——敢于自我挑战的新人
面对风云激荡的重卡市场,中国重汽集团一位高层***宣称:"我们在全国同行业中是最优秀的"。
2005年的重型卡车市场驶入下滑轨道。据有关方面统计,1-8月份,国内重卡企业产销量同比下降14.82％,15家重卡企业中13家亏损,而中国重汽集团同比仍然保持了4.7％的稳定增长,市场占有率也由年初的12％提高到16.28％,居全国重卡企业增长第一位。
中国重汽集团董事长马纯济认为,"到年底,公司市场占有率可能更高"。他重点围绕其核心资产之一------中国重汽(000951),就重汽集团的发展动力和竞争战略,对记者进行了分析。
马纯济所强调的是:在国内重卡市场上,重汽集团最大的对手是自己,公司要向逐渐强大的自我发起更强大的挑战。
拒绝诱惑,始终按订单生产
重汽集团之所以能够在趋淡的市场环境中取得增长业绩并进一步扩大市场份额,马纯济首先强调的一点是,"要坚持持续、科学的发展观,一个主要的标志就是不论市场环境如何,都要冷静观察和把握,严格按经济规律办事,按照经过充分论证后设立的原则和路径走,不赶风头,不赶指标。"据了解,有些企业往往在年底赶指标,赶数字,一遇市场变化,则造成大量库存,加重了负担,影响了资金流转,风险顿生。一些重卡企业在去年底和今年所表现出的巨大反差,其原因不仅仅是市场的反映,也与赶指标等非市场化的做法有直接关系。
马纯济介绍说,"中国重汽集团始终按订单生产"。他认为,重汽集团的增速虽然不如以往之高,但运行质量良好。据了解,重汽集团1-8月份的资金回收率高达98％,这在一个买方市场中尤其难能可贵,由此可以显示出公司业绩增长的坚实基础和良性状态。这一点,同时也可以从集团旗下的中国重汽的有关数据中得到佐证,2004年度、2005年上半年,中国重汽每股经营现金分别为3.38元、1.95元,充沛的现金流显示出其业绩的真实性和良好的财务形态。
"始终按订单生产",看似简单,但在我国国有、国有控股企业中真正做到却如此不易,既要把握市场变化的趋向,又要经受住所谓业绩指标的诱惑。重汽集团能够始终坚持这一点,做到了产销平衡,财务指标匹配,物流与现金流协调。
独特的售后网络服务平台
马纯济向记者介绍说:"营销网络建设是重汽今年最突出的工作之一。"
为了实现售后服务的网络化、规范化,2005年以来重汽集团在解决售后服务配件供应、车辆跟踪服务、建立售后服务网站、培训提高售后服务人员技术水平等方面,进行了全面完善。
公司建起了完备的售后网络服务平台,形成了集销售、信息、服务、配件供应一体化的国际流行的营销网络模式。据了解,它不仅在我国重卡行业,而且在全国汽车行业中也是第一家,得到了国家发改委的表彰和认可,国家发改委要求各企业都要像中国重汽一样建立服务保障体系。
同时,重汽集团今年加大了"4S店"的建设,其扶持政策作了进一步调整。目前,重汽在全国一共建立了80多家"4S店"。马纯济称,重汽集团的经销商已经达到了600多家,服务网站达760家,"4S店"今年预计能够达到上百家,网络平台进一步统一,形象进一步一致,服务更加标准,销售能力进一步增强。
重汽集团目前月产销量已达6000多辆,产品型谱及车型已达2000多种,给物流、服务带来了巨大挑战,它必须提供科学管理的系统支持。在此背景下,由中国重汽自主开发出了销售"一线通"计算机管理系统,使每一辆车的销售状态、服务状态、回款情况一目了然。同时,产品数据管理系统、计算机设计系统等与"一线通"相配合,"一线通"已由销售领域、服务领域边及企业生产经营的各个环节,这使公司的各个方面都与售后服务相连结,售后服务有了集团整体服务的支撑。
创新劳动制度,提升产品质量
濒临破产的重汽集团于2001年进行了重大资产重组和领导班子调整,其后,公司进入一个高速发展的新时代,至2004年年均增速达到60％以上,成为全球重卡行业增长最快的企业,并一举跃入全球重卡前十之列。
马纯济认为,在市场趋淡、企业比往年增幅较低的情况下,有时间、有精力来抓质量,是一个非常难得的机会。他介绍说,"自今年以来,公司把近几年来发生的大大小小所有质量问题全面汇集起来,技术、生产、供应、销售等部门统一由质量部门牵头,一项一项地进行修正、进行提升,产品质量明显好转,今年的产品质量可是说是中国重汽历史上最好的,这也是别人销量大幅下降,我们还有一定提升的主要原因。"
据了解,重汽集团这次抓质量大汇战,是一次真正的自我挑战。马纯济说,找不出自己的毛病就是一种更大的毛病。
重汽集团质量全面提升的新意在于同制度建设相结合,把质量考核,质量责任和质量激励落实到人,落实到岗位。不仅如此,公司还创造一种特殊的岗位制度,他们明确了一部分关键工位叫"忠诚岗位",在这个岗位的职工成为"资深员工",一名员工可以在这个岗位上干一辈子,就做这一道工序,使质量明显稳定,而"忠诚岗位"和"资深员工"将享有特别的激励。
据了解,公司今年长清工业园、章丘铸造中心,卡车公司技改项目、第二条检测线,及新的油漆线,都已经投产。这些项目的投产,对于提升产品质量,有着重要的意义。同时公司技术中心建设又加大了上亿元投资力度,某些装备达到了国际水平。
建立配套联盟,降低运营成本
早在重汽集团重组之时,马纯济就提出了"在市场红火时,我们要实现跨越式增长；在市场平稳时,我们要实现大幅度增长；当市场平淡甚至下滑时,我们也要保持适度增长"的发展目标。这种观点在今年市场平淡时又一次得到了印证,其重要的因素之一就是公司这几年来持续推进的降低成本工作。
重组后的重汽集团取多项措施,全方位降低成本。比质比价、招标购成了中国重汽一项制度,挤出了虚高的购价格。公司始终按订单生产,减少了库存和资金占用。同时,公司整合生产,改进物流管理,将三家铸造企业整合为铸造中心,成立了桥箱事业部及特种车事业部,零部件公司发展成为以低吨位重型车生产为主的商用车公司,有效地降低了成本。
金融产品的创新,成为中国重汽降低成本的有利工具。中国重汽产销量连续翻番增长,需要大量的资金做后盾,公司从银行"借用"资金数额较高,仅占其中的一少部分,大量的资金都是通过商票和承竞汇票方式融入的。仅此一项,企业一年减少利息支出1.6亿元。同时,公司还借用银行系统的网络等,使银行、保险公司为中国重汽开拓市场提供大量的金融支持,无形中大大地降低了企业的销售成本。
资料显示,中国重汽通过大力实施低成本战略,连续4年万元产值能耗同比每年平均下降10％以上,仅2004年工业总产值综合耗能就比2003年下降了47％,节约能源量94506吨标准煤与2001年相比,三年来单车耗电降低了1500度,每辆车的钢材消耗降低了1.6吨。
重汽集团低成本战略正推进到一个新的层次,即建立配套单位联盟,实现联盟控制成本,并提高产品质量和效益。一家整车厂与众多配套厂之间的矛盾似乎难于调和。配套产品价格过高,整车厂成本降低势必受到制约；过低则会削弱配套厂商的发展后劲和实力并影响参与整车配套的积极性,为了从根本上解决这一矛盾,重汽集团正在探索一项重大创新。重汽集团除为配套单位提供技术等支持之外,目前正致力于建立一个担保体系,由公司及3000多家配套厂商共同提供一个融资平台,解决配套厂商的资金等问题,形成互动、共赢的新型联盟关系。
在短短三年内取得国内重卡市场龙头地位的重汽集团,不断提出新的目标,勇于自我挑战,突破过去,超越自己,这才是公司最强大的竞争力。
广告评说 演讲稿
演讲稿可以按照用途、性质等来划分，是演讲上一个重要的准备工作。在现在社会，演讲稿的使用频率越来越高，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？下面是我精心整理的企业演讲稿4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
企业演讲稿 篇1各位领导、各位评委、各位同事：
大家好!
首先我要感谢公司领导、还有我们xx部的xx经理给我们提供的这样一个突破自己、展示自己的机会。一直以来我都非常羡慕和佩服那些在台上可以滔滔不绝、妙语连珠、引经据典、神态自如的人们，但我从来没有想过让自己也站在台前。当我听说公司要举办这次活动时，我犹豫过、胆怯过、也激动过，但最终我勇敢的选择，我要突破自己、我要提升自己，我要试一试，不管最后的结果怎样，重要的是我敢走上讲台。
今天我演讲的题目是：我们的责任心是企业远航的风帆!——企业在我心中
“企业的成长离不开文化，文化是企业的精神，是企业的灵魂，更是企业与员工、客户携手共创成功的过程”。——我坚守这一信条，我坚信“企业文化，传承永远，星星之火，可以燎原”岁月的流逝，生活的考验，工作的磨练，让我们少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份，但却多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份责任心。让我们更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜这份来之不易的责任。家庭是我们心的归属，企业和工作是我们充盈生命的平台。在进入雅孜贡布的这两个月的日子里，企业的领导及各位主管让我感觉到你们与企业的荣辱息息相关，与企业的命运紧紧相连的一系列举措。公司开始了走向成熟、走到了今天硕果累累的辉煌;我是企业企划部的一名策划助理，从开始进入这个部门的一无所知，经过何经理的指导和培养，让我学习到了很多以前在学校学不到的知识，也深刻感受到企业与时俱进、开拓创新的前进步伐。我自豪我是雅孜贡布的一员，虽然我们企业才初出茅庐、小河才露尖尖角，但是我相信企业定能创造辉煌、书写高端滋补品行业一个。感谢雅孜贡布商贸有限公司培养了我、锻炼了我，给了我一个可以探索自身价值的事业平台。还有我能参与企业以后这艘激流勇进的航船扬帆远行的行程，我更加会用努力工作，来赢得尊严和价值!
