遇到汽车问题，首先要冷静下来，找到最合适来投诉的地方帮助你处理解决问题
为你罗列一些投诉的小方法，希望你尽快解决汽车问题
汽车投诉比较有效的方法：
1 投诉到汽车厂家，拨通对应的客服热线。汽车有质量问题先到厂家授权的4s店进行检修。如果有问题，4s店没有受理，再去联系厂家；
2 也可以通过：中国投诉平台等第三方渠道进行投诉、反馈问题。通过媒体进行监督、调解、报道，可以高效的解决或调解投诉问题，但最终的处理情况还是要具体根据厂家来提供解决方案，4s店来实施投诉后的具体服务才可以好好的解决问题。
特别提示：一定要保留好证据，以免未来需要走法律途径而准备，投诉一定要坚持，而且找准投诉的重点问题进行投诉
希望可以帮助到你
质量门的奔驰店大欺法
台湾媒体曝光林志颖疑似颅内出血，这也就意味着林志颖本人目前的情况是极不乐观的。按照目前警方披露的情况来看，这一次特斯拉很有可能会面临官司，毕竟车主没有操作失误，这最大的可能还是车子存在问题。
特斯拉汽车在今年出的问题其实真的很多，林志颖目前还躺在医院，而且情况比我们想象的要糟糕，这也就意味着特斯拉无论如何都会面临着一个***，但这个***究竟怎么解决这还得看双方提供的一些证据。然而这种解决方法注定不是我们应该想的，更多的人想的则是这一究竟会以什么程序解决，而且林志颖能不能够及时地恢复好，毕竟林志颖目前的情况不容乐观。
一、情况不乐观！台媒曝林志颖疑似颅内出血
在林志颖和其儿子发生了以后，其儿子其实没有出现问题，但林志颖在出的时候就没有意识了，他都是被旁边的路人拖出来的，如果不是路人把他及时从特斯拉的车子里面拖出来，那么最后后果不堪设想。按照林志颖家属最新的消息，林志颖目前疑似出现了颅内出血的情况，这是相当严重的情况了，轻则可能导致以后留下后遗症，重则甚至可能引发死亡，林志颖家属也表示会在之后召开发布会。
二、特斯拉也许会面临官司
按照目前的情况来说，特斯拉是可能会面临着一场官司的，毕竟特斯拉目前并没有任何情况证实其没有出错，而且林志颖当时也是按照相应的交通规则行驶，这也就意味着林志颖不仅已经绑了安全带，而且林志颖也没有喝了酒之后再出行，在司机没有操作失误的情况下，这很有可能就是特斯拉公司的汽车本身就有问题。今年特斯拉汽车出现的问题其实还真的挺多，如果警方后续证明是汽车的问题，相信特斯拉肯定会面临一场官司。
上海车主把宝马车运到德国跨国***是怎么回事？
长春车主痛诉奔驰质量太差
身穿***背心与奔驰车同台参展，这类一般被称作“质量门”，如此高档品牌在举世关注的车展上出现“质量门”不能不说中国汽车消费市场存在的问题和品牌大是否真的可以欺客的观念。
在这个问题的访中，有一个关键阶段，那就是消费者在获得***的裁决后，做为品牌或品牌的代理，拒不执行***裁决，这个问题就很难理解了，因为过去我们多半的常识是店大欺客，难道今天已经可以发展到店大欺法了吗?
