- 奥迪q7一年全保多少钱
- 不用拼单！不用潜伏！买这几款"不老"的上代车型就能进名媛群
- 奥迪Q7换新上市，这才是你心中的旗舰豪华SUV
- 奥迪Q7新限量版上市，售价69.98-99.88万元，配8速自动变速器
- 奥迪q7和宝马x5哪个好?
继A8、A6相继换代，奥迪新旗舰Q8正式上市后，奥迪品牌曾经的旗舰Q7终于换代了，可谓是万众期待。5月7日，全场景豪华至强无畏SUV——全新奥迪Q7在火星1号基地正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为68.98万—86.68万元。
相比之前70-87万的预售价相对偏低，但也在预料之中。国内豪华中大型SUV细分市场，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE一直呈现“三足鼎立”之势，彼此之间的竞争也是一度白热化。
截至到全新奥迪Q7正式上市，三款车型全部完成更新换代，全新X5售价区间为69.99万—84.99万元，奔驰GLE售价区间为70.98万—135.38万元；相对比来看，刚刚上市的全新奥迪Q7更具有价格优势，具有“厚积薄发”之势。
01
外观：能让“后浪”心动的RS设计
或许老款Q7给大家的视觉感受是沉稳中庸，更适合作为中年成功人士的座驾，但在越来越年轻化的汽车市场，全新奥迪Q7就是要做到“老少通吃”，既能让中年成功人士倾心，又能让“后浪”们动心。
全新奥迪Q7用奥迪Q家族最新的八边形中网设计，搭配直瀑式进气格栅，再加上全新的矩阵式LED大灯，前脸视觉效果更具攻击性。
侧面造型基本保持不变，换装了全新造型的轮毂，视觉效果更加突出；尾部造型变化明显，一条贯穿式的镀铬饰条连接两侧的后尾灯组，配以底部的大尺寸排气、双色保险杠等，中大型SUV的大气感完美尽显。
简单来讲，全新奥迪Q7的颜值足以让“后浪”们动心，因为相对比全新宝马X5的“时尚”，奔驰GLE的“豪华”，全新奥迪Q7的RS野性运动风，在豪华中大型SUV细分市场，是一股新风，或许更受“后浪”们的青睐。
02
内饰：强化科技，A8L同款三联屏
暂且不论老款奥迪Q7的内饰设计，遭受了多少奥迪粉的吐槽，但可以肯定一点的是全新奥迪Q7的内饰设计，足以让奥迪粉狂欢兴奋。
全新奥迪Q7内舱换装了A8L同款三联屏，将奥迪引以为傲的科技感再次强化；同时，其内舱大量用真皮包裹辅以大面积烤漆面板、多色氛围灯，豪华感、时尚感、科技感三者兼顾，再现奥迪最美内舱。
此外，全新奥迪Q7三联屏还集成了奥迪全新的Audi MMI导航系统和Audi Connect系统，功能丰富，操作简单，而且车主还可以根据自身需求，自由拖曳菜单个性化布局，人机交互体验更加人性化。
配置上不用多说，只需要细细去品全新奥迪Q7的一句slogan：“别人的高配，就是全新奥迪Q7的标配”。你品，你细品，这句话是说给那些对手的………
03
动力：同级独有48V+quattro四驱
动力配备上，全新奥迪Q7拥有2.0T/3.0T两款发动机，标配8速手自一体变速箱，2.0T最大功率可达180KW，峰值扭矩370Nm，零百加速7.1S；3.0T发动机最大功率可达250KW，峰值扭矩500Nm，零百加速时间5.9S。
动力性能不用多说，但值得一提的是全新奥迪Q7全系标配48V轻混系统，百公里油耗可降低0.7L，燃油经济性更强。
再加上全新奥迪Q7拥有5067mm的车长，2999mm的长轴距，全面领先的车长与轴距，造就了全新奥迪Q7同级领先的大7座空间，支持电动放倒的第三排座椅等，居家性更强。
Quattro四驱系统是奥迪的精髓所在，全新奥迪Q7集成了奥迪精髓，全新标配纯机械中央差速器，可实现40:60比例动力传输至前后轴，更稳定通过性更强。而且高配车型上还配备了自适应空气悬架，驾乘体验更加突出。
四三说
全新奥迪Q7来迟了吗？其实并不迟！因为真正的高手一般不出招，而是“见招拆招”，制敌取胜。相对于全新X5、奔驰GLE，全新奥迪Q7中期改款确实来得稍晚了一些，但这正是奥迪的高明之处。
知己知彼，百战不殆！全新奥迪Q7在知道“对手”的路数之后，用最有效的方式“破招”从而取胜；譬如在价格方面，全新奥迪Q7“剑走偏锋”以稍低一点的起售价获得更高关注，同时又“棋高一着”用“你高配，我标配”来刺敌心脏。
高，实在是高，全新奥迪Q7的杀伤力可期！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q7一年全保多少钱
