- 长安最帅SUV性能到底如何？UNI-T实测成绩让人欣喜
- 实拍2020款长安UNI-T！最高车速205km/h，配并线+主动刹车
- 售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？
- 到店实拍2020款长安UNI-T，轴距2710mm，配自动泊车入位+远程启动
- 长安汽车今年最重磅产品 科技感十足的UNI-T你爱了吗
- 2020款长安UNI-T实拍解析！轴距2710mm，售11.39万元起
长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车UNI-T正式上市，共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价11.39万～13.39万元。作为未来科技量产者，长安UNI-T通过“四新”加持，即全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力和平台架构，为消费者带来前所未有的驾驭品质。
“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。“长安汽车副总裁叶沛表示，”当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”
独具一格产品设计
颜值是长安UNI-T的第一张王牌，UNI-T极具未来科幻感。无边界前格栅精确排布150颗菱形元素，打破格栅设计的传统格局，通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象；悬浮式车顶配备超大全景天幕，光面积高达0.79?㎡；分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，深邃神秘；简洁优雅的“纯粹曲面”车身设计，在顷刻间雕塑光影变幻；隐藏式门把手近身感应自动迎宾，营造专属仪式感。
新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。车尾V型尾翼十分动感，LED后尾灯造型立体修长；四出排气动感澎湃；20寸刀锋轮毂蕴藏无限战力。另外，车内行李箱用双层设计，不同类别的物品可归类放置；后排座椅可以纯平放倒，使得容积三倍放大，纵向长度达1.8m。
实力派智能交互体验
作为“未来科技量产者”，UNI-T不仅设计上大胆前卫，在智能方面更是实力派。搭载超越同级的UNI-Life智能交互车机系统，通过机器视觉，可实时感知全方位车内场景，展现车界“最强AI大脑”。如上车专属问候、接听电话自动降低音量、抽烟监测自动换风、识别疲劳驾驶并提醒等，“智慧伙伴”暖心陪伴；车辆启动后自动刷脸，无感登录专属每一位用户的车机超级账号，自动调用专属车辆设置；一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号，手机蓝牙自动感应，轻松互联，让用户尽享趣味移动生活，时刻享受智能便捷服务。
从梧桐车联?TINNOVE?智能系统下的多场景语音交互控制，到In?Call?APP车辆远程控制系统，再到APA5.0?遥控代客泊车，以及未来可期的L3级自动驾驶技术，UNI-T的智能科技配置，无疑为用户带来更高级别的智慧行车体验。
蓝鲸1.5T+7DCT动力组合
得益于长安汽车“六国九地”的全球研发实力，UNI-T搭载了长安引以为傲的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支持下，可实现最大功率132kW，峰值扭矩300Nm的输出性能；同时，配备全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，动力传递平顺。
蓝鲸NE1.5T发动机在保障动力强劲的同时，兼顾节能环保，发动机热效率高达40%，在350bar超高压燃油喷射压力下，让每一滴汽油都得到充分燃烧，减少尾气排放，单级催化即能满足国六B排放标准，百公里综合工况油耗仅?6.3L。?
除了硬核产品力，长安UNI-T还以客户为中心，打造了超强的产品服务软实力。构建了全新的“五大承诺”服务体系，同时，还推出UNI用户专享U享卡服务权益，提供免费上门试驾、交车、服务等多达14项专属权益。另外，UNI专属的线上互动平台——长安引力APP?也正式上线。无论看车、试驾、购车、用车，只需指定位置，一键预约，一个专业的4S店将随时“围着你转”，随时随地提供优质服务。
除了上述的各种惊喜，长安汽车还准备了“尊享无忧特权，5重潮U大礼”，诚意满满，为消费者带来更超值的拥车。
尊享无忧特权：铂金卡三年免费享，前两万名更享最低6.8折升级权益
5重潮U大礼：U质享，发动机核心零部件终身质保；U金融，0月供或3年0息轻潮贷；U惊喜，超值4000元专属定制精品礼包；U焕新，至高4000元置换补贴；U引力，成为引力传递者，成功转介绍享1000元现金奖励。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安最帅SUV性能到底如何？UNI-T实测成绩让人欣喜
今年长安汽车在SUV车型市场中的表现是很不错的，并且在今年还上市了?长安UNI-T来竞争市场。这是长安汽车一次全新的尝试，代表了国产汽车厂商的对于紧凑型SUV车型的一些想法。新车上市之后的成绩是相当出色的，毫不夸张的说，长安UNI-T已经具备了和合资紧凑型SUV车型竞争的硬实力了，确实紧凑型SUV车型市场的关注度还是比较高的，更多的国产汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，感受之后确实比较喜欢。