俗话说“好水酿好酒，好土塑好壶，好的环境造就好的人才”，你看那以博物馆式风格装修设计的特色卖场;你看那严谨又不失乐趣的综合办公区;企业为我们造就了这么优美的工作生活环境。再想一想企业输导给我们的理念“学习与成长的角度、注重培养年轻人”，催我们奋进、赶我们超越，我们能不感激我们的企业!能不珍惜我们的工作!能不在乎我们的岗位吗?!也许我们对目前的工作已没有了，但既然我们选择了这个岗位，就必须记住自己的责任和使命。既然非做不可，与其被别人推着去做，还不如自觉自愿地尽力把它做得，努力找到工作的乐趣，当然，除非你真的不想工作。思想不同、心态不同，心态不同、结果不同，观念可以改变命运。每一个岗位就是一片充满生命力的土地，关键在于耕种它的人撒下的是什么样的，我相信只要我们用责任心去做好每一件事，那么在任何岗位上，我们都会收获事业的春天!
在我的身边有很多朋友没有工作，找不到工作。所以我时常提醒自己“今天对工作不负责任，明天就得努力去找工作”。一个有责任心的人，一定是一个积极向上的人，他懂得珍惜，知道感恩。让我们大家都成为一个象太阳一样积极的人走到哪里哪里亮，而不是象月亮一样消极的人，初一十***一样。经验是的老师，当我们把平凡的工作重复一千遍一万遍的做好，就是不平凡。我们做不了大路，何不做一条羊肠小道;不能成为太阳，又何防当一颗星星，成败不在于大小，只在于你是否已经竭尽所能。
有一句话是这样说的：“如果你存在，那么就不要让自己可有可无的存在着”。对啊!我存在，我们存在，所以我们要让我们的存在有价值——那就做好身边的每一件事情，无论事情的多寡与巨细，让我们的责任心无处不在!什么叫有能力?我认为：有责任心就有能力，没有责任心就没有能力!
这么多年的学习和生活，丰富了我的社会阅历，教会了我一些人情世故，让我深深体验到责任心在工作学习生活中的份量。工作和家庭一样，永远意味着责任，肩负起自己的责任是多么重要!因为责任意识会让我们表现得更卓越!只有承担责任的生命，才叫真正的生命!
让我们用一份责任心和一颗感恩的心，不断提升自己所在的岗位，成为我们企业远航的风帆!把企业当作我们的家，共同经营好这个大家庭吧!最后，祝愿公司领导和所有员工身体健康、万事如意，也祝愿我们的“家”一帆风顺!越走越好!谢谢大家!
企业演讲稿 篇2***汽车零部件配送有限公司20xx年10月份落户于烟台开发区，到目前为止已经四个年头了，在这四年里公司经历了风风雨雨，坎坎坷坷，现在将慢慢走向成熟完善。
我是20xx年12月底来公司的，几乎是和公司一起长大的。我作为公司的一名老单证员，看到公司能发展到今天，真是感到无比高兴与自豪，这也是各级领和员工共同努力的结果。
记得刚来公司的时候，我们公司就只有一个几十平方米的简易办公室兼会议室。也没有固定的更衣室，我们当时所谓的更衣室就是把更衣柜围起来的里面换衣服。刚来前三个月是培训，是有上海的各级领导和到过上海培训过的员工给我们讲解生产时的注意事项和各个操作流程，其中提到最多的是不论哪个岗位最关健的是要仔细认真，马虎不得。特别是我们料帐人员就要更加的仔细认真了，压滤机滤布因为只要料帐的准确才能保证库存的准确才能保证生产的需求，不会造成停线和潜在停线。
随着公司的不断发展，我们公司的员工队伍也在不断壮大，刚开始只有100来人发展到现在的六七百人，仓库也由两个发展到多个。工作岗位也越来越细分化，公司也成立了多个部门，其中质量部成立杜绝了不良品的上线，保证生产顺利进行，避免了安全隐患，保证了产品的质量，为顾客提供了更满意的服务。
在以后的工作中我会更加的努力，提高自己的业务水平。与公司一起成长，把我们的通汇企业发展的更强大，为更多的客户提供满意的服务，我相信我们的通汇企业明天更辉煌。
企业演讲稿 篇3对企业来说，在经营中，每节约一分钱就是企业资金的一种创收。企业的财富来源就要从“节约”入手，在如今激烈的充满竞争的现代市场，每个企业都感到生存的压力，尽管经济高速增长，企业的利润却越来越低。节约就是一种勤俭的美德，节约对企业来说就是创造利润，对职工而言，就是一种敬业爱岗的精神。所以我们要从我做起，养成节约的习惯。
企业必须充分认识到降低成本是贯穿于生产经营之中的，节约是企业的第一生产力，树立强烈的节约意识，并在工作中实践，企业才能赢利和发展。
节约要从自我做起，从工作中的节约一滴水、一张纸、一度电、一粒米饭、一个螺丝钉、随手关灯等入手，减少了浪费，为企业，为自己创造更多的财富，企业的成本降低，利润就相对提高，俗话说能省则省，省下来的就是赚的。对于企业就是要提高收入，减少费用。但我要提醒一下，提高生产效率的同时必须要以稳定的质量货源来提高企业利润，不要盲目地为节约生产成本而忽视产品质量，要以保持质量为基础控制成本，提高收入，推动企业发展。
工作中我们要以“节约”为荣，把节约作为一种应尽的责任，以高度的责任感对待工作中每件事，这样才能体现出我们的人格素养。节约其实也是一件很简单的事，但要我们用心去行动起来，让我们去感悟节约的价值吧，建立节约的意识，让节约的细节深入到生活的每一个角落。演讲稿
企业演讲稿 篇420xx年7月，刚刚走出校园的我怀着对未来的美好憧憬来到了中铁XX集团第一工程有限公司这个大家庭，能够进入这个世界五百强企业我感到无比的激动和自豪。公司坐落于美丽的龙城太原，当时的他就像一个刚出生的婴儿，对一切都充满着好奇，不断地想接触新的事物，梦想成为房建领域的****。现在他即将迎来第一个生日，在这一年里，公司先后获得了鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等荣誉，取得了房屋建设总承包特级资质，质量、环境、职业健康安全管理体系认证证书。领导班子以“强基础，提能力，上水平”为目标，把经营承揽摆在做大做强企业的重要位置，不断完善经营机制，创新经营理念，优化经营格局，企业经营成果持续递增，承揽任务额连创新高。有过哭有过笑，他长大了也长高了，我的梦想也在这里伴随的他的成长生根发芽。
经过简短而深刻的培训之后，我很荣幸的被分配到了第一项目部车辆厂工程，该工程为厂房建筑，共有18个建筑单体，结构类型有：混凝土排架、门式钢架、框架结构、钢结构及框架、砖混结构等。虽然当时工程处于收尾阶段，但我还是收获了很多。作为一名安全员，我很清楚自己肩上的责任和应履行的义务，每天在施工现场穿梭，提醒工人佩戴好防护用具，大风雨雪天气要检查是否存在高空作业，临边洞口防护是否到位，临电、消防、文明施工等等，不断地排查整改消除隐患，隐患平台的推出大大减少了我工作的难度，每天从想到隐患到发现隐患再到消除隐患环环相扣，公司全员上下协调，安全生产工作取得了前所未有的成果。
刚毕业的我在对于现场的认知一片空白，陌生的工作内容，不熟悉的工作流程，我在学校里学到的'理论知识在这里却无从下手。在一公司，领导很重视人才的培养，举办各种培训、讲座、演讲等活动，讲授专业知识，交流工作经验，相互学习，取长补短，全面提升员工的综合素质，为员工的成长提供了没有“天花板”的平台。在此要特别感谢公司的“导师带徒”政策，感谢我的师傅徐利。当我无法将理论知识和具体实践相结合的时候，师傅给了我莫大的鼓励和细心的点拨；当我为工作上的难题苦恼的时候，师傅不厌其烦地为我排忧解难；当我在工作上犯了过失的时候，师傅手把手地教我，把他丰富的工作经验传授于我，告诉我解决问题的方法。这些谆谆教诲，我会铭记在心，受用一生。一天一天，不再陌生，不断进步，开始能够独立完成一些领导分派的任务，喜悦和成就感也油然而生。也许辛苦，也许忙碌，但所付出的一切都是值得的。
公司“四会”胜利召开，为我们提供了精神与动力，施工管理30条“红线”和30条“绿线”为我们以后的管理工作指明了方向，标准化管理PM系统的推广不但减少了工作量，还使整个过程更加高效有序进行。紧跟公司的脚步，让我们少走了很多弯路。在这不到一年的时间里，公司创造了一个又一个佳绩，弘扬铁军精神，展示中国铁建的良好社会形象：艰苦奋斗、甘于奉献、吃苦耐劳、积极进取。
20xx年3月，由于家庭的原因，我和领导提出了调离项目的申请，领导给予了我很大的支持并对我进行了鼓励和教导。就这样我离开了这个奋斗了8个多月的大家庭，离开了一起生活过的兄弟姐妹，来到了熟悉的城春，来到了五项目这个家，迎来了又一个挑战:中铁国际花园三期两栋高层的安全管理工作。项目部的领导和同事都很随和，在他们的帮助和耐心指导下，我逐渐融入了集体，在安全工作方面也不再像最初那样吃力，学会了如何与监理和甲方沟通，如何更好的去解决问题。工地生活虽苦，但在这里可以和大家一起成长，一起进步，苦中也有乐。
“懂得付出，勇于奉献”领导经常这样教导我们，我们也在不断地身体力行。在XX一公司的这段时间里，我们就像一个蹒跚学步的孩子，从这里开始我们人生的一个重要阶段。我们在这里演绎青春的风，从对一个陌生岗位的一无所知，到深深地爱上它，因为我们要在这里放飞梦想，实现梦想，我们会用优异的成绩来回报这个集体和每一个关心和帮助我们的人。当看到一座座宏伟的建筑拔地而起的时候，我亲爱的朋友，你是否因为自己是XX一公司的一员而感到自豪呢？
汽车文化 演讲稿。
(1）禁止吸烟，连牌也不例外。——推销牌香烟的广告。
（2）车到山前必有路，有路必有丰田车。——推销丰田汽车的广告。
这个可以认为是顶真，顶真的修辞格并不一定必须是前一句的最后一个字和后一句的第一个字相同，词也可以。比如这句中的“有路”
丰田志在全世界范围内都有人买丰田车，这是他的狼子野心！广告的含义就是说，只要有路就有丰田车，那么全世界有人的地方，哪里没有路呢？所以也就是说，他造的车遍布全世界，为什么他的车能遍布全世界呢，也就是说他的车质量好，可靠。丰田他确实做到了，他不仅车性能做得好，而且美观。应付各国不同的情况，才用不同的策略，广告做得好，质量又很深入人心。近十年来，丰田凭借自己的实力，推出LEXUS品牌，在欧美与双B相抗衡，不管TOYOTA还是LEXUS，都是人们心中的好车，在欧洲销量超过了宝马奔驰。近年来，丰田成为了世界上第二大汽车巨头，仅次于美国通用，把原先排在第二的福特给比了下去。
