1、比亚迪汽车在新能源领域当中应该算得上是佼佼者的级别了，旗下的一些新能源车型深受很多人的关注，比如：比亚迪宋、比亚迪元，比亚迪MAX，还有就是最近新上市的比亚迪唐二代，性能表现上面来说还是非常出色，其实从车辆整体质量上面来看的话，比亚迪新能源汽车有着自己的技术，尤其是在动力电池这一块，比亚迪的电池技术，主要都是磷酸铁锂电池，而作为电动汽车主要的电池类型，比亚迪在磷酸铁锂电池的研发上，拥有世界顶尖的水准。
2、虽然比亚迪的磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池似乎看起来并没有那么先进，但是作为已经非常成熟的锂电池类型，磷酸铁锂电池最大的优势就是更稳定、更安全。尤其是对于刚刚起步的电动汽车市场来说，安全对于用户来说，往往要比先进的技术更重要。
3、其次最近的消息上面来看，丰田将与比亚迪合作全力发力新能源，比亚迪极有可能会成为丰田动力电池的其中一大供应商。从中就可以看得出，比亚迪汽车自身费实力存在，比亚迪在新能源上实力还是有目共睹的，从今年上半年新能源汽车的销售量来看，排名前三的新能源车型里面有两款是出自比亚迪之手的，但是这也侧面证明了比亚迪在新能源车核心技术上的实力。
一线城市出行刚需宋PLUS EV能否成为纯电SUV爆款？
比亚迪宋L车型提供两种动力版本，满足不同消费者的需求。首先，纯电版凭借比亚迪自主研发的铁锂电池技术，搭载130kW的电动机，最长续航里程可达265英里，且仅需7.5小时即可充满电。这款车型集成了诸多科技配置，如自动泊车、360度全景影像和自适应巡航，表现出色且环保，是追求高性能新能源车型的优选。
其次，混合动力版搭载1.5T发动机和电动机，最大功率为205马力，扭矩达到350Nm，表现出色的油耗表现，百公里仅需4.3L。宋L混动版具备纯电、混合和燃油三种驱动模式，为驾驶者提供了更灵活的性能选择和驾驶体验。此外，它还配备了如AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警和FCW前车碰撞预警等智能科技，确保行车安全。
总结来说，比亚迪宋L无论是纯电版的环保性能，还是混动版的动力灵活性，都各有千秋。无论是注重环保的消费者，还是追求动力体验的驾驶者，都能在宋L车系中找到适合自己的车型，充分满足多样化的需求。
比亚迪宋怎么样？值得买吗？
随着限牌措施的更加严苛，使得北上广深等一线大城市的汽车一牌难求。但是，新能源汽车，尤其是纯电动汽车例外。所以，以比亚迪等为代表的车企，其旗下新款的纯电车型，就变成了香饽饽，俨然成为了购车者的刚需。比如，不久前刚刚上市的比亚迪宋PLUS EV。那么，在这样的购车场景下，宋PLUS EV能否成为纯电SUV爆款呢？
2021年6月4日，笔者试驾了这款纯电SUV。通过从上海到苏州阳澄湖，再从阳澄湖返回上海，这300公里的往返试驾，笔者心中有了答案。
下面，笔者将从整车品质以及安全性能这两个方面来谈谈这次试驾的感受。
整车品质令人刮目相看
要看一辆车能否成为爆款，首先得看整车品质。这就包括外观、内饰和制造工艺，以及价格区间等等。
首先来看外观，这是最能反映出车辆设计感的地方。毕竟，现在的消费者都是颜值控，不耐看、不好看的车型，肯定入不了他们的法眼。
众所周知，比亚迪自从用了“Dragon Face”设计语言后，造出来的车，一款更比一款靓。这得益于比亚迪的设计总监艾格的加盟，人家是德国人，曾经担纲过阿尔法罗密欧、西亚特以及奥迪的设计总监，是他现在在领导着号称“黑水晶”的比亚迪全球设计中心。
具体到宋PLUS EV上，其在宽体低趴造型的基础上，用了EV车型专属的封闭式前脸，配合夸张的运动包围、精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板，让整车看起来气势非凡，不断引领SUV设计新风潮。
其次再看内饰。如果说外观代表着一个人的外表的话，那么，内饰就代表着一个人的内在。一见钟情靠外表，一见倾心则是靠内在。
宋PLUS EV的内饰表现如何呢？来到车内，扑面而来的就是日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，给人感觉非常放松。其整体用多层悬浮式设计，配合新能源专属内饰配色、多色氛围灯、超广角全景天窗等配置，不仅让内部空间更加自然、轻量化，更是实现了美学与功能的完美融合。
给比亚迪带来内饰风格变化的，是另一位设计天团的超级人物：来自前奔驰的内饰设计总监帕加内蒂。
天哪！比亚迪竟然把奥迪前设计总监和奔驰内饰设计总监都挖来了！难怪其外观和内饰会发生惊天动地的变化！
再来看看造车工艺。说实话，自主品牌汽车一直以来饱受诟病的，除了外观和内饰，更多的是造车工艺。
