- 为何比亚迪能从“路人”逆袭成“高富帅”？
- 开特斯拉的都是什么人？什么样的人会买特斯拉
- 特斯拉续航多少公里，特斯拉续航1000公里有可能吗
- 库克收入在高管排行榜中跌至第八位，哪位大佬位列第一？
- 拆开特斯拉与比亚迪的电池，车友吐槽：一个是真技术，一个只会吹
- 男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨？
现在提到新能源汽车，放眼整个全球，应该没有比特斯拉还火的了吧，这几年特斯拉的发展，真如他们生产的火箭一样，直冲云天，并让马斯克一举成为了全球第二有钱的人，而在国内，当下比较火的就数小鹏汽车了，这两者之间有着不少的瓜葛，今天就不在这里多说了，有兴趣的朋友可以看我之前发过的关于特斯拉老总马斯克与小鹏汽车老总何小鹏之间的隔空互怼。
今天为大家介绍的这款车名为ARCFOX?αT（极狐?阿尔法T），听名字以为是一个国外的品牌，其实不然，这台车是由北汽推出的新能源高端品牌，并且由全球著名设计师沃尔特德席尔瓦亲自操刀，也许大家对于这位设计师不太了解，但是他曾经的作品，应该众所周知了，曾参与过阿尔法罗密欧的多款车型设计，奥迪A6、奥迪A5、奥迪Q7、奥迪Q7，奥迪TT、大众CC、高尔夫等等，每一款都很经典。
除了有知名设计师操刀设计之外，这台车还融合了戴姆勒、麦格纳、华为、北汽的打造而成，可纵使如此，该车在上市一个月后，在10月份仅仅才卖出了336台，相比较特斯拉与小鹏汽车可以说惨不忍睹，理性分析一下，拿了那么好的，并且有一个经验丰富的设计师设计，这台车不应该会如此之差啊，难道说它的质量确实不行？
从外观上看，这台车可以用“前卫”这两个字来形容，X造型的前脸设计，取消了进气格栅的安排，全LED大灯组和欧翼式昼行灯组合，给人一种时尚与科技的融合感，全车尺寸为4788mm*1940mm*1683mm，定位中型5门5座SUV，饱满的腰线贯穿整个车身，下方车门处封闭式弧度角设计，给整个侧脸增添了几分姿色，花瓣似的5辐轮毂，拥有优越的抓地力。尾部用北极天际线贯穿的尾灯设计，这也是当下众多车企追崇的潮流设计，另外尾部排气用的是和前脸相呼应的跑车风设计。
内饰方面，该车用了知名的麦格纳豪华研发的制造体系，NAPPA真皮材质包裹，20.3英寸的哈曼超宽4K大屏，华为5G车载互联系统，零重力座椅，内部智能调节环境系统，三片全景天窗布局，大量的自动化设计，完美地向大众展示出了科技与豪华的结合。
动力方面，该车发布的5款车型中，除去四驱性能版之外，搭载的是160KW的单电机动力，最大扭矩可达360N.m，三元锂电池的电池类型，四驱版则搭载的是两台相等的电机，最大扭矩720km/h，最快可4.6秒破百，最大续航里程为653km。
综合以上三点来看，这台车的质量并不差，甚至说是被大家忽视的国产优质纯电SUV，之所以销量惨淡的最大原因，个人认为是名气和价格的不对等，名字鲜有人知，但是该车的定价为24.19-31.99万元之间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为何比亚迪能从“路人”逆袭成“高富帅”？
最初特斯拉老总马斯克想出四款车，轿车车系model S和E，suv车系modelX和Y，以组成一个英文单词SEXY，可model E已经被福特先注册了，于是马斯克就迫不得已想了个看起来和E差不多的3。别觉得我在扯淡，你可以上他查查，按特斯拉那个标得写法3和E长得一样。
开特斯拉的都是什么人？什么样的人会买特斯拉
2008年，特斯拉和比亚迪在当时的世界汽车行业中，还只是名不见经传的“小公司”。同年，初创公司特斯拉在成立后的第五年发布了旗下首款量产车型Roadster，而同样成立五年的比亚迪汽车也正式发布了全球首款量产双模车型F3DM。
1
在当时，或许大多数人都还没意识到，未来十年他们将改变整个汽车世界的版图。今天的特斯拉已然成为无数造车新势力视为目标的资本造车典范，而比亚迪也凭借着脚踏实的战略，一步步成为了全球新能源汽车市场的霸主。
