这两台车有何不同，倒不如说说他们什么地方一模一样，然后便可自然而然看到他们有何不同？
以入门级的40TFSI车型为例，Q5L和Q5L轿跑两者使用的都是140千瓦（190马力）2.0T发动机，而高功率45TFSI车型，二者均搭载185千瓦（252马力）发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。因此，在动力总成方面，Q5L和Q5L轿跑没有任何不同，而这直接带来的便是几乎完全一样的性能，虽然轿跑版总给人感觉会更运动一些。
在车身尺寸上，二者的差距为毫米级，这样几乎可以忽略不计的差别更多的是造型设计上的细微之处引起的外饰套件不同所直接带来的，毕竟Q5L和Q5L轿跑的轴距均为2908毫米。不过，Q5L轿跑的运动型车身形式注定了其C柱后的车顶会有明显下潜，因此，在后备箱容积和后座头部空间上肯定会有所牺牲。
在内饰设计上，可以看出Q5L轿跑版明显更符合升级产品的属性，虽然内饰设计主题与Q5L一样，但是明显在色彩纹理的搭配上和科技配置的使用上，比已经略显老旧的Q5L高出半个档次，除了中控大屏外，全新的MMI车机也更加流畅。
然而，Q5L轿跑后排座的头部空间其实和Q5L也几乎相同，只是后备箱容积确实有所减小，不过二者的后备箱容积差距只有30升，如果你不是将后备箱装满，差别也不是很大。
在底盘细节上，二者使用的均为五连杆独立悬架，甚至连轮胎尺寸都一样，按理说Q5L轿跑版应该使用更运动的轮胎。?
该买Q5L还是Q5L轿跑？要看你用车的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么还是该买稍微保守一点的Q5L，而如果你用车的首先考虑的是自己和副驾驶位置的他或者她，那么你应该毫不犹豫地选择Q5L轿跑。
目前Q5L轿跑的价格区间在42.68万-49.99万之间，根据车型定位不同，加上Q5L目前降价较大，Q5L和Q5L轿跑可能还真的不会出现自己打自己的情况。或者说，如果二者真的出现了左右互搏的场面，那么Q5L的低配版本应该收到的冲击最小，真正纠结的是在高配版本层面的车型上，但如果你都已在考虑高配Q5L车型了，索性入手Q5L轿跑不更是顺理成章的？
接下来，我们就要看一看Q5L轿跑会不会有大幅降价，希望有，也希望没有！
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对阵宝马X4，颜值不行价格来凑，国产Q5L轿跑有多大赢面？
文/佳
11月20日，广州车展盛大开幕，它作为今年最后一个大型车展，自然吸引了众多品牌，带着“得意之作”出席此次车展，不少国内消费者慕名前来。每一次车展，都少不了BBA的身影，人们对于它们所带来的车型有着很高的关注度。在此次广州车展上，奥迪带着Q5L?Sportback来到了车展。
奥迪Q5L?Sportback是品牌旗下的一款轿跑SUV，它的出现进一步丰富了品牌旗下的车型矩阵。新车的指导价在42.68-49.99万元之间，这款车型基于奥迪Q5?打造而来，在外观设计方面继续沿用海外版奥迪Q5的设计手法，但在它的基础上进行了优化升级，车身周围加入运动套件，看起来更加年轻运动化，符合它的自身定位。
大面积多边形前格栅占据了前脸一大部分面积，表面有多个熏黑亮面菱形网格组成，棱角分明，为前脸增添犀利气场。两侧传统雾灯区域跟格栅***用同一种设计手法。两侧大灯造型复杂，内部镶嵌的灯组进行了重新设计，点亮之后呈矩阵排布的视觉效果，看起来更有科技感。
车身侧面造型是一款典型的轿跑SUV，车顶从B柱开始缓慢下降，过渡自然，最后形成了一个圆润饱满弧度，尽量保障后排乘客的头部空间。车顶向后延伸过去与扰流板连接在一起，起到延长车身视觉效果的作用。上窗线的走向跟随着车顶变化，下窗线逐渐上扬，最终形成了一个夹角，将车身姿态修饰得更加轻盈，进一步强化了车身的运动气息。
刚劲显眼的腰线从前大灯处一直延伸到车尾，轮眉与侧裙环绕着一圈黑色亮面装饰面板，与本来的车身颜色形成对比，同时看起来也会更加高级。轮毂内部镶嵌了红色卡钳，这是当下不少车型为了强化车身运动气息常用的一种设计手法。
后视镜上半部分表面装饰了碳纤维面板，强化了车身的运动气息，门把手的打开方式比较特别，不同于大部分普通车型的常规操作，在打开车门的时候需要将门把手向上提，刚开始操控的时候可能不太方便。
