安全气囊是怎么打开的？
汽车方向盘的缝隙这么小，那么安全气囊是怎么打开的？涨知识！
现在汽车已经是非常普遍的，而且我们的生活条件已经好了很多，所以现在很多人在里面都已经买了一辆自己的汽车，大家都知道我们在选择汽车的时候不仅要选择车牌车型，安全性价比等等这些东西要考虑的，其实每一辆车都会有自己的安全系统，不管是哪一款车都必须有安全气囊，安全气囊就是车子万一发生的时候，第一时间保护乘客集体的，所以说他也是一个车辆必备的配置发生碰撞的时候，其实很多人都认为它是从方向盘的缝隙里面弹出来的，但是如果仔细看过汽车的话，都知道汽车的缝隙是非常小的，那么安全气囊是怎么打开的呢，我们一起来看一下吧，看完之后真的是长知识了呢。
而且真的看上去似乎就是在方向盘的缝隙里面弹出来的，但实际上并不是这样。
而且最好是从方向盘中心位置把中心位置的盖子撞机开紧接着在短的时间之内充满气体而出来的不知道大家有没有发现一个问题，就是方向盘上的缝隙虽然很小，但是中心位置放置超标的地方是非常光滑的，在光滑的表面下面有一条极薄的缝隙只有0.05MM吧，这样的事就是为了防止安全气囊弹出的时候不会增加太大的阻力导致没有办法弹出，这个也是测试了很久得出的结果。
此外就是因为安全气囊产生的时候力量非常大。
现在很多人都喜欢在方向盘上安装一个手机，制，这样方便看手机，但是这个操作是非常危险的，且不说安全气囊弹出来的时候，阻力分享很有可能会导致系统没有办法打出更危险的是，如果安全气囊弹出的时候会把手机弹飞巨大的弹飞力，撞击到人身上会带来巨大的伤害，可能因为汽车配的时候没有受到伤，而因为气囊弹出来的时候把手机弹到身上而受伤。
街上好多人都不知道为什么保护气囊能够在发生碰撞的时候，这么精准的知道，这是因为汽车上都安装了一个碰撞感应器，但这个感应器发生摇晃的时候，系统就会判断是不是已经达到了，可以弹开气囊的情况，如果达到了点火装置将气体发生剂点燃，就会把气囊迅速充满，而且距离可以使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低8%，所以说安全生产也是非常重要的，另外就是每一辆汽车都有安全期呢，但是配备的数量不一样，有对一些中低档汽车而言，一般只有前排座位有，如果是高档汽车的话，一般都会有10个至16个气囊来保护车上所有的乘客。
其实这个安全气囊只是起到了作用，最有用的还是安全带。
就算是方向盘上没有装手机的他在弹出来的时候有可能它的碎片也会让人受伤，而且越接近方向盘受伤的几率也就越大，所以说我们在开车的时候安全带也是非常重要的。最后要提醒大家的就是安全气囊，只是对，而且只能用一次，如果用完了之后一定要安装新的安全气囊，不然下一次他就不会弹出来保护你了，所以说大家开车的时候最重要的一点就是要系好安全带，安全驾驶证才是最重要的。
汽车冷知识：车上的安全气囊会过期吗？
说到汽车的安全性，就不得不提安全气囊。作为汽车被动安全中最基础的安全配置，在事故发生时，它的存在为车内乘员建立起了一道坚固的生命防线。不过，由于这项配置被利用率太低了（大家也不想它起作用），相比于看得见摸得着的配置，消费者在购车时往往会有所忽视。
不过，被誉为“照妖镜”的中保研算是彻底火了后，消费者对于被动安全的关注又有所提升，毕竟人命关天。既然大家又都开始重视起来了，今天疆哥就跟大家好好聊一聊这一项车内的重要配置。
一?、什么是汽车安全气囊？
汽车的安全气囊最早出现于1953年的美国，主要由安全气囊传感器、安全气囊及电子控制装置三部分组成。它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。数据显示，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
随着各国车辆安全标准的制定，其装备率越来越高，现在各国生产的汽车基本都标配此项配置，区别在于布局和数量。
二、?安全气囊的布局如何考量？
在发生车辆碰撞时，乘客最容易被撞击的部位是脸部、胸部、腰部、头部。所以安全气囊的布局就是针对这几个最重要的区域来设计。
三、安全气囊有多少个才算好？
在大家第一反应里，安全气囊当然越多越好。但是，任何产品都是在平衡性能和成本之间的关系，汽车也不例外。绝对理想的产品是没有的，气囊越多，价格往往也越高，所以比较要在一定条件进行才会有实际的意义。那同价位的车型比较的话，究竟配备多少个气囊才算好呢？为了研究这个问题，疆哥搜集了常见车型的气囊配备情况进行说明。由于篇幅关系，疆哥主要以主流的家轿进行对比说明。
1、普通A级家用车阵营
以目前主流的A级家轿所配置的安全气囊数量来看，合资车型与国产车型的差别并没有想象中大，用来拉低售价的入门版本，普遍是配备2个气囊，中配与高配，则搭载4-6个气囊不等，因此在这一级别，有4气囊的算标准，6个的则可以吹嘘一下。
2、A+级家用车阵营
同样是A级家轿车型，不过处于不同的定位，这些车型更多被称之为A+级轿车，这也是近几年针对年轻消费者演变而更细的市场划分。同样的，疆哥找出市面上的一些主流车型，看看它们的气囊数量怎么样。
从以上数据来看，这一级别的车型虽然是比A级车贵上一些，但气囊数也普遍多一点，配备6个气囊算是比较常规的操作，8气囊虽然罕见，但也不是没有。至于那些还用着2个气囊的，就有点对不得起车价了。
3、B级家轿阵营
说完A级车，我们再来看看几款大家耳熟能详的B级轿车，这一级别车型不仅价格跨度大，它的气囊搭载数量也是参差不齐。最少的可以少到只有2个，多的则是多到10个，好在大多主流车型都是6气囊起步。因此，只要不是买到最低配，基本都有6气囊打底。
4、豪华B级家轿阵营
既然实惠的普通品牌B级家轿都普遍6气囊起步了，那贵些豪华品牌B级车的气囊会不会更多呢？按理说应该是这样的，但实际上豪华品牌B级轿车的气囊数并没有多出太多，只是它的入门版本起步会更高，不会出现那种只配备2/4气囊的情况。值得一提的是，主打安全的沃尔沃在这一级别，气囊数并没有比其它车型多出多少，反而是雷克萨斯IS全系标配10气囊，更加亮眼。