2020款长安UNI-T的外观上看起来还是很大方的，汽车的进气格栅是无边界的样式，点阵样式的中网辨识度很高，汽车的前大灯组看起来比较细长，并且带有一定的攻击性，周边装饰了Z字形的饰板，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感。梯形的进气口处理的比较细长前保险杠还是很扎实的，汽车的前脸看起来很有辨识度。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗设计的比较窄，营造出不错的运动感。单横幅式的腰线勾勒的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方，周边还配备了黑色的护板。汽车的尾部样式也很精致，悬浮式的尾翼上配备了V字形的高位刹车灯，点亮之后的辨识度很高。
汽车的尾灯组看起来很精致，并且还进行了熏黑的处理。尾部的辨识灯带区域是倒L型的样式，双边双出的四根排气管提升了运动感，整体的细节上处理的还是很不错的。
汽车的内饰风格比较上档次，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的。整个中控台保持一定角度的倾斜，钢琴般的物理按键是有配备的，推杆式的换挡杆是个亮点，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的座椅还是很舒服的。黑色和红色的颜色搭配的相当的时尚。
汽车的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距达到了2710mm，空间表现很不错。前后头部气囊、ESP、前后驻车雷达、胎压监测、车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、全景天窗远程启动、无线充电等都有配备。
2020款长安UNI-T提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩达到了300N.m，动力上输出还是比较强劲的，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架还是很扎实的。长安UNI-T是一款很不错的紧凑型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍2020款长安UNI-T！最高车速205km/h，配并线+主动刹车
以往长安的SUV，无论是看上去还是开上去，都如白开水般平庸。所以，当我第一次看到这款UNI-T时，三观似乎被这跳脱、动感的外表彻底洗刷了一遍。如果它真能做到表里如一，开起来更加活泼好动，就完全配得上“革命性产品”的名号了。真的吗？
车型信息
加速性能
UNI-T搭载的1.5T发动机隶属最新的蓝鲸NE系列，账面能输出132千瓦（180马力）的最大功率，以及300牛·米的最大扭矩，逼近主流的2.0T低功率发动机。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，属于长安自主研发的成果。
测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，再挂上D挡，并将驾驶模式切换至运动模式。变速箱支持弹射起步，但转速不能升到太高，“憋转速”的时间也不能太长，否则会引发变速箱过热提醒。经过多次尝试，我们发现把转速控制在2200rpm左右时起步最快，松开刹车后前轮有小幅打滑，并录得约0.54g的峰值加速度，带来一定的推背感。
只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，且升挡时机稍早，并不能用尽发动机的功率优势。且随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速度仅维持在0.1g到0.2g之间。尽管如此，最终还是测得8.96秒的百公里加速时间，属于同级中等偏上的水平。
刹车性能
测试车搭载一套尺寸为245/45?R20的马牌MC6轮胎，一款偏向干地操控性的运动型轮胎。加上245mm的胎宽，能提供充足的抓地力。
在车速达到105km/h左右全力制动后，初始加速度能达到-0.9g左右，其后一度增长至-1.2g。中后程加速度出现些许波动，G值能维持在-1g到-1.3g之间，制动力度依然充足。最终，测得UNI-T的百公里制动距离为37.12米，成绩相当抢眼，暂时位列有车以后紧凑型SUV制动榜单第四位。
总结
长安UNI-T?2020款?1.5T?旗舰型
发动机爆发力充足，轮胎抓地力强
变速箱换挡速度略慢
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售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？
长安汽车近段时间在市场中的发展是非常的快速的，旗下的车型也都得到了不错的表现，在紧凑型SUV发展的激烈阶段下，长安汽车推出了?长安UNI-T来竞争市场，近日，小编就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，该车售价为11.39--13.39万元，配1.5T。
2020款长安UNI-T外观在设计上是比较吸睛的，进气格栅呈梯形状存在，是非常宽大的，两侧灯组进行了熏黑处理，是比较犀利的，底部嵌入的护板是比较有层次性的，进气口在设计上比较简单，引擎盖上侧隆起的线条比较大方。 汽车侧面腰线用的前低后高式的风格，呈现出较强的运动感，车后门的门把手用了“隐藏式”的设计，是比较上档次的，底部镶嵌的黑色护板也比较美观，尾部大灯的内部线条是非常吸睛的，其余区域进行了黑色的涂装，是比较上档次的，后保险杠的设计是比较扎实的。 内饰用了简约设计，中控台的拼接式设计比较大方，仪表盘与显示屏进行了一定的连接，底部的空调出风口与多媒体按键相呼应，是比较有层次性的，换挡杆区域的旋转式按钮比较有质感，车门内侧嵌入的银色饰条比较时尚，新车尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。 该车配备了并线、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪和前排手机无线充电功能等。动力上搭载了1.5T发动机+7挡双离变速箱，最大输出功率为180马力，百公里油耗仅需6.3L，最高车速为205km/h。 推荐车型：长安UNI-T?2020款?1.5T?旗舰型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2020款长安UNI-T，轴距2710mm，配自动泊车入位+远程启动
