中兴皮卡改装外观,中兴皮卡汽车加长

tamoadmin 2024年08月01日 16:02 0

中兴皮卡车大全价格
全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点
国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米
中兴、长城皮卡车长车宽
中兴、长城皮卡车的长宽是多少？

近年国内皮卡市场愈加火爆，国内的各大车企也针对不同需求、不同用途以及不同的使用场景打造产品，车叔得知中兴汽车在近日上市?威虎下乡版车型，这款车型主要面向广大农村市场用户推出，共有6款车型可选，售价区间为7.98-9.08万元。

外观方面，新车用超大尺寸的镀铬进气格栅，格栅两边与大尺寸的头灯组相连，搭配前脸下方的黑色护板，该车整体给人非常“硬汉”的感觉，符合车型的定位。

车身尺寸方面，威虎下乡版提供中双与大双两种规格的车型，其中中双车型的长宽高分别达到5357/1825/1780?mm，轴距为3125mm，定位中型皮卡。相比中双车型，大双车型的长度以及轴距增加295mm。另外，全系车型的最大载重皆为495公斤。

（图片来源网络，侵删）

据车叔了解，新车动力系统搭载2.5T柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩360Nm。

我国目前商用工具型皮卡市场主销柴油动力车型，不过很少有将价格拉低至8万元以下的，威虎下乡版入门车型7.98万元的售价，不仅提升了整车的性价比，并且具备与同类型产品竞争的价格优势，对于农村用户来说是一个极好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

中兴皮卡车大全价格

全尺寸皮卡一直以来都是车迷向往的座驾，国内首款全尺寸皮卡威狮1949的上市，不仅弥补了国内全尺寸皮卡的空白，满足国内消费者对高性能全尺寸皮卡的期待，也让全尺寸皮卡标准成为热议话题。然而谈及全尺寸皮卡，除了强劲的动力性能、超大的空间表现以及威猛的外观等这些主观描述外，似乎很难找到其具体的客观参数标准。

其实，所谓全尺寸（Full Size），最初是针对美国市场的特有产物，并非是官方分类的一种标准，是与美国的独特汽车文化息息相关的“特产”。因此，全尺寸没有明确的量化标准，中国全尺寸皮卡也不是单纯的对标国外大皮卡的尺寸和排量，而应是在符合国家政策标准与交通使用环境这个可用尺寸范围下寻求参数极限。

量身订造，畅行无阻的中国全尺寸

（图片来源网络，侵删）

更大的车体虽然可以带来更好的内部空间和更“气派”的视觉感受，但也会带来通行不便，如大型货车和客车在行驶中，很容易遇到停车难、通过难的问题。而作为个人或家庭使用的皮卡，如果因为过大的车身尺寸，经常在路上“卡壳”，就得不偿失了。因此，中国全尺寸皮卡在身形上是存有限值的，首先在宽度上，虽然国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）规定乘用车宽度限值为2.5米，我国停车位尺寸用标准也为宽度2.5米，但在实际交通环境中，高速公路以及很多乡村道路设置了限宽设施，同时不少停车场宽度也达不到标准要求，因此，2米左右的车宽，可以说是我国国情下的全尺寸皮卡“极限宽度”，这种车身宽度，不仅能保障出色的座舱空间、带来乘用车级别的内部空间表现，也可以更顺畅的出行，并在停车时预留开门、上下车的空间，避免磕碰。

另外在长度上，我国城市停车位的长度一般为5.5米，过长的车身也会对日常停车造成不便，目前，威狮1949共有长短两种尺寸，长宽高尺寸分别为5692mm*2045mm*1965mm和5393mm*2045mm*1965mm。其中尺寸较长的车型偏向商用，主要应用场景为城郊、乡村等停车位长度限制较少的地区；而考虑到市区行驶的环境，偏乘用的车型尺寸较短，更便于在城市的停车位泊停。

威狮1949车型2045mm的车宽，以及两种车身长度，可以说充分考量了中国用车环境因素，确实做到了可用尺寸范围内的极致尺寸，是一款名副其实的符合中国国情的全尺寸皮卡。而如此宽大的车身也自然带来宽敞的驾乘空间和货厢空间，其座舱空间宽度1660mm，座舱高度1210mm，可媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间；货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常货物运输所需，越野旅途中所用到的帐篷、自行车、皮划艇等工具也可以轻松装载，真正诠释了全尺寸皮卡对提升生活品质的初衷。