5月7日，全新奥迪Q7正式发布
全新奥迪Q7市场指导价
全新奥迪Q745 T FSI quattro S line运动***版 689,800元
全新奥迪Q 755 TFSI quattro Sline运动型 7 88,800元
全新奥迪Q 755 TESI quattro Sline尊贵型 866,800元
Q7发展历程：
2003年
奥迪推出了Pikes Peak quattro概念车以致敬曾在派克峰爬山赛所取得佳绩，由此也正式开启了奥迪Q系列的家族历史。
2005年9月12日
奥迪首款SUV车型一一奥迪Q7在法兰 克福国际车展首次亮相，标志着拥有百年历史的豪华汽车品牌奥迪正式进入SU V市场。
2015年
历经十年磨一剑的第二代奥迪Q7在中国正式，上市，在能效、空间、高科技配置多方面，均创造了同级车型中的最新标准，开启SUV的“全能”新时代。
2020年
时值quattro技术诞生40周年，全新奥迪Q7无畏登场，再次实现了对经典的超越和进阶，凭借无所畏惧的精神，再次成为这个时代的王者。
新款奥迪Q7三款预售专享版车型的标配项目包括：驾驶模式选择、日间行车灯、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、前排侧气囊/头部气帘、前排中央扶手、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、内后视镜自动防眩目、电动尾门、轮胎维修包、隔热玻璃、防盗螺栓、外部镀铬组件等。
2.0T动力的45 TFSI quattro致享预售专享版进一步提供了20英寸双五辐轮圈、矩阵式LED大灯、氛围灯增强包、全景天窗、S line外观套件+同色包围、行李架轨道。 内饰部分，45 TFSI quattro 致享预售专享版还配备了多功能方向盘、换挡拨片、奥迪虚拟座舱、四区自动空调、熔岩棕桉树木饰条、亮黑按钮+铝制外观、黑色织物顶棚、真皮扩展包。座椅部分，该车型还提供了前排电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠，座椅面料为真皮/仿皮拼接。智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航在这款车型上也为标配。
3.0T动力的55 TFSI quattro黑武士预售专享版车型在整体配置上与上文的45 TFSI quattro致享预售专享版基本一致。除发动机不同外，二者最主要的区别在于外观整体风格：黑武士版车型配备了奥迪尊享黑光包，其包括黑色外观组件、黑色行李架轨道、黑色外后视镜外壳，以及Audi Sport出品的21英寸五辐式黑色刀锋轮圈。3.0T动力的55 TFSI quattro至尊预售专享版是三款车型中配置最高的。相比前两款车型，其进一步提供了双五辐哑光灰色21英寸轮圈、矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等。
安全配置上，该车型还提供了侧向包、自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、前后头部气囊、夜视系统、交通标示识别、方向盘电动调节、路口通行、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版，以及侧向系统。
动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h
整车总共划分为三个版本，而最具产品特点的是全新标配quattro四驱系统和 S line外观套件，由此可以预知从外到内的改变。
新车将提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力和340马力，扭矩为370牛·米和500牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，完美的契合消费者所追求的强劲性能和机械素质。总得来说，全新奥迪Q7给人带来不少的惊喜之处，而无论是设计上的年轻化，还是动力上的运动化，似乎都挑不出任何毛病。而更为关键性的是，选择一手加量不加价的产品营销，无疑会获得更多人群的好感！
不用拼单！不用潜伏！买这几款\"不老\"的上代车型就能进名媛群
奥迪Q7的保险价格与所选择的险种、上年度出险次数等因素有关，为奥迪Q7投保交强险、第三者责任险、车辆损失险和全车盗抢险，价格在16000元左右。
