小鹏P7的价格还是很划算的，小鹏汽车最近推出了一个电池租赁***，如果你的首付预算不够，可以选这种方案购买。买小鹏P7可以立减75000元，买车的时候只要在前期支付车子本身的价款，以后再最长七年之内每月仅需支付少量的电池租赁金额，就可以获得车子和电池的所有权了，小鹏汽车推出的这个让利优惠挺不错的。
大侠解读：蔚来与小鹏前后推出的电池租赁服务
10月20日，小鹏汽车掌门人何小鹏在微博跟大家分享了“小鹏P7第10000台量产车顺利下线”的好消息，160天的时间，小鹏P7做到了从0到10000台，但对每一家新势力车企的每一款新车而言，10000台都只是一个新的开始。
小鹏P7是小鹏汽车开展高端汽车市场的拿手之作，它的诞生标志着集最新科技的国产纯电轿车已经强势入局，P7也是小鹏2020年的开山之作。
小鹏汽车肇庆智能工厂建成并投产以来，小鹏P7成为小鹏汽车自建工厂的第一位座上宾，当前所有交付到用户手中的P7都产自该地。5月份第一台P7下线，6月份P7启动交付，10月20日第10000台P7正式下线，160天的时间，小鹏P7成为造车新势力万辆下线最快的单车车型。
小鹏P7第10000台下线当天，第10000台P7预定车主也被邀请到肇庆智能工厂共同迎接这一份喜悦，除了何小鹏亲自到现场见证这一时刻之外，小鹏汽车还特意在第10000台P7的车尾设计了“P7?10000”的专属标识，对预定车主来讲这是一份偶然，也是一份***。
9月份，小鹏P7的交付量为2573台，自6月28日交付以来，交付量已经连续3个月实现了增长，整个第三季度，小鹏汽车交付量为8578台，同比增长了266%，截止至2020年9月30日，小鹏汽车年累计交付量达到14077台。
小鹏P7上市3个月，单月交付量已经超过G3，作为一台售价22.99-34.99万的中高端纯电轿车，P7在轿车+高售价的背景下销量能够超越定位更亲民的G3，把产品高端化的做法中小鹏汽车已经赢了第一步。
G3定位紧凑型纯电SUV，起步价仅14.68万，顶配不超20万，G3奠定了品牌的起步基调。P7是小鹏高端市场的开局新品，并且一来就面临特斯拉Model?3和比亚迪汉EV的挑战。
2500+台的月交付量虽然跟特斯拉Model?3的差距不小，但显然比月交付量1000+台的比亚迪汉EV领先了一半，小鹏P7经过3个月的交付，已经实现月交付量的连续增长，从局势来看小鹏P7无论是市场需求还是产品实力，都有不小的说服力。
8月份，小鹏汽车推出了超充站免费充电服务，小鹏汽车个人牌照的首任车主每年可以获得3000度电的免费充电服务，此举意在讨好更多的潜在消费者，将部分观望的用户转为实际订单，提升产品销量。
3000度电的免费超充意味着什么？以小鹏P7?80.9度电的版本来算，一年可以获得37次免费充电的机会，每个月可以免费充电3次，对于只是上下班代步的两点一线距离，3000度电可以为小鹏P7节省将近1年的用电费用。
在9月份北京车展上小鹏汽车为G3和P7推出了电池租赁***，选择电池租赁的用户在购买车辆时可以获得更低的准入门槛，也有更灵活的金融方案支持。
此外，在10月24日小鹏汽车就将举办***智能日，届时XPilot3.0也会正式揭晓，这些举措的推进无疑能进一步***小鹏汽车在市场的活力，吸引更多用户。
那边小鹏P7第10000台下线，这边?理想ONE已经交付20000万台。2019年12月4日，理想ONE正式交付，从第1台到第10000台交付，理想ONE用了5个半月，从10001台到20000台交付，理想ONE用了4个月。
9月份，理想ONE已经成为新能源SUV的销量冠军，以3830台的上险数坐拥第一名的位置，单月上险数甚至超过蔚来ES6、比亚迪唐DM等产品。
在新能源SUV中，32.8万的理想ONE能够在交付了10个月的时间里实现销量的不断攀升，足以看出消费者对这台增程式电动车的兴趣和认可。
截止到9月底，理想ONE已经在全国范围内开设了35家直营门店，覆盖了30个城市，今年内理想汽车将在空白省份继续开设更多门店，山西、内蒙、海南等地将会在第四季度得到覆盖。
按***，理想汽车年新开门店为60家，随着理想汽车门店的增长，更多的用户能够到线***验到这款新能源产品，并在纯电感受、越级体验和里程无忧的综合实力输出下，理想ONE的销量预计将会进一步增长。
