- 领克02&03冠军版、03+冠军定制版来袭
- 号称“平民性能车”的领克03+，真的值20万元吗？
- 试驾领克03的感受分享——这台车把不好惹三个字印在脑门上了！
- 买领克03的十大忠告
- 领克车型大全和价格
- 领克03？昂克赛拉？10年沉淀的第三代名爵6不香？
吉端品牌领克目前布局了01、02、03三款主要产品，还有01?PHEV、03+等多款衍生车型。至2020年，领克也将完成此前在中国推出10款全新产品的规划，形成最新、最全面的产品布局。目前已知品牌在今年有两款重磅车型即将推出，分别为领克05与领克06，前者原将在3月份正式上市，但受目前疫情影响，最终的上市时间可能会有所变动，后者则将在下半年某时间节点正式进入市场。
领克05
预计起售价在18万元左右
通常情况下，一台车的出现都有它自己的意义，有的车型可能说它要引领未来家族的设计方向，也有的车是为了弥补家族暂属空白的细分市场，显然领克05更偏向于后者。定位轿跑SUV的领克05无论是设计还是品质，都已经进阶到了新的高度，称它为领克家族的旗舰车型恰如其分。单就价格层面来看，领克05未来面对的主要竞品集中在探岳Coupe等车型，甚至对豪华品牌中的宝马X2、奥迪Q3?Sportback等也将产生冲击。
出身CMA平台的它，相较兄弟车型更加个性运动，如果前脸造型更为低趴、战斗力更强的视觉效果说明力欠佳，那看完车侧和车尾真的只有啧啧称赞的份了。车侧的大溜背设计搭配肌肉感线条的勾勒，营造出了不错的俯冲、动感的视觉感受，且立体感更强，值得一提的是，新车C柱位置保留了领克CCC概念车源自“极光”灵感的设计元素，两种材质的碰撞也呈现出了强烈的雕塑感，算得上整车的点睛之笔。车尾装配家族最新设计的能量矩阵式灯组，灯腔内灯带启动后执行动态点亮工作，双边共两出式排气布局也是咄咄逼人。
尺寸部分，领克05可以说是领克目前最大的SUV车型，轴距与领克01保持一致，车身长度超领克01。动力方面，领克05将搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD高功率发动机，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。新车后续还将提供1.5T、2.0T低功率版本车型和插电混动车型为消费者提供更加多元化的购车选择，其中插电混动版车型在综合工况下百公里油耗为1.3L。
领克06
预计起售价在11万元左右
领克、WEY等品牌是中国品牌突破合资品牌“围攻”的中坚力量。目前在SUV市场，领克已经通过01、02等车型在紧凑型SUV细分市场与合资品牌中的探岳、CR-V等“短兵相接”，但在小型SUV市场却一直处于空缺状态。它的出现与05一样，弥补家族车型领域的空白，同时用更低的售价吸引更多消费者，其竞争对手也很明确，就是诸如本田XR-V、缤智等合资车型。
从领克内部体系来看，06定位最低，尺寸也远小于CMA平台打造的02、01。06与吉利缤越、icon同为BMA模块化架构产物，但在尺寸参数上也略有差异，综合来看，其尺寸介于两者之间。尽管BMA平台下的06车身尺寸不大，但吉利还是通过了一系列人体工程学调整，最大限度地开发车内的可利用空间，保证车内乘客的舒适性，单从这一方面来讲，有点类似日本的“空间魔术师”K-car。
动力方面，领克06提供两种动力选项，一种为1.5T燃油车型，一种为1.5T混动车型。其中1.5T发动机在领克全系以及吉利旗下的星越、博瑞等大部分车型上有所使用，不管是在动力性能，还是油耗上均有不错的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克02&03冠军版、03+冠军定制版来袭
日前，在8月10日晚上举办的2020领克潮流之夜中，领克家族旗下的02、03以及03+迎来年度改款车型，并且推出了“冠军版”系列车型。
具体车型方面，领克02共推出了12款车型，其中包括了4款新增的冠军版车型，售价区间为11.98-19.77万元。新车在外观方面除了“冠军版”车型新增黑色的车身配色外，整体设计基本与现款车型保持一致。
