买车应该看的参数
1、发动机
发动机类型主要有L形和V形两种，还有B形以及W形等两种不常见的。通常说，L型发动机大部分用4缸设计，V型发动机用6缸或以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱。现在绝大部分轿车用前置前驱方式，好处是减轻车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，同时也增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种可能接触到的就是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速和爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
2、最大功率
最大功率是发动机的动力参数之一。简单地说，功率越高，车辆的极速就越大。很多朋友在买车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在一定片面性。跟它相关的还有一个很重要的参数，那就是发动机转速。如某款1.8L发动机，最高功率达到102RW，但前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中基本达不到，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注在常见转速下的发挥情况，如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、最大扭矩
了解发动机的最大扭矩，也应该像了解最大功率那样。扭矩越大，也就意味着车辆的瞬间加速性就越好。在这个参数中，发动机转速更值得去仔细研究。和最大功率一样，最大扭矩需要的发动机转速越高，现实意义就越小。很多发动机技术实力较强的厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
4、油耗
油耗是很多车主目前最关心的问题。厂家一般在车型发布时也会公布油耗参数，但为了数据上好看，一般都用“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此在这一参数需要特别分析。每款发动机都有一个所谓的经济时速，例如90km／h，在这时速下油耗最低。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再去除其它因素，如风阻等，油耗会更低。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，通常说，轴距越长，也就意味着车子行驶的稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。
6、悬挂
汽车的悬挂是缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能够平顺地行驶。悬挂的种类很多，在经济型轿车中，大多数是非独立悬挂，而中级车、中高级车以上大多数用独立性悬挂。非独立悬挂结构比较简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都相对较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车行驶的稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。
买车要看车的哪些方面？
1、看汽车的重量参数：整车自重、整备质量、总质量、轴荷分配等。
2、看汽车的容量参数：载质量、座位数、货箱容积、行李箱容积、燃油箱容积等。
3、看汽车的车身外部：车头、车身、车尾。
4、看汽车的性能参数：发动机最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、百公里耗油量、制动距离。
5、看汽车的通过性及机动性参数：这个不是每人都清楚,是指:最小离地间隙、前悬、后悬、接近角、离去角等
扩展资料：
1、车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。
2、车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。
3、车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
4、微型车：
通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。
5、小型车：
通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度等。
6、紧凑型车：
通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾等。
7、中型车：
通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁等。
8、中大型车：
通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6等。
参考资料：
买车主要看什么?哪些方面?
买车需要看以下几方面：
1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。
买车看哪些参数
买车需要看以下几方面：
1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。
买汽车主要看什么
买车需要看的参数有发动机、最大功率、最大扭矩、变速箱、油耗、轴距、风阻、悬挂、轮胎、压缩比等参数。
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的类型。L型发动机绝大部分用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。
汽车部件
了解发动机的最大扭矩，也应该了解其的最大功率，扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究，和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。自动变速箱刚好与此相反，有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好。
买车看车的哪些方面？
买车就像找知音。不能只以貌取人，需要全方位衡量。什么车适合你？当然是指符合你要求的车。比如你喜欢动力强劲、操控性好、外观个性的车，那么符合这些规格的车就是适合你的好车。相反，它不是一辆好车。如果你喜欢宽敞的内饰空、丰富的配置和流畅的驾驶，那么符合这些要求的车就可以成为你的好车。让我们用本站的汽车编辑器来看看你买steam的时候需要看什么。