汽车文化演讲
汽车运动——赛车
19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊
现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富***。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是F、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。
技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。
赛车是一项***的运动，是一项团体的运动。一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。赞同0| 评论
我是汽车发动机制造行业的，急需安全生产演讲稿，希望大家帮帮。
演讲建议101条：演说准备
演说成功有两大秘诀－－准备和练习。适当地花点时间准备可使你的成功机率大增。
1. 写讲稿时请切记：删减，删减，再删减。
2. 组合相同论点来立论。
3. 务必使听众听讲前后的感觉有所不同。
4. 时刻提醒自己：是与听众交谈，而不是对他们说话。
5. 要尽可能使听众参与演说。
6. 要预先观察演说场地，熟悉环境设施。
7. 要为演说作好时间安排。
8. 长途者可随身携带工作以消磨旅途时间。
9. 一小时演说，十小时准备。
10. 要清楚会议组织者拟订的议程安排。
11. 务必了解清楚演演说嘉宾的专长。
12. 对听众要先研究再邀请。
13. 要检查演说场地的一切细微之处，即使是看似微不足道。
14. 要确定照明开关的位置，以便必要时调暗灯光，使用视觉。
15. 确定视觉的投放位置。
16. 预先好如何退场。
17. 务必了解如何操作扩音设备。
18. 要为迟到者留座。
19. 要围绕三四个要点构思演说。
20. 可来几段相关的趣闻逸事以保持听众的兴趣。
21. 务必将你演说的主要概念阐述清楚。
22. 每个要点都要用一句话总结。
23. 研究信息时勿忘自己的主要目的。
24. 要查找各种信息源，看哪种最有用。
25. 未能立即获得某一信息尚尤可，而不识好的信息源则实可悲。
26. 要决定演说中有多少要点。
27. 演说务必结束于一个强劲有力、积极向上的要点上。
28. 构思演说时要清楚界定一个要点的结束和下一个要点的开始。
29. 不要过频变换语调，这样听起来很。
30. 要记住写讲稿不同于听人念讲稿。
31. 找出表达同一意思的不同方式，选用最自然的一种。
32. 对讲稿引用的东西要严格挑剔。
33. 千万不能将演说构思写得太繁杂，以免令人费解。
34. 讲稿每张纸仅打或写一面，并用大号字体。
35. 写完讲稿务必逐页编号。
36. 在坚挺纸张或索引卡上记提要。
37. 每次排练时都用选定演说时用的视听。
38. 首次要听众看视听时应停顿。
39. 幻灯片需编号以免混乱。
40. 可以用卡通画使严肃话题轻松。
41. 可以在投影幻灯片的边框上写按语。
42. 演说时非用不可的视听信息应该一式二份。
43. 要排练：忘记某点在讲稿上的位置而又能设法找到。
44. 练习用正常语调、最大音量清楚地说。
45. 要变换演说节奏并判定哪种节奏最有效。
自我准备
作好自我准备与作好演说准备同样重要。演说的整体感染力、一半取决于自身形象，一半取决于所谓的内容。
46. 听众是你的盟友，都想从你这儿学到一些东西。
47. 如果你举止自然，听众就会对你热情。
48. 要像看待一小伙听众一样看待大量听众。
49. 可以照镜研究自己，看给人甚么印象。
50. 不能穿戴任何分散注意的东西。
51. 演说时手不能插在口袋z里。
52. 身体语言必须反映说话内容。
53. 要学会放松脸部肌肉并微笑。
54. 演说时应穿舒适的鞋子。
55. 头发千万不能垂到脸上。
56. 临演说前可以含粒薄荷味或蜂蜜味的糖。
57. 可考虑练瑜伽功以加大呼吸深度。
58. 练习变换若干句子的语调。
59. 自我伸展并想象你比实际高。
60. 试以端坐不动的姿势放松10分钟。
进行演说
演说精彩的关键为保持自我，保持自然。除此以外任何做法让人看起来，听起来，除非你有相当的表演才能。
61. 罗列出令你对演说紧张的因素。
62. 要仅在笑得自然的时候微笑。勉强的笑总显得虚造作，令人不信。
63. 演说前夜睡个好觉，以使自己精神饱满。
64. 每次演说前都要例行这种临场仪式。
65. 可想象自己在作一流演说。
66. 可利用某些紧张能量活跃演说。
67. 深呼吸，放松，微笑，然后慢慢地开始演说。
68. 讲稿每次不能多看，要集中注意于演说流利。
69. 每当讲到要点时都要短暂停顿。
70. 讲段大家喜欢的、不离题的趣闻逸事可缓解紧张。
71. 可与某位你觉得易接近的人进行最初的目光接触。
72. 要不失时机地与听众中某人进行目光接触。
73. 关键数词要重复，如“15个星期，拾...五...个星期。”
74. 不要怕用大手势和长停顿。
75. 不要让视觉显示过久，这样会分散听众注意。
76. 不要草草收场，好似要匆匆离开一样。
77. 每次演说都要以一个精彩有力的总结收场。
78. 总结时要用同声共韵制造感染力。
79. 总结与问答会之间要有休息。
对待听众
作演说是要使听众受益而不是使演说人受益。故而一定要懂得如何理解听众的反应，如何应付他们的响应。
80. 要尽可能多地听先讲的人演说。
81. 要让听众知道你很了解他们的感情。
82. 可于常规间顿中提问以使听众发言。
83. 请注意悄悄抬起掩饰呵欠的手。
84. 注意脚拍地的声音，这是一种强烈的不耐烦表示。
85. 可找你的朋友对练即席问答。
86. 无论听众提问的语气或目的如何，你都要保持冷静。
87. 对羞怯或紧张的提问人要鼓励道：“提得好！”
88. 将怀有敌意的提问转给提问人自己或听众回答。
89. 要向全体听众，而不是仅向提问人回答。
90. 要用知识赢得听众。
91. 要小心避免以听众的恩人自居。
92. 对确信会提的问题要预先准备一两个较长的回答。
93. 请记住敌意针对的是你的观点而不是你个人。
94. 应当避免过长的目光接触，那样可能激怒人。
95. 如果你讲的是事实，就应当摆出证据说服人。
96. 如果你正坐z着演说，这时应该起立以维护自己的权威。
. 要尽量发现一些你与听众的共同点。
98. 可指引提问人找其它信息源。
99. 即使没人提问也要等待。
100. 要说真话，因为听众会很快识别出虚，从而有损于你的威信。
101. 要既处之悠然又保持警惕，这样你便会得意于你的演说。
车行演讲稿
安全演讲稿——安全是企业的生命，是职工的福祉
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益；是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。
做好安全生产工作，是企业生存发展的基本要求，是事关职工群众生命财产安全，事关企业发展稳定的大事，坚持“安全第一、预防为主、依靠科学、依靠群众”的方针。在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自己一份力量。广大职工群众在生产经营和技改建设活动中牢牢绷紧安全弦，当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾冲突时，优先考虑抓好安全工作，别无选择，安全第一。事事处处自觉遵守《安全生产法》，充分发动职工群众与各种各样的不安全行为、现象作斗争，坚决做到一切从安全出发，千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象；坚持安全生产常抓不懈，让安全生产，我要安全的警钟长鸣。
安全这根弦无论如何不能放松，无情的事实给我们上了一堂堂生动的课。椐全国大钢安全协作会的《全国大钢安全协会成员单位安全生产月报表》统计，7月份上报的33家大型钢铁企业共发生伤亡事故112件，伤亡112人；其中，死亡9人，重伤3人，轻伤100人。一件件安全事故，给本来欢乐、祥和的时光增添了沉重悲哀的气氛，给当事人的家庭造成无可估量的损失，究其事故的原因，都是因为头脑中放松了安全这根弦，认为平时的小小疏忽，不会造成人命关天的后果，所以工作中出现违规操作。只要我们严格按操作规程工作，稍微谨慎一点，这类事故是完全可以避免的。每一个家庭都可以共享天伦之乐。
安全不是生产指标，欠产了可以追回来，可安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起安全责任事故，不仅给单位造成经济损失，更严重的是给我们的精神造成严重伤害，安全工作出了人身事故，想弥补的机会都有没有了，都为之惋惜。违规操作付出的是生命的代价。因违规操作而造成终生残疾事例有目共睹。除了给自己带来终身的伤痛，更需要妻子甚至孩子的照顾，经济情况也因伤痛支出而每况预下，成为因难补助人员。本来幸福快乐的家庭因你的一次工作失误，却一辈子生活在伤痛带来阴影里。因违规操作而付出了生命的代价，却给活着的人留下了无尽的哀伤，父母失去了年轻的儿子，白发人送黑发人，让白发苍苍的父母在本该安度晚年的幸福生活中如何去承受老年丧子的悲痛，年轻的妻子失去了心爱的丈夫，成为她一生中难以抚平的伤痛，年幼嗷嗷待哺的孩子将终身无法享受到父亲那博大精深的爱。给欢乐祥和的家庭带来了无可弥补的沉重打击。
