- 新款凯迪拉克XT6正式上市，配置小幅提升！
- 凯迪拉克XT6新款多少钱能落地？
- 2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元
- 配置不低还更实惠 实拍凯迪拉克XT6新增款
- 到店实拍凯迪拉克XT6实车图,售价38.万元,搭2.0T发动机.
- 进店实拍2021款凯迪拉克XT6！晶灰色车身很大气，配2.0T+9AT
- 2021款凯迪拉克XT6车身尺寸多少？
XT6是上汽通用汽车凯迪拉克发布的一款中大中型SUV，这新款车自2020年问世至今只经历过一次改款，因此依照过去车型的改款规律性看来，下一款新车依然会是本年度小改款，新车很有可能会在2022年今年初发售。
一般本年度改款车型升_的关键会放到配备层面，在保证价钱一致的另外提高车型配备，让整辆车的产品力获得进一步的提高。2022款凯迪拉克XT6大概率也是这般，因此新车的外表变动不显著，数最多也就是对前灯造型设计、格珊、前保险杠等小细节层面作出多元化升_。
车内饰层面，该款凯迪拉克XT6的中控台设计方案相对性年久，因而最新款车型的车内饰很有可能会有些修改，新车将改装上规格很大的升降式中控屏，空调风口的地方也修改到显示屏下边，全部仪表台呈对称式设计方案，在大规模软塑资料及其木纹样板的遮盖下拥有完美的奢侈感。
最新款车型将再次发布6座和七座2款车型，车体规格维持在5056*1964*1777MM不会改变，车体轮距为2863MM。较为让人开心的是，凯迪拉克XT6的第三排坐椅室内空间主要表现还不错，即便载满交通出行也不会看起来压抑感，只不过是在第三排坐椅没放倒的情形下汽车后备箱室内空间较小。
最终是驱动力层面，2022款新车再次沿用2.0T涡轮增压器汽车发动机9挡手自一体变速器的汽车动力系统，并全系列标准配置48V轻混系统软件，整车有着237匹的最大马力。尽管这一“胖子”净重接近两吨，但最高车速也仅需8秒多，足够满足客户猛烈驾车的冲动。
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新款凯迪拉克XT6正式上市，配置小幅提升！
2021款凯迪拉克XT6新车相较于老款2020款而言主要的变化在于内部配置和动力系统方面，造型其实并没有什么改变。动力增加了48V轻混系统是不少车企都有的升级方法，成本低，也可以略微的提升一些，再加些配置，增加下竞争力。
48V轻混系统是新车动力方面最大的升级，额外增加的电动机可以提供10千瓦和50牛·米的动力，一定程度上改善了动力输出的平顺性，同时还能降低燃油消耗
2021款凯迪拉克XT6内饰造型也同样没有变化，中控台由多种皮革面料包覆，面向乘客的大面积木纹饰板透露出一丝古典气息，枫褐/枫糖/雅米/檀黑四种内饰色彩风格满足不同用户的审美需求。互联科技是新款XT6最大的变化之一，8英寸屏CUE移动互联系统中除了已有的在线音源、手机互联等功能之外，系统还引入了大量来自百度的服务生态，如百度语音交互、百度地图等，内置应用数在所有智联系统中算是数一数二的。不过引入百度生态后系统不具备语音唤醒等其它竞品车型上较为流行的功能，在整合能力方面还有改善空间。
凯迪拉克XT6新款多少钱能落地？
近日，汽车洋葱圈从凯迪拉克官方了解到，旗下的2021款凯迪拉克XT6车型正式上市，新车共推出14款车型，售价区间为38.-54.万元。
外观方面，新车和现款车型基本保持一致，家族式设计辨识度相当高。内饰方面配备液晶仪表和内嵌式中控屏，配合车厢的木饰板和皮质展现了不错的档次感，提供6座和7座的座椅空间布局可选。
配置方面，新车在部分车型上新增了360度全景影像、全模式智能自动泊车系统、百度智能语音互联交互系统、Bose?Performance至臻系列音响系统以及带全速域防撞自动刹车与后方行人探测等功能的ESS智能守护安全系统II等功能，竞争力更强。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，提供前轮驱动和四轮驱动可选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元
当今，伴随着经济的发展以及人们收入水平的提升，越来越多的消费者都提高预算会选择30-50万元这个价位的车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，竞争激烈无比。作为凯迪拉克旗下车型中的一员，凯迪拉克XT62021款2.0T两驱豪华型6座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
配备1.998TL4发动机，发动机最大功率是174kW，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速为8.65s，工信部综合油耗是7.2L/100km。
功能配置方面，凯迪拉克XT6配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、并线等八项安全性配置。另外，这款车还配备了发动机启停技术、自动空调、无钥匙启动系统等二十二项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，凯迪拉克XT62021款2.0T两驱豪华型6座的官方指导价为422700元，以西安市为例，目前该地部分经销商有最高58000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为364700元；如果全款购买的话，再加上商业险12526元，上牌费用500元，购置税32274元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是411350元左右。
总的来说，凯迪拉克XT6的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
配置不低还更实惠 实拍凯迪拉克XT6新增款
易车讯 日前，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为39.27-55.27万元。与在售车型相比，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整。此外，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的44.27万元上涨至44.万元。
造型方面，新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足。车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。
新车内饰同样与老款车型售价相同。配置方面，新车全系增配双蓝牙设备连接功能，除风尚型车型以外标配内后视镜电子防眩目功能。此外，四驱豪华型车型还升级为带14个扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统。
动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。新车两驱版本0-100km/h加速时间为8.65s，四驱版本0-100km/h加速时间为8.8s。
到店实拍凯迪拉克XT6实车图,售价38.万元,搭2.0T发动机.
