- 大众探影“降价求生”，最高优惠达5.1万，还买途铠吗？
- 哈尔滨到鸡西的长途汽车
- 汽车厂家使出“洪荒之力”降价 汽车销量为何下滑了？
- 8万以内，还在纠结买什么车？3款国产好车推荐给你，优惠都很大
- 哈尔滨什么时候有车展？
随着中国汽车市场的逐渐低迷以及汽车厂商、同级车之间的竞争愈加激烈，从2018年至今，中国大众化汽车的整体价格是在持续走低的，而持续走低的价格和不断下滑的销量，正好揭示了中国车市低迷的严重程度。而在豪华品牌市场，已经国产的豪华品牌们，为了在这本身不是很大的市场争夺更多主动权，也是在价格上一让再让，优惠越来越大，不仅仅是二线豪华品牌中的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌有很大的优惠力度，其实一线豪华品牌中的奥迪、宝马、奔驰不但优惠也很大，而且还推出了一些门槛更低的入门车型，比如宝1系、奔驰A级、奥迪A3等车型，这些车型优惠后的价格其实大多不到20万元，和一般的普通合资品牌价格差不多，这让很多本来预算是普通合资车的消费者心里起了波澜。
之前我们常常会接到类似的咨询，很多网友会向我们咨询有关普通合资车和豪华品牌入门车型到底选谁的问题，如果是以前，我们可能会问问网友，到底更看重品牌还是更看重综合产品力，尤其是空间、动力方面的东西，毕竟在20万以下的价格区间，能够买到的豪华品牌车型，基本上都是小型车或者紧凑型车，而对于普通合资品牌来说，这个价格区间可以买到很多合资中级车的高功率车型，不管是动力还是空间，都是遥遥领先的。但是现在，很多合资品牌豪华车的价格已经降到有些“不像话”了，尤其是2019年凯迪拉克ATS-L将价格直接拉到20万之下，就让很多消费者动摇了，这款车也是中级车，全系2.0T发动机，要品牌有品牌、要动力有动力、要空间有空间，那这对于很多消费者的选择，的确是个问题。
但是我们常常强调一个观点，那就是豪华品牌之所以是豪华品牌，不仅仅是它的品牌更加高端，而是在于它的用料品质各方面和普通品牌也是不一样的，举个例子。高尔夫和奥迪A3是同一条生产线上下线的，也就是说，是一个平台产物，很多零部件的规格也是一样的，在国内，高尔夫和奥迪A3就是在一汽-大众佛山工厂共线生产的，但是其实不用列数据，大家也都知道，高尔夫的整体品质和奥迪A3是完全不一样的，主要原因就是零部件的品质和精度是两个概念和水平。
有了上述观点，那么接下来我们就要列举一些数字了，这样有助于大家理解为啥再便宜的豪华品牌车型也是豪华品牌。同样用奥迪A3举例，这款车的目前的优惠很大，起步价也就15万左右，还没有本田雅阁的价格高，但是奥迪A3的一对LED大灯的价格就是6.6万元，而且这还只是4S店的拿货价，并不包括豪华品牌本身不低的工时费；新款奥迪Q5L更夸张，一对大灯9.2万元，这个价格就有点太夸张了，相当于4对大灯就是一款车的价格了，豪华品牌超高的零整比体现得一览无余！
所以其实对于大多数消费者，尤其是预算在20万以下的中等支出消费者来说，不要觉得豪华品牌产品的价格降到和普通合资差不多的样子，我们就可以选择格调更高的豪华品牌，其实豪华品牌之所以是豪华品牌，在用车方面的各项支出就是要比同等价格的普通车型高得多，就算20万的君越，也比20万的奥迪A3省钱很多。这就是区别所在。
而在日常的购车行为中，大多数人的预算基本上都是刚刚能够买得起这个价位的车型，尤其是到了10—20万价格区间，就会“混进来”一些豪华品牌的低价位车型，事实上，我们认为，在这个价位级别，如果大家以实用为主的话，还是建议大家不要碰一些豪华品牌的车型，尤其是预算卡得相对比较紧的消费者，因为后续的费用会严重影响使用豪华品牌车型的体验，倒不如买一辆普通品牌的车型省心。到了30万以上，其实很多人的预算相对来说就是一个质的升级了，这个价格区间，大家大可以放心的购买一些优惠较大的豪华品牌车型。
大众探影“降价求生”，最高优惠达5.1万，还买途铠吗？