但在几年前，特斯拉老总马斯克曾公开评论比亚迪的产品太烂，存在很多问题，并认为比亚迪不是特斯拉的对手。不过从如今的发展趋势上看，马斯克的此番评价似乎有些打脸。
据公开数据显示，今年一季度全球电动汽车销量的品牌排行中，电动汽车（含插混）总销量最高的车企为比亚迪，共售出71504辆电动汽车，而特斯拉则以63000辆的数据排名第二。
2
具体到细分数据层面上，比亚迪1-5月份的纯电动乘用车销量同比增长375.2%，成为增速最快的细分市场。插电式混合动力乘用车则累计销售379辆，同比下降2%。换句话说，纯电动乘用车已经成为比亚迪增长的主要动力。
单从销量数据上看，比亚迪能够超越特斯拉，一举拿下这次全球新能源汽车的销量冠军，实实在在地证明了比亚迪在新能源领域的实力。
3
但i尚电动（ID：ishangEV）认为，想要全面地看待问题并不能用销量这个单一维度。
元EV作为比亚迪新能源汽车的销量标杆，贡献了比亚迪新能源汽车28%的销量，但其10万元左右的售价却比特斯拉要低上一大截。因此，如若从营销体量上看，比亚迪和特斯拉之间存在的差距还是很大的。
另外，早在2014年的北京车展上，比亚迪就已发布了自己的542新能源化战略，从战略转化到产品的落实层面，可以说是在新能源汽车领域最先布局的车企。另一方面，比亚迪作为本土汽车企业，背靠着中国这个巨大的单一市场，销量上自然会占有更大的。
2009年到如今，比亚迪新能源的累计销量已经突破50万台，这个数据反映出的是比亚迪在行业领域中的主导地位。当然，比亚迪表面上似乎是因为搭上了中国市场新能源高速发展的快车，但在i尚电动（ID：ishangEV）眼中看来，没有技术支撑，单靠风口是不足以维持比亚迪在新能源汽车领域上的发展。
技术层面上，和传统燃油车相比，电动车最重要的无非是三电系统。
特斯拉续航多少公里，特斯拉续航1000公里有可能吗
特斯拉于纯电动车的地位，就相当于法拉利在燃油车中的地位，甚至特斯拉敢说自己是同领域的No.1，而法拉利敢吗？特斯拉的老总天才马斯克，美国非常著名的航天公司SpaceX也由他创立。在技术出身的团队里，特斯拉如日中天，在这个时代很难有阻碍它发光发热的力量。 特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。这就犹如当年宝马奔驰在人民心目中坐实的坚固地位，奔驰A级20多万就能落地了，但是民众只认品牌，不管价格，你开奔驰你就是厉害。 关于开特斯拉的都是什么人这个问题，我想起有网友对此事的倜傥，如下，转载部分(仅供茶余饭后笑谈)： 第一、一开始都靠大家互相借电，因为路上没地方充电，所以，乐于分享和担当是这个群体的特点； 第二、大部分人在买这个车时候都没有开过，尤其是第一批车主，甚至连见都没见过，更不要说对这个车有多了解，所以，特斯拉车主的第二个特点是富于冒险精神； 第三、一般情况下，没有人第一台车就买特斯拉，一般都是第三台车，所以特斯拉的车主实力都不差； 第四、绝大部分人都对新技术感兴趣，所以总体年轻、有文化。 如果单单是以价格来说的话，参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。 特斯拉是美国一家产销电动车的公司，由马丁_艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”，以纪念物理学家尼古拉_特斯拉(Nikola Tesla)。 特斯拉目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指导价71.06-123.26万，Model X的官方指导价77.56-131.56万，而Model 3(普通版)的售价为3.5万美元，高性能版则为7.8万美元。在Model 3还没有出现前，特斯来在大多数人的眼里还是属于一个小众的高端品牌，将近72万的起步售价也令大多数消费者望而止步。