2018年12月10日，2019款奥迪Q7正式上市销售，新款保留了老款的5款车型，只在车型名称和配置有所调整。老款40 TFSI舒适型未作调整，车型名称更改为45 TFSI舒适型；原40 TFSI S Line运动型车内增加了负离子发生器，售价增加3000元，车型名字更改为45 TFSI S Line运动型。
原45 TFSI升级为55 TFSI车型，同时全部配备第三排座椅，其中技术型用防爆轮胎，S Line运动型和尊贵型增加Robust轮胎，此外S Line运动型还配备负离子发生器。
动力方面，2.0T发动机最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩370N·m；3.0L机械增压发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为440N·m。传动系统部分，其匹配的是8速自动变速箱。
奥迪Q7换新上市，这才是你心中的旗舰豪华SUV
俗语有说“花小钱办大事”，于是在这个没钱办不了事的时代，便有了拼单这样一个新颖的操作。最开始的拼单，也仅仅是团购的另一种形式。而到现在，拼单衍生出新的模式—“多人集资，多人共享”，把这种新模式体现到最好的便是近日被网曝的上海“名媛”拼单。
上海“名媛”拼单虽然把拼单发挥到了极致，?诠释了“花小钱办大事”。但是此却折射出了部分人不劳而获却想让人觉得自己无比成功的虚荣心态。很明显，这群上海“名媛”把拼单模式和“花小钱办大事”理念用在了错误的地方，但不管是拼单模式，还是“花小钱办大事”的观念并不是错误的存在。就好比说，如果把“花小钱办大事”的观念用在买车上，就有着相当不错的效果。
在很多豪华品牌的车型当中，新一代车型和旧一代车型其实变化并不是很大，但是在价格上就有着很大差距。如果把“花小钱办大事”的观念用在这上面，不仅能让你享受到“入圈”的资格，或许还能买到你的“梦想之车”。
“入圈”系列
法拉利458?&?法拉利488
（法拉利458）
法拉利458已经停产，接替它的车型是法拉利488。?法拉利458和488之间在外观和内饰方面是极其相似的，在外观上都是用了宽矮的设计，仅仅是一些细节上有所变化，比如说488的前大灯比458要稍微修长一些。内饰更是看不出区别，唯一的区别就是458的换挡按钮用了横置，而488的换挡按钮用了纵置。动力方面，458搭载了一款4.5升自然吸气的8缸发动机，488搭载的是一款3.9升双涡轮增压的8缸发动机。
（法拉利488）
最重要的是，488新车价格去到了400万以上，而二手的458大多数都不到250万，年份稍微久一点甚至不超过200万，在外观，内饰，性能都差不多的情况下，二手458难道不香吗？剩下了接近一半的价格。
保时捷911
（2019款?Carrera?4S?3.0T）
保时捷911是一款非常经典和受欢迎的车型，也是不少人心中的梦想之车。而对于保时捷设计，相信大家都非常的熟悉，俗称“青蛙脸”。不管怎么换代，中心设计理念是不会改变的，因此，这也导致新一代车型和旧一代车型的外观设计相差不大，甚至很难看出是不是新一代车型。比如说2020款的保时捷911和2016款的保时捷911对比，外观区别最大也就是前保险杠的设计，内饰的变化也仅仅是在中控屏处，使用效果和视觉感受差别并不大。
（2016款?Carrera?3.0T）
然而，2020款的保时捷911入门版的车型最低也要126.5万，而二手的2016款保时捷911价格不超过百万，如果年份稍微久一点，比如说2012款甚至70万左右就能拿下，同样是“青蛙脸”，二手比新车少了一半的价格，它不香吗？
保时捷卡宴
（2019款的保时捷卡宴）
如果你觉得跑车不实用，那么还有保时捷卡宴。相比之下，保时捷卡宴的新款和旧款变化相比保时捷911来说，其变化更小。2019款的保时捷卡宴与2015款保时捷卡宴在外观上也仅是前脸下方格栅发生了变化，视觉效果变化不大。而内饰方面新款的保时捷卡宴布局和旧款相差不大，区别在于新款保时捷卡宴用了触摸按键的设计，科技感要稍微高一些。
（2015款的保时捷卡宴）
而在价格上，新款保时捷入门版车型价格91.3万，二手的2015-2016款入门版本车型价格在70万左右。
路虎揽胜
（2020款路虎揽胜）
全新一代路虎揽胜在2018年2月上市，其变化并不是非常大。2020款的路虎揽胜与2016款相比，其主要的变化是在大灯内部结构，外观其他方面基本没有变化。而内饰主要在功能按键布局处，新款的用了双屏设计，而老款的还是实体按键。总的来说，外观和内饰变化不算很明显。
