长安面包汽车新款2020款,长安面包汽车新款2020款图片

tamoadmin 2024年07月29日 07:06 0

长安汽车有五颜六色吗？
2020兰州八月国际车展硬核观展攻略来了！拿好不迷路
东风小康质量怎么样

对于中国车市来说，2019年并不乐观。不过，对于2020年来说，2019年或许还算个好年份。专家预测，2020年，豪华品牌将进一步下探，主流合资品牌将继续扩大份额，自主品牌两极分化的趋势将愈发明显。

毫无疑问，尽管竞争环境越来越严峻，但新车尤其是亮点十足的全新产品，仍将成为拉动销量提升的利器。随着春节的日益临近，大家对新车的期待也愈发强烈。为此，汽车情报新媒体对2020年第一季度即将上市的新车进行了盘点，你对哪款车最看好，也欢迎文末留言。

NO1：吉利ICON

（图片来源网络，侵删）

上市时间：2月14日

在自主品牌中，吉利已经成为当之无愧的一哥，2019年销量突破136万台，其一举一动也最受关注。

ICON可谓吉利21世纪10年代和20年代交接的首款作品，具有划时代的意义，无论其长相、配置还是智能化都发生了翻天覆地的变革。

（图片来源网络，侵删）

吉利ICON高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT?ICON概念车，融入对工业设计语言的前瞻探索，打造出“icon科技语法”。吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。

日行灯与上部格栅形成一条极细的线条，而下方的双远光大灯设计，犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露，更加简约，更加含蓄，灵感源自时光沙漏，传递超前的科技理念，象征着时空的深邃。

吉利icon的车身尺寸为4350毫米/1810毫米/1615毫米，轴距2640毫米，侧面拥有着硬朗的线条。与概念车一样，ICON也用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。尾部牌照框的内嵌设计，其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯，LED与熏黑的质感相配合，显得更加的深邃。

（图片来源网络，侵删）

吉利icon的内饰用的是机械工业与艺术的融合，而两块悬浮式的液晶屏幕，“无引力”的空调出风口，好似数学中的无穷大符号，让我想起科幻中突破时空的曲率引擎。双10.25寸屏幕，悬挂式设计，以及GKUI车机系统，在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能上，为你的日常使用带来更多的便利，通过三指左右滑动便可以切换界面。

动力方面，新车将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT动力组合，其中，1.5TD发动机用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon48V?BSG电机功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m。这套动力总成满足国六b排放标准，同时该发动机具备升级空间，未来可升级至欧7排放标准。这让吉利icon实现7.9s百公里加速的同时，综合油耗低至5.7L。

目前吉利预售的“***版”车型已经被抢订一空，其13.20万元的指导价格也基本圈定了吉利icon全系的价格上限，这样的产品力对应上这样的价格，让我们在马上到来的2020年里十分期待它的市场表现。值得一提的是，吉利icon上市的时间定在了情人节当天，不一炮打响都难。

NO2:全新瑞虎7

上市时间：2月18日

奇瑞在2019年的表现可以用“出乎意料的好”来形容，也是中国品牌为数不多实现正增长的品牌。2020年，奇瑞将率先推出全新的瑞虎7，虽然拟定上市日期比吉利icon晚了几天，但仍然令人期待。

全新一代瑞虎7源自2019年广州车展展出的全新一代瑞虎7量产版概念车。造型上，用了较为饱满的设计风格，前脸用了大尺寸多边形进气格栅设计，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连，整体造型锋芒毕露而犀利有度，前保险杠两侧的双道样式LED雾灯看上去更有神。

车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗、极富力量感的型面，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7概念车还用了全新的车身颜色，明快的对比色，展现出强烈的运动时尚气息。根据此前的申报图信息来看，全新一代瑞虎7的长宽高或为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。

车尾部分，天际线贯穿式尾灯继承瑞虎系列的家族设计，拉伸车尾视觉比例的同时，与高位刹车灯上下呼应，使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。同时，后保雾灯下的银色饰条设计，与前保饰条相呼应，有极佳的视觉延续性。