下面我们就来分别介绍下特斯拉旗下的车型。 特斯拉 Model S(71.06-123.26万) 特斯拉 Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，定位于豪华四门轿跑车，主要竞争对手有梅赛德斯-奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等。 Model S 的性能表现十分出色，0-100公里/小时加速最快仅需 3.0 秒。通过 Autopilot 自动驾驶(选装)，Model S 还可以使高速公路驾驶更为安全且轻松，让你更好的享受驾驶乐趣。 Model S安全性能主要得益于独特的电子传动系统，该系统位于车辆铝制乘员舱底部，并封装于单独壳体内。这一独特的布置可以最大程度的降低翻车风险。发生事故时，六个安全气囊会保护前排和后排乘员，电池系统会自动切断主电源。 在电池性能方面，所有Model S 都可以***特斯拉超级充电网络，享受8年不限里程的电池及驱动单元保修，正常充电后续航里程可以400多公里。 特斯拉Model X(77.56-131.56万) Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV。标配全轮驱动，以及可提供 489 公里续航里程的 90 kWh 电池。Model X 拥有宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳 7 位成人及其随行装备。 在车辆安全性方面，Model X拥有先进的主动安全防护系统，系统可以通过摄像头、雷达和声纳系统持续监视周围路面情况，为驾驶者提供实时路况反馈，最大限度避免事故的发生。即使在高速行驶时，Model X 亦会于紧急情况下自动制动。 此外，Model X的电池组位于车辆底部，这使车辆的重心比同类 SUV 更低， 可减少 50% 的侧翻风险。独特的电池结构还有助于 Model X 抵御侧面碰撞时的变形侵入，在加之传统的没有燃油发动机，前备箱可在正面碰撞时充当缓冲区，有效吸收撞击能量。 特斯拉Model 3(普通版约24万，高性能版约50万) 相比前面两款，特斯拉Model 3的价格算是很便宜了，通过前些日子确定在中国建厂后，特斯拉Model 3的售价将会在国外售价3.5万美元(约合人民币22.3万)的基础上继续下降，低于20万也是很有可能的，不知道国内的电动车品牌能否接受住特斯拉的冲击。 不过Model 3(高性能版)起价7.8万美元(约合人民币49.76万元)，如果安装AutoPilot还行额外加钱。该车售价与宝马M3(入门级车型售价66500美元)差不多，但Model30-96公里/小时加速时间仅需3.5秒，比M3耗时缩短15%，最高时速250公里，续航里程499公里。 由于Model 3的定位低于Model S，因此在设计之初特斯拉对整车的成本和性能有不一样的考虑，这使得Model 3的电池、电机和电驱系统都经历了重新设计，不过在安全性能方面，特斯拉Model 3还是没有偷工减料的，近日，美国公路安全研究所(IIHS)通过对Model 3进行了一些测试，并在避免正面碰撞方面赋予了该车“卓越(superior)”评级。库克收入在高管排行榜中跌至第八位，哪位大佬位列第一？
这两年新能源汽车的销量稳步攀升，越来越多消费者开始关注购买。的确，纯电动车除了在限行城市有政策上的照顾外，它的能耗和加速性能、整车质感、NVH等方面是具有先天优势的，再加上国家对新能源汽车的补贴可以降低售价，实在是有很大优势。 使用纯电动车，绝大多数用户都不得不考虑一个最关键的问题：续航里程，作为新能源汽车的领军品牌，特斯拉自然备受关注；那么特斯拉续航多少公里呢？不妨往下看看。在售车型
_ 特斯拉Model S
长续航版 续航660km 百公里加速3.8秒 Performance 高性能版 续航650km 百公里加速2.6秒_ 特斯拉Model X