说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型，长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车，自3月份亮相以来，通过一系列的曝光，让大家已经对它有了不少的了解，并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光，笔者认为有其中两个原因，第一个原因就是它的外观设计足够的新颖，会错认为这是一款尚未量产的概念车；第二个原因就是它的智能化表现，足以打动当下年轻一代。
或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力，UNI-T自5月20日开启预售，到6月10日为止，在预售20天的时间内，收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说，可以说是相当不错了。而在6月21日，长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。
回首长安汽车的设计发展，它可以分为三个阶段，第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35，第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言，而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中，最为激进的一款，也是设计最为新颖的一款。
长安UNI-T用了扁平化整体造型设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅，以及它的S形前大灯用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备光面积高达0.79?㎡的全景天幕，原创V字型尾翼，尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管，都在彰显UNI-T的运动定位。
在内饰方面，长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸触摸大屏，除了中控下方的空调按键外，其他功能均高度集成在中控屏内，而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。
新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力系统方面，UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，其中1.5T?高压直喷发动机，最大功率132kw（180?马?力），峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面，新车用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。
长安UNI-T在此次的上市推出三款车型供选择，分别是豪华型（11.39万元）、尊贵型（12.39万元）以及旗舰型（13.39万元），三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是，由于法律的规定，此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢？
2020款?1.5T?豪华型
推荐指数：★★★
作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型（简称豪华型），售价11.39万元，对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说，可以说比较合理，那这个版本搭载了什么配置呢？笔者从官方发布的配置表上看到，豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说，豪华型在基础配置上的配备已经很不错，可以算得上入门即高配了。
2020款?1.5T?尊贵型
推荐指数：★★★★
2020款?1.5T?尊贵型（简称尊贵型）售价12.39万元，与豪华型相比，贵1万元。而两个版本的具体配置差异在，尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到，尊贵型主要是在主被动安全配置上升级，而且都是些实用配置，加1万元能买到上述配置，可以说很超值。
2020款?1.5T?旗舰型
推荐指数：★★★★★
售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型（简称旗舰型）作为顶配车型，它比尊贵型要贵1万元，在驾驶配置上更加完整，例如并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置，均一一配备。而在其他配置方面，诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等，都有所搭载。对于预算充足的消费者来说，旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本，它所增加的配置都是非常实用的，而且是加多1万元就可以，性价比很高。
