汽车保养常识大全(非常详细)
对于某个特定品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循了统一的质量控制标准，汽车按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装，每台发动机的性能指标差别不大。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？
关键在于汽车的正确使用和保养。
那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？
1.关注新车的磨合期
新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。
(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。
(2)严禁 Overload作业，不准超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。
(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。一档必须用于直行。
(4)不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。
(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除故障。
(6)磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。
有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。
一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步。
3.顺利开始
必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。松开离合器踏板时，有“一快、二停、三慢、四松”几个过程，即起步时应迅速松开离合器踏板；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。
4.养成正确的驾驶习惯
很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。
其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
5.定期维护
“三点修七点保养”，再先进的车，也需要好的保养，这样才能表现好。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。
1）使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - 汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB - CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2）定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。
3）保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞气门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
4）定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，应定期用高效、快速的润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，以保持发动机清洁。
5）定期清洁燃油系统。
在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用强大高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。
汽车保养的基本常识！
汽车发动机该如何保养
汽车发动机维修常识
燃油、冷却水、空气体
1.保持足够的油、水和空气，做好发动机保养工作，使发动机始终处于良好状态。
2.保持机油清洁、水清洁、空气清洁和发动机清洁。
如果燃油不纯，会影响匹配零件；冷却水不纯会阻碍发动机散热等。
3.电喷发动机最重要的是使用可靠的燃油，注意燃油系统的维护。
定期检查、添加和更换机油也是发动机保养的内容之一。
1.定期检查和更换火花塞。
如果发动机功率下降，火花塞可能是原因之一，需要修理。
2.?保护电机也是为了维护发动机，所以在燃油不足时要及时添加，否则很容易烧坏电机，影响发动机。
3.定期清洗发动机水箱，清除铁锈和水垢，这是发动机保养的常识之一；
定期清洁燃油系统，控制积碳，保护发动机最佳状态。
磨合期的使用、紧固件的检查和皮带的松紧度。
1.使用磨合期是延长发动机使用寿命最重要的事情。
在开始正常运行之前，必须按照规范进行磨合。
2.柴油发动机和汽油发动机的螺栓和螺母需要仔细检查，以避免因松动而损坏零件。
应定期检查和调整气门间隙、气门正时和燃油喷射压力，以确保发动机处于良好状态。
3.皮带的松紧度应符合规定。如有裂纹或分层，应及时更换。
汽车发动机保养常识
汽车保养的基本常识！
随着人们对汽车保养知识的了解，也让汽车保养维修的价格逐渐透明合理化，但对于大多车主来说，此笔费用依旧不小。因此，了解汽车保养的基本常识也是我们大多数车主要学会的一个生活技巧，使用合理的保养项目，爱护好车辆，车辆才能更好的服务于车主。
我们通常在保养车辆时，工作人员通常会问您要进行小保养还是大保养？他们还将根据您的行驶里程提出一些建议。那么，什么是大保养？什么是小保养呢？接下来给大家讲解下，希望可以帮助到各位车主。
小保养主要指更换汽油和汽油滤芯，当然包括工人的工时费；大保养主要是除了更换汽油和汽油滤芯、工时费外、还对空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器进行保养。
新车的保养，一般是对汽油和汽油滤芯的更换，其他部位的检查，因为新车驾驶里程并不多，车况都比较好，厂家一般对汽油滤芯的更换里程设置为5000Km或10000Km。
汽油，对发动机起到润滑，冷却，清洁和密封的作用，如果长时间不更换汽油，当抽出汽油尺时，会发现汽油又黑又稠。随着时间的流逝，发动机的零件也会严重磨损，从而影响发动机的寿命。
一般而言，全合成汽油的质量比半合成矿物汽油的质量好，同一车辆在相同路况情况下，更换周期相对来说较长一些。
至于空气滤清器、空调滤清器的更换，根据车辆所在的环境：一般市区行驶，隔段时间可以把汽油滤芯清理干净，如汽油滤芯太脏的话，那就更换掉。汽油滤芯的费用相对来说较少一些。要是在空气恶劣的环境下，更换的周期会缩短。
而汽油滤清器的更换周期，汽车使用手册上均有建议，有的车主说车主手册让6万公里换一次；有的车主建议2万公里换一次。那么，究竟要多久呢？
实际上，您可以根据自己的使用情况，进行更换。如果汽油质量良好且汽车保养良好，也可以在七，八万公里更换一次汽油滤芯，也是可以的；如果汽油质量太差的话，请缩短更换周期。
总之，需要平时多了解一下自己的爱车，养成良好的驾驶习惯，对车辆和车主来说都是有益的。
很多情况下，汽车发动机的损坏都是由于使用机油造成的，正确使用机油是汽车使用中的关键问题之一。
1.必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常运转的关键。
2.对于临时使用的代用油品，要加强观察。如果供油不及时或没有合适的油品，可以暂时使用替代油品。但在使用中要加强观察，注意油品质量和滤油器是否堵塞，发现问题及时停机处理。
3.要选择合适粘度的油，应根据当地温度选择合适粘度的油。认为粘度越高越好是错误的。由于粘度过高，油在开始时流动过慢，容易加剧零件的磨损，甚至造成烧瓦事故。
4.换油时，排出废油，以延长发动机的使用寿命。更换机油时，应彻底排空旧机油，以免污染新添加的机油，导致新机油迅速变质，造成发动机腐蚀磨损。正常情况下，高温排放废机油，然后加入洗油(普通机油的85%，汽油的15%)，启动后怠速运转10分钟，排干，最后加入干净的新机油。
5.保持曲轴箱通风良好。从燃烧室逸出到曲轴箱中的气体具有腐蚀性，会氧化和变质机油，污染发动机。因此，有必要保持曲轴箱通风良好。
6.保持正常油位。当油量不足时，不仅会加速油的变质，还会因缺油造成零件的烧损；相反，如果油太多，油会沿着气缸壁和活塞环之间的间隙流入燃烧室，导致发动机烧油。此外，油位过高，增加了油的搅拌阻力，增加了油耗，加重了磨损。7.定期保养机油滤清器，定期检查保养机油滤清器，及时更换滤芯。司机应该心中有数。
8.定期或根据质量更换任何质量的油。使用一定里程后，一些理化指标会发生变化，给发动机带来危害，造成麻烦。因此，定期根据质量更换机油。
9.使用加厚机油时，油压略低于同品牌普通机油。由于稠化机油具有良好的粘温性能，高温时粘度较高，低温时粘度较低，在发动机正常温度范围内粘度略低，所以压力略低是正常的。
10.冬季使用全年通用机油或增稠机油时，不宜添加普通机油，以免影响低温启动性；普通油可以在春季或换成普通油时逐渐添加。
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