生命不仅属于你自己。生命属于你的妻儿、你的父母和所有关心你爱护你的同事朋友们。珍爱生命，杜绝安全责任事故的发生，就是给企业、家庭创造的最大财富。
历数以往发生的大大小小的事故，无一不与粗心，疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行工艺纪律，严格按操作规程办事，遵守一切规章制度，从我做起，从现在做起，从日常生产工作中的每件小事做起，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，因而岗位与岗位、人与人之间存在关相互关心，相互照应的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人不遵守安全操作规程时，我们就当时时提醒他“安全责任生产这根弦不能松”。为了您和家人的幸福，时刻牢记安全生产血的教训吧！同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。
安全工作关系到我们每一个职工群众的切身利益，关系到千家万户的幸福快乐，同时也告诫我们每一个职工群众“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害”，与各种各样的不安全行为、现象作斗争，我们的生命才有保证，家庭才有欢乐。
让我们把每一刻都当作生命的起点，珍爱生命、牢记安全，牢记安全，其实就是善待自己，安全是一种责任，让我们肩负起安全预防这神圣的使命，为已为家为他人的幸福欢乐，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们永远牢记安全责任，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐。
给你做为参考吧，根椐自己公司的实际情况做修改就好。希望能够帮助你。
驾驶员爱岗敬业演讲稿
演讲稿是一种实用性比较强的文稿，是为演讲准备的书面材料。在当下社会，越来越多人会去使用演讲稿，你写演讲稿时总是没有新意？下面是我为大家整理的车行演讲稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
车行演讲稿1尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：
江城九月，丹桂飘香，在全区上下欢度中秋佳节之际，我们高兴地迎来了出席首届合川国际汽车展览会开幕式的各位领导和来宾。首先，我谨代表合区委、区人民，代表20xx钓鱼城旅游文化节组委会，向莅临仪式的各位领导、各位嘉宾、各界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！对重庆市商委给予我们的悉心指导、车展组委会全体同志的忘我工作、汽车企业展销商的积极参与、各位新闻媒体的鼎力支持表示衷心的感谢！
合川位于重庆西北部，紧邻重庆两江新区，距重庆主城24公里，是重庆规划建设的六大区域性中心大城市之一，更是通向四川北部、陕西、甘肃等省区的交通要道和“经济走廊”。近年来，我们牢牢抓紧“五个重庆”建设机遇，大力实施“3421”工作思路，工业经济提速发展，城市建设脱胎换骨，商贸服务蓬勃发展，20xx年实现GDP228。7亿元、增长16。3%，城镇居民人均可支配收入15118元，农村居民纯收入6005元。最近，经过多方努力，北京汽车集团年产30万辆微车的北汽银翔汽车西南生产基地项目落户合川，年底动工，预计20xx年前投产，届时合川将成为西南地区不可或缺的微车制造基地。加上去年以来，在国家和重庆市***消费特别是汽车下乡等系列鼓励政策的推动下，合川及周边区县的汽车销量逐月递增，为本届车展的举办创造了良好的氛围和基础。
首届合川国际汽车展览会顺应广大销售企业和市民的需求，本着“服务企业、服务市民、服务经济发展”的宗旨，以“车坛盛事·魅力合川”为主题精心筹划，车展规模盛大，国际化程度高，活动内容丰富。我相信，通过此次展会的举办，必将为汽车企业搭建一个展示展销的平台，为广大市民提供一个多方必选的机会。同时，我也希望主办单位和有关部门共同努力，按照既定方案抓好落实，努力把本次车展办成一届满意、群众满意、商家满意的汽车展示交易的盛会！希望所有参展企业以此次车展为契机，深入交流，加强合作，努力把合川汽车行业打造成集制造、展示、交流、贸易于一体的产业平台，让市民在购车中得到实惠，让汽车消费市场得到进一步激活。
多情三江水，好客合川人。真诚期盼各位领导一如既往关心支持合川发展，希望各位朋友常来合川观光考察，共同推动合川经济社会更好更快发展！
最后，预祝首届合川国际汽车展览会圆满成功！祝愿各位领导、各位朋友中秋快乐！
谢谢大家！
车行演讲稿2尊敬的总经理室，各位领导，同事：
大家上午好
很荣幸能作为车行业务部负责人的竞聘者站在这里，在此真诚感谢公司领导通过公开、平等、竞争、择优的方式，为我们搭建了一个锻炼参与的平台，给予了我们一次机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
首先我向大家做个简单的自我介绍，我叫在保险行业工作了15个年头，于1月正式加入公司，分别在公司理赔部和车行业务部工作，自加入保险公司工作以来一直从事理赔工作，公司给了我一个转折点，成功竞聘了车行业务部这个全新的部门，在车行业务部工作期间我及时了解市场动态，认真执行公司年度任务的分解与发展，严格落实公司制定的基本法，对渠道人员开展长期不断的业务培训工作，使很多才加入保险行业的业务人员从对车行业务一无所知到现在年保费超过百万元，我不断对渠道内人员加强核心业务的宣导与督促，使渠道核心业务不断增长，截止至20xx年5月渠道核心总业务同比20xx年增长58.53%，单月同比增长157.50%，在销售商销售淡季也做到了业务的正常增长；不但渠道核心业务有所增长，渠道截止至20xx年5月也贡献了189.64万元电销业务。
在车行业务部工作的三年多我任劳任怨也无违规行为发生，平时积极维护公司与客户之间的合作关系，并给市区部分车行销售商留下了良好的印象；积极与其他渠道沟通确保渠道之间的有序竞争；除此以外我在车行部工作期间还做了以下工作：
1、市区店面维护方面，进入20xx年以来，市区4s店我积
极参与沟通与维护，每周跟踪业务上门拜访了解情况的4s店不低于3家，协助各销售商及时了解公司相关规定，及时解决送返修中存在的问题；
2、人员培训方面，进入20xx年以后，为提高渠道人员的
业务技能，调动人员的工作能动性，我用每周以会代训的方式，每周一对渠道内驻店人员进行业务通报，解决一周内发生的相关问题，给业务较低的人员单独培训相关知识，陪同店内展业，提高其业务技能与业务数量；
3、县区渠道建设，进入1x年以后，我积极与县公司车商渠道人员沟通，根据市场情况确定合理必要的相关费用支持，并与各县公司经理协商，解决业务中存在的问题，同时将市区销售商延伸的二网业务介绍给县区业务人员以提高二网业务，为县区业务提供了一定的帮助。
4、直属团队建设，直属团队建立之处全团队只有4
人，全年保费235万元，进入20xx年以来，直属团队严格落实基本法考核，积极引进有人员，现直属团队已发展至7人，签约4s店17家，预计20xx年完成车行渠道核心保费1100万元，确保人均保费120万元，其中私家车、非营业性用车及2吨以下货车占比80%以上，为全渠道保费做出了一定的贡献。
5、经常与市公司理赔中心主任沟通，及时了解业务开展中
产生的各种问题并给予解决或及时向分管总汇报，协助理赔部和4s店做好返修工作，认真解决定损核损中产生的问题，为4s店稳定的业务做出了保证。
同时我也看到在三年多的工作中我自身存在一些不足有待改善如：1、续保率较低，进入20xx年公司加大优质家用车的续保率的考核，而车商渠道一直续保率改善缓慢，除一些特殊原因外，也是个人前期对私家车续保
关注力度较小而造成的；
2、县区业务追踪力度不够，业务发展不平衡，部分团队业务没有进展反而大幅度倒退；20xx年车商业务发展主要集中在市区和颍上、太和公司县域其他公司距离今年任务尚有差距，这与我对县区
市场了解不够，与县区公司经理沟通及业务人员督促不足有一定的关系；
3、对车行市场的骤变性判断不足，进入20xx年车行市场变化加快，市场竞争进入白恶化，先期对市场变化力度把握不准，对上半年车行业务的达成产生一定影响。
4、沟通方式较于直接，对别人的心理接受顾忌不足，造成好心办坏事；
在参与此次竞聘工作时我重新梳理了我对车行业务工作的认识与想法，在以后的业务发展中抓住车行业务的发展即是抓住了市场，同时也是为了应对市场费率化的一个关键，针对前期工作中出现的不足痛定思痛，在竞聘以后的工作中脚踏实地的解决存在的问题，认真落实公司布置的各项工作，围绕着现段存在的问题，对后期的工作准备从以下几个方面开展：
一、优质业务续保与客户真实度
1、首先，将渠道续保集中化，由续保支持岗按照续保清单信息，提前3个月每30天分成一个阶段向保单即将到期的客户进行报价并宣传公司相关优惠措施，再移交给驻店人员及县区销售人员后期
继续跟进。其次，观察车行自身的续保人员在电话促保过程中的'话术和推销方案，每月对车行驻店人员续保回访进行有针对性的培训，结合车内部的相关措施制定相应的***方案。第三，了
解所有车行续保总数以及我司在车行的续保量占比，深入了解各类未能成功续保的原因，要求我司销售人员提供续保分析报告。
2、为做好车行渠道的续保工作，车行渠道将适时制定续保的推动方案，结合市场情况调动渠道人员的续保工作积极性，将续保工作长期有效的坚持下去。