动力方面，领克02将继续用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；
而03车型方面，此次共推出了9款车型，其中包括了2款新增的冠军版车型，售价区间为11.38-19.67万元。与02车型一致，除了新增了全新的配色外，整体外观和内饰基本与现款车型保持一致。
动力方面，领克03依旧用1.5T+7速湿式双离合变速箱、2.0T+6AT变速箱的搭配，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。
而备受关注的03+也新增了一款黑色车型（冠军定制版），其市场指导价为24.88万元。与此同时，领克03+炫燃金于8月12日开放销售，黑色车型最快将于11月开始交付。此外领克03+冠军定制版车型将开启众筹模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30辆即可达成众筹条件开工生产，首批开放销售数量为50辆。
动力方面，领克03+冠军定制版依旧用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。为此你怎么看？
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号称“平民性能车”的领克03+，真的值20万元吗？
提起性能车，合资品牌的小钢炮一定是几年前国内车迷们的首选，不过随着像领克03+这样的国产性能钢炮出现，国内消费者在近些年其实已经慢慢开始将选择性能车的目光投向了领克这样定位运动的国产品牌。
从03+展露出锋芒，到前阵子06上市引起的热议，领克这些年来展现出的实力有目共睹。8月10日，领克更是通过“2020领克潮流之夜”活动，连出高能轿跑SUV领克02冠军版、领潮运动轿车领克03冠军版以及性能运动轿车领克03+冠军版，将国产性能标杆的形象进一步落实到位，让国产性能车的选择更丰富了几分。
03+冠军定制版的亚光灰配色，在汽车领域有着众多性能选手使用。所以，亚光灰在一定程度上也代表着性能，被很多车迷玩家们追捧。03+冠军定制版此举，完全就是迎合了这批玩家的口味，顺势而为推出的配色。而熏黑轮毂等等，基本都是性能厂家亦或是改装厂们常见的改装风格，也是迎合了这个性能玩家群体的口味。本次发布会上，领克还宣布03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色，这也是改装玩家们喜闻乐见的颜色。
其实要单说03+冠军定制版做出变更的这几项配置，从家用车消费群体的角度来看自然是不值得的。因为这个消费者群体往往更为看重的车辆的性价比，而多出一些个性元素，如果没有非常强的实用性，也不会被他们认可。但03+冠军定制版不一样，抛开冠军版本身，就03+本身来说，这就是一台正宗的性能汽车，在设计之初就是以性能为趋向。它们的消费群体跟家用车的消费群体完全不一样，所以我们应该换一种思路。
03+冠军定制版也应该是第一款推出了原厂哑光车漆的中国品牌车型。除此之外，车内的座椅上也加上了特殊的冠军版纪念字样。前面已经说了冠军定制版的03+只有50台，价格则是24.88万，比常规版的03+贵了2万块，50台的***身份加上独特的亚光色车漆，应该能吸引到追求个性的硬核粉丝们。
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试驾领克03的感受分享——这台车把不好惹三个字印在脑门上了！
聊起性能车每个人心中都有一款心仪的车，如：奥迪RS6、宝马M6、奔驰C63 AMG、福特福克斯ST、大众高尔夫GTR等等，它们不仅一个共同特点——“一颗强大的心脏”。而且在价格方面动辄上百万，便宜的也要40万“大洋”，面对这样的高门槛也“吓退”了很多潜在消费者。为了不让车迷们“灰心，“腾空出世”了一款价格便宜、动力强悍、操控带劲儿的平民性能车——领克03+。
