1、磨合期：理论上现在新出厂的车，由于加工精度的提高，都不用再进行机械磨合。但由于各部件的配合度、紧固度等方面的原因要磨合一下。特别是电子模块控制方法的记忆性，还是要对驾驶员的驾驶习惯进行记忆磨合的。高档车有行车电脑，可进行多人的记忆保存，在需要时可以随时调出。而大众化的车却没此功能，一旦形成驾驶员记忆后，更换驾驶员会引起油耗变化。虽然有说变低的，但大部分是变高的，所以在磨合期形成良好的驾驶习惯，每百公里能节省不少于2L的汽油，这可是一个大头啊。所以常有老驾驶员对新手说，磨合期油耗是有点大，过后就好了。但磨合期不注意的话，过后可能会更差。
2、驾驶习惯：正确的方法是轻给油，勤换档，少刹车。起步要稳，切忌大脚给油，强行高速低档抢道的不良习惯。在城市道路交通较拥护的地方，根据车载人数，保持发动机（由于凯越用的是低速大扭矩发动机）转速在2000~3000左右，而行车速度则通过变档来实际，这样发动机能处在一个基本满荷的状态下（俗称：吃上力），这个状态下，汽油耗用是最合理的状态。很多人在开车时，都喜欢大脚哄油，大力制动，把家庭用车当赛车在玩。这不但会引起大油耗的发生，更是不安全的因素。
3、空档滑行：很多人认为，在需要减速的地段，摘档后利用车辆的惯性来滑行，这是最省油的方法。不错，这个方法是以前化油器汽车最佳的节油手段。但现在的轿车都是用了电子（电脑）模块控制（俗称：电喷车）进油方式及控制进油量的。当摘档滑行时，电脑认为已停车，为保证车辆不熄火，就按怠速方式一直往发动机供油。正确的方式应该是：当需要减速时（一般都是提前减速，同时脚撂刹车前做制动准备），急收油门不要摘档，这时控制模块认为是停油减速，并利用发动机进行预制动。虽然这样做会使滑行距离稍有缩短（在100kn/h的速度下，仅比挂空档多滑行十多米而已），由于相对距离较少，可忽略不计，但节油效果却是明显的。真正需要减速时，也不要一脚刹车踩到，正确的刹车方式应该是轻重轻，即先点一刹车，这时刹车泵工作，同时刹车灯亮，给予后车一个提示。然后一脚稍重的，根据需要进行急减速。当速度明显减下来，又需要轻踩刹车，根据情况作停车及给油重新行进。由于路况多变，长年使用这种稳妥的驾驶方式，也能起到节油的作用。
4、关于空调：很多人认为不开空调就可节油。于是开窗而行的车车很多。如果是在市区大堵车的状态下，这个操作法还情有可愿，但一旦行车速度大于50km/h时，情况就适得其反了。开窗后风阻会明显增加，为得到同样的速度，发动机需要增加抵抗风阴的动力，油耗也随之增高，这个作用力是为了克服前进阻力，而不是为了提高车速，所以属于无效功，为此而增加的油耗，真是得不偿失啊。
5、冷车预热：以前的驾校师傅和汽车学校的教授们告诉我们，汽车发动后需要进行几分钟空转进行预热。但由于时代的前进，这些在20世纪50~60年代的窍门早已过时。不知道大家注意没，当车起动后，冷却风扇不是马上就工作的，当冷却水内循环到一定温度后，才会工作，现在的冷却系统早就由电脑模块控制了。正确的方法，冷车起动后，需要马上行驶，让发动机进行负荷，利用发动机负荷的温度来快速带动冷水循环系统工作。低温状态下的低速运行一般怎么控制呢？比较讨巧方法：从停车位开出小区这段路应该可以了，出了小区进入马路就可正常驾驶了。这个时间段不用很精确的，自己估计在二分钟左右就行了，或者看到水温升高了，也可正常驾驶了。
当然除了操作上要注意以外，平时我们车辆的维护保养也有很多注意点，可以直接影响到车辆的油耗，比如：
1、空车配重：后备厢不是杂物厢，很多人图方便，乱七八糟的杂物把后备厢塞的满满的，取用是方便了，油耗也同时上去了。想想也是噢，分分秒秒拉着几十公斤，甚至上百公斤的货物到处跑，都快赶上货运车了。想省油，先把后备厢整理一下吧。
2、防晒贴膜：这个可不是为了好看噢，相对汽车来说，制冷比制热更费油，所以在春末到秋初这样一个长时间段内，车内降温也是节油的一个高招，选用隔热度较高的汽车膜能有效防止热量的透入。
3、日常保养：良好的车辆性能，更润滑的部件，对节油来说是有事半功倍的效果。所以换时保养，更换三滤及各部分润滑油，是减少汽车内部阻力的一个手段，保持机件的良好状态，也能起到节油效果。
4、轮胎气压：非专业驾驶员最容易忽视的地方，但同时也是引起油耗加大很关键的地方。当胎压过高时容易爆胎发生，而胎压过低时，接地阻力大大增加，发动机需要付出相大的一部份功率来克服来自地面的阻力，所以油耗也会随之加大。经常检查胎压是省油的一个重要部分。
08年别克凯越现在怎么突然特别费油是怎么回事?
凯越汽车本身油耗有点高，但油耗高低与路况，环境，驾驶习惯，是否开空调，天气温度都有关系。如果真是200元油跑100公里，建议清洗节气门和怠速马达，更换火花塞和缸线，且及时做好保养。或者用汽车电脑检测仪查查发动机是否有故障。
我是三月份买的2013款1.5L自动档凯越，在五千到八千公里油耗8.5左右，现在一万多公里油耗大
你好，凯越车很多开了几年就油耗高，这是这个车的设计缺陷。至于怎么解决，我建议你更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，更换汽油滤芯，清理燃烧室积碳。配合燃油宝使用。这一套程序下来，您的车应该油耗会小很多。希望我的回答能帮到你汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
别克凯越突然油耗增加怎么处理？
其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
别克凯越自动挡车怎么省油？
车辆油耗突然增处理：
1、在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气
2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：必要时可更换新的轮胎
3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。网友们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
提示：检修轴承及刹车系统
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮
5、当车辆已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显增加。
提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。
提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了
7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
提示：应该换火花塞了
8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。
提示：换掉出问题的部件。
扩展资料：
正常油耗：
油耗的计算公式：油耗 x 油价 /100公里。这样就可以算出多少钱一公里。 举个栗子，比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。
实际计算油耗的方法就是，加满油后记下自己的里程表数。下次再去加满油时，记下加的油升数，同时记下现在的里程表数。加的油升数/里程表数差即为每公里油耗数。这个数*100就是百公里油耗数，也就是我们平时听别人说的速腾跑8个油，这个8的含义。
人民网-查找汽车油耗增加的方法 检修很重要
自动挡车和手动挡许多省油习惯是一样的，比如：在上高速的时，要关车窗；即使要开的，也要两边开对称；还有车速控制在90到100公里\时,是最省油的车速；再如：塞车严重时要熄火等等。但自动挡车型，也有其自己的特点，因而省油独特的窍门。
（一）启动要温和
专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右（如果冬季的话，就要再长一点），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
（二）学会判断红绿灯
在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30％以上的油。
（三）巧妙利用滑行
这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
（四）等红灯时，不要挂“D”挡
绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡（即空挡）。这样做的好处是：省油“0.2％”左右哦。
在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
（五）避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底（即地板油），但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。
另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
（六）日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：
①、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
②、勤洗空气滤清器这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗。
希望以上内容能对凯友有所帮助。
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