（2016款路虎揽胜）
在价格上，新款路虎揽胜入门版本车型在122.5万，而如果选择二手2016款入门版车型仅需要90万左右，少了一台宝马3系的价格。
“入不了圈，也香”系列
奥迪Q7
（2020款奥迪Q7）
奥迪Q7全新车型在2020年5月初上市，其与老款车型的变化在于，新奥迪Q7用了最新的家族式面孔，看起来要更加精致，同时相比老款低矮，棱角更分明一些。而老款的奥迪Q7则是会显得商务一些。在内饰方面，全新奥迪Q7焕然一新，三屏设计、30色内饰氛围灯、物理按键的大幅减少，比老款奥迪Q7的质感与档次感要更高。
（2019款奥迪Q7）
在价格方面，全新奥迪Q7入门版价格68.98万元，而二手老款奥迪Q7，比如说2018款，其价格不到50万，如果选择2015款之前的车型，其价格只需要不到30万的价格。
宝马5系
（2021款宝马5系）
新款的宝马5系在前段时间北京车展上市，其变化主要在于一些细节上，与老款车型主要在于前大灯，新车头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。而在内饰方面则是几乎没有变化。
（2019款宝马5系）
在价格方面，新款宝马5系的售价区间为42.69-60.39万元，而如果选择二手旧款的宝马5系，其高配车型的价格在40万左右，比如说2019款?530Li?领先型?豪华套装，相比新款能剩下4-5万，如果选择年份稍微久一些的车型，2014款的宝马5系其整体的价格也仅在25万左右。
奔驰E级
（2021款奔驰E级）
新款的奔驰E级也是在前段时间北京车展上市，新奔驰E级的外观变化是比较明显的，但是却被很多人吐槽不如旧款车型好看，气质降低了不少。而在内饰上，新奔驰E级与旧款车型变化不大。就这点上来说，如果想要买奔驰E级，旧款岂不是更加香吗？
（2016款奔驰E级）
新奔驰E级的售价区间为42.98-64.28万，而二手2016款的奔驰E级E?300?L?运动时尚型在30万左右，相比现款少了16万左右的价格。重要的是，旧款的奔驰E级还是那个?“小S”级的前脸造型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q7新***版上市，售价69.98-99.88万元，配8速自动变速器
在豪华中大型SUV里，奔驰的GLE和宝马X5都做了产品更新。传统德系三强豪华品牌中的奥迪，它的中大型SUV奥迪Q7也迎来了中期改款，并在5月7日正式上市销售。全新奥迪Q7的价格区间为68.98万元-86.68万元，共推出了三款车型，分别是全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动***版、全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line 运动型和全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊贵型。
从全新奥迪Q7的售价来看，它是有竞争力的。与此同时，为了进一步加强竞争力，配置方面更是比竞争对手要高出不少，做到“别人的高配，就是我们的标配”。其中有专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距，全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种豪华装备。此外，全新奥迪Q7搭载了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统，为用户营造更加惬意的清新氛围。
全新奥迪Q7是同级别中唯一标配7座的SUV，车身的长宽高分别为5067*19*1731mm，轴距达到2999mm。无论是车内空间或者前后排头部空间，都比竞争对手更有优势。其中第三排座椅支持一键自动放倒和电动折叠，操作轻松便利。由于第三排空间灵活多变，能满足各种用户的需求。全新奥迪Q7把7座作为标配，是一个不错的卖点，毕竟7座车在目前市场挺受青睐。不管7座车真实情况是否实用，有胜于无是大多数消费者的想法。
全新奥迪Q7是中期改款车型，但是内外变化还是很明显。前脸部分用最新家族设计语言，大尺寸八边形格栅，以垂直镀铬来装饰，让全新奥迪Q7前脸看起来更加霸气。前护杠“杠铃”式造型，用哑光饰条来装饰，增强了运动感。大灯依然是全新奥迪Q7最大的亮点之一，分段式LED日间行车灯，其中尊享版还配备了矩阵式激光大灯，亮度是LED大灯的10倍，视野范围同样是普通光源的两倍。