2020款领克03+官方售价为18.58—22.88万元，由于它定位于小众群体，购买的人较少，分摊造车成本的人就少，从而导致了车辆价格比较坚挺，优惠力度小。领克03+在外观造型上大致与领克03一致，造型前卫、张扬的家族式“鲶鱼嘴”的中网进气格栅，分体式LED大灯，硬朗、利落的车身线条，个性鲜明、极具辨识度的点段式LED尾灯。全车运动包围、碳纤维前唇和尾翼、245/35R19宽大扁平的性能轮胎、尾部扩散器、双边双出的排气管等运动套件，无一不在透露着自己性能车的属性。
内饰方面，战斗气息十足的赛车式运动座椅，包裹性和支撑性表现出众。粗壮、厚实的三幅式平底方向盘，大尺寸的换挡拨片，增强了车辆运动性能。翻毛皮质的座椅面料提升了内部的质感和档次。10.2英寸的触控式液晶中控屏和沃尔沃同款的电子档杆，营造了十分浓厚的豪华感和运动氛围。作为一款性能车，在乘坐空间上的表现就比较局促，并且座椅也比较硬，舒适性不是很理想。还是那句话“鱼和熊掌不可兼得。”纯粹的运动和纯粹的舒适两者不可兼得，侧重其中一样，另一方面就不会得到兼顾。
作为一款性能车就必须同时满足大马力、大扭矩、后驱或四驱的驱动模式几个条件。领克03+在动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配了爱信8AT手自一体变速箱，零破百公里加速时间为5.9S。驱动模式为前置适时四驱，同时还配有经济、舒适、运动、赛道等四种模式，可根据自己的用车需求随意切换。这样的一台发动机和变速箱足以让你切身感受到“速度与”的***，再搭配骚气的声浪，完全可以满足澎湃的驾驶欲望。
领克03+在操控上还是有自己独到之处。个性鲜明的外观造型“见仁见智”，发动机和动力组合数据都是实实在在小钢炮的典型。但是它有着超高的零整比，在维修、配件费用上会让你大吃一惊，觉得你买到的是一辆豪华品牌的车。年轻人，要个性可以选择它。如果是20万预算又拖家带口的你，还是算了吧，毕竟你更需要的是一个大空间、维修，保养便宜的“奶爸车”。
买领克03的十大忠告
自主品牌的车子，不管动力有多强都好，骨子里普遍都有一个共同的调性：追求稳重和舒适。?无可否定这确实是中国消费者更喜爱的调校风格，但在某种程度上来说，造一辆“运动***”的车子，远比造一辆“稳重舒适”的车子要难，这里面包含了太多的技术堡垒，没有足够的技术底蕴盲目去做，只会碰壁且最终弄巧成拙，这也是为什么你看不到自主品牌有性能车的原因之一。长安曾经尝试过进入性能车的领域，在2017年的上海车展上向我们展示了长安性能车型——逸动R，但可惜这台车最终都没能更往前一步，只存在于展示阶段。
直到2019年8月份，有着吉利和沃尔沃做靠山的领克03+正式上市，这意味着中国品牌第一款性能车正式推出市场，尽管有人对“性能车”的身份不是很买单，但我认为这种情怀的东西可能并不是那么重要，因为当我踩下第一脚油门之后，除了排气管那轰鸣声，就只剩不断涌起的肾上激素了。
指导价：18.58-22.88万元?车型级别：紧凑型车?发动机：2.0T?L4?变速箱：8AT?最大马力：254匹?峰值扭矩：350牛·米?百公里加速时间：5.9秒?车型亮点：炸裂的外观套件、排气、加速?实拍车型：2020款?03+?2.0TD?自动性能套装版（指导价22.88万元）
先说一下，在8月10号的时候，领克03新推出了2021款的03+，我而试驾的这辆是属于2020款的老款车型，不过对比一下，发现新老款最大的区别只是新增了灰色车身以及改进了车机系统，其它机械上的东西并没有发生变化。
其实普通版本的03已经很有运动味了，夸张的造型很容易让人知道车主是个躁动的小年轻。而我试驾的这台带有性能套装的03+，简直就是把“不好惹”三个字印在脑门，开上街仿佛直白的告诉其它车主：“待会红绿灯比个起步试试？”
所有的性能版、特别版车型都喜欢在车身细节位置直白的贴上身份象征，这辆03+也不例外，它在全车贴满了“03+”标识，又在空气动力套装上刷上了+Downforce（下压力）、在发动机罩上印着+Performance（性能）、在横向稳定杆上涂着+Stabilizer（稳定），在轮圈上盖着+Forged（锻造），很嚣张的告诉你它很强。
