戴姆勒与福田汽车拟共同投资27.5亿元?首次在华投产Actros重卡
据路透社报道，戴姆勒汽车与其中国合作伙伴北汽福田汽车共同投资27.5亿元，首次在华投产梅赛德斯-奔驰品牌重卡Actros。根据双方合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）网站发布的建设文件，戴姆勒和北汽福田对BFDA的工厂进行改造，并增加一条生产线，从而使Actros的年产能达到5万辆。据知情人士透露，这两家公司从明年开始进行改造。
滴滴将于11月16日发布一款新车
据电车之家报道，近日，从滴滴官方获悉，在11月16日举办的滴滴开放日上，滴滴将发布一款全新车型——D1。据悉，该车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型，将主要用于网约车运营等场景。
小鹏汽车与海马汽车的相关合作到明年底结束
据汽车行业关注报道，小鹏汽车透露，与海马汽车的相关合作到明年底结束。小鹏G3为海马汽车代工生产。目前小鹏生产制造基地位于广东肇庆市，第二个生产制造基地已于今年9月份落地广州市开发区。
售16.68-16.98万元?启腾EX7正式上市
据汽车之家报道，日前，从福汽新龙马官方获悉，旗下启腾EX7车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为16.68-16.98万元。新车用纯电动动力系统，定位紧凑型SUV，并提供5座版与8座版两种空间布局。
奇点汽车关联公司成被执行人?当前被执行总金额超559万
从企查查获悉，近日，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一条被执行人信息。执行***为铜陵市铜官区人民***，案号为（2020）皖0705执2772号，执行标的1233482元。企查查APP显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司成立于2016年10月，注册资本为13.5亿人民币，法定代表人为徐军，经营范围包含汽车整车、新能源汽车、专用（改装）车、挂车、电车、汽车车身的制造及销售等。该公司大股东为奇点汽车关联公司智车优行科技（上海）有限公司，持股比例99%。该公司目前有三条被执行人信息，当前被执行总金额超559万元。
宇通新能源环卫整体解决方案发布
据凤凰网汽车报道，近日，2020中国城市环境卫生协会年会暨中国环卫博览会在北京盛大开幕。宇通环卫携包括4吨、10吨、18吨平台产品在内的新能源系列产品参展。W4纯电动洗扫车、W4纯电动路面养护车、W10纯电动餐厨垃圾车、纯电动扫路机等多款新能源明星产品，以及宇通环卫纯电动专用底盘纷纷亮相展台，W18纯电动洗扫车则加入了现场作业演示车辆的阵容。今年的博览会主题为“展望垃圾分类新时代，共创中国环卫新发展”，全面展示环卫领域的先进理念、技术、设备与解决方案。当天，一系列新品同台登场发布，场面更加热烈。宇通新能源环卫整体解决方案也重磅发布，引来各界广泛关注。
长安将与华为、宁德时代联合打造新品牌
据汽车消费网报道，11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。官方还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构进行了展示。同时朱华荣宣布，在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。
铜川李智远到访陕汽
从陕汽速度获悉，11月14日，铜川市委副书记、李智远，姜学武与江苏珀然股份有限公司董事长冯素莲、总经理彭桂云一行到访陕汽西安商用车产业园，与陕汽控股党委书记、董事长袁宏明进行座谈交流。李智远表示，日前随全省重点项目观摩团走进陕汽商用车时，切实感受到了企业的高质量发展及观摩团对“陕汽速度”的高度评价，今天再次来到陕汽，更加振奋、备受鼓舞，铜川市也将充分发挥交通、能源、原材料等方面优势，加快推进项目落实。
东风裕隆破产?纳智捷正式退出大陆市场
据太平洋汽车网报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司近日在浙江法庭正式进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场。