在增程式电动车里，目前理想ONE是独有的一份，中大型车的尺寸、32.8万的定价、低于同级的油耗、更低的用车成本和越级的配置堆栈……从产品给到用户的口碑反馈来看，称得上物超所值。
另外像大空间的舒适体验、双层隔音玻璃带来的静音表现、副驾***屏的全新交互方式等都离不开理想ONE大手笔的用料加注，标配的***驾驶系统也省去用户额外选装所带来的成本增加。
日前，理想也给出9大从燃油车升级到理想OEN的理由，包括电机驱动的平顺性、全时四驱6.5s的高性能、百公里8.3L的低油耗、一个配置即是顶配、透明便宜的的保养等，无论从哪个角度去衡量，花更少的钱获取更高的满足感，这是理想ONE的一大特征。
不管是小鹏还是理想，新势力当前已经无法像一年前一样只满足于先定个1万台交付大关的目标，小鹏成功打入高端市场，理想交付量也超2万台，说服更多的用户接受自己的产品、挖掘更多的潜在用户、改变大家的出行习惯、卖出更多的车、把企业的路走得更稳做得更大、甚至选择上市......这些都被新势力车企提上了日程。
总结
当前新势力三巨头有蔚来、小鹏和理想，在新能源产品中，大众对这3个品牌的认可度在逐渐提高，从每月销量以及网络的话题热度即可看出端倪，很显然，新势力头部选手在慢慢出圈，同价位纯电产品甚至已经获得比传统豪强更高的号召力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不给Model3可乘之机，小鹏出台保价政策，新老用户都要照顾
一年前的这个时候，造车新势力中的威马汽车公布了名为"用户关怀***"的方案，方案大概分为三类，第一是直接获得现金券，第二是用户可以享受折旧价，然后三年后补交差价换购威马新款车型，第三种就是付相应的费用，换取续航能力不等的电池。
基本来说，除了量产与资质问题，新势力最致力于解决的，应该就是用户的电池使用问题。毕竟动力电池成本非常高，但目前的主流电池，续航能力又衰减得非常快，与传统燃油车发动机十几年的耐造质量是不同的。电池的发展也是日新月异，但用户并不能在续航提升以后就去换一台新车，于是在这种情况下，新势力第一梯队的蔚来和小鹏近期也相继推出了电池租赁***。
蔚来推出的电池租赁服务（BaaS）即车电分离方案。在这一方案之下，消费者可以选择只买车而不买电池，电池部分则需每月支付电池使用服务费。蔚来方面表示，推出BaaS方案的一个重要原因就是旨在降低消费者的购车门槛。具体来说，方案中的蔚来车型的售价会在一定程度内降低，然后用户需要为电池包另付费用，费用则根据电池容量的大小决定。其实与我们分期购车产生的月供比较类似，只不过电池的月供价格相对较低。
那么再看小鹏，根据小鹏汽车***，消费者可以通过7年84期分期服务分摊电池成本，以降低消费者的购车门槛，而在7年的分期完成后，消费者还可以获得电池的所有权。这套电池租赁***前期将在12座城市进行试点，涉及车型包括G3?520i系列（悦享版/智享版/尊享版），以及P7的四驱高性能系列和后驱超长续航系列。
大体看上去，这两家的电池租赁***形式基本是一致的，也就是我们常说到的"车电分离"概念，区别就在于月租和租期，以及合同到期后是否能获得电池使用权的问题。可以通过灵活的方案降低消费者的购车门槛和用车的后顾之忧，不得不承认，这套方案就目前而言的确是解决新能源市场主要矛盾的最佳方式之一，只不过由于各家车企的电池厂商和零件构造各不相同，能实现换电模式的企业其实本来就是少数，究竟这个举措能否带动整个新能源行业，还是有待观察的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏p7用的什么电池
9月刚过，车展和长***也进入尾声。大量新车将在第四季度上市，本月就有很多已经箭在弦上了。在大量的上新中，新能源新车占了相当大的比重，我们能数上来的就有奥迪、沃尔沃、长城、红旗等。
之前我们刚说过特斯拉Model 3降价给新能源市场带来的冲击，为了应对冲击和回馈消费者，有些车企也推出了对应的解决方案，小鹏就是其中一个。
最近小鹏 汽车 公布了品牌9月的交付信息，其三大数据创 历史 新高：