5、中大型及以上轿车阵营
至于来到级别更高的中大型豪华轿车领域，像宝马5系、7系，奔驰S级这些车，虽然也还是非常注重安全，但它们大都通过材质用料，科技配置来提升安全。因此，它们的气囊数并没有出现明显增加。
只是在气囊位置上，它们做得更加有针对性，像后排安全带气囊、后排座椅防下滑式气囊这些特别的气囊，都有根据车辆属性的不同去进行搭载。
当然，除去轿车，也还有体型更大一些的SUV车型。那么它们的气囊数量会不会因车型不同而产生变化呢？毕竟比起轿车，SUV往往性价比更低。但通过对比，这个担忧其实并不需要有，SUV车型都是和同级别轿车一样配备相当的安全气囊，数量也不会因为是SUV车型而产生变化，但依旧是和车价有关。因此，疆哥这里就不再过多赘述SUV的气囊搭载数量，大家简单的看看表格就行了。
综合以上，大家应该对汽车的安全气囊有了更深的认识。通过对市场上主流车型的参数进行对析，大家应该这回应该是心里有数了，看到某个车吹嘘自己的气囊多时，大家也大概能知道它是什么水平，是不是有吹嘘的成分，可以对其进行评价了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车上安全气囊在哪
大家在使用车辆的过程中，经常会忽略车上一个小配件。那就是安全气囊，安全气囊对于很多车主来说，肯定不陌生，但是也不怎么熟悉。因为很多车，即使开到没用，安全气囊都不一定被使用过一次，但是它却是在突***况下，可以救我们的东西。
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。
虽然没有明确的使用寿命，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。所以，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。
如果到了限定时间还不进行更换的话，那么设在发生碰撞时不工作，将会引起极为严重的后果。
所以为了我们广大车主以及乘客的人身安全，建议：最好每隔2年左右检查一下相关零部件的状态，一旦安全气囊指示灯长时间闪烁，那就要引起注意了，立马联系 4S店进行深入检查。
一般汽车的车内有几个安全气囊？
有五个安全气囊位置，最常见的是一个在驾驶室，一个在驾驶室。主驾驶员在方向盘上，而副驾驶员隐藏在中控台的右侧装饰板上。侧气囊，安装在座椅外侧。
头部安全气囊通常安装在a柱、B柱或车顶纵梁中。
膝部安全气囊，安装在中控下方。
后安全气囊隐藏在后排乘客的安全带内。安全气囊的原理是当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收到碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作，向电子控制器发出信号。
电子控制器接收到信号后，将其与其原始存储的信号进行比较，如果满足安全气囊展开条件，则驱动电路向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号。
气体发生器收到信号后，点燃气体发生器产生大量气体，经过滤、冷却后进入安全气囊，使安全气囊在极短时间内突破内胆，迅速膨胀，在驾驶员或乘客前方形成弹性气垫，及时泄漏收缩吸收冲击能量，从而有效保护人体头部和胸部免受伤害或降低伤害程度。
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安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有“AIRB"的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。
1、前方气囊
驾驶员前方气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘中央的位置。
2、乘客气囊
乘客气囊位于副驾驶及后排座位。
3、侧边气囊
侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊
膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。
在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1至2个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时，缓冲撞击对胸部和脑部的所造成的伤害，以达到保护胸部和脑部的作用。
在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。而高档车型，通常全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶的位置，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗的位置上。
安全带与安全气囊需要配套使用，如果没有安全带，安全气囊的安全效果将会大打折扣。根据相关调查，单独使用安全气囊，可以让事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带，可以让事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配套使用时，可以让事故死亡率降低47%左右。因此，有效降低驾驶时的事故死亡率的方法是安全带与安全气囊配套使用。
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