下面是记者现场访的一些段落：
照片上男子表示：本人姓赵，长春市人。是长春博琨医疗设备有限公司的委托代理人。2007年1月24日从“吉林中汇机电设备进出口有限公司”(以下简称:中汇机电)购买了一台奔驰E280轿车，驾驶三个月后，此车开始出现故障，经过奔驰4S店多次维修仍未有“痊愈”迹象。
故障突出表现为发动机故障报警灯常亮，经多次维修无法修好(期间北京来了两次工程师进行检测并维修)。由于无法根除故障后又致使发动机六个缸汽油燃烧不充分，导致油耗增加。
中汇机电称：运行车辆发动机积碳属于正常现象，引起争议的车辆报警现象的积碳是因为赵先生一方使用不当及保养因素所引起，并非争议车辆本身缺陷所致。
2008年12月17日，赵先生向长春市仲裁委员会(以下简称：仲委会)提出仲裁，后经仲委会仲裁，确认汽车质量存在问题，根据《消费者权益保***》之规定，裁定退车。
后中汇机电不满仲裁，***至长春市中级人民***，要求撤销仲委会作出的裁定。但长春市中级人民***驳回了中汇机电的诉讼请求，维持仲裁裁决。
裁决之后过去3个月的时间，中汇机电一直没有执行退车裁定。赵先生几次要求对方执行未果。而奔驰厂家也未对此事与赵先生方面没有任何答复。无奈赵先生还表示在要求***强制执行的过程中遭遇一些阻力，同时强制执行的条件目前也还不具备。
长春市仲裁委员会(2009)长仲裁字第013号裁决：
1.申请人长春博琨医疗设备有限公司将所购奔驰E280轿车退还给被申请人吉林中汇机电设备进出口有限公司。
2.被申请人返还申请人购车款、车辆购置税及2009年车辆保险费共计：680，432.78元。
3.申请人其他仲裁请求不予以支持。
4.本案仲裁费用14，440元(申请人已垫付)由被申请人承担。
上述裁决事项自本裁决生效后十日内履行。本裁决为终局裁决。
长春市中级人民***(2009)长民三初字第28号民事裁定：
驳回申请人吉林中汇机电设备进出口有限公司要求撤销长春仲裁委员会(2009)长仲裁字第013号仲裁裁决的申请。案件受理费400元由申请人吉林中汇机电设备进出口有限公司负担
一起来回顾一下近年那些由奔驰惹起的“祸”——
砸奔驰门
2001年12月19日，对中国消费者来说，是不平静的一天：武汉森林野生动物园在购得奔驰SLK230轿车后，一年中修理5次，产品仍不能正常使用，盛怒之下，愤砸奔驰。武汉野生动物园和奔驰公司之间的***越来越成为国人关注的焦点。
事故发生后，车主坚持认为该车有严重质量问题，奔驰则认为“奔驰不奔，是油质惹的祸”。双方各执一词，无法形成统一意见。
2002年1月17日，无奈之下，车主不远千里，自行将病车从武汉拉到北京，并委托某消费者***机构作为其代言人，强烈要求奔驰公司对车进行质量检测。
1月24日，正当世人翘首期盼检测鉴定结果时，武汉车主在北京面对众多媒体发表声明：他将终止对该协会的委托，并将病车运回武汉。理由是：经过在京一周的等待，不但奔驰公司自始至终没有出面与之协调商议，有关曾答应为其协商调解的组织的举措也颇让人失望。同时，他更强调，虽然车将被拉回，但***活动并没有终止。
至此，双方的尝试性努力宣告破裂!矛盾再次掀起***!