低排量高输出，小排量化成中国全尺寸皮卡主流

随着近年来全球环保意识的增强，以及我国双碳目标的提出，国内新能源汽车飞速发展，但皮卡的货运用途使它不可避免的需要在较为恶劣的环境下使用，对于性能和稳定性都有着较为严苛的要求，皮卡电动化或许是未来趋势，但目前仍在探索期，相比起来，传统燃油车不仅更加皮实耐用，维护也更便捷，并且伴随着发动机技术的不断提升，当今的发动机升功率远超前面几代发动机，新一代小排量发动机动力水平可媲美之前几代大排量发动机动力水平。因此，低排量高输出的小排量化方案，成为皮卡产品适应环保政策下的新趋势，例如：D-MAX由原来的国五3.0T变为现在的国六1.9T；域虎由国四2.4T转为国六2.0T；拓陆者也由国五2.8T变成国六2.0T，而中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机，也是小排量化发动机的代表，凭借更高的升功率，以更小的排量达到大排量发动机的效果，在动力输出上没有丝毫妥协。

据悉?，威狮1949柴油版车型搭载的2.3T柴油发动机，百公里综合实测油耗8.4L，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Nara三款国际高端皮卡归属同一平台，此款发动机不仅拥有380N·m的峰值扭矩及1500-2750转速区间的超宽最大扭矩输出，更是在近日顺利完成了国内首创的“在高原做高寒标定”试验，在高原加高寒的极端环境下，轻松启动，且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。而汽油版车型用的2.0GDI汽油发动机，百公里综合实测油耗11L，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平，既满足了全尺寸皮卡的动力需求，又顺应环保大势。

“鞋子合不合脚，穿着才知道”，全尺寸皮卡这一个定义，也同样需要根据不同用车环境来考量，福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等美式“全尺寸”大皮卡在美国可以畅行，是因为美国具有油价低廉、税费优惠、地广人稀等独特性的用车环境，而考虑到我国的日常用车需求，中兴威狮1949才是“符合中国国情”的全尺寸皮卡最优解。

全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点

近期，很过买车人想掌握zte中兴皮卡如何，大家寻找一部分中兴汽车皮卡价钱全集，给诸位zte中兴皮卡粉_一些具体指导提议，期待对你有一定的协助。

zte中兴皮卡车大全价钱

zte中兴旗舰级A9价格：5.39-5.99万余元（二手价2万上下）

中兴威虎价钱：7.18-11.6八万元

中兴威虎G3价钱：6.18-9.9八万元

中兴威虎TUV（后轮驱动/四驱）价钱：6.88-11.4三万元

中兴领主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.8八万元

zte中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.五万元

中兴威虎发布一换代车系——威虎1.5T越野车版，改装上性能卓越的1.5T国六b发动机，给予两驱/四驱、标双/大双共8款车系供顾客挑选，中兴威虎皮卡价格6.98-8.3八万元。

车体规格：（1）标双版尺寸为5319x1812x1775mm，货箱规格1600x1505x480mm，轮距3100mm。（2）大双版尺寸为5614x1812x1775mm，货箱规格1895x1505x480mm，轮距3395mm。

驱动力层面：威虎越野车版配用三菱新技术应用的1.5T国六b发动机，至大功率为120kW，最大扭矩转速为230Nm，与之配对的是手动式5挡变速器。

中兴领主

（1）君主专业版车体规格：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，没装泰国货箱规格为1530X1620X515mm，轮距为3230mm。

（2）长货箱车体规格：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，货箱规格为1810x1620x515mm，轮距为3513mm。

驱动力层面

（1）君主国六柴油汽车型配用SD4V256R-110的2.5L国六汽车发动机，至大功率为110kW，时速为160km/h。

（2）君主自动档汽车配用JE4D25Q5A的2.5T柴油机，至大功率为95kW，最大扭矩转速为320N·m，与之配对法国的邦志的6挡自动变速箱，此外，君主自动档汽车四驱车型配置分时四驱和伊顿差速锁，也有巡航定速、雪天和活动等多种多样性能模式。

zte中兴皮卡品质怎样

中兴汽车做为中国皮卡老牌，我国第一台皮卡制造企业，有70年潜心皮卡的造成工作经验，29年国外出口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。

买皮卡关键看三大件：汽车发动机、汽车底盘、变速器，再看主处于被动安全性与信息科技配备等。据统计，zte中兴皮卡选用扩宽加厚型的性能卓越技术专业越野车汽车底盘，同_福特汽车Ranger皮卡，做到国际级水准，主要表现低速档越野车功能强，汽车行使可靠性好等特性。

但从一部分中兴领主真正点评掌握到，中兴领主太油耗了，可是也是有专业团队评测两驱版柴油机君主耗油量，折算9.一升/一百公里。车子不一样工作状况、路面标准、驾驶人员习惯性、_助配电设备等都是影响到汽车耗油量，因而得出的耗油量值仅作参考。