车尾除了增加有扰流板以外，还在后备箱表面设计了“小鸭尾”，在一定程度上优化车辆的行驶状态，显眼的腰线一直延伸到尾灯。尾灯轮廓有棱有角，内部镶嵌的灯组造型复杂，点亮之后进一步提高了车尾辨识度。
在内饰设计方面，?奥迪Q5L?Sportback基本和普通车型保持一致，简洁时尚，通过一些细节设计的强化内饰的运动氛围。方向盘***用平底式设计，表面添加了防滑设计，粗细适中，中控台表面同样装饰了一根长条碳纤维面板，为了进一步提升内饰质感。
中控屏幕由原来的8.3英寸升级成了10.1英寸大小，从侧面看起来非常轻薄，搭载了品牌第三代全新车机系统，屏幕下方保留了常用的音量控制按键。12.3英寸仪表盘为驾驶员提供了丰富的交互界面，科技感突出。后排座椅设计了单独空调出风口和两个USB接口，为后排乘客提供便利，当然这也是属于正常的配置。
溜背式车顶没有对整个驾乘空间造成太大影响，但是后排位置中间地台部分有很高的凸起，中间座椅只适合临时乘坐，不适合长途出行。但是对后备箱空间造成了影响，而且尾门开启高度比较高，在放大件行李时，可能不是很方便。
新款车型搭载了不同功率版本的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，并且全系标配四驱系统。从数据参数表现来看，是具有一定操控乐趣的。通过这款车型的变化与升级，我们很明显可以感受它将目标受众主要面向了年轻消费群体。
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SUV轿跑溜背哪家强？奥迪Q5L Sportback对比宝马X4
对于奥迪这个品牌，人们对它的评价可谓是褒贬不一，论销量，最先国产的奥迪之前常年是国内豪华车市场的销冠，但要论产品的丰富程度，整体的格调，它在一些细分市场，尤其是高端市场，的确跟奔驰宝马有不小的差距。比如在轿跑SUV市场，无论是宝马X6、X4，还是奔驰的GLC?Coupe，GLE?Coupe，都是要比奥迪领先。不过，奥迪却会成为第一个国产轿跑中型SUV的品牌，旗下Q5L?Sportback版本也即将在广州车展上市。
聊到中型SUV，曾经的奥迪还是很强势的，当年凭借全系高功率2.0T+8AT，以及托森quattro四驱系统，它不仅是一车难求，也是打的GLK和X3毫无还手之力。可相比当年加价也很难买到的盛况，如今的Q5虽仍有着很高的销量，但相比价格坚挺的GLC和X3，需要给出大幅优惠的它却是弱了声势。原因就在于，无论是托森还是8AT，都已经是过去式，甚至它还跟着对手们一起玩起了高低功率，在品牌仍不够强势的前提下学坏，的确是难逃打折的命运。
而对于这?奥迪Q5L?Sportback，也同样有着产品力上的尴尬。这种尴尬就在于，相比宝马X4亦或是奔驰GLC?Coupe，它的这种轿跑化设计的确不是很惹眼，甚至还会让人觉得不如普通版的Q5L那么协调和好看。与此同时，比较于对手豪横的内饰，最新家族式内饰风格仍然暂时缺席的Q5，也显得有些平淡了。
不过，比较于进口引进的GLC?Coupe和宝马X4，率先国产化的确是奥迪Q5L?Sportback的最大优势，这不仅能够保证现车的供应，价格方面也会更具优势。当然，以价格为优势，也的确是奥迪的老套路了，那么对于这款打算叫板GLC?Coupe和宝马X4的奥迪Q5L?Sportback，你觉得它的设计是否成功，价格和国产化的优势又能否为它带来胜利呢？
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奥迪Q5L用车成本计算：每公里3.5元，略高于A6L 3.25元/公里
为了满足千人千面的审美喜好，在此次北京车展上，奥迪发布了Q5L?Sportback车型。作为奥迪为对抗?宝马X4、奔驰GLC?Coupe等一众个性SUV的有力武器，它能否对现有的格局造成冲击，本篇文章就拿它与宝马X4比一比。
奥迪Q5L?Sportback和宝马X4有着各自非常鲜明的设计语言。奥迪Q5L?Sportback大面积且密集的蜂窝状中网营造出了十分强烈的运动感，辅以亮黑色的材质应用，很有自家RS上咄咄逼人的气势。