长续航版 续航575km 百公里加速4.6秒 Performance 高性能版 续航550km 百公里加速2.9秒_ 特斯拉Model 3
标准续航升级版(国产)续航445km 百公里加速5.6秒 长续航版 续航590km 百公里加速4.6秒 Performance 高性能版 续航595km 百公里加速3.4秒未生产车型
_ 特斯拉 Model Y
长续航 后轮驱动版 续航540km 百公里加速5.8秒 长续航 全轮驱动版 续航505km 百公里加速5.1秒 Performance 高性能版 续航480km 百公里加速3.7秒_ 特斯拉 Roadster
续航1000km 百公里加速2.1秒 Roadster在2017年正式发布，目前仍没有量产。作为一款纯电动超级跑车，同时也是首款实现特斯拉续航1000公里的车型。 目前，Roadster正式接受预定，该车共提供两款车型，其中普通版订金33.2万元；创始人系列订金165.9万元。值得一提的是，创始人系列仅***预订1000台。 Roadster 2的续航里程将达到1000公里，这是特斯拉老总马斯克这个“嘴炮王”在fb社交平台蹦出来的话语。由于战略布局的调整，原定于2020年上市的Roadster 2已经被证实延迟。民众对于这样的数据显然是不会相信的，毕竟新能源电池的瓶颈摆在这，在短时间难以获得如此大的突破。 不过马斯克的话并非完全吹牛，从他的事迹就可以看出他的勃勃野心，从他一路爆炸式增长的市值可以看到他对全球科技的巨大影响。美国非常有名的航天公司SpaceX由它创立，SolarCity公司被他收购，以及全封闭的Hyperloop铁路、Starlink星链网络等，这一切都孕育着一个雄伟的：火星殖民。马斯克还想将火箭的速度搬运到陆地，建造车超级高铁，时速超1000km/h。这么疯狂的人物，在一直给人们以惊喜。将持续关注，期待不久的将来，1000km续航里程的特斯拉真的面向民众开售。拆开特斯拉与比亚迪的电池，车友吐槽：一个是真技术，一个只会吹
2020年的全球高管收入和补偿金已经统计完毕，我们可以发现苹果公司的CEO库克收入仅排第八位。虽然他已经获得了2.65亿美元的收入，但他依旧没能位列榜单第一位。位列榜单第一位的是特斯拉总裁马斯克，这是一位特别有能力的老总，并且连续多年位列榜首。
众所周知，公司获得的营业额不一定代表着公司老板获得非常高的营业额，大部分公司老板的收入十分有限。当公司营业额持续上涨时，大部分公司的总裁都会获得股票的分成以及收入的分红。这就导致我们会看到许多公司高管的收入都已经超过了一亿美元，这是一种特别正常的现象。
特斯拉总裁马斯克再一次位列榜单第一位特斯拉推出的新能源汽车和智能汽车的受众群体比较广，虽然汽车的售价比较高，但许多消费者仍然比较信赖特斯拉。全球范围内的特斯拉销售量特别高，每当特斯拉公司推出新款车型后，特斯拉公司的收入也会有所增加。公司高管和公司普通员工的收入方式不尽相同，公司高管可以通过股票和公司利润分红，获得一部分的收入，而公司的普通员工只能通过业绩和工作量获得应有的工资。特斯拉的总裁马斯克去年就已经成为榜单的第一名，现如今，马斯克再一次成为榜单第一名，这也可以凸显出公司和高管的综合实力。
公司发展离不开公司决策人员制定的每项方案如果你仔细研究过市场上大部分公司的发展，你就会发现公司的创始人不一定会是公司的决策人员和CEO。有些公司的创始人会选择两种不同的发展方案，第一种发展方案是为公司聘请拥有实力的执行总经理，从而使公司获得更快速的发展。有些公司的创始人会直接卖掉整家公司，从而获得最直观的利润。公司决策人员制定的每一项方案都和公司的发展有着密切的联系，方案详细，方案适合公司发展，公司就会呈现出欣欣向荣的局面。
总的来说，排名第一位的是特斯拉的CEO马斯克，这是一位拥有魄力和决策能力的高层管理人员，每当马斯克出现在榜单中，人们就会比较信任这份榜单。其实每一年的经济状况不尽相同，这就会导致每一家公司CEO的收入状况不相同。