□背景
2000年12月19日，武汉森林野生动物园有限公司向北京宾士汽车销售中心购买了一辆原装进口的奔驰SLK230型小轿车。但在该车买回来不到三个月的时间里，却“接二连三地出现问题”。武汉野生动物园只好不远千里将奔驰车从武汉运往北京修理。但回来之后，问题仍然不断。此后，奔驰代理商先后4次委派维修人员检查、维修，但每次维修过后不久，故障又出现。
动物园也曾将该事投诉到消费者协会，然而消协说，消协只受理个人消费者的投诉，不受理企业的投诉。最后，武汉森林动物园董事长王笙向奔驰经销部门和德国奔驰公司提出换车或退车要求，但均遭到拒绝。眼看一年的保修期已快过去，王笙决定：“如不能退车，保修期满时将砸毁它。”于是，令人目瞪口呆的一幕情景出现了。
□反应
奔驰公司：强硬
“砸大奔”中，奔驰公司强硬的态度是公众关注的焦点。在所有见诸报端的质量***中，迄今从未有哪家公司像奔驰那样不仅强硬到底，而且步步升级。以下是奔驰的三次声明：
2001年12月27日，“我们对客户选择不接受我们对他的帮助而深表遗憾……对有关人士在这件事上所取的极端的、没有必要的行为深表遗憾”。
2002年1月8日，“我们对这一非理性的而且无意义的举动表示谴责”。
2002年1月17日，奔驰公司要求“武汉野生动物园就所取的不必要且侵害我公司的权益的行动出具一份致我们的公开道歉函。这封道歉函将发至所有报道过此事的媒体”。
消费者：打官司
■七成消费者关注“砸车”
据调查显示，有超过七成的北京市民知道近日发生的“武汉车主砸车”，其中有20%的消费者对此表示非常关注。针对事发双方的责任问题，认为应由奔驰公司来承担责任的居民占13.5%，有21.2%的居民认为事发双方都应承担责任。另外，还有10.6%的居民对此问题表示沉默。
■八成消费者表示：会到***打官司
针对本次的事发方之一——奔驰公司，消费者认为奔驰公司处理不当和奔驰车确实有问题的比例各占50%。
当问及“如果这件事发生在您身上，您会如何做”时，有高达78%的消费者表示一定要到***去打官司，有67%的消费者表示要找消费者协会投诉，表示会再跟厂家联系，希望能免费修好的消费者占64%，另外还有15%的人希望再跟厂家联系，出钱也认了。只有9%的人表示和武汉消费者一样，也会“怒砸奔驰”。
调查显示，有32%的消费者表示如果现在有能力购买一辆中高档轿车，可能还会选择奔驰，因为这件事还不足以影响其品牌偏好。同时也有13.4%的奔驰轿车忠实消费者认为“砸车”对他们而言并无太大影响，另外还有17.5%的消费者明确表示针对奔驰售后服务的态度，再也不会购买奔驰轿车。还有14.4%的消费者认为这件事的发生，让人心里不太舒服，可能会因此而动摇。?
大奔被砸的后事如何，我们尚不得而知，然而，看看武汉车主向媒体展示的长达数页的奔驰问题车车主联谊会成员名单，看看北京亚运村汽车交易市场门口停留的贴满标语的英格尔，看看各消费者***机构越来越多的有关汽车质量投诉，我们可以肯定：中国汽车市场的确存在问题。
汽车消费服务朦朦胧胧 长期以来，奔驰几乎是完美汽车的代名词。现在，这一神话随着8个大汉的大棒开始破灭了。这一神话的破灭，为整个汽车行业的服务敲响了警钟，也为新一个车坛“完美神话”的诞生提供了机遇。
汽车售后服务是中国汽车业弱项中的弱项，这是很多专家都十分关心的问题。来自权威部门的调查说，从总体上看，消费者对汽车售后服务反映较多的问题主要集中在维修技术差、服务人员素质低、管理落后、配件冒伪劣、收费混乱等方面。
有报道显示，国外一家不大的汽车公司在西欧有4000个维修服务站，中国在这方面做得最好的公司在全国也不过只有几百家服务网点。许多产品简直就属于“嫁出去的姑娘泼出去的水”。