宝马X4同样***用了家族式的设计语言，M?Performance运动套件为它带来了不输奥迪Q5L?Sportback的运动氛围，不过单看前脸，你很难将它与宝马X3区分开来。
而只有到了侧面才能真正体现两者的精髓。在奥迪Q5L?Sportback的侧面，除了那***的溜背造型之外，设计师还为它带来了碳纤维样式的后视镜、熏黑样式的20英寸铝合金轮圈以及轮圈内象征性能的红色刹车卡钳，这三者的存在对于运动属性的提升起到了积极作用。
宝马X4饱满矫健的侧身姿态同样令人着迷，虽说没有奥迪Q5L?Sportback上那些吸引眼球的运动装饰，但X4靠着缓慢下坠的车顶以及尾灯在侧面大范围的延伸，运动之余更融入了些许的优雅与***。
车尾方面，Q5L?Sportback的线条变得更加的锐利，尾灯的造型由于***用OLED光源，灯罩结构发生了改变。据悉，这具OLED大灯会根据驾驶模式的不同进行发光样式上的切换，并且还配备了近距离检测功能，会通过点亮尾灯的方式对那些离车太近的人或车辆起到警示作用。
而宝马X4的尾部重心更低，凹凸有致的形面呈现出了极强的力量感。而两侧外扩立体的LED刀锋尾灯则为它带来了有别于庸脂俗粉的独特魅力。
外观小结：和奥迪Q5L?Sportback处处见棱见角的设计不同，宝马X4灵动中还带着一丝优雅，展现了作为溜背SUV鼻祖强大的设计功力。当然，两款车都是个性界的高颜值小生，美与丑完全取决于大家的审美。
内饰方面，奥迪Q5L?Sportback没有太多新鲜的设计，在奥迪最新的三屏内饰面前，这套内饰显然不太令人满意。不过和奥迪Q5L相比，新款还是做了很多提升运动感的工作。例如***用了平底方向盘、红色门把手及座椅和碳纤维的饰条等。另外，奥迪Q5L?Sportback在交互方面也得到了提升，其取消了的MMI机械旋钮，增加了尺寸更大切支持触控的中央屏幕，屏幕内所支持的功能也更加丰富。同时在内饰质感上，奥迪Q5L?Sportback也是一如既往的优秀。
宝马X4的内饰设计与X3别无二致，而和Q5L?Sportback简约、科技风不同的是，宝马X4的内饰氛围更加豪华。功能层面，丁字裤样式的方向盘质的柔软，握感粗壮，很讨男性消费者的喜爱；12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕也满足了消费者对于科技和智能交互的需求。
内饰小结：奥迪科技精致、宝马运动豪华。这些固有认识在奥迪Q5L?Sportback和宝马X4上没有被打破。
动力方面，奥迪Q5L?Sportback或将***用和Q5L相同的动力总成，即搭载2.0T高低功率版本的发动机+7速双离合变速箱。其中低功版最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛·米；而高功版的最大马力和扭矩则为252马力和370牛·米。不过海外中期改款Q5上的2.0T还加入了12V的轻混系统，最大马力和扭矩有着小幅度的提升。不知道国产版本的Q5L?Sportback会沿用哪套方案。
宝马X4同样提供高低功率版本的2.0T车型供消费者选择，传动系统匹配8速自动变速箱。参数方面，两者最大输出功率分别为184马力和252马力；而峰值扭矩则分别为290牛·米和350牛·米。和奥迪Q5L?Sportback相比稍显劣势。
写在最后：奥迪Q5L?Sportback和宝马X4虽说是同级别的竞争对手，但由于奥迪Q5L?Sportback国产的身份，逻辑上讲，其价格应当会比宝马X4更低一些。并且得益于“L”的加持，奥迪Q5L?Sportback在空间方面要比宝马X4、奔驰GLC?Coupe天生具有优势。而宝马X4是比奥迪Q5L?Sportback更加纯粹的存在，没有为了空间而妥协加长，况且它还是进口的身份，调性更高。至于两款怎么选，品牌想必才是首要因素。
文/铁哥
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6.7秒就能破百 售价38.78万元起的奥迪2020款Q5L家用如何？
2020年1月，SUV单月销量历史上首次超越轿车，而在疫情之后，消费观念会更加务实，更加注重实用，主流及以上级别SUV的增长将会成为未来3-5年车市的主要拉动力。（源自《童济仁汽车评论》-一月车市分析观点）