内饰方面，全新瑞虎7用了三屏环绕科技数字座舱，搭配简约的设计风格，契合当下潮流。黑色的内饰格调大气感十足，配备中控悬浮式大屏，以及全液晶仪表科技感满满。另外，自动空调、电子驻车制动、AUTO?HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。全新瑞虎7备了电子手刹和自动驻车系统，节省空间，提升档次感，方便实用。

动力方面，从目前的信息来看，量产后的全新一代瑞虎7将会搭载一台1.5升涡轮增压发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，这样的动力配备在瑞虎8身上已经有所使用。其中，1.5升涡轮增压发动机的型号为SQRE4T15C，最大功率为156马力；1.6升涡轮增压发动机则是奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机的最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛米，热效率为37.1%。它率先用了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21公斤，进一步强化了燃油经济性。按照目前瑞虎8车型上的配备来看，与这两款发动机配合的将会是手动变速器和双离合变速器。

NO3：林肯冒险家

上市时间：3月15日前后

林肯冒险家是长安与林肯联手打造的首款合资车型，也是合作双方强势发力中国市场的代表作和信号弹。从之前24.8万元的预售价来看，2020年林肯在中国的销量完全有可能再上一个新台阶。

林肯冒险家被称为小一号的飞行家，完全用了林肯家族全新的设计语言，车头用大量的星辉式镀铬元素堆砌，配合两侧造型精美时尚的全LED大灯组，内置近光+远光+日间行车灯带，在夜间点亮后，呈现出一种动态流转的姿态，反馈到视觉感官上的表现欲上，冲击力十足。

侧面布局上，基于4615/1887/1630mm的长宽高尺寸，以及2711mm的轴距尺寸设计，虽然是林肯MKC的继任者，但新车的整体尺寸空间却要比它大出一整圈儿。而且，林肯冒险家以悬浮式车顶+多条腰线纵贯交错，不仅在视觉表现上要更加修长，同时也更加时尚。

车尾设计上，林肯冒险家依然设定了一款贯穿式的尾灯组，配合林肯专属的英文标识，以及长安系的国标字样，以完美的手法诠释了新车的国产豪车身份。细节上安置哑光银的装饰尾板，以及双边双出的排气架构，不仅让新车更具质感，也完全拜托了以往林肯在国内呈现出来的厚重感，显得朝气蓬勃。而且，新车还加入了7种车身配色来丰富市场的审美口味。

内饰方面，新车设定市场最主流，也最常见的T字形布局，虽然整体框架设定为左右对称，但匹配12.8英寸的中控悬浮屏+全液晶仪表组成的双大屏联动设计，却能给到人一种全新的设计体验，同时，这款车在车机系统上还内置了智能互联、烤漆饰板、ANC主动降噪、AAR空气过滤、车门密码、9扬声器音响、18英寸轮毂等全系标配功能。

此外，在高配车型上则在此基础上配载了7色氛围灯、驾驶机制、带有和电动调节的真皮座椅、360°全景、HUD抬头、电动后备厢门、自适应悬架机制、智能手机钥匙等设定，在豪车体系中，绝对算是难得一见的佳品。同时，根据不同的市场受众，以及消费者的偏好，林肯冒险家(参数|)还专门在内饰上设定了6种主流配色可选。

动力方面，林肯冒险家标配一款2.0T标准排量的高功率引擎，在匹配更稳定的8AT自动变速箱之后，起步就可以爆发出245马力的功率总成，并且还配设了四驱差速锁止可选，同时兼顾奢华和越野性能，并且官方还表示，林肯冒险家在未来还会在这个基础上填设混动和插电新能源车型。

N04：雷克萨斯LM

上市时间：2月24日

与其他品牌疯狂降低身价取悦中国消费者不同，动辄加价数十万的埃尔法让丰田在中国尝到了甜头。因此，顺势推出了挂雷克萨斯标的全新“大面包”保姆通勤车LM。不过，LM和埃尔法不是同平台、同架构的关系，而是实打实的换壳增配，关系类似于丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。