据爱卡汽车报道，日前，获悉了上汽大众参加2020广州车展的新车阵容，大众品牌和上汽斯柯达均有多款新车将于车展亮相，其中包括新款辉昂、2021款柯迪亚克GT以及2021款柯迪亚克等。
Rolls-Royce第2代Ghost标/长轴车型上市
据u-car报道，2020?年刚好成立满?10?周年的?Rolls-Royce?台湾总代理盛惟股份有限公司近日在台北华山园区隆重举办了新世代?Ghost?的发表会，并开出含台湾专属套件?Ghost?标轴?(标准轴距车型)?车型?2099?万新台币起、Ghost?Extended?长轴车型?2393?万新台币起的建议售价，还展出一辆与国际级原民艺术家优席夫合作的?Cullinan?彩绘车，且公布品牌全新定价策略与?2021?年式全系列车款之售价。
印尼总统下周派出高级代表团?与特斯拉商讨建电池工厂
据新浪科技报道，印尼总统佐科·维多多近日在接受访时表示，他下周派遣一个高级别代表团，与特斯拉高管会面，因为印尼希望成为世界上最大的电动汽车电池生产商。
英菲尼迪全新QX55?11月17日首发
据太平洋汽车网报道，近日，英菲尼迪官方宣布将于11月17日正式发布全新英菲尼迪QX55，并公布了最新的预告图。新车定位为中型轿跑SUV，介于QX50与QX60之间，其竞争对手锁定在宝马X4和奔驰GLC?Coupe。
Nikolai?Setzer出任大陆集团首席执行官
据电车之家报道，近日，大陆集团监事会在会议上任命Nikolai?Setzer担任执行董事会职位，接替了由于健康原因而提出离职的Elmar?Degenhart。他的任期将从2020年12月1日至2024年3月。据悉，大陆集团监事会同意Elmar?Degenhart从2020年11月30日起离职的辞呈。
俄罗斯10月销量继续回暖
据汽车之家报道，日前，欧洲商业协会汽车制造商委员会公布了海外市场销量情况，其中俄罗斯10月轻型车（含SUV、轿车、MPV、皮卡）销量达154164辆，同比增幅为7%，回暖态势明显。2020年1-10月，俄罗斯累计轻型车销量为1188771辆，同比下滑12.1%，降幅进一步收窄。从各品牌看，拉达仍是俄罗斯当地最畅销的汽车品牌，10月销量为37019辆，同比增长22%；但2020年以来的累计销量同比下滑了10%，达295437辆。
贾跃亭时隔四月再发声：FF会继续集中专注投入
据澎湃新闻报道，近日，乐视网、法拉第未来（FF）创始人贾跃亭在个人微博上称，产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中专注投入，持续为行业发挥引领作用。这距离贾跃亭上一次发微博有四个月的时间。
传Uber正洽谈出售自动驾驶部门给Aurora
据前瞻网报道，据知情人士透露，优步正在谈判将其自动驾驶部门优步先进技术集团(ATG)出售给自动驾驶汽车初创公司Aurora。该消息人士称，谈判仍在进行中，不确定是否能达成协议，并称如果Aurora收购ATG，优步也在考虑入股新公司。
据中国新闻网报道，荆楚云展——中国国际汽车及零部件(智利)线上展览会暨荆楚云展——智利汽配线上对接会湖北专场近日开幕。来自湖北汽配及零配件企业与来自南美的海外汽配购商通过线上平台进行“云对接”“云洽谈”“云交易”，助力湖北汽配产品探索出海掘金路。本次线上展会由商务部外贸发展事务局、湖北省商务厅、西麦克国际展览有限责任公司联合主办。聚焦湖北优势产业中的汽车及零部件产品，精选东风汽车、三环集团等80余家参展商在线展示产品，并与来自智利、秘鲁、乌拉圭等国家200余家购商线上洽谈，增进了解、实现业务合作。
澳洲今年电动汽车仅占总销量0.6%
据科技生活快报报道，业界和专家表示，由于澳洲最便宜的电动汽车的价格可能是海外的两倍，因此除非鼓励司机购买更多电动汽车，否则澳洲可能成为全球汽油车的大型停车场。据估计，今年澳洲电动汽车销量为4400辆，仅占同期汽车总销量的0.6%。
南非Mini推出更新的Countryman
据carmag报道，改款后的Mini?Countryman已抵达南非，其本地范围包括两款车型。Cooper?Countryman的起步价为599624兰特，Cooper?S?Countryman的起步价为631004兰特。
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纳智捷停产了后期维修怎么办
