近日，一张由航空空工程师JustinMartin绘制的特斯拉Cyberruck的CFD建模图在外网引发讨论。得知此事后，马斯克在推特上表示，特斯拉会尽最大努力将Cyberruck的风阻系数降至0.3。与路虎卫士Cd=0.59、悍马H2Cd=0.57、道奇RAM0.357相比，赛博卡车的阻力系数非常出色。JustinMartin表示，经过分析，Cyberruck比预期的要好很多，特斯拉在优化空空气动力学方面做了很多努力，Cyberruck的很多设计都有利于降低后货舱和车轮的风阻。但是，他没有公布他计算的风阻系数，因为他的模型不完整，他没有对车轮建模，忽略了翼子板，因为它通过JustinMartin方法得到了准确的数据。
苹果145元抛光布与特斯拉318元哨子相比，究竟哪个才是智商税？
特斯拉Cybertruck是首款电动皮卡，Cybertruck是赛博朋克（cyberpunk）和卡车（truck）的结合，意味着这是赛博朋克风的皮卡车。特斯拉首席执行官不满足于百年来毫无变化的皮卡外形，想要打造一款与众不同的皮卡，这就带来了Cybertruck。而它的外观设计灵感来自《007之海底城》中的莲花跑车，造型科幻又前卫，且性能极佳，价格也相对更加亲民。
这辆电动皮卡性能极佳。外壳***用了极度坚硬的30X冷轧不锈钢，有利于避免凹痕、损坏和长期腐蚀，介绍说外壳几乎无法穿透，能为驾乘者提供最大的安全保护。玻璃***用了装甲玻璃，超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收并对冲击力重新定向，从而提高性能和耐受力，因此也被称为“装甲车式皮卡”。
Cybertruck的有效载荷约为1587kg，拖曳能力约为6350kg，接近角为35度，离去角为28度，配合自适应空气悬挂，是特斯拉有史以来最强大的产品，其外部存储空间约为2.83立方米且可以上锁，该车可以轻松应对几乎所有的极端情况。马斯克称该车越野性能非常优秀。Cybertruck加速至60英里/小时只需短短2.9秒，而且续航能力高达500英里。
Cybertruck内部空间极大，可舒适地容纳六人，第二排座椅下还有额外的存储空间，车上还配有先进的17英寸触摸屏和全新的自定义用户界面。作为电动驱动车，速度快，扭矩大，改进后的大空间等优势，对于现有市场也有一定冲击，可以促使市场良性发展。
继苹果的?天价?擦屏布后，特斯拉在***发布***版赛博卡车造型哨子，该哨子售价为318元人民币。经***介绍，该哨子做工精细，由医用级不锈钢制成，设计理念崭新夺目，是非常值得购买的***款收藏品。作为一个经济水平较为普通的大学生，我觉得这两样产品与我的消费观念相背离，不管官方怎么夸，我都觉得这是一笔高额?智商税?。但如果两者相比较的话，我觉得哨子的价格会更加合理一点，毕竟在选材方面，特斯拉的哨子成本的确会比普通哨子高一些，再加之所谓的?***款收藏品?词条加成，这个价格的?智商税?含量就没那么高了。
总的来说，两者都是?智商税?，但我觉得特斯拉的哨子定价更合理一点。不管怎么说别人都是个***款，价格抬高一些才能显得更加珍贵，苹果的擦屏布作为量产产品，定价145元人民币，我觉得它就是在?抢钱?。当然以上的一切观点都基于我的消费观念，毕竟我只是一个月收入不到2000的在读大学生，它们的价格对我来说实在是太高。如若换做月收入过万的职场工作者，或是年收入上百万的商界从业者，这点小钱对他们来说也不过就是个零头，多花带你钱买品牌货也实属正常。
人与人之间的消费观念不同，我认为它是?天价?，但这两个产品在国内市场销量都挺高，甚至一度出现?售罄?缺货?的情况。所以说一切皆有可能，品牌方的定价一定有它的意义的，只要该产品存在，那么就一定会有人选择购买，?智商税?只是消费观念之间的差异罢了。
每个人对产品的使用体验、要求和其定价的看法都是不同的，我尊重他人的消费观，但我也始终坚定自己的消费观，这两个产品我是绝对不会花钱买的。
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