众所周知，近几年汽车行业不是很景气，许多车企在推出新款车型之后，就开始以大幅度降价的策略来换取销量，但是效果不尽人意。2019年12月18日，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾正式上市，当时给出的价格18.69-30.99万，但是如今在终端市场，最高给出了6.99万的优惠，那么这款车本身到底如何呢，让我们一起来看看。
外观方面，新车延续了家族最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，并且前脸的进气格栅也有所变化，内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，在视觉上可以说是更具有攻击性。
相比之下，新车在侧面线条上并没有多大变化，依然用长轴距设计。
而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。
内饰方面，整体上依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。
动力方面，依然是搭载我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率三种动力，其最大功率分别是150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别是250牛米、320牛米、350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
写在最后：总的来说，大众在中国深耕这么多年，对于每一次上市车型的定位以及售价，应该可以说是把握的比较精准。上市之初，价格过高，受到广大车迷吐槽，之后适当降价，***消费市场，这样的措施在其他品牌车型上市中也非常普遍。而针对本次的迈腾降价，小编也打电话咨询过，拿第一行的哈尔滨为例，这降了的6.99万，需要搭配店内保养、上保险、等一起消费，可以说是一个“套餐”，其实和官方指导价差不多，也有可能是经销商设计的一个优惠的噱头。但是无论从新款迈腾的外观设计，内饰升级，还是从动力来说，这一代迈腾还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈尔滨到鸡西的长途汽车
从最早桑塔纳的畅销开始，"大众粉"便在中国大地开始诞生，到了今天，大众集团占据了国内汽车销量的半壁江山，很多人买车的第一选择就是大众。在笔者看来，大众汽车之所以深受国人的追捧，确实还是得益于其对国人心理的透彻研究，下至几万的桑塔纳，上至百万级别的辉腾，均是大众在华布局车型的最佳代表。
目前，国内SUV市场已经成为了车企的必争之地，其中小型SUV车型的市场份额也正在逐渐变大。一方面，随着女性驾驶者的增多，轻便的小型SUV成了合适之选；另一方面是生活需要，接孩子停车难、道路拥堵，小型SUV比两厢车，看起来也更有面子。作为国内一哥的大众汽车，自然不会放过小型SUV的细分市场。为了弥补这一空白，一汽大众带来了一款全新小型SUV车型TACQUA探影。
探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，11.49万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。但是12月上市的一汽大众探影，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众途铠，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异。
面对如此激烈的竞争市场，大众探影也不得不以价换量。根据车主之家的报价来看，全国多地均有2-4万元左右的优惠，北京、广州等地低配版2020款?1.5L?手动?尚车型起售价不足8万，而双鸭山的最低售价更是达到了7.47万元，另外哈尔滨与佳木斯地区的最高配车型，最高优惠达到5万左右，和同级别的缤智、途铠相比，性价比非常高。