受到年初肆虐全球的疫情影响，即便是大众丰田这些全球知名大型车企都受到波及，国内有一些车企以及零部件供应商也开始支持不住，甚至有些退下火线。
而在6月6日晚，小鹏汽车创始人何小鹏发了一条微博，配图是其与理想汽车创始人李想、蔚来汽车创始人李斌的三人合影，配文为：“三个苦逼，在忆苦思变。”
此前，《蔚来李斌，2019年最惨的人》就曾刷爆朋友圈，而这三人碰在一起，还自嘲苦逼。殊不知半年不到，这三家在美国纳斯达克敲钟上市的车企股价暴涨。所以大家都知道，2020年最惨的车企肯定没有小鹏、蔚来和理想这三家。
那么最惨的是那些品牌呢？
东风裕隆纳智捷
这个品牌从来不乏段子，尤其是备受段子手青睐的?大7?SUV车型，什么两桶油的合作伙伴、加满油开不出加油站、百公里几箱油、地板油踩下去油箱会出现旋涡等等。
在11月13日，网上就传出了东风裕隆汽车销售有限公司正式在浙江法庭申请进入破产清算程序的消息，也有媒体解读“纳智捷品牌就此退出中国大陆市场”，但随后东风裕隆公司就回应“目前纳智捷还没有要退出大陆市场”。
其实纳智捷退不退出大陆市场并不重要，毕竟它的“'知名度”已经高于一些成名已久的品牌了。
猎豹汽车
猎豹汽车近几年来都不太好过，CS10碰撞测试成绩不理想，加上动力老旧、油耗较高，销量利润双低，导致厂家领导都要勒紧裤带过日子。然后今年又遇上疫情，使得厂家和经销商的困境都雪上加霜。
于是有50家经销商联合签署了一份声明《关于叫停中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，该声明主要针对猎豹汽车的免费售后问题。因为店面严重亏损，没有多余的钱来帮猎豹汽车免费维修汽车，该份《声明》的发出，除了意味着近40万猎豹车主利益受到损害之外，也透露出经销商的无奈。
其实早在10年前，猎豹汽车通过与三菱汽车的合作，在国内SUV市场也很吃得开。而且猎豹本身也有着多年军工传统和汽车生产制造经验，产品口碑也不错，受到消费者的喜爱。
力帆汽车
部分网友认识力帆汽车可能是在盼达租车获悉，但力帆是靠摩托车起家，而在小康社会汽车逐步取代摩托车，所以力帆转战汽车战场。不过，力帆汽车走的路比较曲折，在三大件研发、设计以及细节方面均没有拿得出手的地方。
后来，力帆想起了“走捷径”的方式，抄袭成瘾，而且三大件仍然拿不出手。即使走出了国门，依然未能大放异彩。随后力帆投身新能源战场，但由于动力电池不符合国家标准规定，被财政部纳入"骗补"企业名单，使得品牌口碑和销量再次下滑。
好消息是，吉利出手帮助力帆汽车，出资9亿元入股，成为力帆第二大股东，达成双方共赢的共识。
众泰汽车
众泰汽车曾经是国内热销的自主品牌，而铁牛集团看中了它的发展潜力，在2016年借壳金马股份以116亿元收购众泰汽车，与其展开“对赌”。铁牛集团也没想到众泰汽车会像黑洞一样，把自己拉垮。
众泰凭借T600等热销车型，曾在2016年完成全年33万辆的销量业绩。由于众泰总是用“拿来主义”各种抄袭大众、奥迪、保时捷等车型，被称为“皮尺部”。但毕竟抄袭的只有外观，三大件的研发能力还是太弱，销量开始走下坡路，其中2019年的净亏损就达到了111.9亿元。
在数天前，众泰汽车发布公告称，铁牛集团已经严重资不抵债，***将终止其重整程序，宣告铁牛集团破产。而众泰汽车股价小幅提升，坐等接盘。
华晨汽车
谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。
华晨集团除了依靠宝马集团，走上了打擦边球的捷径上，从骏捷到V3，各方面都有借鉴宝马成功车型的痕迹。在三大件方面，只有底盘调校有一定的实力，动力方面后期靠宝马反哺，但依然无法对抗发展迅速的吉利、比亚迪等自主品牌，销量跌跌不止。
太过依赖华晨宝马带来的利润，而且还签订了与宝马集团的股权倒退协议，加速了华晨集团的破产暴雷。
***结语
2020年太难了？不见得，你看哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5那些车型卖得多好，人家从设计、三大件、人性化以及细节方面都让消费者有着优秀体验。重视新车和新技术研发，投入和产出的价值才能显现出来。某些车企再不努力，2021年只会雪上加霜。
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汽车大观|头顶1300亿债务，又被申请破产，华晨还有出路吗？