来到车尾部分，全新奥迪Q7尾灯同样是分段式设计，而且当启动车辆时，还带点亮动画效果，看起来很炫酷。银色镀铬条贯穿了整个尾部，拉宽了视觉效果。全新奥迪Q7的下护杠用哑银色饰条装饰，宽大的双排单出排气设计，让整个尾部和车头相互呼应，营造出动感的造型。全新奥迪Q7比老款在设计上，除了保持动感外，在新的设计元素加入后，让外观看起来更加霸气。
作为一辆豪华SUV车型，内饰部分是消费者比较看重的。全新奥迪Q7的整个内饰以科技与豪华为主调，同时在用料与细节上花了不少心思。最新的家族式“三屏联动”设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，彰显了科技感。
其中，全新奥迪Q7用全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，操作灵敏而且触摸反馈感觉非常棒。而且全新奥迪Q7触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可按照个人喜好灵活设置，大大提升了人机交互体验。无线充电功能的前排电话盒也是全新奥迪Q7的另一大标配亮点，手机放置在前副仪表板上指定的格间内，可实现电话的呼叫和接收。
Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条，让车内豪华感油然而生。车门板上还有翻毛皮包裹，手感细腻耐磨，实用性很好的设计。除此以外，全新奥迪Q7还搭载顶级Bose音响系统、前排座椅加热、电动调节、无线充电、智能手机接口、抬头显示、智能语音交互等丰富的配置，为用户带来愉快的驾乘体验。
动力方面，全新奥迪Q7有2.0T和3.0T两个动力版本可供消费者选择，并且全系标配48V轻混系统和quattro四驱系统。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，换挡相当平顺。其中，3.0T发动机最大功率为250kW，最大扭矩输出500N·m，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩输出370N·m，百公里加速时间仅为7.1秒。全新奥迪Q7在48V轻混系统的加持下，燃油经济性得到进一步提高。
全新奥迪Q7配备自适应空气悬挂，有七种驾驶模式可选：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。全新奥迪Q7所用的自适应空气悬挂可以根据不同驾驶模式或者车速，自动做出高度调节，在35公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙。在160公里/小时或以上的速度时，或车辆模式选择动态模式下，车身将比正常水平下降40毫米。另外，为了应对户外复杂的路况，增强越野性能，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器，能以40：60比例将动力传送到前后轴，大大增强车辆的通过性。
除了动力充沛带来富有乐趣的驾驶体验外，全新奥迪Q7的主动安全驾驶配置也是很齐全：预防撞系统、车道侧向系统、后方通行警示系统、奥迪 360°预安全系统、自适应巡航和高效驾驶系统、夜视、疲劳识别系统、交通标识识别系统、后方通行警示系统、路口通行系统等等都装备在全新奥迪Q7身上。有了这些安全配置的，为驾驶者保驾护航。
写到最后，笔者认为全新奥迪Q7的中期改款是一款充满诚意的车型。面对竞争对手的步步相逼，在此次中期改款就在产品升级上下了不少成本，这是一个明智的做法。不然在这激烈的竞争中，很容易给对手打得无法还手。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生曾说到：“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点”——正是全新奥迪Q7所理解的无畏。凭借最纯粹的基因、最大幅度的全面升级、最高规格的标准配置，全新奥迪Q7实现了“标杆式”的自我颠覆和跨越，带给用户“至强无畏”的全场景豪华体验。
（来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q7和宝马x5哪个好?