可见SUV市场在未来的重要性，而全新奥迪Q5L已经上市了一年多时间，凭借超高的现金优惠和品牌影响力，有很强的产品竞争力。那么奥迪Q5L在用车成本和体验上会有什么样的表现呢？欢迎收看本期《用车成本》！
购车成本
以上海为例并不计拍牌成本，奥迪Q5L?2020款?40?TFSI尊享时尚性的厂商指导价44.52万元，以上海某经销商为例，优惠8.2万（不过绝大多数4s店不能销往外地，详情请参考当地经销商），我们按照36.5万的裸车价计算?。需要缴纳购置税31858元，并收取500元的牌照代办费与480元的车船税以及950元的交强险。最后我们将首年的购车保险也算上，购买100万的第三者责任险加上车损与不计免赔共需7500元（不过一般在店里买保险基本在一万出头），所以在你买车时，你共需支出约406788元。
用车成本
用车成本一共分三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，***设在5年结束之后出售此车辆，燃油按照厂家推荐使用的95#汽油，***用7.1元/L计算（用车成本92#均***用6.6元/升，95#7.1元/升的价格计算）。从车主论坛得知，奥迪Q5L的平均油耗10L/100km，使用五年十万公里共需要燃油费约71000元。
然后计算保养成本，根据我们所查询的资料与4s店沟通得知，奥迪Q5L每五千公里保养一次，所以我们五年十万公里计算，需要保养20次，平均每次保养的费用为2160元，总共需要支出保养费用43200元。然后我们再来计算保险成本，保险我们按照首年7500元计算，而后每年6折计算，共需支出约25500元的保险费用。用车成本总共需支出13***00元。
以上的用车成本是你在使用五年十万公里的花销，但实际上还有许多额外开支。折旧费用占了很大一部分，根据我们所查询的资料，在这台车行驶了五年十万公里后卖掉，该车在五年后的预估保值率为47.39%（该保值率仅供参考），按照我们购买的价格计算，五年后的残值为18.96万元，折旧费为21.04万元，***如我们将折旧费也算入用车成本中，那么使用五年十万公里的平均成本约为3.5元/公里，总支出费用约35.01万元。
如何选
相比同级别BBA车型中，奥迪Q5L的优惠力度最大，在空间、配置、价格都非常有竞争力。不过最低配的配置可以说相当寒酸，很多其他豪华品牌标配的配置在对低配上都需要进行选装，连大灯都不是LED光源，小伙伴们要慎重考虑～下面放上往期《用车成本》统计（仅供参考）。
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2020广州车展丨奥迪Q5L Sportback五款车型上市 42.68万元起售
在目前火热的SUV市场，中型SUV车型的销量在2019年也是比较坚挺的，其中作为豪华品牌的奥迪Q5L在2019年的销量也是突破了8万台，在豪华品牌中型SUV车型中是名列前茅的。
奥迪Q5L这款车***用的是家族式虚拟座舱设计，在科技感和舒适感上有着很好的使用体验，所以内饰也一直是奥迪的卖点之一，其次空间表现在同级别车型中也占有不小的优势，种种亮点组合才成就了这款车型的高销量，而在2019年11月份上市的2020款奥迪Q5L，还有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。
外观?成熟稳重
外观方面，新车***用了最新的家族式设计风格，大尺寸六边形进气格栅内部加以横向镀铬饰条填充，在格栅四周使用了更加宽大的镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧造型犀利的前大灯，以及下方带有镀铬元素的运动前包围，凸显出充满机械质感的视觉效果。
素有“灯厂”称号的奥迪自然不会让人失望，在这款新车上的前大灯组中集成有“流水式”转向灯、前大灯和日间行车灯，其中前大灯使用的是奥迪最新一代的矩阵式LED大灯，在点亮时照射效果非常优秀。
车身侧面，“折角”式设计的腰线从车头延伸至车尾，搭配向外凸出的轮拱和运动轮圈，营造出成熟厚重的车身。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，因为进行了加长处理，新车拥有更大的乘坐空间，在同级别车型中有着不错的竞争力。