外观方面，探影在外观上颇有欧版T-Cross感觉，整体外观看起来小巧玲珑却又不失SUV车型的力量感，是一款相当耐看的车型。新车用大尺寸倒梯形进气格栅设计，两侧锐利的LED大灯与之相连，增加了车头部分的视觉力量感。车头下方的雾灯配备环形镀铬装饰，这也是一汽-大众SUV家族的设计风格。值得一提的是，大众在更换全新标致之后，搭载的首款车型便是这款大众探影。
车身侧面，车身用较为敦实厚重的轮廓，以及粗壮的D柱位置设计，能够给人一种短小精悍的即视感。车身线条丰富，除了从前翼子板徽标处延伸出的平直高腰线外，车门中间还增加了一根与后轮拱连接的起伏筋线，搭配下方的折痕处理，起到不错的塑像效果。配合平直的车顶线条、黑色塑料包裹的侧裙和轮眉，甚至让它具备了些许硬派的气质。
车尾部分，圆润饱满的车尾造型与前脸相呼应，宽大的车顶扰流板颇有运动感，中间集成了高位刹车灯带。尾灯组迎合了时下流行趋势，用大面积亮黑色饰板，表面辅以横贯式灯带结构，以延展视觉宽度。底部隐藏式排气布局，能够让车尾具有更高的整体性。TACQUA字样位于车标正下方，这也是新款大众车型的设计风格。
内饰方面，新车依然延续了我们非常熟悉的大众风格，不规则的中控台造型用了类似贯通样式，表面大块的仿木纹饰板，既让内饰更显立体，搭配细节处的黑色烤漆装饰，兼顾了不错的档次感，整体做工和质感表现延续了大众品牌一贯的严谨态度。另外，R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增加了一些年轻化的氛围。
全新样式的三辐式方向盘，让内饰的整体视觉效果有了一丝的时尚运动感。方向盘后方为10.2英寸全液晶仪表，搭配8英寸的中控触摸大屏，内饰CNS?2.0系统支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，使得整个内饰也增添了几分科技感。除此之外，并没有太多的亮点，还是主打简洁实用，一切都是熟悉的大众风格。
配置方面，胎压报警、车身稳定、发动机启停、上坡以及运动模式切换等都是标配，顶配车型配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和Beats音响，配置算是同级中的正常水准，不过，电子手刹缺失，车型依然用的是机械式手刹，在一定程度上拉低了内饰的档次。
车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，车身长度方面略小于目前主流的合资小型SUV，但2651mm的轴距数据却足以媲美主流紧凑型SUV的水平，这样的设计更符合国内消费者以大为美的用车理念。据反馈，身高180cm的乘客坐进后排，头部空间剩余三指，腿部空间两拳以上，表现还是比较优秀的。
动力依然是大众熟悉的配方。探影搭载1.5L自然吸气发动机和EA211?1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。这套技术算不上先进，但稳定性和可靠性确实是经过了多重验证。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
一汽-大众探影在产品定位上非常直接的瞄准越来越年轻的购车群体，通过加入潮流的元素引起消费者共鸣。凭借着还算有诚意的售价以及较高的优惠幅度，也是相当有吸引力的，相信全新探影将会在小型SUV市场占据一席之地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车厂家使出“洪荒之力”降价 汽车销量为何下滑了？
最晚的应该是沃尔沃4点的， 票价135.5含4元保险，现在这个季节不太好买，你可以找个订票电话先预订一下，因为现在毕竟是学生放高峰期，再就是赶在年节的时候比较紧张，如果不着急，也可在哈尔滨停顿一天，做第二天龙运的车出去，站外最后一趟是在铁路街72号 ，那个不是坐的，是躺着的卧铺客，现在票价应该在120左右，最早是80 后来100 ，能降价， 看你个人口才水平了！
8万以内，还在纠结买什么车？3款国产好车推荐给你，优惠都很大
