发动机零部件在启动之时都会有摩擦碰撞，这时候就是需要抗磨剂的时候。发动机抗磨剂其实本身一点都不稀奇，在我们的机油中，就含有发动机抗磨剂。众所周知，发动机气缸内进行的是上下往复式的活塞运动，活塞在气缸内会一直处于摩擦状态。而机油最大的作用，就是为活塞与气缸壁之间提供润滑，保证活塞运动的正常运转。接下来就和电动邦小编一起看下汽车机油抗磨剂吧。
汽车机油抗磨剂——机油可以抗磨为何还要用抗磨剂
机油平时呆在发动机最底部的油底壳内，发动机启动时，它会被机油泵抽上来，依附在各零部件表面形成油膜。发动机一熄火，机油也就“下班开溜”，慢慢地全部流回油底壳内。
在你再次启动发动机的瞬间，发动机各个零部件表面是没有油膜的。正常环境温度下，机油需20秒左右才能被机油泵泵回工作岗位，而在这20秒内，所有零部件都在进行干摩擦（干摩擦指物件间或试样间不加任何润滑剂时产生的摩擦作用），70%的发动机磨损都是在这20秒内产生的。简单来说，机油未到，零件先嗨，就会对发动机造成巨大的损害。
汽车机油抗磨剂——材料类型
发动机经过了上百年的研发历程，缸体刚性硬度与表面电镀技术已经比较完善与发达了，活塞也是如此，这些情况汽车工程师们都已经考虑到了，在设计研发阶段，已经进行了大量试验，从而保证的发动机的使用寿命。况且抗磨剂也是加在机油中，抗磨剂会自行脱离机油保护气缸吗？显然不会。如果抗磨剂真的对发动机有那么大的好处，为什么厂商不提示大家定期添加抗磨剂呢？或者干脆自己研发抗磨剂呢？然后就是抗磨剂的成分。目前市面上大多数抗磨剂的主要成分，有金属粉末的，有号称纳米材料的，还有石墨颗粒的。这几种抗磨剂效果如何呢？
首先说金属粉末的。为什么新车首保要严格按照5000公里来执行呢？因为新车发动机，在磨合阶段，会磨下一些金属碎屑等杂物下来，为了不损害发动机气缸，所以要及时首保，换掉机油。要是再添加进去金属粉末抗磨剂，这是不是本末倒置了？保护作用没见到，反而会损伤气缸壁。
然后是纳米材料。纳米材料这个纯粹是一个高科技名词噱头，就像几年前的远红外线与磁力水一样，都是用高科技名字来混淆大众视听，利用大家对专业名词的不了解，为自己敛财。纳米材料抗磨剂中含有什么成分，恐怕他们自己都不清楚。贸然将成分不明的东西加入发动机，肯定会损伤发动机的。
最后是石墨烯。石墨烯电池的前景是十分有远大的，正是因为如此，与上一个纳米材料如出一辙，利用石墨烯名号进行招摇撞骗。石墨烯是一种半导体材料，要是流入气缸中，会在高温下形成大颗粒，想象一下气缸中进沙子了会是什么情景吧，除了受伤的钱包，只剩下受伤的心了。
汽车机油抗磨剂——保养方面
1.火花塞
我们都知道，火花塞如果出了问题，就会影响发动机的运行状况。所以我们应该定期查看是否要更换火花塞。
2.排气管
如果你经常行驶的路况不好，偶尔拖底盘的话，保养时就要看看排气管的情况了。此外，如果你的车改装过排气，也应该检查排气管的损耗情况。
3.减震器
倘若汽车减震出现了问题，将会导致行车制动距离加长，乘坐舒适性降低。这个时候，你要看看减震器是否有漏油现象，如果有要及时进行维修保养。
4.转向拉杆
汽车转向拉杆的使用频率很高，所以要经常进行检查。如果转向拉杆出现问题，很容造成事故。如果转向拉杆晃动，应该及时进行维修或更换。
车轮轴承也是磨损比较高的部件，所以，不能忘记对车轮轴承的保养。你可以将车轮升起，用手转动，如有异响应及时处理。
零部件之间是会有摩擦的，当然抗磨剂可能起到作用。发动机工作时，各个零部件表面的直接接触和摩擦会加剧零部件的磨损，缩短发动机使用寿命。所以，在发动机工作时，优质的机油会在各零部件表面形成稳定的油膜，避免零部件之间的直接接触，从而达到减少磨损、延长发动机使用寿命的效果。希望大家在看完小编介绍的关于汽车机油抗磨剂的内容之后会有所帮助。
汽车养护论坛有没关于机油抗磨剂的使用方法？
太平洋汽车网发动机抗磨剂可能会有一定的效果，在一定程度上可以对发动机起到保护的作用，但一般情况下没必要频繁添加，只要做到正常保养就行，不正确的添加方式不仅不能起到良好的作用，还可能会影响发动机的正常工作。
发动机抗磨剂是一种高科技的机油（润滑油）添加剂，可降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油。
发动机工作时，摩擦表面之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增动机内部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨损；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致发动机无***常运转。
因此为保证发动机的正常工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，机油中添加了抗磨剂后，会以更大程度减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。
既然发动机抗磨剂的作用那么大，为什么会有那么多的质疑呢？