专家指出，目前在汽车行业中，服务的概念还显得很空，服务的和被服务的都不是很清楚——好的服务不知道好到什么程度就算是好，坏的服务也不知道坏到什么程度就算“坏”，服务质量的保证就缺乏一个机制，没有一个量化的标准。
在国内，目前汽车企业的服务概念还是“坏了给修”，没有三包制度，无法退货，常常造成***。显然，汽车消费法亟待完善。
中国汽车市场需要“柠檬法”
在美国，3亿人口中平均每3个人就拥有一辆汽车，因此每年由于汽车消费而产生的***自然也是数不胜数，但由于各州都拥有一部专门维护汽车消费者权益的法律——“柠檬法”?LemonLaw ，像国内车主以怒砸爱车方式发泄对汽车厂商不满的事例在美国还从未发生过。
柠檬是一种又酸又苦的水果，喜欢幽默一把的美国人把新买的却经常出现问题的汽车称为“柠檬车”?LemonCar ，把保护汽车消费者权益的法律称为“柠檬法”。尽管美国50个州以及华盛顿特区关于“柠檬法”的解释各有不同，但基本原则却是一致的。
各州的“柠檬法”都明确规定，如果消费者所购买的新车出现问题，经多次返修后同样的问题再现，那么这部车就属于“柠檬车”。几乎所有的州还对“柠檬车”有时间上的规定。例如，一些州明确规定只有在购买24个月之内或行驶2.4万英里以内多次发生问题的车才是“柠檬车”。
其次，大多数州还对“柠檬车”返修的次数有具体规定。具体而言，如果一部新车在“柠檬法”所规定的期限内发生诸如制动、方向等严重影响乘客安全方面的故障，厂家可以修理一至两次，如果以后再发生类似问题，这部车就是“柠檬车”。而如果新车在规定期限内出现与安全性能无关的问题，厂家一般可以修理三至四次。“柠檬法”规定，对于购买到“柠檬车”的汽车消费者，他们有权依据“柠檬法”向汽车厂家索取全额赔偿或者要求更换新车。
一些外国汽车供销商认为，中国之所以出现砸车这样的，完全是因为缺少一部可以保护汽车消费者权益的法律。他们认为美国“柠檬法”的制定至少有两点作用：一方面，汽车消费者在买车时比较放心，遇到***时又可以运用“柠檬法”这个法律武器来维护自己的消费权益。而另一方面，美国国内汽车生产厂家以及海外的汽车生产厂家在美国国内生产和向美国出口汽车时也特别注意汽车的质量，这是因为一旦出现“柠檬车”，不仅厂家的声誉受到极大损害，它们还不得不向消费者支付大额的赔偿，在经济上也将蒙受巨大的损失。
近期有关奔驰质量投诉
车主：黄先生?浙江义乌车型S320
刚买车时，车子最高时速只有80公里，一个多星期后，油门踩到底，时速也只到20公里，而且警示灯不停地闪。经维修服务中心更换电脑板后问题仍然存在。后来维修中心的技师认为是变速箱出现故障。
车主：瞿小林?成都车型S280
车刚买回没几天，就发现右前车窗玻璃不能升降，经交涉，销售公司给换了摇窗器。之后，在一年之内，该车先后出现雨刮器不动、喇叭不发声、油表不到位、仪表灯不显示和方向盘变歪等问题。销售代理商认为这辆奔驰车频繁出现故障的原因是因为用户操作不当或用的油有问题。
车主：王咸庆?北京 车型C200
买车一个月后发现发动机警示灯不能熄灭，奔驰公司委托在沈阳维修后，9月又发生同样问题。在北京检测时答复，发动机进水造成，无法保修。经过交涉，奔驰要求车主需提供3.8万元维修费，并称“故障原因是车主故意将车开到水中泡过”。
车主：蔡壮钦?深圳车型S320
蔡先生21岁的儿子在高速公路行驶中发生交通事故，车头被撞烂，但安全气囊未打开，其儿子死亡。奔驰公司认为，因为碰撞时力量不够，所以安全气囊未能爆开。
车主：江利焕?东莞车型C200
一年维修11次，但至今没有得到确切的故障解释。
车主：张先生?深圳 车型ML320
购车3个月后出现动力不足、经常死火、车门锁不上、方向机漏油、AAM电脑故障、车窗升降系统失灵等问题。2002年1月17日当发现方向机漏油后，车主雇了几名民工将车拖往维修中心。