可以去其他品牌的售后服务部门或者维修店维修车辆。如果车辆上的配件损坏，也可以购买。制造商不再生产配件，许多汽车零部件制造商正在生产相关零部件。
纳智捷是哪里的品牌
纳吉杰是来自省的汽车公司裕隆集团，在大陆设立了子公司。是一个完全独立的品牌。省裕隆集团成立于1951年，拥有多家上市公司，不仅涉及汽车行业，还涵盖纺织行业、铸造行业、房地产行业等。
纳智捷是哪个公司
属于国内合资汽车品牌东风裕隆汽车有限公司，由东风汽车公司和台湾省裕隆集团共同出资组建。公司涉及整车研发、整车生产、整车销售和售后服务，是一家全价值链的汽车制造企业。
台湾有没有汽车品牌？
作者?|?张媛媛
来源?|?汽车大观?
背靠宝马这颗大树，华晨汽车还是要把自己折腾破产重组了？
继众泰汽车、力帆汽车等老牌车企之后，东风裕隆、华晨汽车或也将向市场“挥手告别”。
据全国企业破产重整案件信息网公布，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民***申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号（2020）辽01破申27号。
公开资料显示，格致汽车科技股份有限公司是一家汽车冲压模具研产商，从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，主要为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。
华晨汽车因拖欠供应商款项，被供应商申请破产。这家隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，旗下拥有4家上市公司，第一家代表中国企业走向国际，赴美上市15年的老牌车企终究是重蹈了众泰、力帆的覆辙。
债务高企
如今，华晨汽车被申请重整的具体原因还未可知。
不过，华晨汽车负债高企，屡次债务违约已是不争的事实。
11月3日，有媒体报道称，辽宁省与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，相关事宜仍在讨论中，无明确重组方案。
短短10日，华晨汽车就被申请重整，华晨集团旗下子公司也“坐不住”了。
11月15日晚间，汽车、申华控股相继发布公告称，截至本公告日，华晨集团尚未收到沈阳中院正式受理重整的裁定书。华晨集团债权人提出的重整申请是否被沈阳中院受理，华晨集团是否进入重整程序尚存在重大不确定性。若华晨集团的重整申请被沈阳中院受理，华晨集团将进入重整程序，可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。
具体来看，汽车的公告中明确表示，经核查，截至本公告日，公司应收华晨集团账款5,007万元，应收华晨雷诺汽车有限公司2,677万元，均为日常汽车零部件购销形成。若华晨集团破产重整，公司可能计提大额坏账准备。公司对华晨集团及其关联方提供的担保余额5.30亿元，若华晨集团破产重整，相关担保能否顺利解除，存在不确定性。
申华控股公告称，经核查，截至本公告日，公司应收华晨集团及其关联方账款1.4亿元，主要形成原因为日常汽车购销；公司对华晨集团及其关联方提供的担保余额44,565.48万元，其中4亿元为公司向华晨集团为公司融资担保提供的反担保，4,565.48万元为公司为原子公司华晨租赁提供的存续担保。若华晨集团进入重整程序，可能会对公司年度业绩产生一定影响。
汽车、申华控股公告中所显示的账款，只是杯水车薪。
根据8月华晨汽车发布的2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。
10月23日，华晨集团又因未能按期兑付规模为10亿元的私募债券“17华汽05”，发生实质性违约，按照相关规则，华晨旗下所有债券停牌。广发证券发展研究中心数据显示，截至2020年10月23日，华晨汽车集团未偿债券共14只，债券余额合计172亿元。
不仅如此，华晨汽车今年已经19次登上被执行人名单，被执行总金额仅为3.9亿元。对于总资产高达1700亿元的华晨集团而言，虽然3.9亿元不值一提，但多次登上被执行人名单，也在侧面印证了华晨集团资金链出现了严重问题。
北京车展前夕，华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯曾表示：“华晨成立了债委会，由沈阳市金融监管局、辽宁省银行协会牵头和华晨集团组成，其中省市对华晨提供了大量支持，帮助企业解决短期资金流动性问题，具体金额不方便透露。”