在过去的5月，长安乘用车销量达到7.23万辆，同比增长62.63%，成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后，可以发现，SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点，SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%，而UNI-T的到来，则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。
长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑，更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始，它用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术，让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV，你喜欢吗？
（来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安汽车今年最重磅产品 科技感十足的UNI-T你爱了吗
长安UNI-T是长安汽车在今年6月份上市的一款紧凑型SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩还是很理想的，汽车的售价区间为11.39-13.39万元，新车上市之后得到了很高的关注度，并且还取得了较为不错的成绩，国产紧凑型SUV车型市场的竞争也变得更加的激烈了，长安UNI-T是有可能成为长安汽车的标杆之作的，笔者最近在淮安当地探店的时候，也拍到了这款车型。
首先从外观上来看，2020款长安UNI-T的前脸看起来辨识度很高，无边框样式的进气格栅是个不错的设计，点阵样式的中网是镂空的样式，新车的前大灯组看起来比较修长，整个灯组的线条描述的很犀利，呈现出一定的攻击性。机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感，汽车的前大灯组是Z字形的样式，视觉效果是很不错的，梯形的进气口比较修长，而且还装饰了多横幅式的中网，整车的前脸较为时尚。
新车的侧面车身看起来比较扎实，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，呈现出不错的光影效果，轮眉周边的线条勾勒的很突出，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂带有不错的运动感。新车的尾部整体样式比较大方，尾灯组看起来也比较时尚，悬浮式的尾翼较为宽大，V字形的高位刹车灯有着不错的辨识度，双边双出的四根排气管是个不错的亮点，尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板，整车的颜值比较高。
新车的内饰风格很大方，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘和中控屏在同一平面上，多功能方向盘比较饱满，触感也是很不错的，整个中控台的用料比较有诚意，推杆式的换挡杆是全新的设计风格，车内配备了一定数量的物理按键。新车的长宽高为4515*1870*1565mm，轴距达到了2710mm，内部空间表现是很不错的。前后头部气囊、胎压监测、定速巡航、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动等都有配备。
2020款长安UNI-T的动力上提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩为300N.m，整体动力上的输出还是比较强劲的。整体上来看，长安UNI-T是一款实力比较平均的车型，汽车的配置上也是很完善的，整体的竞争力是很不错的，国产紧凑型SUV车型的表现也会越来越好了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款长安UNI-T实拍解析！轴距2710mm，售11.39万元起
[汽车之家?设计解码]?在我们耳熟能详的中国汽车品牌中，长安汽车给我的印象一直都是属于比较低调的一家，这从它旗下的产品就可见一斑。然而随着逸动PLUS、锐程CC以及长安CS85、CS95等车型发布后，让大家看到了一个不一样的长安汽车形象，它开始变得更加灵动、年轻。如果说这些产品符合时下潮流的话，那么当长安UNI-T出现后才发现，长安汽车并不满足于此，他们已经开始预见未来潮流。
有人用基因突变来形容这款长安UNI-T
长安UNI-T是由长安汽车重庆和欧洲设计中心打造，定位于紧凑级SUV，就在昨天它刚刚上市。有这样一个时间节点很有意思，在长安UNI-T刚刚立项的时候，当时长安CS75?PLUS刚刚过完评审，并获得了非常不错的评价，所以那会整个设计团队士气都很足。 但是当第一版的效果图拿到陈政手里的时候，这个方案近乎遭遇到了全盘否定，对于常规思维模式的突围的还不够，呈现出的效果看上去更像是一款小的长安CS75?PLUS，这并不是他心中未来3-5年能够引领潮流的产品该有的样子，最初的造型理念被完全打翻，这也给设计团队泼了一盆冷水。 对于车企来说，打造一款产品是稀松平常的事，但是对于长安UNI-T而言却又不那么平常。在决定打造这款产品的时候，就赋予了它更大的愿景。长安要打造一台车，一台全新的，属于下个世代的车。这对于设计团队提出了颇高的要求，之前的常规思维显然是不够的，不破不立，大破才能大立。 的确是这样，当这款车最终呈现到我们面前的时候，相信大多数人会和我一样，都很难将它和长安汽车之前的产品联系在一起，因为它看上去真的太有未来感了。首先整车的设计感很强，外观线条的走势所呈现的最终效果张弛有度。在强调造型的同时，并没有过度设计。 谈到长安汽车的设计团队，就不得不提到另外一位著名设计师——山田敦彦（Yamada）。其实最早在2016年，陈政就开始和他有了项目上的接触，不过更多的还是在于设计方向的研讨，当时他们主要在研究长安汽车的历史和长安品牌的内核究竟是什么，之后长安品牌的设计方向要朝着一个什么样的趋势发展。而随着山田敦彦正式加入长安汽车，也为这个品牌注入新的DNA。长安UNI-T上的“超级符号”