女司机才花40多万买的奥迪车，突然无故自燃，女子该如何***？
一位被宝马售后方视为“尊贵级别”的上海车主，因不满宝马中国及售后方的各种说辞，将敞篷车自上海运抵德国，打算打一场跨国***战。
因为后备箱故障和之后引发的敞篷支柱断裂，郭子焉（化名）从2016年初就跟宝马杠上了。
同年8月10日，郭子焉撤销了在中国对上海绿地宝仕汽车销售服务有限公司（BMW授权5S店经销商，以下简称“绿地宝仕”）的***，11月，他把自己的宝马640iLW71V敞篷轿车运往德国，不打算跟宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称：宝马中国）再作进一步沟通，直接向德国宝马股份公司进行索赔。
目前看来，郭子焉的跨国***之路并不乐观。宝马中国已于2016年3月17日对车辆损坏给出外力原因引起的检测结论，而德国宝马也于2017年1月16日拒绝了郭子焉的索赔请求。
2017年3月底，郭子焉将再次前往德国处理这场***。他说，一定要争这口气。“这一刻，不是钱的问题，而是作为中国消费者，甚至是作为一个宝马车主的尊严。”
2015年6月8日，郭子焉以人民币854，130.00元的价格向宝马中国的授权经销商江苏太仓宝诚汽车销售服务有限公司购买了一辆宝马640iLW71V敞篷轿车。
2016年1月26日，郭子焉发现该车后备箱门关不上，就近来到绿地宝仕申请保修。
“绿地宝仕以无配件为由进行了简单修理使得后备箱门可以关上，并承诺愿意立即订配件并再行通知本人到店进行维修。”郭子焉告诉南方周末记者。
这一过程后来成为闹上法庭的关键点，双方至今各有说法。
在绿地宝仕向***提供的证据目录中看到，其对2016年1月26日的说法是：“我们对车辆进行了检测，确认是后备箱锁、配件损坏。郭子焉签字确认检测结果，知晓并未进行维修，需要等损坏配件到货后才可进行修理。”
在郭子焉看来，绿地宝仕只承认检测而未涉及维修事项是在撒谎，有意逃避因维修不当造成后续故障这一事实，从而让车辆损坏部位处于非保修范围。
绿地宝仕相关售后经理事后解释：“车子开到店里的时候就因为锁坏了无法关上后备箱，从这一点就不能说明是我们把锁修坏了。”而锁最初是怎么坏的？该售后经理表示：“仅从我们经验判断，这是外力引起的，但没有证据。”绿地宝仕当天告知郭子焉锁修不好，只能换新，并为其向宝马中国申请箱锁索赔。考虑该车在订货期间仍需使用的现实，绿地宝仕对其锁孔部位进行复位调整，让后盖箱可以关上。
根据郭子焉的描述：“在后备箱门开启的情况之下，敞篷开启使得后备箱软顶后盖的两根桩子和尾箱盖板卡位，导致两根连接桩断裂。”在郭子焉提供的洗车店监控中看到了这一过程，该后来也作为证据提交给法庭。
根据宝马用户手册显示，该车行李箱开启的状态下应当显示检查控制信息而敞篷车顶自动锁止。
但郭子焉的车顶却仍然开启了。这一非正常“动作”后来被宝马中国派出的技术专家检测为，由于外力引起的后备箱锁孔损坏导致上面的传感器在后备箱开启的时候发送了关闭的错误信号。在宝马中国于2016年3月17日出具的《关于宝马640L（VIN：DX59964）车辆检测结果的回复》中也看到了关于这次故障的具体解释。
宝马中国的检测结果出具后不久，绿地宝仕于3月31日也向郭子焉出具了一份情况说明：“车辆损坏的根本原因是由于外力导致后备箱锁变形，不在质量保修范围内。”
“将引起后备箱锁变形简单地归责于我自己使用不当的外力。”这个结果让郭子焉难以接受。事实上，宝马中国也没有说明这个外力原因是郭子焉自己造成的还是绿地宝仕维修不当造成的。