是因为目前国内市场上的各种保护剂、抗磨剂，质量良莠不齐，甚至很多专用润滑剂都是三无产品，抗磨剂中冒伪劣产品也很多。
所以广大车主使用前一定要火眼金睛到4S店在专业技师指导下使用。
究竟要不要用抗磨剂？
1、新车可以间隔时间长一点每1万公里使用；5年以上的老车最好使用。
2、保养情况正常、每次都使用优质合成（合成机油含有抗磨化学成分）机油的情况下可以间隔2万公里使用；3、1年行驶低于1万公里的建议每年使用一次；
4、经常需要跑长途、频繁启动车子，总是在重载状态下跑的车，建议每1万公里使用。
5、新手操作不熟练的，或一辆车有多人在开的，可能对发动机不利，建议使用；如果是老驾驶员，建议按照以上保养周期使用就OK拉。
适当使用抗磨剂发动机保养有妙招
你好，抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。
优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用
发动机抗磨剂加在机油里安全吗
对于汽车来说，一定要做好汽车的保养工作，因为汽车保养仍然是一个非常重要的过程。但是有很多朋友不太懂汽车保养，所以有时候汽车保养有问题。但是别担心，亲爱的朋友们。今天，边肖汽车将为您的朋友们简单介绍一下适量使用抗磨剂的问题。
适量使用抗磨剂:这里有几个保养小技巧。
目前80%的小伙伴认为汽车保养意味着更换第三滤清器和机油；70%的小伙伴认为发动机大修无法预防或推迟。目前朋友对汽车保养的概念太模糊。如果我们把汽车比作人类，那么大多数朋友的想法是，人只要需要吃就没事，基本上不需要服用维生素、水果或保健品。显然，这种做法不能保持长期健康。
具体来说，如何保证发动机，当汽车发动机停止运转并静止一段时间后，发动机内摩擦界面上的润滑油基本会流回发动机的油底壳。此时发动机会启动，因为润滑油泵没有时间将润滑油输送到各个摩擦位置进行润滑，短时间内会造成周期性润滑损失的干摩擦，进而造成发动机严重异常和强烈磨损。在冷启动状态下，反复启动会加剧运动部件的磨损程度，因为冷启动造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。
因此，为了避免发动机&ldquo黑仔&rdquo干摩擦伤害汽车，是时候&ldquo以种植替代修复。目的，抗磨剂可以适度使用。其原理是利用润滑油作为载体，借助其独特的&ldquo热激活&rdquo特性使纳米分子颗粒渗入发动机金属表层，其聚合物网络结构会牢固地固定在金属表层，不会随着润滑油的流失而脱落。这样，每次发动机冷启动时，基本上都会有一层保护膜来保护每一个摩擦表层，不会因为冷启动而给发动机带来太大的损坏，从而延长发动机的使用寿命。
抗磨剂的适度使用:基本介绍
首先，优质的抗磨剂比普通机油的附着力更强，更耐热耐腐蚀，可以说是通过发展变化附着在气缸内壁形成一层保护膜，可以提高润滑效果，修复气缸内壁的划痕，使粗糙的表层光滑干净，保证发动机正常高速旋转，起到保养和修复的作用。
其次，抗磨剂还具有清洁功能，可以溶解气缸内多余的燃油、杂质和积碳，使气缸内的高温高压油气充分燃烧，不含其他杂质。
关于抗磨剂的使用。每次换机油后启动发动机，热的时候每次加1瓶抗磨剂。平时行驶8000公里必须更换并加一次机油，否则气缸会烧坏冒蓝烟。添加优质抗磨剂后，8000公里-12000公里可换机油一次，不仅节约了机油和发动机维护成本，还提高了汽柴油的燃烧效果，节能4%-7%。
抗磨剂的适度使用:汽车抗磨剂真的有效吗？
现在市场上的抗磨剂种类很多，不同的产品有不同的特点和效果，要找品牌；保养时原则上不能加，但加了之后肯定对车有好处，也就是锦上添花。对于车次多的汽车，通过开发变化可以在气缸壁上形成一层耐磨层，可以增加发动机的压缩压力，进一步增加发动机的功率。
小汽车系列简介看完，朋友们对抗磨剂的适度使用问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些知识伙伴必须对内容有很好的理解，这对我们解决问题基本上是必要的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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很安全。发动机抗磨剂的作用是增加机油的稠度，改善油膜质量，使发动机有更好的润滑效果。发动机抗磨剂是一种高科技的油(润滑油)添加剂，通过各种技术手段加工而成，能减少发动机磨损，提高发动机动力。所以也叫发动机固化剂或强力修补剂，可以延长机油使用寿命，节省燃油。发动机抗磨剂的作用：1。保护功能：优质抗磨剂比普通机油具有更强的附着力、更高的耐热性和耐腐蚀性。能附着在气缸内壁形成保护膜增强润滑效果，修复气缸内壁划痕使其粗糙。发动机光滑的表面保证了发动机的正常高速运转，起到了保养和维修的作用。2.清洁功能：能溶解缸内多余的燃油、杂质和积碳，使缸内高温高压的油气充分燃烧，不含其他杂质。
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