3、对客户信息进行二次梳理，建立脱保未在我司续保的客户信息资料，继续做好客户回访沟通工作，为来年客户转回我司承保做好铺垫工作；
4、针对客户信息的真实度，渠道将不间断的抽查回访，通过对客户承保时的满意度，出险后的理赔协助长时间跟踪客户信息，以确保信息真实性准确性；
二、送返修工作的真正落实
1、车商部提供最新合作车商名单，依照合作保费规模，制定合理送修比为导向确定重点送修，建议理赔查勘人员依据送修名单执行。同时印制汽车销售商商服务卡片，供查勘定损人员在引导客户送修时
发放，便于客户联系维修或咨询。
2、市区：确定了重点送修车商，建议查勘人员现场主动推修；县区：客户要求回市区维修的，建议查勘人员优先推送市区重点送修车商，客户要求在当地维修的，重点推修县区机构合作车商，无合作车商的，以推修至县区公司意向合作修理厂进行送修。
3、除和理赔部共同制定切合实际的送修比例外，针对不同出险车辆制定不同送返修方案，如车行出单业务：车行出单业务客户报案后，出车行送回修管理岗联系车行外，建议查勘人员主动指引客户回到出单车行定损维修，提示及协助客户与合作车行取得联系，并主动告知车行积极联系客户，确认查勘定损以及施救方案。非车行业务及三者车，建议查勘人员与车行送回修管理人员主动联系，对于符合车行送、返修业务范围内的车型，积极引导劝说客户到我司合作车行维修，并及时把车行电话给到客户，并且把事故的情况告诉车行由车行后台服务人员跟进，对于客户强烈要求不在我司合作车行维修的，可请在相关材料商客户签字缺人，由车行渠道继续跟踪，为第二年三者车转保做出铺垫。
三、渠道内人员真实性的梳理与二网业务的拓展
1、对二网拓展人员认真梳理，确实做到人岗匹配，对不符合渠道要求的坚决清离渠道，为引进新的人员做好铺垫；
2、积极与市区已找寻到二级代理商的4s店沟通，将市区合作的4s点二级代理商延伸支县域，以提高县域车商业务的发展；
3、
五、六、围绕车行业务周边拓展业务（非车）
最后借用《论语》的一句话，知者不惑，仁者不忧，勇者不惧！我将在以后的工作中不能仅仅满足于低头拉车，还要抬头看路，在以后的工作中不断开拓视野，提高自身素质，竭诚奉献为公司的发展作出贡献。
谢谢大家
车行演讲稿3尊敬的总经理室，各位领导，同事：
大家上午好
很荣幸能作为车行业务部负责人的竞聘者站在这里，在此真诚感谢公司领导通过公开、平等、竞争、择优的方式，为我们搭建了一个锻炼参与的平台，给予了我们一次机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
首先我向大家做个简单的自我介绍，我叫在保险行业工作了15个年头，于1月正式加入公司，分别在公司理赔部和车行业务部工作，自加入保险公司工作以来一直从事理赔工作，公司给了我一个转折点，成功竞聘了车行业务部这个全新的部门，在车行业务部工作期间我及时了解市场动态，认真执行公司年度任务的分解与发展，严格落实公司制定的基本法，对渠道人员开展长期不断的业务培训工作，使很多才加入保险行业的业务人员从对车行业务一无所知到现在年保费超过百万元，我不断对渠道内人员加强核心业务的宣导与督促，使渠道核心业务不断增长，截止至20xx年5月渠道核心总业务同比20xx年增长58.53%，单月同比增长157。50%，在销售商销售淡季也做到了业务的正常增长；不但渠道核心业务有所增长，渠道截止至20xx年5月也贡献了189.64万元电销业务。
在车行业务部工作的三年多我任劳任怨也无违规行为发生，平时积极维护公司与客户之间的合作关系，并给市区部分车行销售商留下了良好的印象；积极与其他渠道沟通确保渠道之间的有序竞争；除此以外我在车行部工作期间还做了以下工作：
1、市区店面维护方面，进入20xx年以来，市区4s店我积极参与沟通与维护，每周跟踪业务上门拜访了解情况的4s店不低于3家，协助各销售商及时了解公司相关规定，及时解决送返修中存在的问题；
2、人员培训方面，进入20xx年以后，为提高渠道人员的业务技能，调动人员的工作能动性，我用每周以会代训的方式，每周一对渠道内驻店人员进行业务通报，解决一周内发生的相关问题，给业务较低的人员单独培训相关知识，陪同店内展业，提高其业务技能与业务数量；
3、县区渠道建设，进入1x年以后，我积极与县公司车商渠道人员沟通，根据市场情况确定合理必要的相关费用支持，并与各县公司经理协商，解决业务中存在的问题，同时将市区销售商延伸的二网业务介绍给县区业务人员以提高二网业务，为县区业务提供了一定的帮助。
4、直属团队建设，直属团队建立之处全团队只有4人，全年保费235万元，进入20xx年以来，直属团队严格落实基本法考核，积极引进有人员，现直属团队已发展至7人，签约4s店17家，预计20xx年完成车行渠道核心保费1100万元，确保人均保费120万元，其中私家车、非营业性用车及2吨以下货车占比80%以上，为全渠道保费做出了一定的贡献。
5、经常与市公司理赔中心主任沟通，及时了解业务开展中产生的各种问题并给予解决或及时向分管总汇报，协助理赔部和4s店做好返修工作，认真解决定损核损中产生的问题，为4s店稳定的业务做出了保证。
同时我也看到在三年多的工作中我自身存在一些不足有待改善如：
1、续保率较低，进入20xx年公司加大优质家用车的续保率的考核，而车商渠道一直续保率改善缓慢，除一些特殊原因外，也是个人前期对私家车续保关注力度较小而造成的；
2、县区业务追踪力度不够，业务发展不平衡，部分团队业务没有进展反而大幅度倒退；20xx年车商业务发展主要集中在市区和颍上、太和公司县域其他公司距离今年任务尚有差距，这与我对县区市场了解不够，与县区公司经理沟通及业务人员督促不足有一定的关系；
3、对车行市场的骤变性判断不足，进入20xx年车行市场变化加快，市场竞争进入白恶化，先期对市场变化力度把握不准，对上半年车行业务的达成产生一定影响。
4、沟通方式较于直接，对别人的心理接受顾忌不足，造成好心办坏事；
在参与此次竞聘工作时我重新梳理了我对车行业务工作的认识与想法，在以后的业务发展中抓住车行业务的发展即是抓住了市场，同时也是为了应对市场费率化的一个关键，针对前期工作中出现的不足痛定思痛，在竞聘以后的工作中脚踏实地的解决存在的问题，认真落实公司布置的各项工作，围绕着现段存在的问题，对后期的工作准备从以下几个方面开展：
一、优质业务续保与客户真实度
1、首先，将渠道续保集中化，由续保支持岗按照续保清单信息，提前3个月每30天分成一个阶段向保单即将到期的客户进行报价并宣传公司相关优惠措施，再移交给驻店人员及县区销售人员后期继续跟进。其次，观察车行自身的续保人员在电话促保过程中的话术和推销方案，每月对车行驻店人员续保回访进行有针对性的培训，结合车内部的相关措施制定相应的***方案。第三，了解所有车行续保总数以及我司在车行的续保量占比，深入了解各类未能成功续保的原因，要求我司销售人员提供续保分析报告。
2、为做好车行渠道的续保工作，车行渠道将适时制定续保的推动方案，结合市场情况调动渠道人员的续保工作积极性，将续保工作长期有效的坚持下去。
3、对客户信息进行二次梳理，建立脱保未在我司续保的客户信息资料，继续做好客户回访沟通工作，为来年客户转回我司承保做好铺垫工作；
4、针对客户信息的真实度，渠道将不间断的抽查回访，通过对客户承保时的满意度，出险后的理赔协助长时间跟踪客户信息，以确保信息真实性准确性；
二、送返修工作的真正落实
1、车商部提供最新合作车商名单，依照合作保费规模，制定合理送修比为导向确定重点送修，建议理赔查勘人员依据送修名单执行。同时印制汽车销售商商服务卡片，供查勘定损人员在引导客户送修时发放，便于客户联系维修或咨询。
2、市区：确定了重点送修车商，建议查勘人员现场主动推修；县区：客户要求回市区维修的，建议查勘人员优先推送市区重点送修车商，客户要求在当地维修的，重点推修县区机构合作车商，无合作车商的，以推修至县区公司意向合作修理厂进行送修。
3、除和理赔部共同制定切合实际的送修比例外，针对不同出险车辆制定不同送返修方案，如车行出单业务：车行出单业务客户报案后，出车行送回修管理岗联系车行外，建议查勘人员主动指引客户回到出单车行定损维修，提示及协助客户与合作车行取得联系，并主动告知车行积极联系客户，确认查勘定损以及施救方案。非车行业务及三者车，建议查勘人员与车行送回修管理人员主动联系，对于符合车行送、返修业务范围内的车型，积极引导劝说客户到我司合作车行维修，并及时把车行电话给到客户，并且把事故的情况告诉车行由车行后台服务人员跟进，对于客户强烈要求不在我司合作车行维修的，可请在相关材料商客户签字缺人，由车行渠道继续跟踪，为第二年三者车转保做出铺垫。
三、渠道内人员真实性的梳理与二网业务的拓展
1、对二网拓展人员认真梳理，确实做到人岗匹配，对不符合渠道要求的坚决清离渠道，为引进新的人员做好铺垫；
2、积极与市区已找寻到二级代理商的4s店沟通，将市区合作的4s点二级代理商延伸支县域，以提高县域车商业务的发展；
3、五、六、围绕车行业务周边拓展业务（非车）
最后借用《论语》的一句话，知者不惑，仁者不忧，勇者不惧！我将在以后的工作中不能仅仅满足于低头拉车，还要抬头看路，在以后的工作中不断开拓视野，提高自身素质，竭诚奉献为公司的发展作出贡献。
谢谢大家。
车行演讲稿4尊敬的各位来宾、媒体朋友，女士们、先生们：
大家好！
山明水秀风光丽，虎跃龙腾日月新。能在生机勃发的龙年伊始，与各位相会在南阳市龙驰汽车销售有限公司，共同见证东风风神系列20xx新款车型的上市发布，我倍感荣幸。在此，我谨代表南阳市龙驰汽车销售有限公司对各位的光临表示由衷地感谢。