一位业内人士说：“这是宝马中国技术部的通函，外力造成的意思就是人为损坏。但通常，他们不管是什么外力导致，只确认产品质量是否存在缺陷，技术部的这一结论还从来没有出过错，是可以信任的。”
中国政法大学教授、消费者权益保护专家吴景明：“如果通过法律途径解决产品质量***，需要有一个第三方机构对车辆进行鉴定，然而在中国根本不存在权威的第三方，多多少少会跟汽车生产商有利益纠葛。”
对于车子的两次损坏，郭子焉还认为，不管是谁的外力原因，在第一次简单维修后，绿地宝仕应该提醒车子在不正常状态下继续工作可能产生的连带损坏。“其实他们自己根本也不知道锁孔上还有感应器。”
针对这个问题，上述不愿具名的售后经理表示暂时无法回答，需要向店里的技术经理询问当时的情况。“据我所知，技术经理有提醒他盖子关上后最好就不要再打开了，但是我没有录音证据。”
在绿地宝仕1月26日的维修工单和新增项目单上，没有技师的维修报告和零件更换的理由。
据上述这位业内人士称：“维修技师不写维修记录是要被罚款的，这是宝马中国对4S店的考核要求；而更换理由是对服务顾问的，写上去是为了让对车不是那么专业的他们可以更清楚地跟客户解释为什么要更换这些配件。”
绿地宝仕方面表示，他们没想到郭子焉会在洗车店打开后备箱和敞篷，“如果谢先生完全认为是车子设计问题和修理厂的责任，这是说不过去的”。
事实上，这种说不清道不明的原因，最后都由客户关怀部门来解决。“客户关怀部的工作就是安抚客户情绪，商量解决方案。但是没有一定条条框框，客户关怀的程度取决于很多东西，比如客户在4S店的消费记录，客户***的决心，客户的职业等等。”这位业内人士表示。
上述不愿具名的售后经理也说：“并不是说外力原因造成的我们就不会理赔。一方面，谢先生是尊贵级别的客户，我们可以使用关怀权限。另一方面，这个锁孔损坏不牵扯很大的金额，算下来3万块以内。”
两次事故后，郭子焉为了保险起见，希望更换整个敞篷，避免潜在的损坏可能。“面对这个要求，绿地宝仕坚持只维修敞篷坏掉的盖板。于是我提出要么给我数据证明敞篷其余部位没有变形损坏，要么给我延长敞篷部分保修期限。”
上述不愿具名的售后经理对此表示：“对于坏掉的敞篷后盖，我们为他提供了申请保修的方案。但扩大维修范围以及延长保修期，金额高达17万，这个我们肯定做不到。”
在绿地宝仕看来，郭子焉带着律师过来就是进入司法程序，不能再用关怀的方式对待，而是客观地讲道理，判定有责还是无责。
这解释了郭子焉认为的绿地宝仕日后态度转变，出尔反尔的原因。
可以说，自2016年2月23日宝马中国安排技术专家对车辆损坏进行检测起，郭子焉对绿地宝仕和宝马中国的不满和不信任逐渐加深，而绿地宝仕则认为郭子焉一直在提出新的要求，超出了客户关怀的额度。
郭子焉和绿地宝仕的官司是一场修理合同***，于2016年8月1日开庭。其诉讼请求包括，对敞篷后盖予以免费更换，支付车辆替代费和延长整车保修期两年。
事实上，郭子焉更想追究宝马中国不予保修的责任。“而上海市杨浦区人民***在庭上口头拒绝了我们追加宝马中国作为本案的第二被告的请求。”
拒绝的原因，郭子焉方面告知，法官认为保修***应该与维修合同***分开，如果诉求是保修责任，应该与销售者，即太仓宝诚汽车销售服务有限公司打这个官司。
根据2012年12月29日国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第四条，本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
负责郭子焉国内诉讼的上海瀛东律师事务所的黄麟律师表示：“这是法律的一个盲点，我的被代理人遭遇维修侵权，随之又产生保修***，而法律无法兼顾。”
吴景明对此表示无法理解。“宝马和其指定的经销商肯定存在连带关系，一起告没有问题。”