单月总交付量达到3478台，同比增长145%，创下了2020年单月交付量新高；
2020年第三季度交付量8578台，同比增长266%，创下了季度交付量新高；
小鹏P7单月交付2573台，创下了单月交付量新高。
可以说自其6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。这对小鹏来说是个好消息，而且9月对小鹏这个品牌来说也有不太一样的意义。
举个例子，11号那天小鹏 汽车 纽交所上市美国存托股正式纳入了MSCI全球标准指数及中国股票指数。
为了照顾到更多用户，北京车展上小鹏还公布了"超充免费加电***"及"电池租赁***" 两大购车及用车政策。
简单来说如下：
为所有服务期内的小鹏 汽车 首任非营运车主在用车期间前往指定充电桩（站）充电时提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。
用户可以仅在前期支付车辆车身部分的价款后，未来在最长七年之内每月仅需支付少量的电池租赁金额，即可获得车辆以及电池的所有权。
顺便一提，车展上何小鹏首次介绍了由他本人和小鹏 汽车 共同投资、控股的航空高 科技 创新型企业小鹏汇天，还带来了其超低空飞行 汽车 的 探索 版本旅航者T1。
而为了应对最近这突如其来的市场变化，小鹏 汽车 也积极跟进了相关的措施，也就是日前发布的P7保价政策。
该政策中称，自2020年10月1日至2021年2月11日前，如受市场环境变化，导致P7现有车型综合补贴后全国建议零售价发生降低的情况，小鹏 汽车 承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予补偿。
这还没完，政策中还称，自2020年10月1日起至2021年春节前，如因小鹏 汽车 调整购车政策，出现同一地区（省/直辖市）、同样购车方式（全款、贷款、电池租赁）、同一配置车型在整车配置完成，且使用购车权益抵扣选装件价格的情况下，***价格更低的情形，小鹏 汽车 也承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户进行补偿。
至于补偿的方式，小鹏会给未交付的客户进行差价补偿，而对于已交付的客户，将会补偿等值的小鹏商城积分。
其实随着交付量上涨，小鹏的股价也水涨船高。这上市还没到一个月呢，小鹏的总市值就已经达到了144亿美元。考虑到特斯拉上热搜的降价***，小鹏推出这个保价政策的时间点也真耐人寻味。
不过小鹏这个政策推出后，不少网友喊话隔壁比亚迪汉也跟进一下。毕竟小鹏P7和汉EV算对家，对家降价哪有不跟的道理？
对于消费者来说，企业这样拼降价他们倒是很开心。降的越多消费者受益越大，然而打价格战不是长久之计，一共就二十多万的车降价空间也就那么些了，后续的新产品和服务质量的提升才是重点。
小鹏P7用的是什么电池？
小鹏P7是一款纯电动车，那么它使用的电池是什么呢？
小鹏P7的电池类型
小鹏P7***用的是三元锂电池，也就是LiCoO2电池。这种电池具有高能量密度、长寿命、低自放电率等优点，是目前电动车领域中最为常用的电池类型之一。
小鹏P7电池参数
小鹏P7的电池组由多节电池串联而成，总电压为400V，总容量为70kWh。这意味着小鹏P7可以行驶超过600公里的续航里程。
此外，小鹏P7的电池组还具有快充功能，支持最大150kW的快速充电，可以在30分钟内充满80%的电量。
小鹏P7电池的保障
小鹏P7的电池组***用了多重保障措施，确保其安全可靠。
首先，小鹏P7的电池组具有高温保护功能，当电池温度过高时，系统会自动降低电池输出功率，以避免电池过热。
其次，小鹏P7的电池组还具有过充保护和过放保护功能，可以有效避免电池因过充或过放而受损。
最后，小鹏P7的电池组还具有多重防盗措施，包括电池锁定、远程定位等功能，可以有效防止电池被盗。
小鹏P7***用的三元锂电池具有高能量密度、长寿命、低自放电率等优点，可以为车辆提供强劲的动力和长久的续航里程。同时，小鹏P7的电池组还具有多重保障措施，确保其安全可靠。
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