1、发动机气缸内活塞工作有四大过程：进气过程、压缩过程、做功过程、排气过程。在这四个过程当中只有做功过程是发动机自身产生动力推动的。而进气、压缩、排气，这三个过程是没有动力供给的，这时候就需要飞轮强劲的惯性力，来提供动力完成这三个过程，使发动机能正常工作，并且保证其运转平稳。
为了产生足够的惯性力（惯性矩），所以一般装在曲轴末端的飞轮一般质量和直径都会很大。
2、发动机是靠离合器通过飞轮将动力传递给变速箱的，而离合器的啮合状态（未踩下脚踏板的时候），是需要通过离合器从动盘与离合器压盘、飞轮产生摩擦力来稳步结合的。经常使用半离合会是飞轮和离合器很快的损坏，所以从某种角度来说，飞轮也是易损件
你的第二个问题：
飞轮组成：飞轮盘，飞轮齿圈
飞轮盘用来和离合器啮合，而飞轮齿圈通过皮带用来带点汽车上的其他部件
现在除了单质量飞轮之外，又出现了双质量飞轮。不过价格比较贵，出现在自动挡汽车上面的几率比较多。
汽车飞轮的检查与维修
一是启动发动机时听到齿轮撞击声，原因是飞轮上的齿轮磨损可变形导致起动机啮合器的小齿轮不能啮合到位，有打齿声。\x0d\二是直接啮合不上，没法启动。这时可以多启动几次，可能行。\x0d\三是实在不行你可以转动一下发动机曲轴，让飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，可以正常启动。\x0d\如果以上方法有效说明是飞轮磨损了，如不奏效，可能是起动机问题。\x0d\还有一方法是从检修口直接观察飞轮，边转边看。
汽车飞轮是什么
汽车飞轮是一个大质量的铸铁惯性盘，它储存能量，供给非动力冲程的需求，驱动整个曲线连杆结构越过上下死点，保证发动机曲轴惯性旋转和输出扭矩的均匀性。借助飞轮本身的惯性力，有助于克服起动时气缸内的压缩阻力，维持发动机在短时过载时的连续运转，因此在保养时需要检查飞轮。
飞轮的作用
在动力冲程中输入到曲轴的一部分功能被储存起来，以克服其他冲程中的阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点，保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀，使发动机克服短时过载成为可能，同时将发动机动力传递给离合器。
飞轮的常见损坏
飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽，烧伤疤痕和裂纹。
飞轮齿圈的维护
如果飞轮齿圈个别齿损坏或齿圈一侧磨损，可将齿圈的另一端再次倒角，并用法兰连接齿圈以供使用。如果超过齿长的30%或连续损坏4个齿，则应更换以上。
飞轮齿圈的更换
新齿圈与飞轮外圆的过盈量一般为0.30—0.60毫米。安装时，齿圈应加热到350-400，趁热压到底。
飞轮上的标记符号：
在飞轮轮缘上做标记(刻线或销孔)，用于寻找压缩上止点(对于四缸发动机，是一缸或四缸的压缩上止点；六缸发动机是1缸或6缸压缩TDC)。当飞轮上的标记与壳体上的标记对齐时，正好是压缩的上止点。
例如：
奥迪100飞轮有“0”标记。
汽车的飞轮是必不可少的，你知道它起了什么作用吗？
摘要：汽车飞轮是什么？去过发动机修理厂修理汽车的朋友可能会知道，在工人师傅打开发动机之后，首先映入我们眼帘的便是一大块看上去像齿轮一样的厚铁盘，这就是汽车飞轮。汽车飞轮的作用是什么？下面来看看介绍。汽车飞轮是什么
飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。飞轮总成是发动机的重要部件，它的运转每分钟高达上百转，其重要性由此可见。
汽车飞轮的作用
飞轮的作用主要有两个：一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。
在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
汽车飞轮的作用是什么
发动机飞轮转动惯量大的磁盘部件，作用就像能量存储器一样。活塞冲程工作一次。只有工作行程有效，排气进气和压缩三个行程全部消耗。曲轴的外部输出扭矩定期变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种情况，在曲轴后端安装飞轮。飞轮效果要想转动静止的飞轮，一开始需要施加很大的力量，反复推一圈，转一圈很累，但一圈的努力也没有白费，飞轮移动得越来越快。当到达临界点时，飞轮的重力和推进力成为推进力的一部分。在这一点上不需要付出更多的努力。
通过安装在飞轮上的离合器连接发动机和汽车传动系统。存发动机工作行程的部分能量，克服其他行程的阻力，均匀旋转曲轴。配有与起动机相结合的齿轮，发动机启动方便。你会发现启动引擎并不容易。因为发动机的启动依赖于很多部件。发动机飞轮不仅是对发动机的储能，而且有助于发动机更快地启动，因此飞轮对发动机的重要性不言而喻。如果曲轴输出的扭矩发生变化，曲轴速度不稳定，则安装飞轮后可以改善这一点。旋转时质量不平衡引起的离心力会引起发动机振动或异常声音，加快主轴承的磨损。
飞轮齿圈和飞轮是汽车发动机的重要附件，飞轮和曲轴的刚性连接可以作为发动机正时标记的检查，利用飞轮转动的惯性，确保发动机运转的四个工作周期顺利进行。发动机启动时启动电动机操作，通过电动机的小齿轮与飞轮周围的环形齿轮啮合飞轮是一种比较大的铸铁惯性盘，它能储存能量，提供对非工作行程的需求，并保证整个曲线连杆结构越过上下游，发动机曲轴转动的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性。通过自身旋转的惯性力，有助于克服启动时汽缸的压缩阻力，并在短期过载时保持发动机的持续运转。多缸发动机的飞轮要与曲轴一起平衡。
飞轮是用作启动电机的被动部件，飞轮的摩擦面在车行进时与离合器的离合器板接触，将动力传递给变速箱。司机踩离合器踏板时，离合器板离开飞轮，动力传输中断，离开踏板后，离合器板与飞轮接触时，动力恢复传输。飞轮其实是圆盘。它是沿着发动机工作的。发动机飞轮的作用不仅可以储存发动机工作以外的能量和惯性，还可以减少发动机工作时的速度波动。只要飞轮释放能量就可以了。发动机飞轮安装在曲轴后端装置上。为了改善发动机活塞冲程，排气和进气，压缩等三个冲程都需要消耗电力。
汽车飞轮的主要作用是将能量和惯性储存在发动机做功冲程之外。在曲轴的动力输出端，即变速箱与动力设备连接的一侧。
飞轮有很大的转动惯量。因为发动机每个气缸做功是不连续的，所以发动机转速也会发生变化。当发动机转速增加时，飞轮的动能增加储存能量。当发动机转速降低时，飞轮动能降低，释放能量。飞轮可用于减少发动机运行过程中的速度波动。此外，飞轮还有以下功能:飞轮是摩擦离合器的驱动部分；飞轮轮圈上嵌有启动发动机的飞轮齿圈；飞轮上还刻有上止点标记，用于校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙。
飞轮安装在发动机曲轴的后端，具有转动惯量。它的作用是储存发动机能量，克服其他部件的阻力，使曲轴匀速转动。通过安装在飞轮上的离合器，将发动机和汽车传动连接；与起动机接合，以便于发动机起动。它是曲轴位置传感和车速传感的集成。
百万购车补贴
标签： #飞轮