从八月份试营业至今，随着社会各界关注度的提高，以及龙驰员工的不懈努力，南阳市龙驰汽车销售有限公司规模逐渐壮大，业务逐渐成熟，经历了一个从负债到微利，从弱小到强大的艰辛历程。目前的南阳龙驰已经在南阳市汽车销售行业占有重要的市场地位，是东风风神系列在南阳地区的唯一总代理。不仅4S店不断完善强大，而且在市区北京路老京达宾馆对面设有直营店，在邓县、新野、西峡也设有代理。随着我们的不断努力，在未来的几个月里，东风风神的网点将会遍布南阳各县区，极大地方便各位购车者的需要。
在今后的工作中，我们将依据东风乘用车的促销、工作部署，坚持“让用户称心，让用户放心，以用户为中心”的原则，规范服务程序，积极开展全天24小时服务、免费拖救、免费检测、免费咨询、优惠修理、电话回访、、购车预约、维修保养等多种优质服务活动，为东风风神品牌系列的广大用户提供最快捷、最全面、最贴心的服务。
通过技术和管理的不断创新，南阳龙驰提高了市场竞争能力与赢利水平，近半年来，东风风神一直保持销量快速增长的势头。
此次新品上市发布会，风神S30、H30、H30Cross全系均推出20xx新款。一直备受购车者青睐的H30Cross也推出了标配尊尚版。相信此次新款发布，不论从车型上，还是价格上，都会给各位购车者带来更大的选择空间。
各位嘉宾、各位媒体，感谢您在过去的时间里对东风风神汽车各项业务的支持，也希望各位在崭新的20xx年里，继续关注东风风神，关注南阳龙驰！
谢谢！
车行演讲稿5各位同仁：
今天我发言的主题是：严把质量守住我们生命的底线。
当今社会快速发展，面对社会发展的新常态、新状态，市场经济体制更加规范和法治化，我们所从事的汽车行业面临着严峻的行业竞争，逆水行舟不进则退，可以说我既面临着良好的机遇，也面临着更加残酷的挑战。在市场优胜劣汰的竞争法则下，要实现生存，要实现发展，唯一的途径和方式就是要牢牢把握住我们的产品质量，依靠质量，我们才能生存，才能发展。
如何加快质量建设，严把质量关，关键的基础就在于我们的每一位员工。因为，我们的每一位员工即是公司产品质量的缔造者，也是公司宝贵的财富，更是公司发展的源动力。
作为公司的一份子，严把质量，就是要求我们要树立强烈的危机意识，只有树立危机意识，我们才能主动的、正确的、全面的去看待我们的市场、我们的产品、我们的客户，真实的了解我们所处的环境状况，做到知己知彼，百战不殆。当前，我国的汽车行业发展快，虽然市场广阔，但是市场和客户的标准和要求也越来越高，越来越严格，质量是这场无声战役中最关键的核心点，谁家的质量好，谁家的质量过硬，谁就能占据市场的主动权，赢得市场，赢得生存的空间，反之则亦然，因此，我们要牢固树立危机意识和质量观念，才能让我们的路走的更远。
作为公司的一份子，严把质量，是我们每位员工的天职，客户是我们的衣食父母，只有做好我们的产品，把好我们产品的质量，客户才会满意，公司才会有信誉，倘若一个质量残缺的商品，流入到了客户的手中，不仅会毁掉我们公司的名誉，更能砸掉我们的饭碗；所以，面对质量关，容不得我们有半点松懈和懈怠，在各自的工作岗位上，我们每个人都要严格执行各项规章流程，作业流程，要以高度的责任感，去做好我们的各项工作。
严把质量也是公司未来科学发展的重中之重，是公司生命的基础，在市场化的今天，我们也将会把严把质量作为一项长期的工作狠抓不懈，坚持不懈，做到久久为功；同时，公司也会赏罚分明，结合实际出台一系列的激励举措，对严把质量的员工进行奖励，对因工作原因造成各种质量问题的员工进行处罚。
各位同仁们，
欣逢盛世，进击者荣、畏缩者耻。前方的道路已明确，面对未来，让我们怀着共同美好的发展之梦，风雨同舟，齐心协力，用我们满腔的热血与，用我们实干，用心用力做好我们的每项工作，用心用力严把质量关，守住守好我们生命的底线。
最后，我坚信在各位的共同努力下，我们有信心、更有能力，让我们的未来更加美好。
求一篇冠以精益生产的演讲稿。
驾驶员爱岗敬业演讲稿范文（精选5篇）
好的演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。随着社会一步步向前发展，演讲稿使用的情况越来越多，相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧，以下是我精心整理的驾驶员爱岗敬业演讲稿范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
驾驶员爱岗敬业演讲稿1
就像是一炳烛火，燃亮异乡的夜色；就像是一抨秋叶，化作满园春色；就像是一枝新芽，绚烂整个季节。即使我们的生命只是浩瀚宇宙间，轻轻的一瞥，但惟愿留下的是可以无悔的年华。
工作是什么？是上帝安排的任务，是上天赋予的使命，是占去我们生命三分之一时间的事情，是展现自我分享荣誉的平台，是需要一个人用生命去完成的事。在作与息的轮回里，它承载的不仅是安身立命的资本，更是一种责任，一种对于信仰的追求，一种更高境界的满足。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实感、表达自我的机会、个人使命以及一种活着的理由。我们在为他人工作的同时，也在为自己工作。在专注于自身的同时，我们在工作中获得着更好生活空间，享受着被社认同的满足感。责任、忠诚、敬业将不再是空洞的口号。在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。本书更多地从员工的角度出发，具有深厚的人文关怀，是提升企业凝聚力、建立企业文化，使每一位员工从优秀到卓越的一柄司南。
公交——一个城市跳动的脉搏。作为一名公交人，我们所做的不仅仅是一份工作，更是一种对百姓的承诺、对社会的承诺。以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为公交系统的一员，在工作中如何处理各种服务***特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”。牢记着这句话，在平凡的岗位上，我们用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在社会经济高速发展的今天，公交承载的不仅仅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份进步，是社会走向和谐的一尺标杆。走进公交这个大家庭，我们在努力工作中享受着工作的乐趣和荣誉。“一分耕耘一份收获”，在全心的投入中，我们体味到了工作的乐趣、生命的乐趣。阳光服务，我们把源于内心的那一份执着与热情，奉献给乘客的旅途。 “乘客至上、服务为本”，在每一天的工作中，我们践行着这一句承诺。
是工作的灵魂。只有将我们的热情投入其中，才能做出不朽的成就。书中有这样一句话“工作着，快乐着，功成名就着。”就像每天清晨，阳光如约而至所带来的欣喜，当我们把收敛起的热情再次倾注时，相信会有成功的讯息轻叩轩窗。
“魔鬼在细节”。当我们真诚的对待每一天，用一颗感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁复的工作就变得不再枯燥乏味。完美是一种精神、一种态度。精益求精的服务理念是对完美品质的追求，是员工、是企业增加竞争力的砝码。在角逐日益激烈的人才评价的天平上，如何使我们更具优势？创造自身的“不可替代性”是必须的。“在此，以求都追求尽善尽美。”如此告诉自己，让明天的机会青睐于你。
充分享受工作的乐趣和荣誉，同时因为努力工作，工作也回报以足够的尊严和实现自我的满足感。让感恩像其他受人欢迎的特质一样，成为一种习惯和态度。作为一名刚刚走上工作岗位的新人，梦想伴我们前行，但摒去浮躁，只有脚踏实地的努力才能将曾经的诺言实现。
你究竟在为谁工作？我们每个人都在自己的读书心得里作了有感而发的回答。为了港城的文明和谐，为了每个人生活的更美好，我们努力工作，我们付出劳动，我们在为城市未来发展作出贡献的同时，我们也在收获。我们每个人的能力也在工作的过程中发展，我们的个人生活也在自己的辛勤工作中不断改变着模样。
就像是那盏黎明未亮的天际里开启的车灯，就像是一道纷飞雨雪中压过的车辙，公交——开启着一个城市的繁华忙碌，承载着一种至真至诚的文明与关怀。是温馨的车厢，是阳光的服务，是不变的承诺，是你与我的奉献，在真诚的微笑里展现着最精彩的明天。
驾驶员爱岗敬业演讲稿2各位领导、评委：
大家好！
在互联网上我曾经看到过这样一张：艰险异常的川xx地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张配发的文字是——世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路！
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输xx车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队xx车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队xx车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为’生产一线奉献十年好夫妻’的邢小东；在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家；在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊！“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前；奉献是动力，它能让你永远充满；敬业是信念，它能使你意志永远坚强；热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌！