说到豪华汽车品牌，奥迪是中国最受欢迎的品牌。”“灯厂、公务车、亲民”都深深烙在我们人民的心中。14年前，一款SUV登陆中国市场。它的外观不仅成为很多喜欢奥迪汽车的人的最爱，同时也赢得了当时豪华SUV的销售冠军。它就是奥迪Q7。
不久前，编辑从奥迪汽车了解到，奥迪Q7新***版三款车型正式上市，售价为69.98-99.88万元。作为一款中期改款车型，新奥迪Q7在外观设计和内饰部分使用看最新的家族式设计风格，科技感得到加强，并分别安装了2.0T直列四缸与3.0T?V6两款涡轮增压发动机。
奥迪Q7拥有更多的越野性能，出色的配置和舒适性，一般是越野爱好者的首选。无论是外观还是内饰，都可以说是奢华与尊贵的象征。动力方面，全新推出8速自动变速器，提供标准和运动型驾驶模式，充分满足您的越野驾驶感受。车身简洁明快，但不受欢迎。前车身简洁明了，不受欢迎。LDE的U形设计是方形和角形的。在保留SUV特点的同时，车身线条简洁流畅。车尾具有典型的奥迪家族风格，符合买家成熟实用的个性。气氛平静、低调、内向。驾驶时感觉非常稳定，这样可以完全释放心底。
应该提到奥迪Q7的内饰。我不喜欢大屏幕。就像把iPad放在汽车上一样。我总觉得很家常。在这个价格下，车里的材料非常认真。坐包坐起来很舒服，方向盘感觉很满。新车的气味很重，但散发得很快。不到一月份就没有味道了。总之，奥迪Q7干净、整洁、豪华的感觉让我特别愿意接受。
在舒适性方面，奥迪Q7并不是一款舒适的车。底盘调整困难，硬度稍有不足。安全气囊填料不够软，硬度高。就像坐在长凳上。在崎岖不平的道路上行驶时，车身晃动很大。空调性能还可以，空气均匀，降温快，隔音效果不理想，90码以上风噪会明显。而且，奥迪Q7并没有太多的舒适性配置，因此奥迪Q7的舒适性表现很难得到购车者的普遍好评。
新奥迪Q7的45款TFSI和55款TFSI分别配备了2.0T?L4发动机和3.0T?V6发动机。全系匹配8速手动独立变速器和Quattro四轮驱动系统。其中2.0T发动机最大功率245hp，峰值扭矩370nm;3.0T发动机最大功率340hp，峰值扭矩500nm。
总结：一般来说，奥迪Q7之所以能受到竞争对手的尊重，不仅是因为它的空间不错，更是因为它在动力方面的良好表现，这使得它获得了成功，完美地考虑了购车者的要求。因此，与同类车型相比，奥迪Q7的性价比显得更加突出。那么奥迪Q7呢?它的优点和缺点是什么?看完之后，你还会感到困惑吗!你怎么认为?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。
Q7的指导价是69.98-.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。
以前买Q7，X5这种车对于普通人来说几乎是遥不可及，太贵了，最便宜的也要七八十万，加上各种税，上百万是轻轻松松的事情。现在不同了，Q7和X5都有更低排量的2.0T发动机版本，价格也就自然降下来了。如果你买车主要冲着奥迪和宝马的牌子去的，并且看重了Q7和X5的SUV大空间和高通过性，经济实力有限，那么我推荐你买最低配的版本。不过切记，最低配的版本会少很多配置，基本上就是买了个发动机和车壳。例如最低配的Q7 40舒适型，连无钥匙进入都需要选装，并且价格不便宜，价格是10500元。这个配置在国产比亚迪上都是标配了。
如果你对动力有要求，并且对车内的配置和驾乘舒适度也有要求，那么建议你买个中配型号。Q7和X5除了低配是2.0T发动机，其余车型都是3.0T发动机，最大功率分别是245kW和225kW，推动一辆2吨多的SUV完全不成问题。
并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。?
不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。
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