外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的“雷人”风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，与全新雷克萨斯ES非常的相似。值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。

LM用亮银色密辐式轮毂，样式高档奢华。新车尾部则用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致。另外，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。

内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也用2+2+3式座椅布局。

该车拥有两款动力可选，其中LM350搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。

前不久LM公布了官方预售价，只有两款车型，均为2.5L双擎车型，七座隽雅版售价116.6万，四座御世版售价146.60万，内饰提供黑色和黑白两种颜色可选。预售价发布不久，就有网友P出消费者与销售顾问对话的神图，其中消费者提出想加价80万提出，销售顾问说：对不起，我们没有那么大的优惠。

暂且不论真伪，这种黑色幽默反应的埃尔法之前的热销，以及LM未来一车难求的局面。不过，贫穷限制了的想象，我实在想象不出，为什么有人愿意加价几十万买一辆大面包，这也许就是个别人信仰的力量吧。

结语随着竞争态势的白热化程度不断加剧，2020年将成为新品集中爆发的“产品大年”，据了解，仅第一季的将要上市的新车就将超过10余款。不过，之所以选取这四款车进行介绍，是因为小编认为，它们或将成为引领不同消费形态和群体的代表。不信，咱们走着瞧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车有五颜六色吗？

我的地主

知乎上有一个问题，“自主品牌处于一个什么水平”？

这是一个很难回答的问题，而且，必须站在历史的维度才能回答，任何不追溯历史的空中楼阁式的回答不能准确反应自主品牌的真实处境。

20年前，自主品牌概念还没有出现

我们首先回到20年前。2000年，当时自主品牌一片荒芜，奇瑞正在努力争取汽车牌照，从福特进口的二手生产线被风吹雨打，提前下线的汽车因为拿不到官方许可，只能在安徽省内销售；吉利汽车的李书福正在全国奔走呼号，希望能够获得一张准生，李书福看准了汽车行业蕴藏的巨大机会，但是因为行业限制，民营资本无法进入，李书福的吉利汽车正在难产；当时的比亚迪正在生产电池，距离拿到汽车牌照还有3年时间；长安汽车还在生产面包车，和柳州五菱，哈飞汽车以及昌河汽车并称面包行业的四大天王。

当时在汽车行业耕耘最久的是长城，长城生产的迪尔皮卡已经连续几年蝉联中国市场第一，大批量出口海外，并且在中国民族汽车行业，第一个掌握了制造高品质汽车的技术。即便长城汽车，距离丰田大众还是遥不可及，两年后，长城汽车第一辆乘用车 SUV才正式下线，后来长城汽车给这台"皮卡加盖"命名为SUV,后来的故事大家都知道了。

总之，在20年前，自主品牌几乎一无所有，今天在市场上叱咤风云的品牌还没有出生，乘用车市场基本被合资控制。自主品牌甚至还没有概念，自主和合资的差距，就像一个婴儿和成年人的差距。

10年前，自主品牌成为山寨的代名词

然后历史前进到2010年，也就是10年前，。

这个时候的自主品牌和20年前相比已经有了明显进步，展开了非常艰难的探索，遇到各种挫折困难，不停缴纳学费，不停走弯路。这个时候，长安，长城，吉利，奇瑞和比亚迪经过千辛万苦，都拿到了乘用车牌照，吉利和奇瑞以低廉价格占领了低端市场，为了尽可能活下去，他们被迫走上了多生孩子打群架的道路，奇瑞一口气推出了5个品牌，吉利在售车型的车型达到几十款之多。当时最成功的是比亚迪，一款F3横扫江湖，月销量一度超过3万辆，排名轿车市场第一。比亚迪F3也是当时自主品牌的真实写照：山寨花冠的外形，低劣的令人愤怒的质量，三菱4G18发动机。

总之当时的自主品牌缺乏设计能力，只能山寨；品控方面非常糟糕，品牌形象低劣，缺乏核心技术，发动机只能靠买。唯一的例外或许是长城，2010年长城的哈弗CUV(今天哈弗H5前身)已经是SUV主力，一年后长城真正杀伐市场的哈弗H6真正上市，长城处于爆发的前夜。