男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨？
特斯拉和比亚迪大家肯定都非常了解的了，特斯拉的老总马斯克，一开始创造了PAYPAL起家，到后面开始做新能源电动车，直接一波暴富，刚开始在国内引进特斯拉车型的时候，是MODELS和MODELX，以新能源豪车的姿态进入，也赢得了很多人的喜爱，然而特斯拉这个产品是经不起时间的推移的，产品的缺陷越来越明显，各种异响自燃的问题都暴露出来后，马斯克仍然有手段不断的让消费者掏腰包，只要品牌做起来了，就有巨大的优势，而接下来只要不断的降低造车成本，不断的降价割韭菜，每降一次价，就会有更多的人加入特斯拉这个大集体，尽管你根本不知道你的这一波到底是不是最后一波韭菜。而特斯拉的电池到底是怎们样的呢，为啥频频会发生自燃，甚至是爆炸的现象呢，真的是很多其他的新能源品牌在黑他吗？谁知道一拆开特斯拉的的电池，就会发现特斯拉搭载的三元锂电池其实里面全都是一大堆的5号电池阵列，就这样的电池技术，你敢说自己是做新能源 汽车 ？何况还是松下提供的，就像你家的大型四驱车一样，而这样的电池组说实在，完全经不起穿刺，别说穿刺，最近一个磕底盘的model3车主，直接就爆炸了。
而再看看我们的国产之光比亚迪，大家总觉得比亚迪的品牌怎么样LOW，怎么样不好，但是比亚迪确实很牛，很厉害，做电池出生的，和那个搞传销的能一样嘛，比亚迪运用的是磷酸铁锂电池，虽然说续航方面没有三元锂电池那么强，但是研发出来的超高密度的刀片电池，不仅安全性超无敌高，而且续航也完全有保证，这个刀片电池就算是进行穿刺实验，表面温度都不带升高的，更不要说可能起火，可能爆炸。
反正大家吐槽的是对的，一个是真技术，一个是靠吹，命只有一条，我还是会更愿意选择那个估计我们安全性的国产品牌比亚迪，那不知道大家觉得呢？
根据美国新闻媒体的报道，一名男子在社交媒体上发布了一个数据显示现在他的身价已经来到了一千多万美元。而他也表示，今年他已经39岁，已经可以实现财富自由。所以他就宣布在这之后将会进入自己的退休生活。想必很多人对于自己的退休生活非常的向往，毕竟每天上班都是非常劳累的。但是这名男子并不是通过自己的努力来达到退休生活的，而是选择在特斯拉股票只有7.5美元的时候购买了一大批。在随后的一段时间里边儿，他又购买了大量的特斯拉股票，而现在随着特斯拉股票的飞升，它已经成为了一个名副其实的千万富翁。那么今天我们就来探讨一下，特斯拉的股票为什么可以如此飞涨。
第一，特斯拉汽车的销量
根据特斯拉公布的年报数据来看的话，今年特斯拉在疫情如此严峻的情况下依旧完成了自己的销量，跟年初制定了目标只相差150辆汽车。在这样的情况下都能够完成这样的任务，这说明特斯拉汽车在市场上的号召力是非常强劲的，而且在年底的时候，特斯拉也直接降价16万售卖自己的特斯拉汽车，直接导致崩溃。从这里就可以看出，特斯拉的汽车销量已经足够满足他们的日常运营。
第二，火星。
不得不说，特斯拉公司有一个非常大胆的，那就是他们想要建造宇宙飞船进入到火星，甚至在以后想要在火星当中建造属于自己的殖民地。这样的梦想可以说是非常宏伟的。在最开始的时候，特斯拉一直坚持着这个梦想，甚至为了研究火箭，直接导致特斯拉公司濒临破产。但即使在这样的情况下，马斯克也从来没有放弃过这个。随着现在特斯拉火箭的成功，他们现在才会迎来自己新的突破。
第三，成功的营销。
如果说让我选择这个世界上最会营销的一个公司，那么我选择的除了苹果就是特斯拉。这两个公司的营销手段实在太过于高明，虽然特斯拉背后的老总马斯克是一个理科生，但是他的营销手段确实非常高级的，通过自己的一些演讲可以达到很好的营销效果。所以这也是为什么很多人对于特斯拉的经营理念非常的赞同。正是在这样的情况下，导致特斯拉的股票不断的上升，所以才会让这个买股票的小伙子成为千万富翁。
标签： #特斯拉