车尾的设计比较简洁，矩阵式排列的后尾灯在点亮时拥有较高的辨识度，在牌照区域左侧嵌有车型标识，车尾下方***用的是隐藏式排气布局，并且***用镀铬元素进行了装饰，如此看来车尾的设计还是比较动感的。
内饰?座舱式设计
内饰上的设计是奥迪的一大亮点，家族式座舱设计也应用在这款新车上，运动式平底方向盘握感颇佳，全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控屏幕都没有缺席，并且在档把区域***用了合金面板进行装饰，搭配车内***用的30色可选氛围灯，提升了内饰的质感。
而且在意音质的车友有福了，新车在高配车型上标配有19个喇叭的丹麦Bang?&?Olufsen音响，在低配车型上也可以选装这套音响。
动力?6.7秒破百
在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版本发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛?米，0-100km/h加速时间为6.7秒；低功率版本发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛?米，在传动系统上均配的是7挡双离合变速箱。
底盘方面，新车***用前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架，在舒适性上的体验非常棒。而且新车还配备有奥迪新一代的quattro?ultra智能四驱系统，四驱方式为适时四驱，这套系统将发动机的动力输出与每个车轮相匹配，提升了车辆的越野体验。
车型推荐
此次上市2020款Q5L共推出6款车型，指导售价区间为38.78万元-49.80万元。
配置方面，在指导售价38.78万元的入门版车型上，配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达等安全配置，还配备有越野模式、发动启停、自动驻车、上坡***、陡坡缓降等***配置。同时可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、8.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等基础配置。
在入门版车型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基础配置可以说是非常丰富了，而且在指导售价的基础上，奥迪Q5L还有部分折扣优惠，这也是其销量在同级别车型中领先的原因之一。
小编推荐的是指导售价41.58万元的荣享时尚型，这款车型在入门版的基础上增加有前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表、LED光源大灯、真皮座椅、前排座椅加热等配置，同时还配备了车联网、GPS导航和道路救援呼叫，最重要的一点是增加了运动外观套件，运动的外观对于年轻消费者还是挺有诱惑力的。
全文总结
如果你想购买一款豪华中型SUV，BBA那肯定是绕不过的，而奥迪在价格和空间上都有着不错的表现，再加上奥迪主打的座舱式设计内饰，在科技和舒适度上也很不错。如果预算充足那肯定是往高配选，6.7秒就能破百的加速成绩，还能体验到急加速带来的推背感但预算不是很多的话，荣享时尚型已经足够日常家用了。
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目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
继北京车展首发亮相之后，一汽-大众奥迪Q5LSportback于广州车展正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68万-49.99万元。
奥迪Q5LSportback定位于中型豪华轿跑SUV，与现款奔驰GLCCoupe、宝马X4再次组成了三强鼎立的态势。在颜值，实用性方面更为出色，也成为奥迪轿跑SUV系列里的顶梁柱车型。