3月份车市疯狂降价，那么，车市销量到底好不好？是不是其他品牌也像雪佛兰C6那么疯狂，一下子热销起来。最近，乘联会的3月1日-12日的销量数据来了，销量有点儿“打脸”，期待中的热销数据并没有出现，数据显示，全国乘用车市场零售41.4万辆，同比去年下降17%，环比上月同期下降11%。
按照常理来讲，促销也好，降价也罢，汽车品牌就是为了促进销量而才是的市场手段，而且，这次，很多的汽车品牌都使出“洪荒之力”，可到头来，销量却出现了下滑，这样结果确实让人很意外，那么，销量下滑到底是何缘故？
车市降价开始“变味”
3月份，车市上演“东风破”，东风系率先打出政企补贴牌，最高9万元的优惠，把雪铁龙C6推向流量顶峰，东风系的其他车型也进入到热销状态，楼兰几乎卖空、标致408剩下少量现车，一时间，整个车市的目光都转向“湖北”车市。
一石激起千层浪，降价潮不断蔓延，从湖北、吉林、到上海、哈尔滨、杭州等多个城市，而参与品牌更是从东风系扩展到奇瑞、长安、别克、雪佛兰、一汽-大众、上汽-大众等等，截至到目前，已经有30多个汽车品牌参与这场汽车“价格战”。
可是 ，鬼哥在车市走访中了解到，现在，随着价格战愈演愈烈，优惠的幅度开始被“注水”。目前，很多品牌和商家开始玩儿“套路”，一场招人眼球的优惠推出后，仅仅不到两天的时间就没有了，拿网友的话说“还没开始，就结束了，也不知道发给谁”。如果说这种营销是为了赚销量，还不如说这是为了赚噱头。
还有一部分品牌，打出“综合优惠”，需求满足“1、2、3、4……”一堆条件，比如保险补贴、政策补贴、金融贴息、旧车置换补贴、赠送选装包等等，只有这些全部按照规定来，消费者才能享受到宣传中的大额优惠，消费者也不傻，算下来，根本没有想象中那么便宜，一看商家诚意不足，算了，不买了。类似的消费者不在少数，没有诚意的促销很难打动消费者。
催生一大批“等等党”
买车想省钱，这件事是绝大多数消费者追求的目标，如今，这场“价格战”来得如此凶猛，参与汽车品牌之多，降价幅度之广，是整个车市三年之内没有遇到的场景。
所以，很多消费者还是抱有一种心态，“让飞一会再说”。毕竟，有不少媒体预测，“这场价格战可能持续到6月份左右”，距离现在还有3个月，等一等再买车也来得及。
还有的网友认为，现在的价格还没有到最惨烈的时刻，也许，再过一短时间，车市会有更多优惠推出，参与的品牌可能会更多，到那时，在几款意向车型中进行一轮对比，然后，找出“最优选项”，这样可能更划算。
从当前网友们的留言中可以看到，车市价格乱战，弄得很多消费者一头雾水，想要买车的消费者反而不敢出手，着急出手怕买亏了，错过车市更大的优惠，不少消费者此时选择观望，一批“等等党”还在等待。
降价效应有“滞后性”
还有一点也值得关注，就是东风系的降价潮是从3月3日左右在市场终端传开的，媒体报道开始增加力度，大概在3月8日-9日左右，降价效应开始快速扩张，有不少汽车品牌一直到3月10日以后才推出诸如“百亿补贴”之类的促销政策。
此次发布的乘联会销量数据是3月份前十二天的销量，有些降价效应还没有凸显出来，可能3 月下旬的汽车销量表现会有一定程度的反弹。因此，从目前的情况看，这组数据不能断定3月份车市销量会持续走低。还要再看看下半个月车市的情况。
鬼斗车观点：汽车降价向来是一把“双刃剑”，它并不是促进销量的“灵丹妙药”。很多时候，降价的效果往往是杀敌一千自损八百。而对于消费者来说，购车时，一方面看价格，一方面看价值，技术、安全、保值率等因素，也是值得消费者关注的重点。
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哈尔滨什么时候有车展？
8万以内能买一台什么样的SUV？如果是把希望寄托在合资车身上的朋友我劝你们还是早点放弃吧，因为在这个价位里基本上是买不到什么合资SUV车型的。所以既然是这样，那不妨干脆把目光给下放到国产品牌SUV车型身上来，那国产SUV在8万块钱以内又有什么可选的呢？下面我们就一起来看三款品牌比较大同时优惠不少，而且还是买了不会亏的SUV车型，希望介绍的这3款车也能够缓解你拿8万买车的纠结与焦虑，下面赶紧进入正题吧。
