讲真，在这之前小酷哥是不太喜欢极氪在售的车型，这与它们的设计、配置以及性能都无关，唯一的问题这两款车实在太大、太宽了，在拥堵的城区道路使用并不是太友好。
或许极氪也是看到了这一点，近日就发布一款全新紧凑型SUV——ZEEKR X。同时这也是极氪旗下的第三款车，不过命名并没有按套路出牌，没有***用数字命名的模式，而是使用了字母X。
在设计部分，ZEEKR X由设计师史蒂芬·西拉夫带领的团队操刀，此前的极氪009也是出自他之手，他前大众集团旗下的设计师，曾为宾利、奥迪等品牌服务。
从官方公布的照片来看，相比霸气侧漏的极氪009，ZEEKR X的设计反而收敛了很多，但这也更加平易近人，符合大多数人的口味。
车头部分，仍然拥有很强的家族式设计气息，***用了分体式大灯组合，引擎盖上的日行灯更加精致，并往后延伸出的车身双棱线；拥有41颗发光单元的智能矩阵式LED透射大灯，与两侧的“L”格栅造型融为一体，营造出很强的未来感。
侧面部分，可见ZEEKR X***用高腰线设计，车门部分甚至看不到线条，车顶线条则是几乎平直。而且前后亮黑色的轮眉突出车身，营造出一些肌肉感。
另外，ZEEKR X***用了无门把手设计、无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，让这款车具备了更多新潮元素。
关键是该车三围尺寸分别4450*1836*1572mm，尤其是1572mm车高，就具备了成为钢炮的潜质。而2750mm的轴距和前后短悬设计，理论上也具备了不错的操控性。
尾部方面，该车***用当下流行的贯穿式尾灯组，并在中央位置融入了可发光的“ZEEKR”徽章，下方则配备双色后包围以及银色防护板，层次感十足。
从工信部的新车申报信息来看，ZEEKR X可选装后排隐私玻璃、隐藏式门把手以及无门把手等等。在行走部分，有18-20英寸的多种设计样式的轮圈可选，而且还会配有多活塞卡钳+开孔刹车盘的刹车系统。
动力方面，ZEEKR X将拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机车型最大功率200kW（约合272马力），双电机车型最大功率315kW（约合428马力）。根据官方透露的信息，双电机车型将具备3秒级破百的加速性能，极速为190km/h。
值得一说的是，ZEEKR X与***art精灵#1一样基于SEA浩瀚架构打造的。参照目前***art精灵#1，配备了66kWh电池组版本，未来还会出配备49kWh电池组的版本。不出意外的话，极氪X也会是这样套路，而49kWh的车型定价很大可能会在20万以内，大伙觉得可还行？
本文来自易车号作者酷车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #设计