毋庸置疑，华晨集团已经到了生死攸关的艰难时刻。
自主羸弱?转型艰难
华晨汽车之所以走到如此境地，与自主板块长期处于弱势不无关系。
公开数据显示，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元。
而扣除掉华晨宝马贡献的43.83亿元利润后，华晨中国总体亏损达3.4亿元。根据华晨汽车2015-2019年的财报来看，华晨宝马贡献的利润共计269亿元，除去华晨宝马利润后，华晨4年以来亏损高达34.84亿元。
离开宝马，华晨汽车自主板块亏损之势加剧。
根据华晨与宝马2018年签署的协议显示，宝马将从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，2022年宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份。
宝马汽车的股比提升后，华晨自主板块将成为主要业绩来源。
目前，华晨汽车集团的自主品牌整车业务中包括华晨中华、华颂、华晨等品牌，而这些品牌在中国市场上几乎没什么体量。
据中汽协数据显示，华晨雷诺在今年前9个月累计销售新车12,068辆；华晨中华在今年前9个月累计销售新车3,870辆。显然，华晨旗下的自主板块不具盈利能力。
过度依赖宝马利润的后遗症显现，华晨汽车旗下品牌产品缺乏竞争力、自主研发能力弱等自身原因爆发，华晨汽车开始转型。
齐凯曾表示，华晨汽车目前已经在与车企就共同开发平台进行接洽，涉及车型既包括传统燃油车，也包括新能源车型。
按照华晨汽车的规划，2025年，将实现195万辆的销售体量，其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车；零部件业务销售规模预计达到350亿元。具体来看，乘用车110万辆销量包括目前规划的华晨宝马65万辆、中华30万辆、华晨新日15万辆；商用车85万辆包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺15万辆、卡车和专用车10万辆。
意味着，华晨汽车已经做好充分准备，将实现企业复兴。
不过，华晨汽车的问题，并不是一朝一夕就能改善的。具体而言，开发平台、研发新车都需要资金支持，而面对越来越大的亏损，华晨汽车的复兴之策能否成功，还很难说。
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广州风神汽车 与 东风日产（广州）的关系？
台湾汽车品牌目前只知道一个纳智捷，在内地是与东风合资的。
纳智捷
简介
纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。
将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。台湾裕隆集团成立于1951年，是台湾十大财团之一，旗下在台湾拥有10家上市公司，是台湾举足轻重的大型集团，该集团主要从事汽车、纺织、铸造、房地产等业务，所属公司包括裕隆汽车、中华汽车、友联车材、华擎机械、台元纺织、台文针织、裕器工业、中华台亚、裕元建设等。年营业额相当于人民币1000亿元，在大陆投资已达100亿元之多，投资领域涉及三大行业：一是汽车整车及零部件，二是棉纺及成衣加工，三是半导体及数码产品。
风神汽车与国外哪些kd供应商有合作
2000年3月设立的、有台湾裕隆参与的风神汽车是东风日产乘用车的前身，是东风汽车尝试在沿海进行汽车生产布局的产物，当时的股权结构是：东风占60%，裕隆占40%，主要生产日产蓝鸟品牌的轿车，这个公司仅存在了3年，但创造了中国汽车产业的一个神话：成立时注册资本仅1.3亿元，东风汽车投入的自有资金仅2300万元，但公司成立的第二个月即实现第一辆车下线，当年即赢利5000万元，此后，风神的表现更令人惊讶，2002年，风神成为全行业利润第6，占东风当年利润近一半，成为东风最重要的财源。风神成立3年后，资产从1.3亿元飙升到70亿元，累计实现利润超过40亿元，累计产销风神蓝鸟汽车十多万辆。带领公司创造这一奇迹的，是牵头组建风神汽车，并担任风神汽车总经理的任勇。
