特斯拉开放了4个。
纯电动车综合控制：这涉及到电机控制系统的制造和优化，以提高车辆的性能和效率、电池技术：包括电池单体的技术、成组技术、均衡优化及寿命管理、整车系统控制：涉及到热失控探测报警，多种电源配合应用技术，以增强车辆的安全性和稳定性、过充过放和其他电池滥用技术：这些专利旨在确保电池的安全使用，延长电池的使用寿命。
特斯拉公开的专利有：纯电动车综合控制，电机控制系统制造及优化；电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理；整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术；防止过充过放和其他电池滥用技术，高压电气连接及高压安全技术等等。
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斯拉开放专利并不是个准确的说法。准确来说，所有专利都是开放的。专利的本质，是以公布换取保护。对于关键技术，企业是不会进行专利申请来实现保护的，这些专利，很多汽车厂商并不会拿来直接用，而是用来研究思路和路线，因为“善意”的解释权归特斯拉所有。
特斯拉简介
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
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2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。他在公司上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。
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