陈政说“大设计犹如烹小鲜”，不同食材和佐料的搭配以及用料多少，最终呈现的菜品味道也不尽相同，不同的人去烹饪味道也不一样，汽车设计也是如此。要探寻长安UNI-T的设计，那来看看究竟是哪些地方让人看上去一眼就能记住它，这也就是所说的“超级符号”。 外观上让人印象最深刻的就是这个无边界设计的前格栅，相比我们市面上看到的大部分车型，它有一个很明显的特征，就是前格栅与前包围融为了一体，突破了二者之前的界限，看上去更有整体感，也给了设计师更大的发挥空间，从长安UNI-T最终的呈现效果上来看，我认为他是很成功的。 长安UNI-T的外观设计无疑是很成功的，对于普通用户来说，这样的外观设计很吸睛，能够一下将人们的眼光吸引到车上。其次整体造型非常的运动，对于90后甚至95后的消费群体来说，是很有吸引力的。内饰布局设计的原则
在长安UNI-T内饰设计的时候，设计师将整个内饰区域从上到下划分为三大部分，首先最上面的前挡风玻璃部分的视野一定要做到最大，能够让驾驶员平视以最自然的状态去观察，快速获取前方道路信息；中间部分的仪表盘、中控是车辆信息及互动功能区，这部分要驾驶员能够稍斜视或者微微低头就能够快速的了解到车辆信息；最下方则是车辆的功能控制按键区，这部分正常驾车时在驾驶员盲区内，所以这部分使用的是全物理按键的形式，方便驾驶员盲操。简单总结就是安全→好用→好看，这样的一个递进关系。 起初对类轿跑SUV车型，对于后排乘坐空间的侵占是比较明显的，尤其是头部空间以及侧窗的视野。长安UNI-T在座椅上下了不小心思，后排座椅的坐姿低且很柔软，人坐上去之后就像坐在软软的沙发上，给人一种凹下去的感觉，这就为乘客在纵向上腾出了更大的空间。长安UNI（引力）家族未来的产品规划
在这次长安UNI-T设计分享会上，陈政也对未来UNI家族的产品规划做了简单的介绍，未来将会推出5-6款系列车型，包括SUV、轿车和新能源车，MPV车型不在规划的范畴之内。据悉今年（最快两个月后）就会亮相其家族的第二款产品，是一款尺寸更大的SUV，综合分析目前长安的产品线后，我们预计是中型SUV的可能性最大，目前关于该车的具体消息都还处于保密阶段，我们也会持续跟踪报道。总结：
长安UNI-T的出现让我们眼前一亮，相比长安汽车之前的产品有了更大的变化，这样的变化就好比突然打通了任督二脉，之前自己并不凸显的领域在快速量变提升。我们可以看到像无边界的前格栅、V型的后扰流板、战斗气息的换挡拨杆等设计都让人印象深刻，其中一些消费者喜爱的设计，也会慢慢的沉淀下来成为未来这一系列产品的标志。对于一个全新的品牌序列来说，第一款产品的重要程度不言而喻，而UNI-T的表现也足够让人印象深刻，这也让我们对它未来的后续产品更加期待。（文/图/摄?汽车之家?刘东）随着生活水平的提高，市场中汽车领域的划分也是越发的详细，消费者的年轻化，也将SUV车型推向了发展的热潮，目前市场中的紧凑型SUV车型就得到了不错的关注，最为“标杆之一”的哈弗H6也进行了升级，2021款的车型将在8月份内上市，是非常的有关注度的。
长安旗下的车型在市场中国的关注度还是非常高的，旗下的长安CS35?PLUS、长安CS55?PLUS和长安CS75?PLUS等多款车型在市场的表现也是非常稳定的，为了继续追加在市场中的成绩，长安汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV车型来竞争市场，它就是2020款的长安UNI-T，该车售价为11.39--13.39万元，最近一段时间，小编就在店内拍到了这款车型，最新家族式的设计是非常有年轻气息的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款长安UNI-T这款车吧！ 2020款长安UNI-T外观的设计是非常的具有科幻气息的，独特的设计彰显出一定的辨识性，进气格栅用的梯形状设计是非常稳重的，填充上呈矩阵式存在，是非常浮夸的，与两侧灯组的拼接式设计提升较为强烈的视觉冲击，黑色护板的设计是非常提升质感的，引擎盖上侧线条呈隆起状设计，是比较有力量感的。 侧面双腰线的设计彰显出一定的层次感，车窗尾部进行熏黑式处理的设计非常有质感，悬浮式车顶的设计非常有年轻气息，黑色护板对车身包裹的设计是非常运动的，汽车轮毂的设计比较宽大，黑色系的设计更加稳重，尾部灯组在设计上是比较有层次感的，并用了银色字母镶嵌，两侧双排气筒的设计相当运动。 内饰设计的中控台呈T字状存在，护板的拼接式设计比较有层次性，一体式显示屏与钢琴式的按键带有一定的倾斜感，增加操作时的方便感，换挡杆区域的黑色亮板式设计非常有年轻气息，旋转式按钮的设计是非常有档次的，方向盘的设计非常简单的，接缝线的细节处理也相当到位，运动风格座椅的配备是非常运动的，该车尺寸为：4515/1870/1565mm，轴距为2710m。 2020款长安UNI-T动力搭载的是1.5T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力（132kW），最大扭矩为300Nm，百公里油耗为6.3L。该车配备了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位和GPS导航系统等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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