综合评价，2010年的自主品牌，相比2000年已经有了质的提升，至少他们已经取得了准生证，获得了生存权，经过几年的摸爬滚打，建立了对于市场的初步认识。他们还非常非常弱小，他们还不懂得设计外形漂亮的汽车，要么就是山寨成熟车型（包括哈弗CUV），要么就像奇瑞QQ6那样"丑得像一坨屎"。他们也不具备核心技术，普遍用三菱发动机，当然自己也在尝试着逆向自产发动机，但是无论技术水准还是可靠性都不值一提，数据方面不够和合资提鞋。最糟糕的就是品控，除了长城之外，奇瑞，吉利，比亚迪等几家的糟糕质量，让自主品牌成为低端代名词。

当时的自主品牌和合资品牌相比，就好像一个刚刚学会走路的儿童，跌跌撞撞，步履蹒跚，完全无能威胁合资的地位。合资也根本没有将自主品牌当作威胁。

今天，自主品牌正在全力反攻合资

时间再前进，前进到2020年，也就是现在。

自主品牌经过20年生长，和10年前相比，和20年前相比，又有了一些变化。就在几天前，自主品牌上市两款新车，一款是长安第一款高端车型UNI-T,一款是长城WEY?VV6的年度改款车型。WEY品牌诞生于3年前，WEY品牌诞生前，长城旗下的哈弗品牌已经蝉联SUV销冠几十个月，并且带领自主品牌在SUV领域展开了大反攻，最终占据了相对优势，这是自主品牌第一次在战略市场占据相对优势。然后，不满足中低端市场的长城推出了WEY,吉利则推出了领克，奇瑞推出了星途，比亚迪推出了王朝系列，长安则推出了引力。

这10年，自主品牌掌握了制造高品质汽车的方法，掌握了发动机和变速箱的核心技术，掌握了设计具有艺术美感汽车的诀窍，自主车型相继突破了8万元天花板，10万元天花板，15万天花板，20万元天花板。

以刚刚上市不久的UNI-T和WEY?VV6为例，看看自主品牌已经成长到什么水平。UNI-T和WEY?VV6的设计已经完全具备原创性和艺术性，即便是找爹党拿着放大镜，也找不到任何山寨的痕迹。尤其是WEY品牌，从品牌LOGO汲取的竖型元素已经遍及全车，形成了家族图腾元素，它的艺术魅力和威猛气场，即便和奔驰GLC,宝马X3以及奥迪Q5L相比，也是不输气场。

在最重要的核心动力系统，UNI-T和WEY?VV6全部掌握了核心技术。UNI-T搭载一台长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机，这台发动机喷射压力高达350b，热效率超过40%，最大扭矩300牛米，可以类比的是本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T最大扭矩是243牛米。WEY?VV6搭载一台2.0T发动机，这台发动机最大输出扭矩是387牛米，可以类比的是奔驰GLC搭载的2.0T高扭矩版最大输出扭矩370牛米，宝马X3搭载2.0T高扭矩版最大输出扭矩是350牛米。我们列举这几个数据，并非说明自主品牌的发动机技术已经超过了宝马奔驰或者本田，而是说，至少在核心技术的核心指标方面，自主品牌初步具备和世界顶级水平分庭抗礼的实力，这在20年前，或者10年前不可想象。

在消费者最担心的品控方面，自主品牌完成了，这几年，长城汽车成为自主阵营品控提升的黄埔军校，自主阵营的品控能力已经达到甚至超过合资的水准。10年前，你买一台比亚迪F3,可能不到一年就各种问题，现在你买一台宋pro，一般开上10万公里可能一颗螺丝都不用动。长城旗下的WEY在2019年新车品质排名中，排名自主阵营第一；在包括合资车型在内的总排名中，仅次于雷克萨斯和马自达，超过奔驰宝马大众和丰田。