如果想要购买一款豪华品牌的车型，又在预算上有一定的局限性的话，凯迪拉克其实是一个很好的选择，全线合资国产车型阵列有着相对BBA品牌而言更实惠的价格范围，以及针对国内细分市场的需求可以精准推出相应的产品；这些原因也让凯迪拉克成为了当下性价比极高的一个豪华品牌。
凯迪拉克XT6便是一款比较特殊的车型，多座位的布局不仅可以满足多人口家庭的需要，大气的外观设计和偏商务的6座布局更是可以给部分企业用户提供一个车型备选方案，而近期，凯迪拉克XT6在原本已经比较实惠的价格基础上，新增一款“风尚型”配置作为全系入门款，然而尽管款型入门，但XT6的风尚型却绝不廉价。
外观差异并不大，新增锻银配色
新增的风尚型配置尽管定位相对比较入门，但其实整体外观看上去并没有跟中高配置车型有太大的差异，主要不同之处在于虽然风尚型的前大灯还是使用了LED光源，并且带有自适应远近光、延时关闭、自动大灯和转向灯这些与高配车型看齐的功能，但设计造型并没有使用豪华型及以上款型使用的矩阵式设计，而是用相对简单的透镜造型。但狭长的灯腔设计和标志性的日行灯搭配起来仍旧富有科技感。
而另一个比较直观的外观差异则在于轮毂尺寸，相较于原本的起售配置“豪华型”标配的20寸轮毂，风尚型XT6使用的是18寸轮毂，略微会对车身侧面的视觉效果有一定的影响。
根据官方资料，新款推出之后新增了一个名为“锻银”的车漆配色，但遗憾的是实拍的4S店并没有该配色的车型，实拍车型是此前一直为主打色之一的“黛蓝”；询问过经销商工作人员之后，得到的答复是“考虑到购买XT6银色车的消费者不多，因此不做展车，但可以接受预订”。
不是挂着豪华标的廉价车
由于是新增款型，内饰布局自然也不会发生较大的改变，而且如果不仔细对比配置的话，可能一般人很难发现这是一款低配的车型，毕竟多功能方向盘、触控式的中控多媒体屏幕和空调控制区域等等都跟定位更高的豪华型版本没什么两样。
而风尚型和豪华型的价格差异达到了3万元左右，而这个价格差则主要体现在了车内比较细节的配置水平上。例如风尚型只有后驻车雷达和影像，缺失了前雷达、自动泊车入位和倒车车侧预警这几项泊车便利性配置；而方向盘的位置调节则换成了手动四向调节等。自动化程度会有一定的降低，但毕竟价差在这放着，这些本身成本较高的配置有一定的缺失也可理解。
座椅和多媒体配置算是配置差异较大的部分，风尚型的座椅使用的是仿皮材质，但实际触感并不差，而且座椅的填充柔软度还是保证了比较优秀的乘坐感受，其次主副驾驶的电动调节得以保留，但调节幅度会有一定的缩减，以及前驱版本不提供座前排座椅加热功能。（风尚版四驱带有前排座椅加热。）
多媒体系统中不带原厂的导航等功能，但还是保留了主流的智能手机互联，这一点倒是在实际使用过程中影响不大。
尽管从上述的配置差异来看，风尚型的XT6配置水平似乎变低了不少，其实不然，风尚型的配置水准并没有降低太多，像是主动式进气格栅、全景天窗、电动加热外后视镜、三区独立空调、驾驶位座椅记忆、倒车影像、后驻车雷达、8英寸中控屏、Bose音响系统等装备都一应俱全，而且基本的驾驶配置虽然跟豪华版相比缺失了并线系统，但实用性很高车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别和主动刹车等系统也是没有落下。
而如果是一般的家庭消费者，像是导航语音控制、南方消费者并不常用的座椅加热等配置或许平时真正使用的场景不多，使用频率也不会高；因此就目前的产品力来看，风尚型的XT6并没有缺失实用性。
家庭用户更值得选择的配置
XT6新增的风尚型版本其实很好理解，便是为了更广大的家庭用户提供一个性价比更高的选择方案。尽管配置有所降低，但保留了一众相当使用的配置，对家庭用户而言还是相当友好的存在；而且风尚型仍然提供两驱和四驱版本的六座/七座车型可选，从产品布局上看可见这并不是一个原本车型细分品类上的“添头”，而是一款更具走量气质的“主力”款型。
作为豪华品牌中大型多座位布局的SUV，凯迪拉克XT6算是在这个细分市场较早入局的产品，而从上市至今的路面曝光率来看，XT6在市面上的接受程度非常可观，而新款型的推出在加上凯迪拉克本身比较具有比较大优惠幅度的加持，实际成交价将比官方指导价更要低上不少，对于需要一款多座位布局SUV、且更希望在品牌高度和车型形象上比普通汽车品牌更上一层楼的家庭用户而言，XT6风尚型是一款非常值得考虑的优选车型。
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进店实拍2021款凯迪拉克XT6！晶灰色车身很大气，配2.0T+9AT
近日，楚车韵到店实拍了一组凯迪拉克XT6实车图。2021款凯迪拉克XT6现已正式上市，价格区间为38.-54.万元。与当前车型相比，新车的主要变化是配置部分的升级，并继续配备2.0T发动机。