2016年8月10日，郭子焉决定撤诉。“哪怕我赢了，最多也是绿地帮我免费维修，由于这是宝马不认可的保修，属于私下维修范畴，我可能会丧失日后对我敞篷的所有保修权利。”
本着打赢官司和获得保修诉求的初衷，郭子焉与律师商量了各种策略，最终还是决定把车子运往德国。“研究了很多案例，能找到把宝马中国或者宝马德国列为被告的极其罕见，大多数以管辖权为理由拒绝。”
据郭子焉介绍，车于2016年9月底从上海港出发，11月8日航运到德国汉堡港，过程非常顺利，车辆现在由其德国律师代为保管并处理相关***。他自己则于10月底搭乘飞机提前到达德国汉堡。他分享了一个细节：“当时运输船误点6天，我紧张了6天，签证差点过期赶不上回来的飞机，不过德国海关非常配合，在最后一天的时间期限里准予离境。”其他运输细节由于涉及德国的庭审策略，暂时不能提供。
郭子焉在德国的***并不顺利。德国宝马汽车公司的法务部于2017年1月16日就郭子焉的德国律师于2016年12月21日发送的律师函作出了予以驳回的答复。理由如下：首先，德国宝马股份公司总部与上海当地的经销/分销商之间不存在公司内部关系。因此，合同关系只存在于郭子焉和上海当地宝马分销/经销商之间，而与德国宝马公司没有关系。其次，宝马不提供“全球联保/全球维修”的售后服务。此外，从文件上看，郭子焉的情况并不属于可以保修的范围，故障的原因来自于外力因素。最后，该类故障完全可交由任意中国厂商的售后部进行维修处理，根据德国民法第二项第254条规定，在此情况下将车通过集装箱运至德国是严令禁止的。
对此，郭子焉表示仍然会进行***。“运抵德国违法，但不意味着作为生产商可以回避相关的保修责任。”
宝马中国售后总监表示已转交给相关部门的负责同事。截至目前，宝马中国公关部回复称，“我们支持这位客户运用法律武器维护自己的权益，但在没有取得诉讼结果之前，我们不方便发言，只会密切关注而不会取主动行为。”
新车质量问题赔偿标准
在生活中我们都知道，每一个人都希望自己开着豪车在路上逍遥的跑着，其实特别是女司机在路上开着豪车，真的是非常的拉风，也会受到很多羡慕的眼光。在媒体报道中有一位女司机刚花了40万买了一辆奥迪车。在高速上跑着竟然发生了无故自然，这对于女子来说真的让人非常的惊讶，瞬间就让一辆奥迪车变成了废铁。
奥迪车无不自然这件事对于每一个人来说都是非常倒霉的，但是发生在这位女士的身上，她也觉得非常的，毕竟车上没有人员受伤，所以她们对于这个后果来说非常的后怕，毕竟是车子无故自燃，车上还有很多人，幸好车上是没有受到伤害的。如果人发生了危害的话，那么4S店就应该承担不晓得后果。所以这位女士在发生汽车自燃之后，也是找了很多次4S店，让她们自行协商解决，现在时间过去很长时间了，始终没有结果，只能选择打官司来维护自己的权益，最终获得了30万元左右。
好好的车子就燃烧了起来这位女士在一家奥迪车店买了一辆奥迪Q5当时价钱是44万，购买的时候4S店也确实说是保养和维修记录都非常正常的，可是才开了没多久，她带着自己的家人驾车到健身房的时候，没想到这辆汽车突然就发生了燃烧。幸好当时路人及时的提醒了这位女士，所以驾驶员就赶忙的下车熄火，人是没有伤着，但是车却被大火吞噬了。
?对于这个汽车也检查出来并没有改装过，而且平时也保养得非常好，这一次在高速公路上也跑得非常的慢，只是在停车的过程中就发生了这样的灾难。所以这位女士表示是汽车本身有质量问题，对于事故发生之后，她也找4S店进行协商，最终没有给她一个特别满意的结果，只能走法律捷径来维护自己的权益了。
到哪里投诉汽车4S店？
我们在拿车后最闹心的也是碰到新车产品质量问题了，做为消费者大家许多情况下并不了解有关的消费者***方式和新车产品质量问题赔偿，下面好好地瞧瞧吧!