造车工艺，包括零部件的品质控制以及生产设备的自动化程度。这两个方面结合起来，整个车辆的工艺水准就出来了。和我一辆车试驾的其他几个媒体同仁和我都有一个共同的感受，那就是宋PLUS EV的整车工艺非常不错。这个从车内的用材、缝隙、触摸手感，以及车漆的亮度等等，还有整车的隔音效果（NVH），都和几年前相比有了一个飞跃式的进步。
最后看价格。
目前，在售的比亚迪宋PLUS EV共有两个版本，分别是尊贵型和旗舰型，售价分别为16.98万元和18.68万元。
说实话，随着消费升级，国内消费者的购车预算也在升级。前些年以10万元为主的购车预算，早就被现在的消费者升级到20万元。而在一线大城市，一个车牌就得10万元左右。所以，价格不是问题。从整车品质来看，比亚迪宋PLUS EV绝对可以说是“20万以内最值得选的纯电SUV”。
性能安全超出你的想象
作为一款20万元以内的纯电SUV，除了整车品质外，消费者还会关注哪些维度？那当然是性能和安全了。
而在试驾了这款宋PLUS EV后，我们的结论是，性能和安全超出你的想象。
首先，看续航里程。宋PLUS EV搭载了刀片电池，并用电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统，让宋PLUS EV打造出了505km的真续航。这个巡航里程，让很多一线大城市的消费者可以轻松应对上下班，以及周末郊游，不会形成里程焦虑。
其次，看充电时间。宋PLUS EV搭载了90千瓦极速快充，从30%充到80%仅需30分钟，体验极佳。这种速度，可以和燃油车加油的时间媲美了。
接着，看单位电耗。本次试驾有高速有城区，经过近300km的测试后，宋PLUS EV百公里电耗仅为14.1kWh，确实很省。
最后，看安全保障。其拥有“超五星”标准设计的安全笼式车身，全系标配6气囊，软硬兼施保障车内乘客安全。此次宋PLUS EV佩刀上阵更是诚意十足，刀片电池不仅轻松通过了***实验，更是无惧重卡碾压，真正带来超级安全的用车体验。
更为值得一提的是底盘方面，这个关乎驾乘的舒适性。宋PLUS EV用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在德系***汉斯的调校下，无论是高速过弯，还是紧急变线，整车侧倾极小，过坑过坎，滤震干脆，颇有德国车的高级感。值得一提的是，作为一辆宽体长轴距的SUV，宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m，窄街小巷也能一把过弯，带来畅行无忧的用车体验。
而且，在动力方面，宋PLUS EV搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N·m。试驾过程中，宋PLUS EV响应快、加速快，推背感随叫随到，令人身心舒畅。
电动化和自动驾驶是汽车行业的两个终极发展目标，这个已经成为不争的事实。在当下的汽车消费市场，在一线大城市，购买纯电车型是一个最佳的选择方案，因为一牌难求。
综合分析比亚迪宋PLUS EV的整车品质以及性能安全，其绝对堪称“20万以内最值得选的纯电SUV”，具有爆款的潜质。
随着市场和消费者对这款车型的认识逐步加深，其销量也会随之逐步拉升。到那时，宋PLUS EV 就离爆款纯电SUV不远了。
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比亚迪宋定位于越级美学智联SUV，涵盖燃油、双模、纯电三种动力，值得购买。
全新一代宋外观上用了“DragonFace”家族化设计语，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。中网两侧的大灯由更为粗壮的金属装饰相连接，内部的矩阵式LED光源。
全新一代宋搭载的DiLink智能网联系统，可兼容手机应用，支持三百多万款APP应用软件。硬件也用12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad。比亚迪宋支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、远程救援等功能。
全新一代宋（燃油）全系均搭载了1.5TI发动机，自动挡车型配备6速自动变速器，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。
扩展资料
选购新能源车的技巧：
1、查看电动机和安全配置
电动机毕竟一台纯电动SUV汽车的心脏，这个需要重点考虑，主要看一下是什么电动机，应用什么技术、输出最大功率、最大扭矩等，这些参数需要看一下。
看一下纯电动汽车的安全配置，主要看车车整体的材料结构强度，电力系统的设计，是否防水防电等等这些，在安全方面需要认真看下。
2、操控配置
车辆的操控配置情况，舒适便利性好不好能影响心情一整天，所以丰富的操控配置是必不可少的。
百度百科-全新一代宋
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