谢谢大家！
驾驶员爱岗敬业演讲稿3各位领导、评委：
大家好！
有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是—家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的`国家、我们的企业有了勃勃生机。
司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂，按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然，一会儿就将问题解决了。坐在车里，他感觉到了家的温馨。
他不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪过好友，曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒，十九年的司机生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说：孙师傅真是个任劳任怨，有敬业精神的人。是啊，“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。
前段时间，单位发生了重大交通事故。这对孙刚的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的话，可在自己身边的同事却没做到，他感到自己没有尽到一个老司机的责任。痛定思痛，他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。公司举办的“安全培训班”。他不因任何原因而落下一节课。7月29日，一连多天39度以上的高温，使人们尝到了酷暑的厉害。这一天，孙刚早晨6点多钟开车出发，送市内访销的货，直到中午11点左右将货送完，紧接着送货到万和，在高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时，回到家已是下午2点多了。刚准备休息，电话铃响了，是公司配送中心打来的，因小林访销部急需卷烟，而又联系不到当班司机，情急之中，有关人员首先想到的是孙刚。他二话没说，去公司后将车开到仓库配货，又赶往小林。因惦挂着晚上的培训班学习，到小林访销部将卷烟卸货后顾不上吃晚饭，就又开着车往回赶。回来已是晚上8点多了，又坚持参加完学习，才回家吃晚饭。
驾驶员爱岗敬业演讲稿4各位领导、评委：
大家好！
您曾在xx客运站停留过，那么您曾感受到那一张张真诚热情的笑脸，一声声亲切温暖的问候，一次次周到细致的服务，带给您美好记忆的工作在平凡岗位上的长客人。
每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，她们却在雄壮的***曲中列队上岗，傍晚，当人们带着一身的疲惫回到家中时，她们仍然在为最后一趟客运班车的旅客热情服务着。客运站是面向社会服务的窗口，特殊的工作性质赋予了站务员更多的使命，她们想方设法让更多的旅客在客运站感受到家的温暖，亲人的照顾，朋友的关怀。
有人说，站务工作能有技巧，谁都能干，可是外行人也许不知道，当一名合格的站务员并一件容易的事，想要这项工作具备过硬的服务本领。从客规到本站的营运知识，从微机的基础操作到简单的英、哑语对话，方面都要牢牢。许多年纪稍大的站务员在家里上有老、下有小，即要照顾丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭负担重，学习起来吃力，但的服务本领，她们克服了一切，所有业余学习客运知识。曾有一位站务员在家中边摘芹菜边做背题，她的女儿到厨房一看，“唉哟，妈妈你怎么把芹菜叶都留下了呢？”的趣事有，大家听了也许只是觉得笑，但件件看似笑话的事情背后却衬托出站务员对客运事业的痴情，忘我和坚韧不拔的学习劲头换来的是为旅客更完美的服务。一次，站里来了一位外国旅客，当的站务员用英语与他对话，到他要去的城市并帮他买好车票时，这位外国旅客惊讶的竖起了大拇指。正所谓“台上钟，台下十年功”，正是平时一点一滴的勤学苦练，才使的站务员在外宾面前展示了高超的服务技能。
也许在别人眼里，站务服务是个单调而平凡的工作，然而在看似简单的工作岗位上，了许许多多感人至深的动人故事。在20xx年2月18日的上午，当站务员正在候车大厅内流动服务时，一位中年妇女正抱着婴儿坐立不安，焦急的四处张望着，便上前询问：“同志，您有，需要我的帮助吗？”这位妇女忙说：“你看，这小孩的妈妈说大厅里的东西太贵，要去外面买，让我帮着照看一下，可是到现在都多小时了，她还没回来，我乘坐的客运班车马上就要检票了，孩子可怎么办啊？”情况之后，站务员们连忙将孩子抱到了特殊旅客候车室，看到婴儿不停的哭，她们买来了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，裤子也湿透了，几位站务员便不怕脏的细心给他擦干，又买来加厚的衣裤给孩子换上，在大家的精心照顾下，小家伙安稳的睡着了。几个小时了，孩子的妈妈回来，大家知道孩子被她的妈妈抛弃了，面对如此残酷的现实，大家心里都对孩子充满了怜悯之情，让孩子有安稳的生活环境，站务员们抱着孩子拿着派出所出据的证明依依不舍得将他送到了儿童院。
面对切，怎能不为她们的所感动！怎能不被她们的热情、善良所震撼！不要以为这是多么平凡的小事，正是点滴的小事，塑造了交通人真情奉献社会的形象！
站务员普通人，她们也有的人格尊严有的喜怒哀乐，然而在为旅客服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，她们都微笑服务，用的真情温暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票员遇到一位旅客，他买完票，又临时主意，改乘班次客车，按规定退票要收手续费，当退票员向他讲明收费理由，并将剩下的钱找给他时，他却蛮不讲理的骂了起来：“你拿钱买棺材啊！”当时，的退票员眼泪在眼睛里直打转，在家里，谁被亲情包围着，被家人宠爱着，可现在的工作却要面对如此的辱骂，她镇定了一下，用略带颤抖的声音温和的对这位旅客说：“起，这是客规规定的，请您理解的工作，谢谢！”这位旅客愣住了，他想到的是的答复，拿起钱转身就走了。象的事情太多太多了，的站务员们交通人的形象，将所委屈都埋在了心里，却把美好的东西留给了旅客。
站务员的职业是清贫的，当遇到有的旅客，她们从不吝啬掏出的钱。一次，一位70多岁的老大爷衣服破旧，手拄着拐杖，艰难的在候车大厅行走着，看到情况站务员马上上前询问老人家去哪，老大爷说四个女儿都不养他，他想要回到林甸敬老院去，可是又没钱买票，到现在也吃饭。站务员听到后马上掏钱给他买来了茶蛋和车票，把他送上了车，临走的时候老大爷哭了，他拉着站务员的手说：“你比我的亲生女儿还好啊！”在场的许多旅客对站务员的助人为乐的都称赞不已。这长客人的写照，在平凡中见真情，在平凡中现形象！
xx的站务员旅客是服务天使，她们把欢乐与无微不致的服务带给每人，用微笑和真情沟通了交通人与旅客的心。此时此刻，所语言都无法表达她们为旅客、为交通事业奉献一切的心情，就让大家祝福，愿好心人一生平安！谢谢大家。
驾驶员爱岗敬业演讲稿5各位领导，各位同仁：
大家好！
我叫xx，我是市经济开发区龙运出租车公司的出租车驾驶员。今天我演讲的题目是：《一流服务为交通添彩》！
我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广大群众提供一流服务的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员的五条标准。
我热爱自己岗位上的工作，在不断提高自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实则伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力，我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要！所以，一流服务，为交通添彩，不仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。
干一行就要爱一行，在日常工作中树立起诚信的形象。作为出租车的司机就要仪表整洁，用语文明；营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象；按计价器显示金额收取车费，公平合理，主动出具。对工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目标堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，以不断提高工作效率和质量。
干工作就要有敬业精神，司机行车时系安全带，不打手机，不吸烟，不吃饮食；我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次出车前先对车辆仔细进行全面排查，力求保持车辆技术性能良好，保持车容车貌整洁，以乘客生命财产安全为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行驶最重要”，谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。所以在工作中从未发生交通责任事故，确保了乘客安全、舒适、便捷出行。