当然它确实是有嚣张的资本，例如这些套件加起来可以增加至少40公斤的下压力，5.9秒的百公里加速时间比起小钢炮信仰的大众高尔夫GTI还要再快1秒……所以你说，这辆03+嚣张一点又怎么了？扮猪吃老虎的恶趣味可不是都喜欢的。
如果说外观是让路人来惊叹的话，那么内饰就属于取悦自己的存在了。尽管内饰中控的造型与普通版几乎相同，但03+疯狂的Alcantara翻毛皮堆料，绝对能***起你驾驶的欲望，换一种话来说就是：“就这内饰，怎么着也能增加个20匹的心理马力！”
有一点让我比较意外的是领克03+的坐姿对性能车来说有点太高了，更像是普通家用车的坐姿高度，我刚上车那会就总是下意识的想再去调整高度；而座椅包裹性的表现非常好，再加上翻毛皮的表面材料有十分大的摩擦力，所以在激烈驾驶的时候，你可以减少用身体力量去和侧倾做对抗。
后排座椅的乘坐部分，空调表现其实还算OK，像是我181cm的身高，头部和腿部空间都还有足够宽敞表现，底盘中间突起不小，只是对一台四驱车型来说还能理解。但！即便领克03+的后排空间表现是过关的，但动态行驶下的乘坐感受真的是不舒服（这点我们后面再说）。
尽管试驾领克03+已经过去一周的时间了，但是踩下油门那时的那种轰鸣声，至今还在我耳边徘徊着。先不说速度，踩下油门时的那排气声，就让人舍不得收油门，更绝的是当你真开始去收油门换挡的时候，还能听到十分明显的排气回火声。
所以在我试驾这台领克03+的时候，我的右脚几乎就没有安份的待过，我总是想着去调戏这个排气声，无它，唯好听尔。?领克03+是一台很快的车子，比那些高尔夫GTI和福克斯ST这些车型都要更快，但因为领克03+是一台四驱车型，缺乏前驱钢炮拉着你横冲直撞的***，也没有后驱车型推着你疯狂前冲的躁动，所以急踩油门的时候四驱03+给你的就是又快又稳的感觉。这种特性在键盘党里边可能会说少了一分驯服野兽的***，但说实话，这种感觉会让更多人快速上手，也更适合国内车主的口味需求。
当然，快且稳的特性不代表领克03+无聊，梆硬灵活的底盘、精准的指向和超快响应的动力输出，足够保证了你需要的驾驶乐趣，干脆利落的驾驶动态，很容易就让人不经意间超了速，作为驾驶者，开着领克03+绝对是充满兴奋高亢的状态。
但对于后排乘客来说就不那么友好了，如果你不是驾驶员，你会发现领克03+实在太吵太硬了，从点火到熄火，03+抓人的排气声浪就没停过，后排空间虽然够用，但是底盘确实是太硬了，对舒适性的表现有所欠佳；还有一个问题在于03+开起来实在是太好玩了，每一个驾驶员都很难保证平顺安稳的去驾驶，这一点又加剧了后排乘客的难受程度。
所以尽管我对领克03+的动态驾驶评分很高，但我仍然不建议03+作为家庭的第一辆车购买，除非你可以完全忽视家人的乘坐感受。03+适合的消费者是年轻人的第一台车，又或者是作为家庭用车的增购。
作为中国的首款性能车，这个分数自然有主观上的情怀加成，这确实是值得我们骄傲的一台车。
当然还有更现实的情况摆在这里，就是一汽-大众的高尔夫GTI，两台车价格相距不大，甚至GTI优惠后会比顶配03+更便宜，最最关键是的，高尔夫还拥有7次换代的钢炮鼻祖加成，03+作为新晋者，真要比起情怀还是差得远。?我也认为两台车有着比较明显的区别，GTI是属于?“不改不如推下海”的代表，它是改装爱好者的信仰，买车后可以针对性能做出不断的改装升级；而领克03+更像是一台原厂就把什么都烹饪好的菜品，适合刚开始玩性能车，但没什么改装经验，又或者不想把太多精力放在追求性能道路上的消费者。
领克车型大全和价格
买领克03的十大忠告如下：
忠告一：不要太在意面子
领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，因为品牌上市时间比较短，所以知道这个品牌的人并不多，领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高，所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车，开出去泡妞可能也是比较困难的事情，甚至有不少车主表示领克只是“同友神器”。
忠告二：领克的外观可能容易看腻