写在最后

总之，今天的自主品牌在综合实力方面依然无法和合资相比，两个大众两个通用两个丰田两个本田和一个日产依然在中国乘用车占据优势地位，但是长安长城吉利奇瑞和比亚迪等自主品牌也已经不是那个跌跌撞撞的儿童。即便他们在很多方面，包括企业规模，利润水平，品牌形象，以及发动机燃耗，底盘***，整车轻量化方面等具体技术方面依然逊色于合资，但是整体上，他们已经成长为有着强健骨骼和肌肉的青年，而且他们依然在茁壮成长。他们目前或许还不具备和丰田大众决战的实力，但是他们一直在为了决战的一天积蓄力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020兰州八月国际车展硬核观展攻略来了！拿好不迷路

长安汽车，企业名称中的“长”，意为“长远、长久”。“安”，意为“安全、可靠”，长安汽车集团中展现着为全世界和全社会带来长远的平安和福祉的美好意愿。新标识由中文“长安汽车”和“长安”的汉语拼音CHANGAN两部分组成。保留了“长安”的中文名称，并用新的英文名称，取代了图形标识，具有国际化、便于记忆等优点。

新标识设计风格简约，明快简洁，顺应当今国际企业标识应用简单、感知亲切、以文字标为主的发展潮流。同时，新标识加入了时尚、人性化的设计元素，更符合国际习惯。在色彩方面，新标识用了深邃的蓝色，象征着科技创新，以长安汽车对新技术和高品质的追求，努力为消费者提供令人惊喜和感动的产品和服务。新标识有助于提高长安汽车在全球市场的品牌识别度和认可度，旨在体现长安汽车全面推进全球化战略的发展愿景，以及进军国际市场的实力和信心。背景配合内圈小方圆寓意着我们生存的打球。大方圆围绕蓝色地球。寓意长安行天下。蓝色主背景表达了长安汽车科技、绿色的发展观念。以动感的V型为核心表达要求，有Victory和Value之意，寓意长安汽车致力于打造世界一流汽车企业，为消费者和股东创造价值。屹立蓝色星球V构图，由两个骗骗起舞的舞者化形而成，表达长安汽车以人为本，共生共荣，共舞美好汽车生活的心愿。

刚柔并济的V型，恰似向上托起的双手，表达了长安汽车科技创新，关爱永恒的价值取向。富有品质和工业感的V型，又似倒置之犁，寓意长安汽车铸剑为犁，中国近代工业的先驱和军工背景。雄浑刚健的V型，又好似飞龙在天，龙首傲立于蓝色地球之上，寓意长安汽车打造世界一流汽车企业的美好愿景。蓝色象征科技，标识经典的蓝色背景，寓意着长安汽车对新科技的应用，追求为消费者提供新科技、高品质、时尚的汽车产品。标识整体设计简洁明快又不失雄浑大气，具有金属的质感又兼有现代工业设计之美，汲天圆地方之灵气，时尚而不前卫，动感但不张扬

如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。

至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的，对于长安汽车质量来说的话，这些年的保有量还是比较多的，从保有量上面就可以看出来，消费者是对于这个品牌和车的质量的认可的，另外的话对于这款车来说的话，也是一个很简单的问题。

国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。所以汽车好不好是靠发展，质量只是一个方面，最为关键和主要就是车辆的口碑以及售后。

扩展资料：

选车的注意事项：

选车首先是选择车型，在购买汽车之前，请考虑一下自己喜欢什么样的车，是SUV还是小轿车，SUV比起小轿车，SUV具有更宽阔的视野，开起来会更舒适。

其次是考虑自己的需求，是为了上下班代步，还是为了方便出差，或者是为了方便自驾游。除了自己开以外，自己的家人会不会需要偶尔驾驶，我们的需求不同，对汽车的要求也会不同，价格也会有所不同，同时，还要预算一下自身的经济状况。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业”，将软件能力和效率打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品。在智能化领域，发布“北斗天枢”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。在新能源领域，发布“香格里拉”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以客户为中心，以产品为主线，持续提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多责任，奋力推进第三次创业——创新创业，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。