新车三包相关法律法规
产生以下状况之一，消费者可挑选更换或退货，经营者理应承担更换或退货。
1、因比较严重安全系数常见故障总计开展了2次维修，比较严重安全系数常见故障仍未清除或是又发生新的比较严重安全系数常见故障的；
2、汽车转向系统、刹车系统、悬挂系统、前/汽车后桥、车体的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无***常的运用的；
3、汽车发动机、变速箱总计更换2次后，或是汽车发动机、变速箱的同一关键零件因其产品质量问题，总计更换2次后，仍无***常的运用的，汽车发动机、变速箱与其说关键零件更换频次不反复测算。
购车什么状况退一赔三
如果我们在汽车4S店买车时，汽车4S店对机动车辆的具体情况有一定的瞒报，把二手车当新车卖或把检修过的车子当新车卖时，消费者能够规定退一赔三。
退一赔三的全过程较为复杂，最先就是说大家手里必须有充足的直接证据，证实在市场交易中汽车4S店故意隐瞒了自身，侵害了消费者的自***。比如，车子如果是二手车，则消费者必须给予车辆过户手续状况等能够证实车子为二手车的直接证据才行。
但是退一赔三的完成概率相对比较小，一般发生状况时许多司机全是立即和汽车4S店开展商谈的，如开展请律师打官司，则须要耗费较多的资金和_间，有时因小失大。
百万购车补贴
投诉汽车4S店的途径：
1、如果投诉4S店没有效，可以向品牌厂家投诉，4S店是产品经销商，更注重于销售销量，而品牌厂家则是非常注重品牌建设和后期服务的，对4S店有严格的资质审核和营运考核。通常情况下，只要给厂家投诉，4S店都会给出反应。厂家投诉电话在网上或产品手册中都可以找到。
2、如果严重问题或是典型问题，可以拨打消费者投诉电话，让工商管理局介入协调解决，一般闹到这个份儿上，4S店也不希望把事情扩大，一般都会配合解决；
另外，如今社会媒体的监督很到位，如果遇到问题，也可以向媒体求救，因为一旦经媒体曝光，4S店信誉将会受到严重影响，品牌厂家也会受到牵连，所以指媒体也是比较有效的。
3、还有一个办法，那就是舍出功夫来，打持久战，经常到店里去投诉，直到把问题解决，可以带上几个朋友去蹲点，这样势必会对店内生意有所影响，客户一进来，尽是些投诉的人，心里也会犹豫还要不要看车买车。出现这样营销销量的情况，4S店也不会放置不理。
4、如果各种投诉都没有效果，只能通过法律途径为自己***，对4S店和厂商来说，吃官司并不是什么好事情，而且是最想尽量避免的结果。
扩展资料：
案例：商家口头承诺被“反口”
案情经过：
陈女士在南宁某汽车销售服务公司购买了一辆新车，购车时商家承诺凭公职人员编制证明即可享受4千元返还优惠（3个月内返还），但半年过去仍未得到补贴。
经调解，商家表示店方员工与陈女士只有口头约定，店方员工只承诺符合申请条件的可以得到补贴，并没有承诺买车一定能得补贴，现在陈女士未能通过申请审核，商家对其不予补贴。
消费者没有证据证明商家曾经做出返补贴的承诺，在这种缺乏证据的情况下调解困难，最终商家拒绝返还补贴给陈女士。
案情分析：
口头承诺具有法律效力。但是，口头承诺的法律效力与“呈堂证供”的表现形式不同，两者不可混为一谈。口头承诺本身具有法律效力，但口头承诺的存在需要当事人即主张方对口头承诺进行举证。
口头承诺在对方承认的情况下，不需要举证。但很多情况下商家并不会承认做出的口头承诺，消费者往往处于弱势，难以举证。
消费建议：
商家的口头承诺不可轻信。消费者在购买汽车时，对于商家的口头承诺应以书面形式确定。商家在车展或者门店进行促销，常见的如购车补贴、试车不满意可退诚意金、赠送汽车装饰品等。
口头承诺具有法律效力，对当事人均具有法律约束力，但是其法律效力需要相应的证据来支持，需要当事人即主张方对口头承诺进行举证。
消费者在购车时应将商家的口头承诺写入合同中，以书面形式约定商家给予消费者的优惠。
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