领克品牌旗下车型的外观设计都比较激进，非常符合追求个性的年轻人的审美，但是这样的造型却不够大众化，很多人第一眼看领克可能会觉得比较惊艳，但看久了慢慢地就会产生视觉疲劳，所以建议大家在买车前多跑4S店看看车，说不定看着看着就没有那么喜欢了。
忠告三：有强迫症的人慎选领克
这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称，有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。
忠告四：领克没有我们想象中的运动
即使很多人并没有真正开过这款车，但只要网上的人都这样说了那么大家也就默认了，其实领克的车依旧是以舒适、家用为主的，大家可以多去试乘试驾，开多了就会发现车辆在性能方面依旧存在较大的局限性，可能并不能很好地满足各位性能车迷的需求。
忠告五：领克车的成本比较高
因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克03、领克02以外，这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型，坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。
忠告六：领克车机系统极为难用
在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面，而领克的屏幕尺寸够大，但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了，很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的，但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况，还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。
忠告七：车辆的细节处理不是太好
虽然领克的车每一辆配置都极为丰富，车内能给到的高端材质都给用上了，但是车辆在一些细节方面的处理并不好，例如内饰面板的拼接处比较粗糙，一些部件的衔接处也不够整齐，有车主认为领克的档次感到位了，就是还缺少了几分精致感。
忠告八：部分车型小毛病多
根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条，其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等，由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。
忠告九：部分新能源车用的是三缸发动机
领克品牌的新能源车型搭载的是插电式混合动力系统，其中像领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源等车型搭载的都是三缸发动机，大家都知道三缸发动机存在抖动的物理缺陷，所以对三缸机比较忌惮的小伙伴要事先了解清楚。
忠告十：买车以后不要把车改得花里胡哨
很多人都觉得年轻人的车不改不如推下海，但是很多人对改装并不了解，不仅容易被汽配城忽悠骗钱，而且车辆很容易被改成“汽配城”风格，这样的车开出街不仅无法吸引眼球，而且还会遭到路人的吐槽，所以在不了解改装的情况下保持车辆原有的姿态才是王道。
领克03？昂克赛拉？10年沉淀的第三代名爵6不香？
领克作为国内自主高端汽车品牌，领克旗下的车型自2016年上市以来，一直深受车迷的喜爱。目前领克车型怎么样？让我们和边肖一起看看。