购买汽车伙伴时需要看什么&mdash&mdash汽车关键尺寸和主要参数
1.轴距(l):
它是描述汽车轴间距的主要参数，一般可以用汽车前后轮中心来测量。轴距的长短同时影响着汽车的长度、重量和许多使用性能。车轴越短，车的长度越短，自重越轻，最小转弯直径和纵向通过角越小。但是如果轴距过短，会带来一系列的弊端:比如车长不足或者后悬架过长，行驶时车的纵向摆幅和横向摆幅较大；刹车或上坡时，重量传递大，使汽车的操纵性和稳定性变差。
2.轮轨(b):
是指车轮接地点中心在同一轴线上的距离，对于双车，是指两个双车接地点连线中点之间的距离。
轮距与汽车的总宽度、总重量、横向稳定性和操纵性有很大关系。轮距越大，横向稳定性越好，也有利于增加车厢内部宽度。但随着赛道变宽，大部分车的总宽度和总重量也随之增加，容易造成车身侧面甩泥的弊端。此外，轨道过宽也会影响汽车的安全系数，因此轨道应与车身宽度一致。
3.前悬架(左前)和后悬架(左后):
前悬是指汽车前端(除灯罩、后视镜等非刚性固定件外)与前轴中心的水平距离。前悬架的长度应足以固定和安装驾驶室的前支点。发动机、水箱、转向器、弹簧前支架、保险杠等零部件。前悬架不宜过长，否则车的接近角过小。
后悬架是指汽车后端(除灯罩等非刚性固定件外)与后轮轴中心的水平距离。后悬架的长度取决于货舱的长度、轴距和轴荷的分布，同时需要保证适度的离去角。
购买汽车伙伴时需要看什么&mdash&mdash汽车重量主要参数
1.汽车服务质量
也就是说，我们过去称之为&ldquo空汽车重量&rdquo。所谓汽车的维修质量，是指汽车按照出厂技术条件(如备胎、工具等)完全配备后的重量。)并装满了各种油和水。这是汽车至关重要的设计指标。这个指标需要先进性和实用性。它与汽车的设计水平、制造水平和产业化水平密切相关。在同等条件下，如果设计方法优化，生产水平优越，产业化水平高，维修质量就会降低。
2.车辆负载质量(载客量)
这是汽车的基本参数之一。它涉及到运输效率、运输成本、易用性、产品系列化和汽车生产设备等诸多方面。
确定汽车的装载质量应考虑以下因素:①必须与汽车的用途和使用条件相一致；②各类车辆的承载能力需要合理分级，便于产品系列化、通用化、标准化。③需要考虑现有生产设备和生产线变更的规模和可用性。
3.汽车总质量(g)
是指汽车在装备齐全，按要求满载乘客(包括司机)和货物时的重量。
汽车总体质量的确定:
对于汽车，汽车的总质量=服务质量+驾驶员和乘客质量+行李质量。
对于公共汽车和轿车，轿车的总质量=服务质量+驾驶员和乘务人员质量+行李质量+附件质量。
对于卡车，汽车的总质量=服务质量+驾驶员和助手质量+行李质量。
4.汽车的自重取决于系数。
这是一个至关重要的评估指标(对于卡车)。指车辆荷载质量与车辆干重之比。所谓汽车干重，是指没有防冻液、燃油、机油、备胎、工具和附件的空汽车的重量。显然，在载荷质量相近的情况下，干重越小，借助系数的车辆质量越高，其运输效率也越高。EQ1092F的质量为上下，系数为1.22。随着汽车材料技术、制造技术和设计技术的发展，汽车质量有借助系数提高的趋势。
5.汽车轴重分布
指汽车质量在前后轴上的比例。轴重分配的原则是根据轮胎的均匀磨损、汽车伙伴的性能需求和汽车的布局类型来确定的。为了使轮胎磨损均匀，大多数人希望每个轮胎在满载时的载荷大致相等。例如，对于单个后轮轴的4倍；2、希望前后轴的轴重分别为50%，如果后轮轴是双联车，希望后轮轴的轴重按照1/3和2/3的比例分配。事实上，这些只能大致满足需求。例如，大多数卡车前轴的载荷分布在28~30%左右。
买又贵又漂亮的车，是一个不用用的习惯。买一辆适合自己的车才是最重要的。随着汽车技术的进步，目前出现质量问题的新车并不多，但使用两三年后，车就会启动&ldquo寻找某物。。这些基本上都是正常现象。怀疑的是，如果厂家售后服务差，你就得生闷气。因此，买车前需要了解厂家的售后服务状况。车编辑分享的内容关于小伙伴在购买steam时需要看什么，需要和小伙伴见面。
百万购车补贴
买车主要看哪些技术参数？
买车需要看以下几方面：
1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。
买车看什么参数
1.看汽车最大爬坡度，其证明汽车的爬坡性能。通常是指汽车满载时，在道路良好的情况下，用一档前行的最大坡度。
2.看汽车的制动距离，在一定速度下，从开始制动到汽车完全静止时，所经历的路程。
3.车起步加速时间，
是指汽车由静止状态开始以一档起步，以最恰当换档时机和最大加速度，到达预定距离或车速所经历的时间。
4.百公里油耗。
5.平行性，与汽车车身几何参数、底盘参数、动力性以及操控性有关。汽车平行性是指汽车在行驶时，乘坐人员在振动环境下有一定舒适度的性能。
6.发动机最高转数。
希望对你有帮助，望纳。
买车看哪些配置
1、扭矩
一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。
2、气缸排列形式
汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成，每个气缸可以独立工作，并将它们的合力组合在一起，共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合，从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式，它们分别是直列、V型和水平对置型。
3、每缸气门数
多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多，高转速时进、排气效果较好，且火花塞放在中央可提高压缩比，因此发动机性能也较好。
但多气门设计较复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排，而且制造成本高，工艺要求先进，维修也较困难，其带来的效果并不是特别明显，或者说有点不太划算，因此现在基本放弃每缸5气门设计，而用更为流行的每缸4气门。
4、轴距
很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距，其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说，车厢空间最大能有多大，最终由轴距说了算。
当然，车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如，相同轴距的前驱车和后驱车，前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说，如果你喜欢大空间，可以留意一下同级别中轴距较大的几款车，然后再去4S点实际体验一下。
5、最小离地间隙
最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被用得比较多，而中级车、中高级车以上多数用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。
标签： #轴距