对于zte中兴和万里长城哪一个性价比高的难题，实际上各有不同。中兴汽车做为中国皮卡老牌，我国第一台皮卡制造企业，有70年潜心皮卡的造成工作经验，29年国外出口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。而长城风骏皮卡，是长城汽车哈弗股权公司发布的_典大作，持续14年全国各地销售量第一，销售市场拥有量七十万，出口并热卖100好几个国家和地区，持续十年国内汽车出口额第一。总体来说或是开本人喜爱吧。

有关热搜榜

①2019国内皮卡排名第一

百万购车补贴

国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

国内首款全尺寸皮卡中兴威狮1949上市以来，连续开创多项纪录。鼎立风尚潮头“块头大”的欧美式皮卡终于在中国制造领域迈出了坚实一步。威狮1949的开创性不仅仅体现在“全尺寸”的大空间，其他方面同样一马当先。上市仅一个月，该车就在青海、***等地顺利完成了“高寒+高原”的同时标定试验，这同样创造了中国皮卡车的历史。如此性能领先，却以亲民的价格较低的油耗打造出“中国特色”的全尺寸皮卡，性价比堪称卓越，成为用户的“无忧”之选。

亲民价格购大皮卡尺寸升级钱袋无忧

与猛禽F150、道奇RAM、丰田坦途，这些印象中的国际顶流大皮卡相比，威狮194915.59-20.99万元的售价却仅为他们的三分之一左右。真正做到价格“亲民”的普惠性皮卡，堪称国民大皮卡。

具体来看，这款产品长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，是名副其实的中国首款全尺寸皮卡，座舱宽度1660mm、高度1210mm，媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间，货厢尺寸也达到1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，轻松满足承载需求。

不仅尺寸比肩国际全尺寸车型，陡坡缓降、上坡、前后驻车雷达、前碰撞预警、360全景影像、座椅加热等诸多科技配置更是达到豪华SUV水准。

低油耗大空间行车无忧

对比大家熟知的福特猛禽F150国际知名全尺寸皮卡，威狮1949的油耗优势则更加明显，根据中兴汽车官方发布的油耗数据显示，威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L，汽油版车型为11L，对比上述国际品牌省油50%以上，完全颠覆了外界对于全尺寸皮卡油耗认知，这一优秀表现除排量因素外，还离不开其它一系列技术的加持。

首先是动力单元，2.3T柴油引擎用类金刚石涂层技术的活塞和活塞鞘可降低摩擦15%，有效降低能量损耗，可变排量机油泵、高压共轨系统等技术也使燃油效率大大提升；其次，威狮1949用轻量化车体设计，车身大量应用高强度复合材料，底盘用镁铝合金前悬，车身重量与尺寸明显逊色的大通T90、长城炮越野版等车型相近；第三，通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，整车量身定做的动力与整车达到最佳经济匹配性，能够最大程度发挥动力系统节油与强劲动力输出特性；最后，威狮1949的变速器、传动轴等系统部件量身设计，传动效率高，内阻小，能量传递过程中损耗少，也进一步降低了油耗。

排量低动力足?动力无忧

中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机。既可圆用户全尺寸皮卡之梦，又顺应环保大势。

虽然排量低，但威狮1949在动力输出上并没有丝毫妥协：雷诺日产2.3T柴油动力与雷诺Alaskan、奔驰X250及日产Nara等国际高端皮卡同平台，峰值扭矩达380N·m，能在1500-2750转速区间保持超宽最大扭矩输出，超宽的最大扭矩输出，意味着更好的起步、加速及越野能力。而汽油版则搭载的2.0GDI汽油发动机，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平。

低温启动高性能?用车无忧

以往来看，面对高原高寒的极地条件，柴油皮卡车型在青藏高原几乎属于空白，但威狮1949的出现彻底改变历史。

据了解，年初，威狮1949在昆仑山口、***、可可西里等地进行了为期40余天的极限测试，即使在零下20度的环境中静置一天，依然轻松启动，而且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。据介绍，通过中兴汽车针对高寒环境进行的标定，当汽车发动机ECU检测到这种工况环境时，会依据内置的标定MAP图自动调整参数，增大启动扭矩，使缸内柴油燃烧更加充分，启动时更“有劲”、发动机着火顺利。这样的改进方案，不但使车辆在高原高寒地区的用车不受影响，百公里油耗也与非极端环境下8.4L保持了一致水平。

在世界屋脊如履平地的高品质全尺寸皮卡，不断开创着历史。这不仅仅是中国皮卡工业的里程碑，更是中国制造的升级见证。更符合国情的国民大皮卡，无忧畅行，未来可期。