易车讯 ?在4月10日举行的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布针对蔚来免费换电权益进行调整。2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，充电桩将调整为付费购买安装，每月免费换电次数统一调整为4次。
2023年5月31日（含）前支付定金购买上述车型，及2023年7月31日 (含）前支付定金购买全新ES8车型的用户，首任车***益保持不变，仍按照是否安装免费充电桩享受每月4次或6次免费换电。
此外，蔚来宣布增强领航***NOP+将于7月1日正式发布并开启订阅，支持按月订阅，价格为每月380元。
官方还推出了NOP+用户回馈方案，2023年5月31日前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户享2年NOP+***权。2023年7月31日前支付定金的全新ES8用户享2年NOP+***权。
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蔚来第二代技术平台车型全部标配Aquila超感系统和Adam超算平台，所有用户均可享受车道居中***（LCC）、自动紧急制动（AEB）、车辆近距召唤（NBS）等23项安全与驾驶***功能。增强领航***NOP+将给用户带来行业领先的高速公路和城市快速路智能驾驶体验。此外，可在高速公路实现智能导航至换电站、自主完成换电、自动驶出服务区重回高速的高速领航换电功能也将提供服务，并逐步覆盖全国高速公路换电站。
此前，李斌宣布蔚来2023年换电站建设目标由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城，约400座为高速换电站， 将加快9纵9横19个城市群高速换电网络的布局速度。
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[汽车之家?行业]?日前我们从蔚来方面了解到，蔚来将针对用户的换电权益进行调整，具体执行的时间点为10月12日0点。
具体来说，目前已提车及在10月12日0点前支付大定金且正常排产的用户将依然享受蔚来此前的免费换电权益，即：首任车主驾驶爱车前往全国范围内任意一家蔚来换电站时将终身享受免费换电，不收取电费与工时费，且这项权益没有距离、次数以及换电站限制。 而自10月12日0时起支付大定及购车的用户将基于专属充电桩的情况享受不同的免费换电权益，其中，保留免费专属桩权益的用户每月前6次换电仅收取电费，免收服务费；放弃专属桩权益的用户每月前6次换电免费。 在蔚来***上的《蔚来车主基本权益告知书1.0》中对于专属充电桩的定义如下：如果经蔚来公司实地勘测后，确认您所提供的场地以及其他设施符合蔚来公司专属充电桩（“专属充电桩”）的安装条件，蔚来公司将为您的蔚来汽车赠送1根专属充电桩，并提供安装。为此目的，（a）如果安装专属充电桩所需的电缆长度在30米之内，则蔚来公司将免收材料费用和安装费用；以及（b）如果您所购买的蔚来汽车为ES8创始版或您于2018年2月1日前完成蔚来汽车的意向金的支付，且安装专属充电桩所需电缆长度在100米之内，则蔚来公司将免收材料费用和安装费用。专属充电桩的所有权归您所有。 蔚来换电站最早于2017年首次亮相，首座换电站在2018年5月20日投入运营。到2020年5月25日，蔚来用户累计完成50万次换电；而到了2020年10月5日，蔚来用户已经累计换电超过100万次。可以看出，蔚来用户换电次数从0-50万次用了两年的时间，而从50万-100万次仅用了不到5个月的时间，由此可见其业务发展非常迅速。编辑点评：
根据此前消息，截止2020年10月5日，蔚来用户累计换电超过100万次。并且蔚来还在持续布局新的换电站，目前已经在全国建成155座，并打通了G2京沪高速、G4京港澳高速的换电网络。而蔚来不断在能源补充方案上加码也超出了不少投资者的预期，知名投行摩根斯坦利在一个多月之前甚至将蔚来的股票上调至"买入"评级。希望蔚来在投资市场上的风头正劲可以持续转化为对用户的不断利好。（文/汽车之家?丁伯骏）标签： #用户