在外观方面，新车其他正在销售的车型一致。新车用了新的家族风格设计语言。新车用点阵式格栅，并配有主动格栅系统。造型犀利的前大灯组匹配矩阵LED大灯，前脸辨识度得到了进一步的改善。
在配置上，新车在一部份车型上增加了360度全景图像，全模式智能自动泊车系统，百度智能语音互连交互系统和ESS智能安全系统。
在动力方面，新车继续配备了用备闭缸技术的2.0T四缸发动机。发动机的最大功率为174kW（237马力），峰值扭矩为350Nm。2.0T发动机配备了可变气门管理技术，提高了燃油经济性。新车与9速自动变速箱相匹配，某些型号还将配备四轮驱动系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯迪拉克XT6车身尺寸多少？
近两年，国内市场中二线豪华品牌车型发展是非常可观的，不少车型的推出引得了消费者较高的关注，与此同时，国内汽车工业的发展也得到了一定的提升，汽车领域在划分上也更加详细起来，二胎的放开，使得消费者也更加倾向于大空间的车型，是可以满足全家出行时的需求的。像我们今天要说的凯迪拉克XT6就是一款非常有竞争力的车型，自推出以来也得到消费者的认可，在今年的10月份又上市了2021款的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的凯迪拉克XT6有哪些竞争力吧！
凯迪拉克XT6这款车在40万SUV车型矩阵里还是非常占优势的，随着时代的快速发展，2021款的车型已正式上市，近日，笔者就在淮安益都凯迪拉克4s店内拍到了这款车型，晶灰色车身很大气，外观的设计是非常大方的，售价区间为38.--54.万元，提供了6座和7座两种座椅布局是非常实用的。 2021款凯迪拉克XT6外观的整体设计是十分大方的，汽车线条也是非常有力量感的，进气格栅上侧线条棱角分明，是非常时尚的，中网的星瀑布式设计非常豪华，中间区域所镶嵌的汽车LOGO是非常吸睛的，汽车大灯用了分体式的设计，竖状式的日间行车灯相当实用，进气口用的梯形状设计是比较稳重的，两侧宽大进气口中间进行了一定的连贯，呈现出较强的层次性，搭配宽大的引擎盖，呈现出较强的辨识度。 汽车侧面的整体设计是十分运动的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，线条的拉伸呈现出较强的运动属性，车窗C柱的设计是比较简洁的，与B柱相平行的设计更加大方，同时又起到了加大眼部视觉的作用，车窗的包裹更加细致，车门底部嵌入的饰条是比较细长的，汽车轮毂的表现也是十分大方的。 尾部设计是十分宽大的，尾灯的“T字形”具有较强的辨识性，中央区域用了横向的银色饰条拉伸，是比较精致的，嵌入式的雾灯十分修长，后保险杠上侧镶嵌了“凸字形”的银色护板修饰，是比较扎实的，两侧梯形状排气筒的设计是比较低调的。 空间设计是非常有质感的，大面积皮革的包裹在触摸时也是非常有质感的，中控台用了T字形的设计，是非常稳重的，多处镶嵌的银色饰条更加精致，半机械式的仪表盘呈现出较强的科技感，多功能方向盘的设计比较圆润，多功能按键底部用了银色系的设计，是比较精致的，换挡杆在设计上更加圆润，汽车座椅间距的表现还是比较有质感的，尺寸分别是5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm，第二排三排之间的距离也是比较宽敞的，在乘坐时也不会拥挤。 2021款凯迪拉克XT6动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW（237马力），最高车速达到了210km/h，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱，适时四驱、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、上坡、感应后备厢和主动降噪功能等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯迪拉克XT6侧面造型也没有变化，平直的线条勾勒出斯文干练的个性。运动版外观套件接近角和离去角分别是16°和21°，所以尽管它是一款四驱SUV，但野外并不是它的主战场。车身尺寸方面，XT6车身长度是5056mm，宽度是1964mm，高度是1780mm，轴距为2863mm。
作为年度改款的新车型，新款XT6的外部造型与老款几乎没有任何区别。作为一款主打豪华市场的中大型SUV，XT6外观设计并没有像老大哥凯雷德ESCALADE那样刻意在乎体量感，相反修长的车身以及平直的线条反倒显得斯文干练，更显年轻化。新款XT6除了除晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种现有色彩之外还新增了琉璃金，成熟感强。
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