领克有几款车型领克在售型号厂商指导价级别领克0611.86-14.56万紧凑型SUV领克0211.98-18.88万紧凑型SUV领克0115.08-19.88万紧凑型SUV领克06新能源15.86万紧凑型SUV领克02新能源16.-19.万紧凑型SUV领克0517.58-23.58万紧凑型SUV领克01新能源19.27-22.27万紧凑型SUV领克0311.38-24.88万紧凑型车领克03新能源16.87-19.87万紧凑型车1.领克01官方指导价：15.08-19.88万作为一款紧凑型SUV，领克01也是首款基于CMA基础模块架构开发的车型。这车型不仅体现了时尚前卫的特点，在智能配置、安全系统、动力系统等方面也有着非常不错的表现。搭载2.0T发动机，百公里加速仅为7.7S，完全不输任何合资。
2.领克02官方指导价：11.98-18.88万由品牌推出的第二款车型车型，领克02属于高性能轿跑车SUV，外观上用领克的家族化设计，智能配置多达17种，有1.5T发动机和2.0T发动机两款发动机可供选择，综合实力更加突出。
3.领克03官方指导价：11.38-24.88万领克03是领克推出的首款汽车产品。为了满足年轻消费者的需求，领克03增加了全车的运动包围，优化了空气套件，使内饰更加精致，用了大量的软性材质包裹，并配备了液晶仪表、液晶中控大屏、电子档把、电子手刹等配置。
4.领克05官方指导价：17.58-23.58万作为领克下的紧凑型轿跑车SUV，领克05于2020年5月5日上市。外观上，05用了全新的轿跑车设计，内饰也用了全新的语言设计。它由2.0T4缸涡轮增压发动机提供动力，最大马力为254PS。
5.领克06官方指导价：11.86-14.56万领克06是领克的全新紧凑型SUV，也是领克推出的第四款SUV产品。这款车的外观设计更加时尚前卫。车头用城市天际线的前脸设计，车侧用Z字型运动腰线设计，车尾部分用家族式设计语言的能量水晶尾灯，加上燕尾造型、内外一体的独特设计。
百万购车补贴
当时的购车预算基本上也就在10~15万元左右，当时我买车的时候定位很明确，也很准确，就是想要一台这个价位区间的运动型轿车，在这个价位区间里面能买到什么呢？NO1.马自达昂克赛拉2.0l最低配或者1.5l最高配（颜值很高，操控也确实是比较棒的，但空间呢？配置呢？哪一样能占优势？1.5自吸或者2.0自吸，动力很强吗？2.0的最大马力仅仅158匹，难道我真的要为了所谓的情怀买单吗？）NO2.?本田思域1.5t次低配（颜值很高，认可度很高，动力也很棒，前后排空间真的是非常小的，身高1.81米的我坐在前排真的是特别憋屈，而且配置也超级低。）NO3.?领克o3?2020款1.5td?DCt型pro版（所谓的国动型轿车，也是吉利的高端品牌，但是三缸发动机你能接受吗？我是不能接受的，难道吉利真的是很亲民吗？亲民的话就不会用三缸来卖给国人！）NO4.?全新一代名爵6?2020款1.5t自动trophy智驾旗舰版（一直在默默努力造车，从2010年上市到现在整整经历了10年的沉淀，1.5t的发动机能爆发出来181匹马力，颜值也是达到了一个新的高度，同样的价格配置更高，动力更强，操控也不输昂克赛拉，这才是我的理想型！）
大家一提到昂克赛拉提到领克03等等这些车子，就会想到所谓的情怀，难道我们国产的名爵6没有情怀吗？只是我认为名爵不善于打这种营销牌，不善于打这种感情牌，所以说没有拿自己的历史出来说话，反观从2010年到2020年整整10年的时间，名爵6已经完成了三代进化，有如此强的动力，有如此扎实的底盘，有这么高的颜值，难道这不是我们应该去追捧的车子吗？现在一个很可悲的现象就是默默造车的车企没有得到一个很好的接纳，反而那种整天把心思搞在营销上的车企好像很受欢迎，难道真的是属于那种“人间正道是沧桑吗”？
全新一代的名爵6在外观上面的改动也真的是非常大的，好像和老款的名爵6加了运动套件是一模一样的。
后面是一个单边双出的排气，感觉看起来特别的运动，比老款的尾部要漂亮很多。
而且增加了原厂的尾翼，看着真的是非常帅的。
这个外观设计的尺度拿捏的真的是恰到好处，激进，但不夸张；帅气，且不张扬！
依旧是标志性的大掀背
运动风格座椅不香吗？
电子档杆
360度全景影像，难道配置不高吗？
方向盘的一键启动开关
换挡拨片+全液晶仪表——诚意之作！?这些看起来名爵6不香吗，这个价位的名爵6确实很让我满意了，安排！
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