悠久历史，铸就品质内蕴。1862年，长安诞生。1957年，中国第一辆吉普车在长安下线。1983年，长安开始生产微型汽车，1993年与日本铃木公司合资成立长安铃木汽车有限公司，2001年与美国福特汽车合作成立长安福特汽车有限公司，成为中国最有价值的品牌之一。

如今，长安已经建设成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各款长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关。2002年“长安”以品牌价值46.18亿元，跻身世界汽车品牌前20位。

长安集团产品丰富，实力雄厚。目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”，“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。

从1862年的洋务运动中走来。在改革开放的大潮中成长，在世纪交汇的波涛中壮大。长安汽车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！

1862年创办至今，长安已跨越三个世纪，走过145年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。　　长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，下辖“重庆长安汽车股份有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“长安福自达汽车有限公司”、“长安福自达南京公司”、“长安福自达发动机公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江西江铃控股有限公司”、“长安地产有限公司”等十余家公司，产业涉及整车、发动机、房地产等领域，地跨西南（重庆）、华北（河北）、华东（江苏）、华中（江西）四地，年汽车生产能力100万辆，年发动机生产能力100万台，2006年销售收入突破430亿元人民币。　　长安位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。“长安”商标荣获“中国驰名商标”称号，品牌价值133.58亿元，世界汽车品牌排名前20位(2000年)

东风小康质量怎么样

八月金城，丹桂飘香。

8月26日，兰州八月国际车展将于甘肃国际会展中心隆重开幕！本届车展历久弥新，为期六天，展出规模达6万平方米，60多个品牌携600多种汽车将与各位车迷见面。兰州八月国际车展将点燃八月，举办一场专业的汽车文化盛会！

目前，本届硬核观展指南已出炉，请您查收！

时间：8月26日—31日（9：00—18：00）

地址：甘肃国际会展中心

入馆四件套：口罩，，门票，手机（防疫码）

展馆

一览

兰州八月国际车展是西北部地区的大型汽车展会，每年八月份举办。车展展出规模规划6万平方米，设置两大展示区，分布于甘肃国际会展中心1号馆至8号馆（1至4号馆在一楼，5至8号馆在二楼?），共有60多个国内外汽车品牌参展，携手致力为大家呈现一场精彩绝伦的汽车文化盛宴，推动甘肃经济发展。

一楼参展品牌：东风日产，广汽本田，吉利，奇瑞，长城，捷达，MG，奔腾，三菱，北京现代，北京汽车，长安汽车，斯柯达，比亚迪，广汽传祺，一汽丰田，庞大集团，新宝骏，风神，标致，东南汽车，捷途，风行，金岛集团，华美别克，春藤，宝沃

二楼参展品牌：广汇，威马宝沃，雷克萨斯，奥迪，林肯，宝马，领克，东风本田，广汽丰田，上海大众，英菲尼迪，WEY，一汽大众，进口大众，沃尔沃，红旗，路虎，广汇，银联，招商银行，农业银行，威固汽配，浦发银行，人寿财险，甘肃银行，新通力，贝壳，艺术山咖啡，安居客，面包新语，体育**，百慕，沧露，豪马驾校，瑞思英语，中信银行，乐高

号称“西北车市风向标”的兰州八月国际车展不断提高，本届车展更加“专业化、多元化、便捷化”，分别引进了自主品牌、合资品牌和进口品牌三大主线的多种产品，让观展消费者有更多选择。

精彩展位抢先看！

炫酷拉风的奥迪展位~

高端大气上档次的宝马展位

低调奢华有内涵的其他展位

还有其他展位等你来现场一探究竟哦！

活动

大全

观车展?抽五菱mini

车展现场凭门票（观展客户）及订车合同（购车客户），于东门活动区领取抽奖券，填写个人信息，投掷到抽奖箱中，等待。

时间为：8月26日15：00，8月28日15：00，8月30日15：00。

展会期间累计抽取价值2.88万元五菱宏光MINI?EV3（每次一台）。