长安CS35?PLUS
指导价：6.99-10.99万元
最高优惠幅度：1万元
说实话，要论国产品牌小型SUV谁最热销，早前的长安CS35绝对是榜上有名。凭借不错的外形、耐看的内饰、较大的空间以及可靠的动力总成，CS35一举成为了长安最热销的小型SUV。在那个吉利还没有推出远景SUV的年代，CS35就是老百姓最入门的SUV之选。如今，长安CS35更新到了?CS35?PLUS，新车在颜值与动力上都有了不错的提升，但售价却依旧实惠，因此想买的朋友可别再错过它了。
动力上，CS35?PLUS除了早前35车型上的那套1.6L+5挡手动和6挡手自一体变速箱之外，现在还新增加了1.4T版本。动力数据来到了158马力，传动也是匹配的7挡双离合变速箱。油耗方面，该动力百公里油耗仅需8L，相比1.6L几乎没有差别。不足的话，车友反映CS35PLUS存在胎噪大、内饰异味大、风噪大等问题，望厂家能够加以改善。
至于最重要的价格方面，我从哈尔滨经销商处获悉，长安CS35PLUS目前最高可享1万元现金优惠，相当于打了8.6折。不过需要注意的是，从商家公布的优惠信息来看，只有2019款最低配和次低配优惠1万元，原因则是这两款车型都是手动挡，受众面不广，所以经销商给出了较大优惠，而其余自动车型则只有0.6万元优惠。购买建议的话，如果是看中这款车很久了不妨直接入手，毕竟长安品牌还是比较靠谱的，买了也基本上不会亏。
传祺GS3
指导价：7.68-11.38万元
最高优惠幅度：1.4万元
传祺GS3的知名度可能没有前面的长安CS35高，但作为传祺继GS4之后的又一款全新SUV，GS3的整体表现还是可圈可点的。首先外观用了家族式的最新设计风格，看上去就像是一台小号的GS4。车尾的设计也是偏活泼、年轻的风格，两根粗壮的排气管是装饰，一定程度上也起到了"唬人"的效果。
内饰用了较多矩形的设计元素，用料一般般，不过面对乘客的部分还是包裹了大面积的仿皮材质，也还过得去了。中央控制区搭配了8英寸的触控屏，搭载传祺T-BOX车联网3.0系统，系统内置了百度CarLife手机互联等功能，并且支持手机App远程控制发动机、空调、门锁等设备。动力的话，在售的传祺GS3全系均用1.5T+6MT、6AT/7DCT的动力组合。其最大功率为163马力和169马力，最大扭矩则为235和265牛·米。
价格是今天我们推荐它的重点，据我从天津某经销商处获悉，传祺GS3目前最高可享1.4万元现金优惠，相当于打了8.1折，优惠力度不错。从商家公布的优惠信息来看，目前传祺GS3的2019款部分车型和2020款全系车型可以享受1.4万元的现金优惠，而本月刚上市的2021款车型则暂无优惠信息。总体来说，如果是8万块买车，那传祺GS3也可以考虑一下，喜欢的朋友不妨去试驾一番。
吉利缤越
指导价：7.98-11.98万元
最高优惠幅度：2.3万
第三款推荐的车，也是今天我最为推荐的车型，那就是这台吉利汽车旗下的缤越车型了。作为一款颜值很高的小型SUV，缤越的外观一看就是给年轻人所打造的，整台车实车看上去也给人非常的有精气神，像极了一个阳光时尚的年轻小伙，运动但又不俗气。值得一提的是，缤越的高配车型还加入了双边共四出的排气和后扰流板等配置，这些元素的加持也使得这台车的看点大大提升，体现了车企驾轻就熟的制造水平。
来到车内，缤越的内饰首先一眼给人感觉很舒服，整体层次感也比较强，属于耐看的类型。全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕都提升了车内科技感。功能上也不落俗套，例如全液晶仪表、360°全景影像、自动驻车、全景天窗、车内氛围灯等配置都均未缺席，总体属于该有的基本上都有。
动力方面，2020款吉利缤越搭载1.4T和1.5T两款发动机，最大功率分别为141马力和177马力，最大扭矩分别为235牛·米和255牛·米，顶配则是一款搭载1.5T+48V轻混系统的车型。传动上，1.4T发动机提供6速手动和6速双离合变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。虽然1.5T是三缸机，但这车的百公里加速时间能做到7.71秒，油耗仅为8.4L，因为总体我觉得也是值得入手的