2003年，在国家经贸委的大力支持下，东风汽车公司与日产汽车组建中国汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，公司注册资本达167亿元，东风与日产各占50%的股份，其中日产以现金出资，东风以商用车业务的相关资产，以及原风神汽车的资产入股，裕隆被迫退出。新的合资公司组建以后，乘用车业务由专门组建的东风汽车有限公司乘用车公司（又称东风日产乘用车公司）承担，因此，我们现在所经常看到和听到的东风日产，是东风与日产直接合作、双方各占50%股权的东风汽车有限公司下属的二级公司，这里面没有台湾裕隆的股份，也没有其他公司的股份。
东风日产乘用车成立后，还保留了两个以“风神汽车”打头的公司名称，不过，其含义与原来已大不相同，其一广州风神汽车有限公司，是指东风日产乘用车公司的花都工厂，其二风神襄樊汽车有限公司是指东风日产乘用车公司襄樊工厂。
裕隆日产汽车股份有限公司成立于2003年，系将裕隆汽车制造股份有限公司原研发及销售等相关业务分立出来，设立时资本额为新台币三十亿元，原由裕隆汽车制造股份有限公司百分之百持股，之后裕隆将公司40%股权转让给日产。
东风与裕隆的最新渊源，是二者在杭州纳智捷项目上再次走到一起。就在这个月初，东风通过东风杭州汽车有限公司，受让了杭州纳智捷公司20%的股权，裕隆占杭州纳智捷的50%，裕隆希望借杭州纳智捷，实现在大陆的重新布局。这个项目是受到杭州市大力支持的，最终成败如何，有待观察。
看完以上这些，应该对东风、裕隆、日产、东风日产几个公司之间的历史渊源、现在的合作关系有比较清楚的了解了。
襄阳有哪些汽车厂
在品质标准方面，东风风神的全球模块化平台与欧洲合作伙伴共享全球化供应商体系，关键底盘零部件由海斯坦普、本特勒、大陆、耐世特、蒂森克虏伯等国际一流供应商同步供货，产品质量稳定。
对于一款车而言，平台是灵魂，决定了车辆DNA秉性和技术品质“段位”。另外一个平台化、模块化的汽车生产方式，能够有效地整合全球汽车，优化生产环节，让汽车消费者得以享受更高性价比的汽车产品，重要程度不言而喻。
从实际的表现看，奕炫GS的平台段位非常高。其用了全球模块化平台，拥有欧洲现代底盘技术，与大众MQB等一并处于行业领先位置，并根据中国法规、路况进行优化，是专为中国年轻消费者量身打造的全新平台。这让风神奕炫GS有着与生俱来的优势，为更多的汽车用户提供了领先同级的选择。
品牌简介：
风神汽车有限公司成立于2000年3月，是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车生产和经营的大型企业。合资比例为：东风汽车公司60%，台湾裕隆公司40%。东风汽车公司是国家明确重点支持的三大汽车集团之一。台湾裕隆集团是台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51%，年销售量20万辆。
风神襄阳有限公司，神龙汽车公司，东风商用车有限公司，东风康明斯发动机有限公司，东风襄阳旅行车有限公司，东风襄阳专用汽车有限公司，襄阳东风汽车电气有限责任公司，东风德纳车桥有限公司。
1、风神襄阳有限公司
风神襄阳汽车有限公司成立于2002-08-06，法定代表人为陈昊，注册资本为103250万元人民币，统一社会信用代码为914206007352115034，企业地址位于湖北省襄阳市高新技术开发区春园西路2号火炬大厦，所属行业为汽车制造业。
2、神龙汽车公司
神龙公司总部位于武汉经济技术开发区，分别在 武汉、襄阳、成都建有武汉工厂、襄阳工厂、成都工厂；同时，分别在武汉、北京设立有四个子公司， 武汉龙信诚狮二手车经营管理有限公司、武汉阳光工匠汽车服务有限公司以及东风标致雪铁龙汽车金融 有限公司、东风标致雪铁龙汽车融资租赁有限公司。
3、东风商用车有限公司
东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。东风商用车用信赖、专业、全球科技深耕制造工艺，不断开拓市场，赢得客户认可。东风商用车是中国领先的商用车品牌，正逐步建立覆盖全球的销售服务网络。
4、东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司，位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各占50%的股权，以柴油发动机制造为主要经营业务的公司。
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