外观|RS系列基因流淌
设计上，奥迪Q5LSportback***用了与海外版中期改款Q5类似的造型设计，相比于国产现款Q5L来说，新车的造型更加犀利。其中，蜂窝状的大嘴进气格栅十分显眼，继承了奥迪新一代家族特征。与此同时，位于底部两侧的镀铬包围饰件也与海外版车型保持了同步，进一步凸显出了新车的运动气质。
车身侧面，奥迪Q5LSportback并没有去刻意地去强调夸张的线条，而是勾勒出了一道优美的弧线，站在远处看很有跨界车的味道。此外，新车还提供了了一套20英寸米其林轮胎，并支持选择多达11种的轮圈选择。
尺寸上，奥迪Q5LSportback虽然是一款溜背SUV，但尺寸与现款奥迪Q5L相差不大，轴距同为2908mm。
尾部，奥迪Q5LSportback在海外版新款Q5的基础上，换装了一套更为激烈的后包围，但排气筒被隐藏在了车底，略显了低调一些。而在尾灯造型上方面，新车并没有辜负“灯厂”的美誉，即便在不久之后的广州车展中再次与它相见，仍旧被深深吸引。
内饰|数字智能化座舱
进入到车内，奥迪Q5LSportback的内饰同样承袭了海外版新款Q5的特征，其中除了标志性的12.3英寸虚拟座舱以外，还搭载了更大尺寸的中控悬浮屏幕，并为其匹配了第三代的MMI智能车机互联系统。对于这套系统来说，它不仅加入了大量本土化的App程序，同时还在操作、交互方式上进行了升级，在使用环节更加贴合中国地区消费者的喜好。
动力|延续高低功率推荐45TFSI
动力方面，新车搭载了一台2.0T低/高功率版发动机（即40TFSI与45TFSI），最大功率分别为190/252马力、峰值扭矩为320/370牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。作为一款轿跑型SUV，高功率的动力性能无疑是首选。
总结
Sportback一直是奥迪轿跑车型的专属名词，而在奥迪Q3?Sportback上市后，我们终于是又迎来了又一款全新车型——奥迪Q5LSportback。与前者相比，新车不仅定位更高，同时在设计上也更有中型豪华SUV的档次感和特色。
而在价格方面，新车的售价区间与现款奥迪Q5L相差并不大，可以说是为同等预算的消费者提供了不一样的选择。眼下，奥迪Q5L已经在中型豪华SUV领域取得了不错的成绩，相信Q5LSportback的加入能够进一步提升Q5L的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众所周知，奥迪当下Q3有轿跑版本的Q3?Sportback车型，Q7也有轿跑版本的Q8，那么夹在中间的?奥迪Q5L当下也出了一款Q5L的轿跑版本，并且也相继上市了！
目前这款车型的指导价从42.68万一直到49.99万，当然分为2.0T高功率与低功率车型，今天我们就一起来看看这些车型，最值得入手哪一款！
先来看低功率车型里面，一共有三款车型：时尚型、豪华型和上市特别版。一开始本以为这个上市特别版会比较特别，结果配置单一对比，结果就发现毫无性价比可言，所以就直接忽略了！
然后我们先从入门款的时尚型说起，LED大灯组、全开启的全景天窗、360°全景影像、电动记忆与感应的后备厢、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、
前排支持电动调节的真皮座椅、自动分区空调、后排独立空调。
比入门款的时尚型还贵了将近2万的豪华型来说，19寸轮毂提升到了20寸、并线***、车道偏移预警、前排多了座椅加热以及驾驶位的记忆功能，但是座椅由原来的真皮材质变为皮与织物的混搭风，这点让小编有点看不懂。
所以相比之下，对于低功率的2.0T车型，还是入门款的时尚型最值得推荐！
不过反过来想想，现在的奥迪Q5L已经有那么诱人的优惠幅度，所以奥迪Q5L的轿跑版本没理由不给优惠，所以喜欢Q5L轿跑版本的你，哪怕是真的着急用车，小编也不推荐你当下入手！买奥迪还是要做等等党，况且奥迪车型等的时间不会太久，优惠自然就会有了！当然后续也会带着大家一起聊聊高功率的奥迪Q5L的轿跑版本该怎么选！
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