最后在价格上，缤越目前在合肥某经销商处最高可享2.3万元现金优惠，相当于打了7.1折，优惠力度还是很大的。不过，从商家公布的优惠信息来看，能够享受2.3万现金优惠的车型均为2019款车型。而最新的2020款车型普遍优惠都不大，最高也只有0.8万元的优惠，所以想买的朋友可得看清楚了再去探店了解详情。
通过今天文章的介绍我们不难发现，其实现在国产小型SUV的处境也挺艰难的，在本就利润空间不大的市场环境中，还得通过一系列的降价来求得生存空间，最后考验的其实就是车企旗下车型的实力与营销策略了。不过到这我们也会发现，老百姓在这其中往往更具有主动选择权，所以买不买大家是随意的，即便现在某些车优惠的确已经很大了，不是吗？（优视汽车大卓编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由哈尔滨国际车展组委会、哈尔滨长城国际展览有限公司等单位共同主办的2010哈尔滨秋季车展(暨哈尔滨百姓购车周(秋季))，将于11月16日—22日在哈尔滨国际会展中心隆重举行。
本次秋季车展专业化程度高、汇聚车型全、精品车型多、运作水准佳、优惠幅度大的一次汽车行业大型展示、宣传、销售活动；是引导理性消费、迎合市场需求、促进车市规范发展的平台；也是实力车商推介新车、树立品牌、打赢全年收官之战的擂台。金秋车展将为冰城人民实现春节过年开新车的梦想，打开一扇便捷之门、实惠之门。
冰城新车猛增车市金秋添喜
据统计，哈尔滨地图今年一年内进行了四次大的改版，折射出冰城交通快速发展的新局面。现在，哈市每月新车销售保持在四百辆，新车旺销、家庭汽车数量猛增以及城市交通的快速发展，带动了车市火暴，使车市全年无淡季，出现了新车增速迅猛、购销两旺的局面。为此，2010哈尔滨秋季车展也在市场的呼声中走来，应势而生。体现民生、民意和民情的秋季车展，由具有专业实力的哈尔滨国际车展主办方运作，是保障全、优惠大、品质高的车坛盛会。也是冰城人民掌握车界资讯、集中对比下线新车、试乘试驾各品牌车型的高效平台。秋季车展将为冰城百姓畅享出行便利、提升生活品质、实现过年开新车的梦想，提供优质、专业的购车环境。
城市新兴“钟摆族”小车更需大舞台
汽车扩大了城市生活的范围，现在，“主城区上班工作、城郊区购房居住”被称为“城市钟摆族”。这也是哈尔滨产生“汽车热”的因素之一。而随着寒冬的临近，成为有车一族，躲避风雪，享受高质量的出行生活，是当前冰城车市红火的原因之一。正因如此，2010秋季车展得到了车商、车友和社会各界的一致响应和支持。针对家庭所需的经济型轿车以及秋冬汽车用品，将成为秋季车展的主题，而兼顾动力和油耗的最新车型，将进一步释放龙江车市消费热潮。秋季车展为强劲的市场需求提供直接的服务平台。
购车恰逢好时机定位新精惠又全
为体现地域特色，秋季车展极力打造“品质和超值”，得到主流车商的倾力支持。主办方拥有成功运作国际车展的实力，也让车商信心百倍，表示将“明星”车型，悉数登场，不仅在数量上涵盖主力车型，更会推出一批秋季新车，力推龙江车市。并且会在精品意识上有所体现，让车友现场对新车的价格、性能等多方面集中对比，作到优中选优，实现高效率购车。也使车友免于奔波之苦，一站式尽览精品新车。
免费大餐欲捧出新车备战打擂台
一步到位的价格，的选车模式，将成为2010秋季车展的主旋律。秋季车展为车商提供了有利契机，作为年度最后的“决战”，车商将主攻促销，而第四季度上市的近十余款最新车型，也将有望掀起新一轮“降价”竞赛。秋季车展为车商提供了全面发力的“新战场”，也为车友在新春佳节前拥有新车，铺就了一条“超值之路”。在龙江车友的热盼中，集中了当前高性价比新车的金秋车展，即将在十一月绽现！
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