珍惜岗位就是珍惜自己的就业机会，拓展自己的生存和发展空间。珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位，才能爱岗敬业，尊重自己所从事的工作，才能精通业务，不被淘汰。如果工作出了问题，就会给企业造成损失，给社会造成危害，还会给别人造成痛苦。所以每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳；在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。当然，在出租车的工作中，严格执行上级有关规定，用一个出租车驾驶员的高度责任心，去提供一流服务，为交通事业添光彩。
我既然选择了这份工作，无论工作内容多么枯燥繁琐，不管自己内心曾感到些许的孤寂，我都认真刻苦的去学习钻研业务知识，工作中养成兢兢业业、踏踏实实工作作风和开拓进取爱岗敬业精神；对待工作中的一切，我都会满腔地去面对、去担当，希望在公司的正确领导下，在以后的工作中有所创新。小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原；我们虽平凡，但我们要在平凡的出租车驾驶员岗位上自创辉煌。
我的演讲完毕，谢谢大家！
;精益生产的演讲稿
谈起精益生产，大家对于这个概念并不陌生。“精益”是美国麻绳理工学院“国际汽车研究”研究丰田汽车生产方式后对丰田模式（TPS）的总结和赞誉。让丰田从一个作坊式的家族企业成为目前全球第三大且利润超过全美三大汽车制造商利润总和的汽车制造商，其最大的奥秘就是著名的丰田生产方式，日本工业复活之父“大野耐一”带领丰田人创造的奇迹。
二十世纪初，福特创造的大批量生产模式为市场提供了大量的商品，使市场经济从卖方市场变成买方市场。消费者对于琳琅满目的商品开始感到不满，开始加入自己的特殊要求。市场需求越来越趋于个性化，而且市场开始对产品交货期、质量、价格提出更高的要求。于是企业面临多品种、小批量、短交期、高质量、低成本的挑战，批量生产模式开始感到力不从心。
与传统的批量生产模式对比，精益从另一个角度观察企业生产运作流程，从顾客的角度重新认识产品的价值所在，识别产品生产制造过程中的出增值和非增值活动，并将非增值过程定义为浪费，且认为产品实现过程中95％以上的过程都是浪费。通过消除浪费全面提升产品质量，降低成本，缩短产品交付周期，提升顾客服务水平，打造高度柔性的准时化生产体制。以追求尽善尽美为目标，建立全员参与持续改善的企业文化，培养有创造力、敢于挑战的团队。实事表明，面对精益生产的竞争，传统企业显得软弱无力。丰田成为大家既恨又爱的家伙，一方面，它让很多汽车大碗彻夜难眠，另一方面，又不得不使人趋之若骛。
作为制造大国，中国当然不能避免精益生产的冲击。1987年，从长春一汽最早接触丰田生产方式开始，上世纪久十年度中后期，精益生产开始在国内逐步蔓延。首先在一些合资汽车企业实施，国内汽车配件供应商开始面临越来越大的客户压力，也被迫走上精益之路。据调查资料表明，国内90％以上的中高层企业管理者已经了解精益生产的概念。尽管精益生产已被世界公认为最佳的生产组织形式，但不管在国际或国内，精益推进的速度都极其缓慢。就其原因，我个人觉得可以从以下三个方面探讨。
1． 首先，精益作为一种思维方式，给传统的大批量生产追求的规模效应很大的冲击，不是那么容易让人理解，导致很多人难以接受。其次，精益生产含盖一套庞大的结构体系，不容易让人掌握。第三，精益给人很多的误导，精益最核心的是其思维方式和理念，而往往大部分人关注了精益的工具和方法。所以有一种怪现象就可以得到答案了（什么怪现象呢？）大家都知道日本人是很小气、很保守的，但丰田公司且很开放，每年接待大量的来自世界各地的来访者。不是丰田人很乐于助人，而是他们知道这些不是那么轻易就能学会的，而且另一方面，这些人在帮助宣传“丰田”品牌，还有就是通过别人的学习可以给丰田自己施加压力，于给“丰田人”更大的动力，更加努力去改善。
2． 因为对精益的误解，很多企业在实施精益过程中走过了很多的误区。很多人认识精益从丰田的现场开始，从精益的工具开始（比如说大部分人了解的kanban管理），其实精益最根本的是它的思想，任何没把握思想精髓的观点都是片面的、不完整的，也是不可能成功的。精益要从整体把握，从价值流分析入手，识别企业存在的浪费，并灵活的运用工具、方法消除浪费。很多企业犯了“教条主义”的错误，有些人总是有依赖性，总想找一家企业能够借鉴。结果就把别的企业的模式搬到自己企业中来，或者局部抄袭别的企业的做法，最后发现“投入大量的想要消除浪费，结果制造了更多的浪费。精益生产没有固定的模式，它是一种理念，是一种追求尽善尽美的观念，是强调持续改善的文化。没有两家企业是一摸一样的，任何的照办照抄都不会成功。总结一条原则：精益没有教条，精益拒绝教条，任何的教条都不会有好的结果，只会给企业带来噩梦。
3． 在我和很多企业家或经理人的接触过程中，很多人认为，企业管理基础很差，还不适合实施精益生产。实施精益生产需要基础吗？这是一个非常值得探讨的问题。一般的逻辑思维认为，事物的发展总是经过由初级到中级再到高级的过程，但精益生产是大批量生产的更高级阶段吗？企业发展必须达到大批量生产的顶峰才能开始精益吗？答案是非常肯定的否定。首先，精益生产并不是在批量生产的基础上建立起来的，丰田最早考虑“精益”模式可以追溯到上世纪四五十年代，当时丰田汽车一年的产量还没有福特一天的产量高。其次，和批量生产一样，精益只是从另一个不同的角度观察得出的思维和运作模式。第三，精益是目前市场特点和环境的产物，是市场的要求。因此，只要坚持“精益”的思想理念和思维模式，任何的企业都能沿着精益的方向迈进。
企业要想成功的实施精益生产，将精益生产的理念与企业自身的观念有机结合，转化为企业自己的生产管理体系。实现从精益生产到精益企业的飞跃，必须从以下几方面着手。
1． 实施精益的前提条件和关键因素是人。第一，危机意识很强的人。把握企业的现状与未来，充分认识企业面临的挑战与危机。有前瞻的领导者，意志坚定的决策变革。第二，敢于挑战自我的人。敢于面对问题、挑战压力的经理人，坚决果断的执行变革。第三，乐于协作的人。个别人是实现不了精益的，全员参与才是根本。积极配合的团队，毫不动摇的拥护变革。
2． 改变员工的思维观念，正确对待问题，没有问题才是最大的问题，有问题是很正常的事情。俗话说人无完人，何况是这么多人组成的企业，问题就更多了．企业就是通过克服和解决问题得以提升的．如果没有问题，则意味着企业不能进步，但竞争对手在进步，这样的企业很快就将寿终正寝的。
企业管理就像跨台阶,每想要上一级都必须跨越一定的高度,这高度就是企业内存在的必须跨越的问题.但当跨第一级的时候可以不用去考虑第有多高,因为最要紧的是先跨第一级.但当跨过第一级之后,第就成为必须面临的问题.也就是说原来不认为是问题的问题,随着企业发展的进程会逐步表现出来,而且会成为无法逃避的现实问题.而企业管理的台阶是没有止尽的,也就是说问题没有彻底解决的那一天,每天面对问题也就成为职业经理人无法逃避的宿命。
问题的存在是职业经理人存在的前提．企业之所以请经理人甚至高薪聘请经理人管理，就是说明企业内有很多问题需要经理人解决．如果这些问题没有了，任何一个人都能管理好这家企业，为什么不请廉价一点的人员呢？为什么不节约一点成本多贡献一点利润呢？因此经理人应该对发现的问题感到高兴，这是体现存在的价值。
丰田是全世界公认的生产管理模式最佳的企业,但丰田也是问题发现最多的企业.丰田公司的工作小组每天都能挖掘很多问题并加于解决。
发现问题是一项技能，承认问题是一种勇气，解决问题需要智慧,掩盖问题就是愚蠢。
3． 改变处理事情的态度和方法。精益生产产生的背景是日本的战败时期，当时的日本面临的是整个国家土地、材料、能源等的匮乏，在这种条件下要重建国家，要发展经济，何等艰难可想而知。但是日本人站起来了，而且是迅速的站起来了。一个小小的岛屿国家战败后迅速赶上并超越西方发达国家，这是一个奇迹。再看，现代企业管理很多最先进的理念和方法都是在日本发扬光大的。靠什么？我想依靠的不是个人也不是个别企业，依靠的是整个日本民族。（大家可能要骂我怎么没有良知了）抛开民族情节不谈，日本人那种执着、敬业、创新以及敢于挑战、挑战极限的那种精神是不是值得我们去学习呢！而精益生产也正是融入了这种“认真对待每 一件事情” 和近乎“吹毛求疵”的精神在里面。
儒家思想讲求中庸之道，讲求以和为贵，讲求人际关系的和谐。正因为这种精神，让工作在碰到阻力的时候要考虑人际关系，宁愿在工作要求上做一点妥协，不好伤了大家和气。导致很多工作、很多要求不能完全被执行了落实，工作很难有突破，也很少会有共同挑战极限的团队合作。大家得过且过，有一点业绩就沾沾自喜，大家相互吹捧。比如我们喜欢找很多理由来说明一件事情为什么没有做好，碍于情面拉不下脸，事情就最终不能完成。
不是说儒家思想不好，人际和谐不好。只是要能将工作和生活分开，取不一样的态度对待这两种方式。工作中工作第一位，先做事后做人，生活中人际关系第一位，先做人再做事。只有这样，精益才可能真正在中国企业内生根发芽，中国企业才能练好内功。从文化来看，韩国人倒有点和日本人相识，所以我们看到很多韩国企业发展迅速并形成自己的核心竞争力。
我们要面对现实，要承认差距，但我们不甘于落后。我们需要挑战自己，需要打破传统，需要有挑战极限的精神，需要对目的的执着的追求，需要能超越的创新思维。总之，我们需要能更好面对未来挑战的企业文化。
作为企业，精益生产是生产管理发展的必然趋势；作为个人，掌握精益生产技术是未来在制造领域职业发展的重要法宝。
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