2、当然梅花，平口起子，锤锤（胶制的、金属的），刀，钳，比如鱼嘴钳，大力钳等等
3、焊接工具，二保焊，电焊，塑料焊
4、撬棍。打磨机等等
汽车车身常用钣金维修工具有哪些
你一定要知道的汽车钣喷小知识
开车碰到刮花掉漆，那真的是一件很不愉快的事！车身刮花掉漆，虽不会影响车子的使用，但是却会拉低车子的颜值。如果是遇到大程度的碰撞刮擦，那肯定要花钱美容的。
常说的“钣喷”，就是钣金加喷漆。当汽车发生了碰撞，车身不管怎样都会有划痕，严重的甚至是变形。那么钣金，就是维修师傅需要将车子碰撞变形的地方，进行整形修复。而喷漆，就是在车子恢复到被撞前的状态后，而对它进行颜色和光泽度的还原。简单的说，“钣喷”就是整容手术，不过是给汽车整容而已。给汽车进行钣喷，主要就是下面几个流程。
确定方案：
在开始钣喷时，首先根据汽车被破坏的程度来确定它的维修方案，不同程度的要***取不同的解决方法。
钣金整形：
对已经发生了变形的部位，需要进行切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，钣金不仅要恢复原貌，还要尽最大可能地保持金属材质的硬度。
刮灰定型：
钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度，这是一项很考验技师手艺的修复工作。
喷涂漆面：
喷漆是相当重要的，而且喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，必须要在无尘环境下进行。
漆面处理：
钣金喷漆的最后一道工序就是处理漆面，因为尽管是做了修复，也是会有小瑕疵，所以喷涂漆面时要在无尘环境进行，就是为了尽量恢复到最美的状态。可以使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。
汽车钣金工具有哪些 汽车钣金工具大全
汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点恢复到原有的位置。
一、汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。
1.通用工具
汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。
2.车身修理工具
（1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。
（2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。
（3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
（4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。
（5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。
（6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。
（7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。
（8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用
（9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。
二、钣金维修常用焊接设备：
1.惰性气体保护焊机
惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速器、气缸和进气管等。
2.电阻点焊机
电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一
种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件。
3.氧-乙炔焊机
氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点燃后作为一种高温热源(大约为3000℃)，将焊条和母材金属熔化并接合在一起。由于难以将热量集中在某一个部位，热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度。因此汽车制造厂都不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机在修理厂还可用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。
4.钎焊机
钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属，而不熔化母材，一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊，用黄铜或镍)。钎焊类似于两个物体粘在一起，熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间，形成牢固的熔合区，焊接处抵抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。维修中需要注意的是，只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊，其他地方不可钎焊。
5.铝焊机
随着汽车新材料的使用，许多汽车上的各种板用铝来制造，与钢相比，铝板的修理难度更大。铝比钢柔软，铝受到加工硬化之后，更难加工成型，铝被加热容易变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的1.5～2.0倍。
三、车身及大梁校正设备
校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一台好的校正设备，应该具有多种形状的钣金拉伸工具，具有全方位的拉伸施力装置，带有实用的测量系统。特别是对整体式车身的修复，其测量系统必须同时显示每一个参考点上非准直度的大小和非准直度的方向。只有用这样的设备，维修人员才能够精确确定拉伸校正顺序，监控整个校正过程，并确定每个拉力的作用效果。
相信汽车钣金的人都知道是什么，但是汽车钣金的工具你都知道吗？汽车钣金中的工具有哪些？下面给大家介绍一下汽车钣金工具大全。
汽车钣金中的工具分为：汽车钣金修理手工具、汽车钣金修理电动工具、汽车钣金设备等。让我们仔细看看。
汽车钣金修理手工工具
一般工具(常用手工具):扳手、螺丝、螺丝刀、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢直尺、卷尺、直角尺、卡片、划线针、圆规、打样等。
汽车钣金修复电动工具
气动工具主要有：风钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵引机、气动铲、气动剪刀、气动打磨机。
电动工具广泛应用于汽车钣金的修复。一次性使用的电动工具包括电剪刀、电钻和电动砂轮机。
汽车钣金设备
钣金成型机、便携式塑料修复机、手持式双面点焊机、二氧化碳保护焊机、氙碳保护焊、焊接车、等离子切割机。
焊接成型设备、车身矫正设备等。
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